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二战阵法十大排名对比（二战阵法十大排名对比图片）

发布时间：2023-03-28 14:34:22 稿源：创意岭阅读： 51 问大家

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本文目录:

1、二战时期空战战术
2、世界历史古代战争阵法详解
3、二战前苏德美英法实力对比
4、二战十大坦克排名怎么排？

二战阵法十大排名对比（二战阵法十大排名对比图片）

一、二战时期空战战术

德国空军的最基本作战单位是双机编队（Rotte），由长机（Rottenführer）与僚机（Katchmarek）组成。在作战中，两机以线形编队相距为大约是200码（180米左右）。长机负责作战，而僚机负责保护长机的尾部。

在双机编队之上是所谓的四机编队（Schwarm），由两个双队编队组成。在作战中，一组双机编队飞在前面，另一组双机编队飞在前一组的侧后方，组成所谓的四手指阵型（finger Four）。

四机编队与双机编队都是最基本的作战单位。德国空军往往选择经验丰富的飞行员担任四机编队的指挥官，四机编队指挥官军衔不定。

http://blog.sina.com.cn/s/blog_5cd8a6ed0100cxk2.html

上面的家伙大概和B-17有仇

英皇家空军和美空军采用一长机二僚机的三机小队,十二架为一中队,而这种队形最大的缺陷就是队形密集结果往往需要一架单机在队伍末端观察队形，往往德机告诉冲散集群，就可以屠杀孤单的尾部单机。而这种队形也会因为长机的完蛋，而招致两僚机的茫然，所以单纯以编队技术而言，是很原始的

但是这种根据一战双翼战斗机的战术改造的战术基本上是除了德军以外的军队首选

理由：传说中的圆环绞杀阵型，只要你攻击一架，我剩下的两架就在你后面开火……，完毕

因而在早起中国空军采用一域多层四四制之前，也是一堆堆的战斗机以简化了的编队出战（每个小队增加一架，为长机，成为四机密集编队）

这个就是吃尽德国空军苦头的人们的发明了

二、世界历史古代战争阵法详解

我补充一些：马其顿方阵其实是有着很多弱点的，一是它最适合于防守，并不太适合进攻，因为它进攻时前进的速度较慢，并且方阵士兵需要进行严格的训练。二是它的两翼相对较薄弱，两军对阵时，如果用骑兵猛击侧翼，就能很容易的击败它，在后来与罗马的战争中，马其顿方阵就是这样被罗马人击溃的。三是马其顿方阵即使从正面攻击也不是坚不可摧的，在伊苏斯之战中，波斯军队从正面冲击就差一点将它摧毁了，要不是大流士临阵逃脱，可能就不会有地跨亚非拉三大洲的马其顿王国了。要说阵法，那还是中国的最多，尤其是后来中原步兵为对付北方骑兵，而发展出了一系列的阵法。在明代抗击倭寇的战争中戚继光创造出了鸳鸯阵更是大显神威，对阵倭寇时总能以极少的代价取得巨大的战果。

三、二战前苏德美英法实力对比

楼上都是瞎扯。二战前排名要看到底是那个阶段。以下是个人观点

如果说德波战争开始前一个月，海军排名：英美德苏。陆军德苏英美（美国第一就是瞎扯，39年你美国陆军就7辆坦克还排第一？）

空军：德英苏美

综合：德苏英美

如果是苏德战争开始前，此时英军伤亡惨重，美军已经动员。

陆军：德苏英美。海军：英美德苏，空军：德苏美英，综合德苏美英（综合要看双方军队动员潜力及战斗素质）

如果是美日战争开始前，海军：英美德苏，空军德英美苏，陆军德苏英美，综合德苏美英

当然，有必要说说大清洗时的排名（也就是德开始大规模扩军时）陆军苏德英美，空军苏德英美，海军英美苏德，综合苏德英美

四、二战十大坦克排名怎么排？

TOP1：车型PzKpfwV虎 E型（又称为6号，大名鼎鼎的“虎式”坦克）国别德国。

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德国人制作的坦克造型非常的美观，工艺十分精良，制作工艺上苏联坦克粗制烂造难以超越的德国坦克。虎式坦克是二战德国坦克中最具代表性的作品之一。它的乘员为5人，重量57吨，属于重型坦克（一般40吨以上的称为重型坦克）。发动机功率700马力，最大速度45公里/小时。8个前档4个倒档，虎式的72.5厘米的宽履带，使它能跨越垂直的障碍0.79米，2.29米的战壕。其最厚的装甲部位达到了110MM，后期的虎式坦克炮塔表面还有防磁性炸药的特殊涂层。装备一门88mm KwK 36L/56火炮和两挺7。92MMM口径的G34机枪，坦克炮在2000米距离能射穿110MM厚的装甲。使用FuG5型号的通讯设备。虎式坦克是德国对抗苏联红军最具威慑力的利器。德国人常常以独立的虎式坦克营来对抗苏联的坦克旅，甚至坦克军。苏联的T-34和KV-1完全不是它的对手，虎式坦克是苏联甚至盟军的噩梦。其缺陷是航程较短，体积庞大，较容易被击中，炮塔转速较慢，但它能在敌射程以外开火，虎式E型坦克共产1354辆，当之无愧地应该列二战坦克的榜首位置。

