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中型车保值率排行榜（中型车保值率排行榜2020）
发布时间：2023-03-28 13:22:21
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于中型车保值率排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、2020中级车保值率排名：日系车屠榜，雅阁赢了“雅阁王”
2020年注定不平凡，受疫情影响，全国新车销量和二手车交易量均出现了不同程度的下滑！根据乘联会数据显示，今年1~2月，全国汽车销量累计同比下滑41.0%，而销量水平直接退步到2005年同期！毫无疑问，突如其来的使得本就不景气的汽车市场，再次面临困境！
基于这种状态，消费者在买车的时候，顾虑也就更多了！除了车型的销量颜值，还有不少朋友会考虑汽车的保值率，毕竟保值率可以看出新车的“第二笔”财富！近日，著名汽车咨询公司J.D. Power就联合了58汽车和优信，共同发布了2020年度的《中国汽车保值率研究报告》。
通过报告不难看出，今年2月份，在新车销量同比下滑80%的情况下，国内二手车的交易量同样下滑了90%以上。同时，为了应对这种下滑的市场，主机厂在复工的同时，还推出了VR看车、直播看车等多种线上销售模式，而二手车市场同样有这样的业务！那么，通过《中国汽车保值率研究报告》，作为消费者的我们又可以得到什么呢？
日系保值成定论，广汽本田荣获桂
谈到保值这个话题，大家首先想到的就是日系品牌。通过榜单不难看出，日系车型的三年保值率依旧可以控制在59.3%，相比排名第二的德系车会高出5.6个百分点！
数据来源：《中国汽车保值率研究报告》
在榜单中，自主品牌的三年保值率仅有46.6%，不过相较降价的美系车而言，似乎更为保值！值得一提的是，排名最后的为法系车，它的三年保值率仅有42.4%。其实，按目前二手车市场行情，法系车与美系车的年限相对其他品牌会更短，也就是说，花相同的钱，你可以入手一台更新的法系车！
数据来源：《中国汽车保值率研究报告》
另一方面，我们还需要看到保值率排名前五的车企，它们分别是广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风本田和北京奔驰。在2019年大盘下滑的状态下，它们依旧可以维持较高的销量，不得不说，市场的保值率对于消费者还是有一定影响！
相比两田、两丰，东风日产的表现就稍有不足。在厂商方面，东风日产的保值率只有54.1%，相比排名第一的广汽本田要低出7.4%。在榜单中还出现了一款中国品牌——上汽通用五菱，当然，它也是榜单中唯一上榜的中国品牌。
在品牌方面，由于质量可靠性、品牌力以及服务售后等板块受到消费者认可，所以雷克萨斯也拿到了车型品牌Top1，这样一来，雷克萨斯的加价也就可以理解了！
日系品牌屠榜，凯美瑞雅阁并列第一
在榜单中，伴随着消费升级，以前火热的紧凑型车也逐渐在向中级车靠拢了！不难发现，在所有车型序列中，依旧是以日系车为主打，其中凯美瑞与雅阁并列第一，三年的保值率为60.7%。
虽然同为本田，但是具有“雅阁王”之称的INSPIRE就没有那样的优势，目前它的保值率为57.2%。在榜单中，还出现了阿特兹和天籁车型，不过这两款车的销量与雅阁还有着较大的差距！
数据来源：《中国汽车保值率研究报告》
其实，从市场销量也可以看出它们的区别，在2019年，本田品牌在中国的终端汽车销量为1,554,433辆，创年度销量历史最高纪录。其中，广汽本田的总销量达到了765,517辆，同期比104.1%；东风本田的总销量为788,916辆，同期比113.2%。
对于广汽本田而言，除了有堪称“保值王”的雅阁和飞度，广汽本田还有多款车型上榜，比如在各自领域排名第二的缤智、奥德赛、冠道以及锋范！在2019年，有好销量的除了本田还有丰田。根据此前数据显示，2019年丰田汽车在华销量为162万辆，同比增长9%，超额完成了此前制定的160万辆的年度销量目标。
其中，广汽丰田2019销量为682008辆，同比增长18%。第八代凯美瑞全年销量为185245辆，同比增长14%。另外，在豪华车行列，丰田皇冠、雷克萨斯ES、雷克萨斯IS、雷克萨斯RX、雷克萨斯NX等车型也冲到榜单前列！不过，本田和日产的高端品牌并未上榜！
德系美系占半局，自主品牌表现不力
