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紧凑车保值率排行榜（紧凑车保值率排行榜最新）
发布时间：2023-03-28 10:45:47
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于紧凑车保值率排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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一、2020权威保值率榜单：丰田只排第三、这些车开3年还值7成
近日，著名汽车咨询公司J.D. Power联合国内的58汽车和优信二手车，共同发布了2020年首期《中国汽车保值率研究报告》。报告以58汽车和优信二手车过去一年中（2019年3月至2020年2月）的销售数据为依据，经由J.D. Power在美国实践多年、成熟的保值率模型评估计算和本地化校验后得出。
报告显示，虽然2019年七成汽车品牌销量下跌，但保值率排名前五的品牌销量反而全部逆势上扬。由此可见，人们正越来越重视保值率，保值率对新车销售具有重要促进作用。J.D. Power以三年保值率为标准，对各级别车型进行了排名。下面我们就来看看，各级别中，哪些车型最保值。
小型车保值率TOP 10
小型车中，飞度的保值率最高，三年保值率高达64.2%，主要得益于飞度全面的产品力表现。可靠性好、空间大、又省油，作为一个代步小车非常适合家用。一奶同胞的致炫和威驰也都很保值。同级中飞度最大的竞争对手Polo，在保值率上就略逊一筹了，三年保值率只有55%，和飞度差了将近10个百分点。开三年就多贬值10%，以新车8-10万的价格计算，三年差了将近1万元，属实不少了。
目前市场上的小型车数量有限，排名靠后的几款车型，虽然排进了前十，但保值率却不能算好。此外图中的折线代表了二手车供需比，供需比越低，说明这款车在二手车市场上越好卖，越容易出手。而飞度的供需比也是最低的。
紧凑型车保值率TOP 10
紧凑型车是二手车市场中，需求最大，销量也最大的车型。这个级别中，卡罗拉以微弱优势排名第一。让人意外的是，榜单前8名全部是以丰田、本田为主的日系品牌，几乎屠榜。其余车型中，只有甲壳虫和高尔夫，勉强排在了第九和第十。而且，前十名的差距其实很小，说明这些车型的可靠性、空间、油耗等，差距并不大，都比较优秀。
值得一提的是，同级中新车销量很好的朗逸、宝来、速腾、桑塔纳等车型，都没有上榜。某种程度上也说明，买新车时人们更看重品牌美誉度或者说品牌光环，但是选购二手车时，就更在意可靠性、实用性。
中型车保值率TOP 10
中型车中，凯美瑞和雅阁并列第一，三年保值率都是60.7%。意外的是，雅阁的兄弟车型INSPIRE排在了第三，虽然产品力上，它和雅阁区别不大，但销量、声量都差很多。迈腾和帕萨特则排在了5款主流的日系中级车之后。
豪华车保值率TOP 10
豪华车保值率TOP 10看点就很多了，首先雷克萨斯ES以三年67.5%的超高保值率排名第一。第二名就很出乎意料了，进口的奔驰CLA排名第二。可能是最便宜的进口奔驰身份，让它比较受欢迎吧。在销量上失落已久的皇冠，在保值率上还是很受认可的，排名第三。
另外，进口的雷克萨斯IS也有着非常高的保值率。玛莎拉蒂的Ghibli的上榜也很意外，不过，Ghibli虽然很保值，但供需比也很高，意思就是虽然保值，但没人愿意接盘。奥迪S3更是这种情况，保值率不算低，但供需比却超过了1，意味着卖的人比打算买的人更多。S3保值是因为同价位中，其4.8秒破百的成绩很难再找到对手了。但没人敢买是因为，大家都担心二手的S3被暴力驾驶过，事实上二手S3很少有不被狠狠豁过的。
小型SUV保值率TOP 10
小型SUV的保值率看起来简单明了，前两名本田XR-V和缤智以绝对优势排名第一和第二。铃木维特拉表现尚可，排在第三。其余的车型表现只能算一般了，所以，如果你想买一款保值率高的小型SUV，XR-V和缤智选一款就行了，别的可以不要考虑了。