TOP2：车型IS-2（1944）或IS-2M（又称为斯大林2号）国别苏联。

苏联为了对抗虎式坦克而专门研制的重型坦克。它体现了苏联坦克设计的风格，简单实用，其重量46。25吨。1944年4月开始生产，共产3475辆。IS-2的乘员为4人，使用10RK型号的通讯设备，发动机功率520马力，最大速度37公里/小时，能跨越垂直的障碍1.0米。装甲最厚处达到120MM。装备一门大口径的122MMGun D-25T火炮，备弹28发炮弹，2挺 7.62MM DT MG 机枪和1挺12.7MM DShK MG 高射机枪。在1000米距离射穿160MM装甲。IS-2是苏联红军攻坚的利器，它的后续型号为IS-3（1945年）更加嚣张。斯大林2号是德国坦克手最畏惧的坦克之一。在苏联红军进入中国东北时，IS-2是日本关东军根本无法抵挡的坦克。缺陷：IS-2的驾驶员没有自己的出入舱门，坦克一旦被击中，驾驶员逃离的机会要小得多。

TOP3：车型T-34-85（1944）国别苏联。

苏联取得第二次世界大战的胜利，靠的就是“T-34”。那么是哪种型号的“T-34”呢？就是列第三位的1944年3月起开始生产的T-34-85（1944）。其重量达到32吨，这是一种中型坦克，共生产17680辆。T-34-85是苏联为了对抗德国的黑豹坦克而专门研制的。但是其性能已经超越了黑豹。达到了T-34系列的完美境界。战后很长一段时间T-34-85仍然被许多国家大量地采购。它装备9RM型号的通讯设备。一门85MM gun ZiS-S-53火炮和两挺 7.62MM DTM MG 机枪，备弹56发。5个前进档1个倒退档，跨越0.8米垂直的障碍只要4'1"，2.5米的沟壑。V-2-34M型号的发动机，功率520马力，最大速度为55千米/小时。其装甲最厚处90MM，设计故意设计出倾斜度，被击中时能产生滑弹效应。车体和炮塔侧面装有扶手，可搭乘步兵。T-34-85（1944）在柏林战役中发挥了重要作用。

TOP4：车型PzKpfwV G型黑豹（又称为5号或美洲豹）国别德国。

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第二次世界大战中德国设计制造的最优良的中型坦克（重45。5吨，实际上可以称为重型坦克），共生产3126辆。G型的乘员为5人，装备一门75MM KwK 42L/70火炮和两挺7.92MM口径MG34机枪，备弹79发。Maybach HL230P30型号的发动机，功率为700马力，7个前进档1个倒退档，最大速度55千米/小时。能跨越0.9米的垂直的障碍，2.45米的战壕。最厚的装甲部位达到110MM。黑豹在对美英盟国作战时，显示了无以伦比的优势，盟国的坦克相形见拙。这种坦克的机动灵活，火力威力中等偏上水平，很适宜被用来作为机动防御装甲力量。许多德国装甲兵高级军官都选用黑豹指挥坦克作为自己的指挥车。德国最好的坦克歼击车“猎豹”就是根据黑豹车型改进而来的。部分的德国官兵对于黑豹的评价甚至高于虎式。在苏德战场德苏力量对比悬殊，面对数量众多的苏联坦克，德国的黑豹被纳粹作为一种第一线的主打坦克，而被广泛地采用。

TOP5：M26（又称为“潘兴坦克”或“T26E3”）国别美国。

这是一种在二战中最后登场的重型坦克共生产了1436辆，在美国的坦克发展史上具有重要地位。在二战中，美英的坦克根本无法与德苏的性能优越的坦克抗衡，盟国更多的是依靠空中轰炸能弥补坦克性能的不足。因此美国就设计制作了潘兴重型坦克。它重达到了41。5吨，乘员5人，配备着一门90MM Gun M3的火炮，备弹70发。两挺30 caliber MG M1919A4机枪和1挺50 caliber MG HB M2高射机关炮。其坦克炮在914米的距离上能够射穿122毫米厚度的装甲。M26的Ford GAF型号发动机最大功率500马力，最大速度48千米/小时。潘兴坦克后来还参加了朝鲜战争，与中国人民志愿军作战。