在中级车榜单中，后面的五位分别是大众迈腾、福特蒙迪欧、大众帕萨特、大众CC，以及福特金牛座！与销量有区别的是，大众系车型的销量占比一直都很高，其帕萨特车型在2019年，还获得了B级车销冠。不过年末的一个“碰撞门”，却让帕萨特的粉丝很受伤，所以帕萨特的保值率能维持多久，目前还不好定论！
相比帕萨特，迈腾的销量不占优势，但是它却以53.7%的保值率排在了榜单第六。在2019年，由于轿车与SUV两条线发力，一汽大众的年度销量直接突破了210万台。与品牌销量上涨不一样的是，大众迈腾却面临着巨大的销售压力。
根据乘联会统计的销量数据，2019年大众迈腾累计销量为173805辆，排名轿车销量榜第14名。相比去年同期，销量下滑幅度达到23.9%，值得一提的是，它也是榜单下滑最厉害的一款轿车。
与德系品牌表现不一样的是，美系品牌除了上汽通用，福特车型也面临着巨大的压力。根据福特官方数据显示，2019年全年，福特中国市场累计销售汽车56.8万辆，同比下滑26.1%，其中也包含进口车型！
数据来源：《中国汽车保值率研究报告》
与新车表现不一样的是，自主品牌在二手车市场面临着较大的压力，同时第一名与第十名的保值率差异也不到10%，并且大多数车型的售价都偏低！在榜单中，得益于五菱宏光、宝骏730等车型的热销，上汽通用车型也是入选了MPV的Top10。不过在其他市场中，自主品牌的优势并不明显！
写在后面的话
如果说德系赢了销量，那么日系赢的肯定就是保值率！通过排名不难看出，无论品牌还是车型，日系的保值率都能名列前茅，其中凯美瑞、雅阁、INSPIRE、阿特兹、天籁更是中级车的前五名！或许在新形势下，除了销量，保值率也可以成为后期购车的重要参考点，你认为呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、奔驰c级三年保值率
汽车保值率反映出一款车的产品力、认知度、美誉度等综合实力，保值率越高越能说明其市场认可度高，同样也能够证明新车价格相对坚挺。近日，中国汽车流通协会和精真估联会发布了《2022年度上半年中国汽车保值率报告》，公布了各细分市场车型保值率数据，其中便包含合资中型轿车TOP5车型的三年保值率排名。奔驰C级位列第五，第一名众望所归。
第五名：奔驰C级
三年保值率：74.25%
在此次公布了中型轿车TOP5榜单中，奔驰C级是唯一一款能够排进TOP5的BBA轿车，C级相对于竞品宝马3系、奥迪A4L两款车，其在保值率方面是明显优于对手的。不过话又说回来，三年保值率只能说明市场认可度相对较高，并不能说明其新车销量高于3系或A4L。
以今年1-8月销量累计销量数据来对比，宝马3系2022年1-8月累计销量达106508辆，奥迪A4L 1-8月累计销量达101203辆，而C级1-8月累计只有93013辆，销量略低于对手。不难发现，保值率高无法证明其销量好，但是可以证明其是一款值得推荐的产品，回归产品力角度看，保值率高低是产品力的反映，也是市场消费选择喜好的反映，并不是销量高低的反映。
第四名：英仕派
三年保值率：78.82%

英仕派与雅阁是姊妹车型，不过两款车的销量、定位、口碑、保值率均有较大的差别，从市场客观销量来看，反映出消费者更加倾向于雅阁。造成这样的消费偏差的原因非常多，比如营销定位差异，雅阁强调舒适家用，英仕派强调年轻运动，以及进入中国市场时间长短、积累的基础用户基数相关，以上多种原因导致英仕派与雅阁的销量出现较大差异。

当然，如果从整个大环境来看，中型合资轿车阵营中，英仕派依然是一款非常有竞争力的轿车，其三年保值率高达78.82%，对比大众帕萨特、日产天籁等同级产品，英仕派的二手车保值率远远高于行业平均水平，这也证明英仕派的可靠性相当高。最关键的一点，虽然英仕派保值率不如雅阁，但是其新车优惠力度大于雅阁，因此从性价比的角度来看，英仕派的吸引力自然不低。
第三名：亚洲龙
三年保值率：79.57%
根据保值率报告，亚洲龙三年保值率高达79.57%，保值率位居合资中型轿车第三名，其作为一汽丰田旗下接棒皇冠、锐志的全新中型轿车，又是诞生于TNGA架构下的全新轿车，品质口碑如何，其实保值率是一个可探知的窗口，其三年保值率接近80%证明整车在市场中获得的评价相当不错。