紧凑型SUV保值率TOP 10
紧凑型SUV的保值率又被日系霸榜了，前十名中日系占了9名，哈弗H5排在了第十，德系、美系等全军覆没。CR-V第一、奇骏第二、RAV4第三。三菱欧蓝德、马自达CX-5、斯巴鲁森林人这些比较小众的日系SUV也都榜上有名。哈弗H5上榜是因为，在十万级的硬派越野车中，H5几乎没有竞争对手。
中型SUV保值率TOP 10
中型SUV的保值率排名，除了前三名，其余的都像是打酱油的。汉兰达以所有车型中最高保值率68.9%，排名第一。冠道和牧马人虽然和汉兰达差很远，但领先后面的车型也很远。之后的车型保值率就不用看了，供需比都超过了1，意味着不管保值率多少，想卖出去都很难。
大型SUV保值率TOP 10
中大型SUV市面上的车型本就不多，前10名几乎包括了所有销量较高的车型了。普拉多和普拉多进口车型遥遥领先排在前两名。陆巡的保值率比预想的要低一些，只排在了第四。前十中有两款车型供需比非常差，就是福特探险者和进口大切诺基。另一个亮点就是哈弗H9，是前十中唯一的自主品牌。
豪华SUV保值率TOP 10
豪华SUV中，德系品牌终于扳回一城，第一名仍然是雷克萨斯RX，但奔驰GLC、卡宴、Macan、GLA、GLE、X3这些德系品牌保值率都不错。不过，雷克萨斯NX、GLA、GLE、玛莎拉蒂Levante等，供需比都很高，出手比较困难。
MPV保值率TOP 10
MPV的保值率中，本田艾力绅和奥德赛以很大的优势排名第一和第二。奔驰威霆和V级表现也不错。国产神车五菱宏光虽然也榜上有名，但只排在了第十，保值率只能算一般。
品牌/厂商排行榜
J.D. Power除了按车型进行统计，还按品牌进行了统计，统计出了最保值的品牌TOP 10。前十的品牌中，可以分为三个梯队。雷克萨斯以绝对优势领跑所有品牌，自己就是第一梯队。保时捷、丰田、本田、奔驰以60%-62%的三年保值率，排在第二梯队，互相差别不大。剩下的铃木、马自达、玛莎拉蒂、斯巴鲁、日产排在第三梯队，三年保值率都在54%-56%。
此外，同一品牌的不同厂商生产的车型，保值率也有所差别，比如广汽本田的冠道就比东风本田的U-RV保值率高很多，再比如广汽丰田的致炫就比一汽丰田的威驰保值率高一些。所以J.D. Power还给出了保值率最高的厂商TOP 10
现在因为各种原因，已经很少有人能把一辆车开到报废了。所以，保值率就显得更加重要，保值率高的车型，不但可以让你打算卖车的时候不至于肉疼，还能降低一辆车全寿命周期中的使用成本。而且，保值率高的车，往往也代表着可靠性、质量表现都不错。所以，希望大家关注保值率，买到最适合自己的爱车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、紧凑型SUV保值率前10出炉，自主车型上榜，本田CR-V夺冠！
近日，J.D.Power（君迪）联手国内两家二手车权威平台发布了《中国汽车保值率研究报告》。根据报告显示，虽然2019年七成汽车品牌销量下跌，但保值率排名前五的车企（广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风本田和北京奔驰）销量反而实现逆势上涨。
由此可见，在存量市场下，保值率对于新车销售也具有重要的促进意义，保值率的高或低也在一定程度上反映该车型的品质以及市场受欢迎程度。在众多细分领域中，小智挑选出较为火热的紧凑型SUV市场进行分析，并以3年保值率的高低进行排名，下面就让我们一起来看看吧。
本田CR-V的3年保值率为62.1%。作为最早进入国内市场的日系紧凑型SUV，本田CR-V凭借着大方的外观、宽敞的车内空间以及平顺的驾驶体验等，积攒了较高的人气。并且，其日常保养维护也较为省心与经济。而在终端市场，本田CR-V还普遍存在燃油版车型1万元左右的优惠，对消费者确实较具吸引力。
