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景观设计的两个属性是（景观设计的两个属性是什么意思）
发布时间：2023-03-28 14:26:27
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于景观设计的两个属性是的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、景观设计说明包括哪些内容 应该怎么写?
作为景观设计者，在承接了设计任务后一方面要给出专业的设计图纸，另一方面还要对自己的景观设计做出详细的说明。那么，景观设计说明一般会包括哪些内容呢?下文小编就给大家介绍一下景观设计说明怎么写、景观设计说明包括的主要内容。
景观设计说明包括哪些内容
一、景观设计说明首先应该详细说明项目概况，并分析项目背景
1、准确描述需要进行景观设计的区域的具体的地理位置，这里的位置包括区域自身在整个大区域的位置以及区域与其它区域的相对位置。
2、景观设计项目的概况分析，一般包括景观规划设计区域的总面积及具体的分布，现有基础条件等。
二、规划设计依据
1、依据现有的设计图、地形图交通分布图等图文资料。
2、依据国家相关的景观设计规范。
3、依据政府相关精神和法律法规。
三、景观设计规划原则
常见的景观设计原则有场地性原则、功能性原则、生态性原则、经济性原则等，不同区域的景观设计规划讲求的原则可能会有所差别，但总体的基本原则还是差不多的。
四、景观设计理念或思想
1、生态理念：很多景观设计都会遵从这个设计理念，因为人地和谐统一是最佳的人与环境的关系，而做到天人合一的景观设计才能真正体现生态理念。
2、体现主体文化、突出特别文化：任何一个区域的景观设计都不可以离开区域的总体文化而独立存在，必须与当地文化融为一体，否则就会显得格格不入，同时对于当地的一些特色文化要用景观设计加以展现。
五、景观设计总体布局说明
这一部分的说明往往是客户方最为关心和最想了解的内容，所以对于这一部分的说明必须尽可能的详尽、具体，必须具体到每一个具体景观的布局安排，同时也要详细说明用意。
景观设计说明怎么写
一、 计划理念
人的日子离不开修建，修建构成寓居小区，寓居小区构成了咱们的环境，环境是构成天然的主体,然 而人又是天然的产品。因而，在本计划计划中首要思考“人与天然”之间的调和联络，坚持以人为本的计划理念。计划中以生态环境优先为准则，充分表现对人的关 怀，坚持以人为本，大处着眼，全体计划。在计划的一起，辅以景象计划，最大极限的表现寓居区自身的见识，计划中尽量保留寓居区原有的活跃元素，加上合谐亲 切的人工造景，使居民乐居其间。
承继传统文明中的“天人合一”的修建计划理念，并却尽可能的处理和完善了咱们欣赏、文娱、休闲、聚会、寓居、健康、作业、沟通等之间的联络，然后到达“人与天然调和一致”这一永久的主题。
寓居环境是人类最为重要的生存空间。寓居与人类之间的密切联络世人皆知。在本计划计划中留意与周边环境的调和，在内部环境中侧重日子、文明、景象间的衔接，以到达美化环境、便利日子之意图。因而，处理好“天然—住所—人”的联络，即是小区计划侧重需求处理的疑问。
二、 计划设想
设想一：以“人”为本，为“人”效劳为轴线。
⒈总平面计划：
在本计划计划中 选用的是周边式计划方法，住所共有五个组团构成首要围绕着基地广场区和基地水景区四周安置，以及南向沿街安置对外商业组团。小区四周涣散设 置了四个出进 口，其间，主进口在西南角面向南朗河，有最佳的朝向和景色，然后，北向、南向、东北向各有一个次进口。小区内组团之间由循环双车道相贯穿，组 团内侧有单 车道和尽端路途相连。小区主景象为基地的水景区和广场区，优越的方位构成了小区内的主体环境，依山就水到达了杰出的景象作用。
2功用、构造方式：