聊到亚洲龙，丰田在推出该车时显然做了全局考虑，并未打算把它打造成一汽丰田版“凯美瑞”。因此在车身尺寸、产品用料方面特意与凯美瑞区别开来。严格地说，可以把亚洲龙看成挂着丰田标的“雷克萨斯ES”，因此在产品差异化方面，亚洲龙开拓了一条新的竞争路线，偏重商务之时恰好避开凯美瑞的锋芒，因此，亚洲龙适合哪些消费群体，结果非常明朗清晰，无需兵哥多言。
第二名：凯美瑞
三年保值率：82.50%
凯美瑞一直是合资中型轿车中的重磅车型之一，此次保值率报告显示其三年保值率高达82.50%，保值率排名位居同级阵营第二名，实力、口碑与销量趋于同步，于凯美瑞而言算是实至名归。因为从今年1-8月累计销量数据可知，凯美瑞1-8月累计销量达153497辆，同比增长20.5%，而且销量位居合资中型轿车第一名，从消费的角度看，凯美瑞是一款兼顾销量、口碑于一体的中型轿车。

第八代凯美瑞自于2017年11月上市至今累计销量超过70万辆，目前在售车型属于第八代中期改款车型，其产品一直保持着顽强的生命力，即便在疫情影响之下其销量同样不受影响，甚至呈现出逆势增长的趋势，相比其它竞品车型有着更强劲的韧性。高销量、高口碑和高保值率的背后，是丰田品质的延续。
第一名：雅阁
三年保值率：84.42%

其实，能够把凯美瑞挤出第一名，除了雅阁之外再无其它车型，雅阁三年保值率高达84.42%，略微高出凯美瑞1.92个百分点。作为竞争车型来说，可能有人认为两者区别不大，但是从侧面反映了二手市场对它们俩的客观评价以及两者存在的细微差异。当然，在车型推荐方面，大家可能不知道怎么选。然而在兵哥看来，想要区别它们的不同，倒不如根据自己的兴趣偏向任性选择，毕竟不管是雅阁还是凯美瑞都不会令人失望。

从今年前8个月销量数据来看，雅阁销量不如凯美瑞，雅阁今年1-8月累计销量为139904辆。不过从中型合资轿车销量排名对比来看，雅阁的累计销量仅次于凯美瑞，远远高于帕萨特、迈腾和天籁等竞品。因此，雅阁不是20万级唯一的选择，但是它显然是20万级中型轿车中不会令人失望的一款车。
写在最后
从合资中型轿车的三年保值率数据可知，保值率高的车型，其二手车市场认可度相对较高，产品力与信誉度同样不会差。但是保值率与销量并没有绝对的正比关系，但是有相关性。也就是说，保值率高的轿车，在兵哥看来值得推荐选择，但不是唯一的选择，是否适合自己还需要看个人的购车预算，品牌选择偏好以及实际使用需求等综合因素考量。
三、2021汽车保值率排名完整名单是什么？,
第一名：保时捷
保值率：84.69%
在汽车保值率前四品牌中，排名第二至第四的都是日系品牌，但冠军却是德系的保时捷，三年保值率力压雷克萨斯，高达84.69%，是唯一一个保值率超过80%的品牌。目前保时捷整体销售不错，从新车上牌量来看，今年前七个月累计销量已经达到5.43万辆。
旗下保时捷Macan销量达到17575辆，卡宴销量16906辆，保时捷Panamera也有9003辆的销量。其中，卡宴的三年保值率达到80.08%，保时捷Macan保值率为75.39%，保时捷Panamera的保值率高达93.64%。
第二名：雷克萨斯
保值率：78.50%
以纯进口方式进入国内销售的雷克萨斯，保值率略高于丰田品牌，三年保值率达到78.50%。雷克萨斯的保值率之所以高居不下，与其稳定的价格关系重大，终端优惠非常少，加上可靠的品质使其长期保持非常高的保值率。从今年前七个月的新车上牌数来看，雷克萨斯累计销量达到14.6万辆，月均销量超过2万辆，成为进口车中销量最大的品牌。
其中，雷克萨斯ES销量达到7.03万辆，RX和NX销量分别为3.07万辆和2.68万辆。从车型保值率来看，雷克萨斯IS保值率78.65%，销量最好的雷克萨斯ES保值率86.68%，雷克萨斯NX保值率75.84%，雷克萨斯RX保值率72.78%，雷克萨斯LX保值率高达95.46%，开了三年几乎可以原价卖出。
第三名：丰田
保值率：77.87%
“开不坏的丰田”由于质量好，毛病少，市场保有量高，加上旗下的车型鲜有大幅终端优惠，新车三年保值率排名第三并不意外，其保值率为77.87%，远高于排名第四的本田品牌，紧追雷克萨斯的保值率。从旗下车型的保值率来看，丰田埃尔法保值率高达107.94%，相当于开了三年转让还可以“赚钱”，主要原因在于埃尔法基本上都是加价销售。
已经停产的普拉多保值率达到96.56%，这几年这款车在国内销售的主要是平行进口的中东版车型，如今由于排放标准的问题造成了车源中断，二手车成了抢手货。而作为国产SUV“加价王”的汉兰达，3年保值率也高达89.11%。此外，丰田凯美瑞保值率78.98%，是国产合资中型车的保值率之王。