去年年末，其“兄弟”车型本田皓影的出现则使得不少CR-V的意向用户将目光转投于皓影。但在小智看来，综合本田CR-V全球车型的身份以及出众的保值率，皓影撼动CR-V的地位也并非一朝一夕之事。
日产奇骏的3年保值率为60.5%。在日系紧凑型SUV阵营中，日产奇骏的表现向来较为均衡。其前脸采用日产家族式的V-motion设计语言，搭配敦实的车身，使其外观造型显得时尚且沉稳。此外，奇骏的车内乘坐感受也广受好评，宽敞的空间匹配舒适的座椅，令其不负日产的“沙发厂”美名。
动力方面，虽然奇骏搭载的2.0L/2.5L发动机在数据上相比同级竞品而言不占优势，但是其燃油经济性则可圈可点，后期保养维护也较为经济。前些时日，全新一代日产奇骏的高伪谍照也被曝光，并且有消息称新车或将配备与天籁同款的2.0T发动机。
丰田RAV4荣放的3年保值率为58.8%。丰田RAV4荣放虽不如本田CR-V进入国内市场那么久，但是凭借着优良的口碑、可靠的品质，其还是受到众多国内消费者的认可。值得一提的是，即使其前代车型存在产品力老旧、配置不够丰富以及优惠有限等情况，但是丰田RAV4荣放在“新老交替”时价格也并没有大幅跳水。
而在2019年，新一代丰田RAV4荣放也于国内正式上市。新车基于TNGA架构GA-K平台打造而来，综合实力得到明显提升。但是近期，丰田则因为机油增多/乳化被推上“风口浪尖”，不知道会不会对丰田RAV4荣放后期的保值率造成影响。
日产逍客的3年保值率为57.7%。众所周知，国内紧凑型SUV市场向来较为火热。但近些年来，除了本田CR-V、丰田RAV4荣放此类“老生常谈”的车型外，像是日产逍客、大众探歌等入门紧凑型SUV也愈发受到追捧。他们往往内外设计更为年轻、时尚，驾驶感受也更加轻快。
而在售的日产逍客则于去年4月完成中期改款，虽然其在外观方面提升明显，但是相比同级竞品而言，内饰与动力的表现则显得有些薄弱。可与奇骏一样，较高的燃油经济性、自吸发动机的皮实耐用以及便宜的后期养护成本是日产逍客的优势所在。
马自达CX-4的3年保值率为56.1%。自2016年问世以来，CX-4凭借着较高的颜值以及出色的操控性受到众多年轻消费者的青睐。其中期改款车型也于去年下旬上市，但是改动则较为有限。相比起时下众多SUV强行“加溜背”成轿跑的做法，马自达CX-4的轿跑味明显会来得更加自然与和谐。
虽然其新车市场表现较为一般，但是因为品质可靠、终端售价坚挺，其保值率依旧较为可观。只不过，对于看重车内空间的国内消费者而言，其后排表现还是会略显“局促”。
三菱欧蓝德的3年保值率为55.4%。对于不少消费者朋友而言，或许会觉得欧蓝德这款车较为“冷门”。但事实上，其上市至今销量已突破25万辆；在2018年年底改款后，当前月均销量也维持在7000辆左右。依靠着较高的性价比，欧蓝德可以说是广汽三菱目前的销量担当。
三菱欧蓝德不仅外观方面较为大气、硬朗，而且4705mm的车长以及5座/7座的车型选择也令其较具实用性。此外，2.4L+CVT的动力组合也是其亮点所在，工信部综合油耗为8.1L/100km。值得一提的是，其2.4L车型在终端还存在3万元左右的优惠；以16万左右的裸车价入手一台日系7座SUV，确实对消费者具备着较大的吸引力。
马自达CX-5的3年保值率为54.2%。在不少人印象中，马自达CX-5一直以来都是马自达品牌的主流SUV，CX-4则更多被冠以中国“特供车”的称号。而2019年全年，CX-5的销量则为3.5万辆，表现略显“惨淡”。作为参考，定位略低于它的CX-4则在去年共计售出4.9万辆新车。
究其原因，在以均衡论“英雄”的紧凑型SUV市场，马自达CX-5因为略显局促的车内空间、坚挺的售价等，令不少消费者望而却步。可即便如此，较高的保值率还是证明其品质受到不少消费者认可。
斯巴鲁森林人的3年保值率为54.1%。森林人可以说是斯巴鲁品牌的SUV代表作，曾经一度活跃在国内车市中。近些年来，随着大量强有力竞品的涌入，森林人的市场份额正逐步缩减。但从产品力角度来看，斯巴鲁品牌还是有着较强的技术储备以及研发能力。