构造剖析 一轴两基地——以东南向城市干道为轴;以城市开展方向为重心以效劳计划区为基地。将住所区与城市基地有机的联络表现了开展效劳共存的准则。一带一片——西向为南朗河沿河美化带;东向为计划绿洲片区。
做为两个生态区域，它丰厚了计划区范围内的天然环境，是不行短少的生态资本，在本计划计划中得以的充分利用，更表现了当今"人与天然"调和的主题。两界——以纵向两条路途为界。计划区南侧为公共设施用地，则在南侧思考了对外商业价值，将住所与商业相联络，充分利用了该地段的商业价值，也表现了效劳小区的计划计划的主旨。
3.交通安排：
计划区内路途分为五类：
主进口路途红线宽度15m;
次进口路途红线宽度14m;
小区内路途(双车道)红线宽度12m;
小区内路途(单车道)红线宽度8m;小区内路途(宅前道)红线宽度5m。
路途体系犹如咱们的血液循环体系，能够将有关的器官、安排有机的联络起来，但是，路途体系也能够将各个功用、性质和用途不一样的用地联络起来。
小区内部以双车道为主，并构成回路，是衔接各个组团的首要交通;单车道是衔接区内各栋的直接交通;宅前路途是进入各单元的交通。
区内设置两条相对独立的机动车道，基地设特殊通道相连，以保证南北片区的机动车交通相对独立，互不干扰。机动车道和各地块之间均有便利的联络，各地块设有独立的机动车出进口。
4.美化景象计划：
在空间上以"点、线、面"的计划方法，并与水景、水系相联络
“点”状美化——院子美化、节点美化，涣散安置。是挨近人道，供给咱们休闲、游戏空间。
“线”状美化——路途行道树美化，以及路途沿线灌木美化所行成的带状美化，将点状美化串连，构成美化网络，起了区分空间的作用，连续空间的作用。
“面”状美化——广场景象美化、院子以及路途两边的美化带所构成的片状美化，将景象分红块状，并构成联络三大美化空间的枢纽，是全部美化构成体系，基地水景区更丰厚景象体系，到达了多元化的美化作用。
绿洲体系由基地绿洲、美化走廊、组团绿洲和住所院子绿洲构成。
以上就是小编给大家介绍的景观设计说明怎么写、景观设计说明所包括的主要内容的介绍，但是以上几个方面只是一般的景观设计说明都包含的，而不同类别的景观设计说明包含的具体内容可能还会有所不同。
二、风景园林设计要素
风景园林设计要素：地形、植物材料、建筑物、铺装、园林构筑物、水、设计程序
风景园林设计内容范围包括但不限于：设计范围内的硬质铺装、苗木种植、景观建筑、构筑、景观
墙体、围墙、小品、微地形、水景、灯光、景观给排水、背景音乐、附属设施等内容的设计以及施
工前期、施工过程中的技术服务。
设计方应提供的资料：方案文本、扩初图、施工图、图纸及光盘
简单说，植物景观类型就是植物群体配置在一起显现出来的外在表象类型。比如说：密林，线状的行道林，孤立的大树，灌木丛林，绿篱，地被，草坪，花镜等等。
植物景观类型的选择与布局设计就是把诸如密林，线状的行道林，孤立树，灌木丛林，绿篱，地被，草坪等等植物景观类型而不是植物个体作为设计元素进行空间配置，设计师需要从整体上考虑什么地方该布置什么样的植物景观类型。
植物景观类型的选择与布局首先是源于整体景观结构的布局，即通常上所说的结构性景观布局。结构性景观布局主要确定设计区域的总体景观框架。它主要基于顾客的总体景观意向需要和整体美学原则的需要
三、公路环境景观设计介绍？
公路作为一种带状的工程构造物，它的区域跨度大，沿线的景观也不断变化，总的来说，公路景观包括沿线自然景观和人文景观两大部分。以下是中达咨询对公路环境景观设计的相关介绍。
一、公路环境景观设计的重要意义
近十几年来，我国高等级公路建设进入高速发展阶段，道路系统的不断完善，为国家经济发展发挥了重要的作用。随着人们对精神文明和生活环境要求的不断提高，最初的以最小工程量获得最大通行能力的原则，已不能满足社会对道路建设的要求。与此同时，道路建设对自然环境造成的负面影响也日益受到重视。
因此，公路的建设应综合考虑其功能性要求、对环境的影响，以及司乘人员的心理，通过合理的环境景观设计，把公路建设对环境的破坏降到最低程度，并综合环保、美化、历史人文等因素，使公路成为自然景观的新亮点，实现公路建设的可持续发展。