第四名：本田
保值率：73.51%
本田品牌的三年保值率为73.51%，虽然明显低于丰田品牌，但相比奔驰、奥迪、宝马和日产等品牌的保值率还是要高不少。本田品牌保值率最高的是艾力绅，三年保值率达到83.72%，而奥德赛保值率也达到78.83%。此外，热销的本田飞度保值率79.55%。
思域保值率77.25%，CR-V保值率78.67%，雅阁保值率也达到75.26%，本田冠道75.25%。相对而言，XR-V、缤智和凌派的保值率较低，分别只有70.55%、67.00%和64.32%。
第五名：奔驰
保值率：71.69%
在BBA三大品牌中，奔驰无疑是保值率最高的品牌，三年保值率达到71.69%，远高于宝马和奥迪，这与奔驰终端价格较为稳定有关，同时奔驰高端进口车数量也不少，提升了奔驰品牌的整体保值率。从具体车型的保值率来看，部分车型的保值率非常高。
其中奔驰G级保值率高达110.74%，相比往年保值率可谓暴涨，最主要原因是海外受芯片及疫情等因素的影响供应量大减，新车一车难求，造成了二手车售价大幅提高。此外，国产奔驰E级保值率77.35%，进口奔驰C级保值率72.32%，奔驰CLA级保值率71.37%，进口奔驰E级保值率71.54%。
以上五大品牌的三年保值率都高于70%，而排名第六至第十的品牌保值率则要低不少。其中，MINI品牌的保值率为66.78%，排名第六位，毕竟过于独特的外观设计使得其二手车的目标客户群体有些狭小。
四、最新中型轿车“保值率”排名出炉：雅阁登顶，迈腾前五，天籁上榜
导读：随着国内消费水平的提高，中型轿车也逐渐成为了热门车型，像丰田凯美瑞、大众迈腾、本田雅阁、奔驰C级、宝马3系和日产天籁等车型，其销量表现都是非常不错的。而在消费者非常关心的“保值率”方面，各车型的表现如何呢？今天就给大家带来中型轿车“保值率”最新排行榜，它是由“中汽研”发布的真实数据，其中，本田雅阁作为中型轿车的销量冠军，此次也是升至榜首，而丰田凯美瑞、大众迈腾和奔驰C级都是稳居前五，马自达阿特兹、本田思铂睿、日产天籁和宝马3系也有不错的表现，而大众帕萨特的排名令人十分意外。
宝马3系排名第十，宝马3系是销量最好的三大豪华中型轿车之一，它的颜值和操控力受到了很多消费者的青睐，而宝马3系的保值率也是比较不错，三年保值率还在5成以上。
大众帕萨特排名第九，大众帕萨特是上汽大众旗下的中型轿车，其销量表现一直很好，可在发生“A柱事件”之后，大众帕萨特的口碑出现很大的危机，可么想到它的保值率依然能排名前十。
日产天籁排名第八，日产天籁也是一款销量不错的中型轿车，它的三年保值率是58.12%，也是非常高的。
本田思铂睿排名第七，本田思铂睿是东风本田旗下的中型轿车，它的销量表现不如本田雅阁，但品质也是不错的，其三年保值率接近6成。
马自达阿特兹排名第六，阿特兹在我们国内的口碑还是不错的，虽然销量不是很好，但保值率还是比较高的，三年保值率也是接近6成。
大众迈腾排名第五，大众迈腾的品质要略高于大众帕萨特，比较偏向稳重大气，其三年保值率是59.49%，还是非常保值的。
奔驰C级排名第四，奔驰C级和宝马3系都是销量非常好的豪华中型轿车，其品质和品牌力都是大家比较认可的，所以保值率也是比较高，三年保值率超过6成。
丰田锐志排名第三，丰田锐志曾经是丰田非常经典的一款中型轿车，它的口碑评价一直比较高，而近期也有复产的消息传出。
丰田凯美瑞排名第二，丰田凯美瑞是广汽丰田主打的一款中型轿车，其品质和口碑一直很高，不过它近期推出的改款车型，颜值方面还是有点差强人意的。
本田雅阁排名第一，本田雅阁位居榜首还是比较合理的，毕竟本田雅阁是目前最畅销的中型轿车，它的颜值和动力表现都是不错的，其三年保值率也是超过了6.5成。
小结：整体来看 ，中汽研发布的中型轿车“保值率”最新排行榜，还是比较客观的，像销冠本田雅阁位居榜首，凯美瑞、奔驰C和迈腾稳居前五，阿特兹、天籁和宝马3系排名前十，都是比较能接受的，不过大众帕萨特能排名第九位，还是比较令人意外的。对此，大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
以上就是关于中型车保值率排行榜相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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