像是水平对置发动机、左右对称全时四驱系统以及出色的安全性等，都能很大程度上提升车辆的操控性与驾驶舒适性。此外，全进口的身份、全系标配的全时四驱系统，再加上不足23万元的起售价，也使得森林人具备一定的性价比。只不过，其后期养护费用会相对昂贵，并且品牌影响力也日渐“萎靡”。
斯巴鲁XV的3年保值率为53.4%。虽然XV定位于紧凑型SUV，但在小智看来，其更像是具备跨界风范的两厢车。整车外观造型十分灵动，4480mm的车长以及2665mm的轴距，则令其相比一众竞品占不到太大优势。虽然其同样配备有斯巴鲁当家的水平对置发动机以及全时四驱系统，但是过高的售价还是注定其会成为一款小众车型。
哈弗H5的3年保值率为52.2%。作为专注于SUV领域多年的汽车品牌，哈弗于国内积攒了众多的优良口碑。在旗下的产品序列中，最亮眼的无疑是哈弗H6。可除此之外，哈弗H5以及被戏称为“拔河王”的哈弗H9在越野圈内也享有较高的声誉。并且值得一提的是，哈弗H5虽然产品力略显“老旧”，但是在机械素质以及价格方面都颇具诚意。
哈弗H5能收获如此保值率，也正是因为二手车市场接受度高、供需比小所造成的。在车型选择上，哈弗H5除了前驱车型外，还提供分时四驱与全时四驱车型。此外，柴油与汽油车型的配备也给予消费者更多的选择空间。
以上就是《中国汽车保值率研究报告》中紧凑型SUV保值率的TOP10。客观来看，部分车型在市场上确实有着不错的表现，虽个别车型稍显“冷门”，但可靠的品质则是它们身上的共通点。近些年来，大量实力强劲的紧凑型SUV涌入市场；或许是因为没有过多的数据作支撑而无缘此榜单，但还是为消费者提供了更多的选择空间。最后，你认为还有哪些紧凑型SUV比较保值呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、官宣！2020年轿车保值率最新排名出炉：70款上榜，有没有你的车？
导读：近几年随着国内汽车行业的不断发展，作为汽车性价比重要参数之一的汽车保值率，也是引起了消费者们的重视。而在前不久，中国汽车流通协会通过研究发布了2020年国内轿车保值率最新排名，其中本田飞度、丰田卡罗拉双擎、丰田凯美瑞和雷克萨斯ES分别夺得了各轿车细分市场的冠军，合资车的优势比较明显，而国产车则是表现非常一般。下面来具体看下各轿车细分市场的保值率表现吧！官宣！2020年轿车保值率最新排名出炉：70款上榜，有没有你的车？
1、2020年国内小型轿车保值率TOP10
首先是2020年国内小型轿车保值率TOP10，本田飞度夺得桂冠，本田飞度的1年保值率高达85.09%，而MINI JCW和MINI CLUBMAN也是表现不错，其1一年保值率也是排名前三位。另外，铃木雨燕、本田哥瑞、现代瑞纳、日产骊威、丰田致炫和起亚K2也是位居前十，它们都是目前比较受欢迎的合资轿车，而国产车则是全部未能上榜。
2、2020年国内紧凑型轿车保值率TOP20
其次是2020年国内紧凑型轿车保值率TOP20，从榜单表现来看，合资轿车的优势依然是十分巨大的，其中丰田卡罗拉双擎的1年保值率超过了90%，本田思域、奔驰CLA级和雷克萨斯CT也是超过了85%。另外，本田凌派、丰田卡罗拉、丰田雷凌、日产阳光、大众速腾和起亚K3等合资车也是表现不错，而国产车只有长安逸动XT和长安逸动上榜。
3、2020年国内中型轿车保值率TOP20
再者是2020年国内中型轿车保值率TOP20，丰田凯美瑞再次夺魁，其1年保值率高达88.01%，而雷克萨斯IS和奥迪RS 5也是超过了85%，排名稳居前三位。国内畅销的中型车当中，本田雅阁排名第5位，大众帕萨特排名第7位，奔驰C级排名第9位，马自达阿特兹排名第10位。另外上榜的中型车还有，大众迈腾、日产天籁、宝马3系、别克君威和奥迪A4L等，而国产车则是再次全部落榜。
4、2020年国内中大型轿车保值率TOP20