二、公路建设与景观
公路作为一种带状的工程构造物，它的区域跨度大，沿线的景观也不断变化，总的来说，公路景观包括沿线自然景观和人文景观两大部分。自然景观，是指自然界天然形成的环境的总体外观，如高山、平原、河海、沼泽等；人文景观，是指人类通过改造自然创造出来的景物，如城市、村落、雕塑、水利电力设施等等，而公路本身也是一种人文景观。
公路建设，必然会对原有的自然景观造成一定的破坏，公路工程对环境的主要影响因素有：自然风景破坏、占用土地、拆迁建筑物、森林植被破坏，水土流失、噪声、水质、涝渍等。据调查，即便在气候温和的亚热带地区，在公路路域环境条件下，被破坏的环境经自然恢复演替到草、灌丛植物群落至少需要20年，而公路建设对自然风景的破坏则往往是不可恢复的。
但是，通过合理的景观设计，我们可以将公路建设对自然环境的破坏尽量减少，同时在公路建成后，形成新的外观优美，行车安全舒适的公路景观。
三、公路景观设计的原则
高等级公路是功能性很强的基础设施，但具体的公路项目，又有其偏重的性质，如可分为国道主干线、地方公路、城市快速干道、城乡连接线、旅游景区公路等等。公路景观设计必须在满足道路的交通功能的前提下，根据其特定的性质和目的，结合道路沿线的气候条件、地形地貌、生态环境等自然因素和区域的历史文化，风俗习惯等人文因素进行综合考虑，主要要做到以下几个方面：
1 ．因地制宜，减少对自然环境的破坏。
尽量结合原有地形地貌，避免大填大挖，使公路与周围环境相融合，避免割断生态环境空间或视觉景观空间。
2 ．考虑司乘人员的交通心理要求和视觉效果要求。
安全舒适是公路景观设计的重要目的，因此，在景观设计时要充分考虑视觉空间大小、安全设施的色彩及大小、道路感觉的多样性、视觉导向和视觉连续性等交通心理因素。另外，司乘人员是在高速行驶的汽车上感觉公路景观的，尤其司机的注视点远，视野狭小，因此要求沿途的景观必须大尺度、大色调、流线型，同时比例协调。
3 、风格鲜明，统一中变化。
公路一般穿越不同区域，因此，充分地结合地域特征和人文特点，才能创造出风格鲜明的道路景观。另外，在设计上应将中央分隔带、路堤路堑边坡、互通立交、服务区、收费站等公路设施作为一个整体通盘考虑，确定统一的主题。同时，又根据其功能和服务对象在设景的风格、造型、色彩规模等方面有所变化，使沿途景观富有节奏韵律，有基调有高潮，统一中求变化，变化中达统一，使司机和乘客处于一个良好的行车环境中，从而产生愉悦的心理，消除疲劳，保证安全。
以上就是建筑网对公路环境景观设计的原则和意义的介绍。
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四、乡村民宿景观设计 | 要点
随着时代的发展，人们的审美观都在不断的提升，人们不再满足于华丽的外表，人们开始关注内涵，对艺术性的要求增加，因此民宿酒店设计也要与时俱进，对民宿酒店进行一个文化包装。
一、首先就是强调民宿酒店比较重要的空间，比如，民宿酒店的入口处，楼梯进出口等，这些地方的装修装饰是最引起客户注意的，因此，这些位置的装饰应该选择一些特别醒目，个性的装饰品来装饰，才能突出民宿酒店有着不非凡的效果。
二、民宿酒店的装修还可以以绿化分隔空间的方法。民宿酒店一定少不了围栏，比如，柱廊之间的围栏、多层围廊的围栏等，都可以利用绿化分隔空间来突出民宿酒店的特色。
三、而且民宿酒店装修设计还可以利用绿化的延伸来装饰室内外的空间，这种可以让民宿酒店起到过渡和渗透的作用，绿化在室内的连续布置，从一个空间延伸到另一个空间，特别在空间的转折、过渡、改变方向之处，更能发挥空间整体效果。
以上就是关于景观设计的两个属性是相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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