TOP6：车型PzKpfwV B型（又称为“虎王”）国别德国。

可能会有朋友对虎王坦克的排名偏后表示异议，但我是从综合各项性能来比较的，“虎王”共生产489辆，虽然威猛但过于笨重，为了追求防护性而丢掉了坦克的机动性与快速反应能力。8个前进档4个后退档，发动机最大功率700马力，最大速度为38千米/小时。虎王机械故障率偏高，而且耗油太多。虎王重达70吨，乘员为5人。装备一门88MM KwK 43L/71火炮和2挺MG34机枪，其火力并没有超越虎1式坦克，弹药基数80-86发。装甲最厚处达到180MM，顶部的装甲也达到了40MM。因为速度慢，动作笨拙，虎王有时被作为虎式坦克单位的指挥坦克。其变型车最著名的为“猎虎”反坦克歼击车。最后的虎王曾绝望地战斗在匈牙利。

TOP7：车型T-34-76(1942) 国别苏联。

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T-34-76在二战初期，对抑制德国的闪电战的速胜发挥了重大作用。T-34-76的1943年版当然要先进一些，但是按照在战场上体现的价值，1942年版更具有份量。T-34-76(1942) 共生产了14041辆。它重30吨（属于中型坦克），炮塔正面装甲厚度为60-100MM。乘员为4人。装备一门76.2MM Gun F-34火炮和两挺7.62MM DT机枪，弹药基数100发。V-2-34型号的发动机最大功率500马力，最大速度53米/小时。总评价：火力、防护和机动性综合价性比为优良，被称为“现代坦克的真正先驱”。缺点：没有足够的通讯设备，坦克间联络靠旗语，这种情况到1943年才改善。

TOP8：车型PzKpfwIV H型（又称为4号）国别德国。

德国PzKpfwIV被誉为“德意志军马”，在苏德战争的初期，德国所有的坦克甚至无法对抗T-34-76和KV-1，德国不得不对自己最先进的坦克PzKpfwIV进行改良，从PzKpfwIVF2型开始改装长身管的75mm KwK 40L/48火炮，PzKpfwIV H型的乘员为5人，其重24吨，装备着75mm KwK 40L/48火炮，备弹87发，2挺MG34机枪。Maybach HL120TRM发动机，功率300马力，最大速度40千米/小时。6个前进档1个倒档，能跨越0。6米垂直的障碍，2。2米的战壕，拐弯处半径5.92米。配备FuG5通讯设备。车体和炮塔为扎钢焊接，前部厚90MM，后部厚20MM，两侧90MM，顶部15MM（最大），4号坦克是战争中后期德国装甲师的主要装备，而H型是4号中较为成熟的作品。其缺陷是其火力略显不足。

TOP9：车型M4A3(76) W HVSS （谢尔曼坦克）国别美国。

美国制造的中型谢尔曼坦克型号很多，其中最好的就是M4A3(76) W HVSS或M4A3E8，共产了4542辆，乘员为5人，重33。6吨，装备着一门76MM Gun M1A1, M1A1C, or M1A2等型号的火炮（当然谢尔曼坦克中的M4A3的火炮口径是105MM），弹药基数71发，两挺30 caliber MG M1919A4机枪，Ford GAA型号的发动机最大功率350马力，最大速度40米/小时。炮塔正面的装甲厚度为89MM。使用者对谢尔曼坦克的评价是：坚固、耐用、技术成熟、故障率偏低，缺点：火力不足，难以抗衡德苏的重型坦克。以M4的底盘制造的“英国版本”谢尔曼坦克被英国命名为“萤火虫”式坦克。

TOP10：车型KV-1（1941年）国别苏联。

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1941年至1942年生产的，大约有1753辆。其战斗重量达43—48吨，是一种重型坦克。乘员为5人。配备着76.2mm Gun ZiS-5火炮和3挺7.62mm DT机枪，弹药基数114发。V-2K型号发动机最大功率600马力，最大速度34米/小时。其改良型号比较著名的被称为KV-1C和KV-2。炮塔正面装甲120MM。我的总体感觉：KV-1防护性能不错。在战争初期阻涉了德国坦克的快速推进，为IS-2的研制准备了条件。KV-1其缺点：速度太慢，生存率不高，为反坦克炮或坦克锁定目标、反坦克手靠近提供了大量时间，虽然在KV-1的后面有一挺机枪，对于从侧面靠近的反坦克爆破组没有什么办法。

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