最后是2020年国内中大型轿车保值率TOP20，其中表现最好的是进口车，雷克萨斯ES、奥迪A6进口和宝马5系进口排名前三，它们的1年保值率都是在85%以上。而特斯拉Model S和奔驰E级进口也是位居前五，另外丰田皇冠排名第6位，奔驰E级排名第7位，宝马5系排名第8位，奥迪A6L排名第14位，凯迪拉克XTS排名第18位，而国产车只有红旗H7上榜，其1年保值率是70.85%，整体表现还不错。
写在最后：根据中国汽车流通协会发布的2020年国内轿车保值率最新排名来看，合资车的优势非常明显，而像本田飞度、丰田卡罗拉、大众帕萨特和丰田皇冠等车型，都是非常保值的，而我们国产车则是表现一般，上榜车型非常少，而且保值率也是比较一般。
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四、最新！轿车“保值率”排名出炉：卡罗拉实至名归，大众帕萨特第6
最新轿车“保值率”排行榜出炉：大众、丰田表现亮眼，你的车上榜了么？
随着国内汽车行业的发展，消费者的理念也在发生转变，现在大家在关注性能、配置和性价比的同时，对它的品牌力和保值率也是十分重视。其实在欧美等发达国家，因为二手车市场比较火爆，所以汽车保值率概念已经很成熟了，它也成为了消费者在购车时的重要参数。而在我们国内，汽车保值率并不完善，不过随着国内汽车更新换代的不断加快，消费者也越来越重视保值率了。前不久，中国汽车保值率研究委员会就针对国内汽车的保值率情况发布了一份报告，报告中主要论述了国内轿车的保值率情况，所以本期内容就给大家分享轿车类各细分市场的保值率排名情况。
首先是小型轿车细分市场的保值率排名，根据中汽研给出的数据来看，3年车龄的小型轿车当中，最保值的三款轿车是本田飞度、丰田威驰和大众polo，而根据乘联会公布的销量数据来看，这三款小型轿车都是销量不错的车型，其中本田飞度的月销量基本在万辆左右，而丰田威驰和大众polo也是比较畅销。从它们的保值率来看，三年保值率最高是本田飞度，而本田飞度的质量口碑也是不错。大众polo排名第3位，三年保值率也在6成左右，而大众polo的质量口碑，也是国内公认的。
其次是紧凑型轿车细分市场的保值率排名，数据显示，3年车龄的紧凑型轿车当中，保值率排名前十的轿车，基本上都是目前最畅销的紧凑型轿车，像丰田卡罗拉、大众高尔夫、本田凌派、丰田雷凌、本田思域、大众凌渡和大众速腾等。而今年保值率最高的紧凑型轿车依然是丰田卡罗拉，丰田卡罗拉作为国内销量最好的三大轿车之一，它的质量口碑也是公认的，所以在二手车市场当中，丰田卡罗拉比较容易出手，保值率也比较高。另外，大众旗下的三款轿车也是排名前十，而且大众速腾、大众凌派和大众高尔夫的三年保值率，都在5成以上，之所以这么保值，主要是大众的品牌力较高，也比较受消费者欢迎。
再者是中型轿车细分市场的保值率排名，在3年车龄的中型轿车当中，保值率排名前十的轿车，也都是国内比较畅销的车型。像本田雅阁、奔驰C级、大众帕萨特、大众迈腾和奥迪A4L等，都是月销量破万的车型，而丰田凯美瑞、马自达6阿特兹、日产天籁、大众CC等车型，也有很好的销量表现。数据显示，本田雅阁是保值率最高的中型车，其三年车龄保值率在6成以上，这一数据还是非常不错的。而丰田凯美瑞和大众帕萨特也是很保值的，三年保值率也在6成左右，而大众迈腾、大众CC和奥迪A4L等，保值率表现则略逊一筹。
最后是大型轿车细分市场的保值率排名，在3年车龄的大型轿车当中，奔驰E级、丰田皇冠和奥迪A6L夺得前三，它们的三年保值率都在5成以上，而宝马5系排名第4位，保值率和奥迪A6L差不多。凯迪拉克XTS和红旗H7也表现不错，三年保值率也接近5成，另外，沃尔沃S90、捷豹XFL、凯迪拉克CT6和广汽传祺GA8也是位居前十。
结语：整体来看，此次中汽研发布的轿车保值率排名当中，合资车、豪华车排名比较靠前，其中以丰田和大众为主，而国产车保值率偏低，上榜的车型也比较少。最后，大家对于中汽研发布的轿车“保值率”排行榜，有何意见和看法呢？你的轿车有没有上榜呢？
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