成都suv排行榜（2021成都车展suv）

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于成都suv排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、在中国销售量最好的suv有哪些？

• 2、除了领克、坦克，2021成都车展还有五款重磅SUV

• 3、十万元左右的suv前十名有哪些？求推荐。

• 4、奔驰进前五探岳失榜眼，1月SUV榜单看点足

一、在中国销售量最好的suv有哪些？

这年头，哪家车企要是没个拿得出手的SUV都不好意思见人。不管是合资也好，自主也罢，今天Automan就给大家盘点下上个月卖的最好的几款SUV，如果你想买SUV又不知道怎么选的话，不妨考虑考虑这几款。

小型SUV：宝骏510（24108辆）

从这两个月的销量来看，和哈弗H6一样，宝骏510应该会长期霸占小型SUV的地盘了。上市一个季度，展现出了强大的竞争力，5月成绩更是新高，累计销量已经超过了7万辆。

小型SUV领域它几乎达到了横扫的地步，别说三四线城市，就是在成都的街头宝骏510的能见度也越来越高，能不能达到哈弗H6的销量不好说，不过宝骏510的极限远不止于此。

紧凑型SUV：哈弗H6（35262辆）

关于H6，Automan已经想不到能说什么了，领跑紧凑型SUV市场已然成了常态。不过这个月的销量，对哈弗H6来说应该有点压力了，排名第二的广汽传祺GS4和它的差距已经缩小到了4000辆的水平。

不过相比传祺GS4，全新哈弗H6显然要更吸引人一点，动力系统的升级和全系自动挡车型，都使得全新H6的竞争力不容小觑。

中型SUV：别克昂科威（18765辆）

作为中型SUV曾经的销量王，昂科威已经连续数月销量跌破2万辆以下，毕竟他已经许久未改款，有点老了。

而它最大的竞争对手上汽大众的途观上个月卖的可谓风生水起，途观和途观L联手拿下了31362辆的成绩。

大型SUV：上汽大众途昂（6033辆）

不得不说，上汽大众推出途昂绝对是个明智的选择，5月份途昂再次突破了6000辆的销量。率先占领了国产大型SUV的市场，尽管关于加价的消息满天飞，不过丝毫影响不到途昂提升销量。

一车难求可以说是途昂最好的形容词了，Automan在街上见到过几次，居然都是2.5T的顶配版本，这其实让Automan有点意外。

除了这几款车型，吉利博瑞也真的有必要提一下。博越在5月份收获了21142辆的成绩，已经是吉利旗下销量最好的车型了。在今年大家都唱衰的市场环境下，博越连续半年销量都在2万辆以上，表现可以说是稳到飞起。

二、除了领克、坦克，2021成都车展还有五款重磅SUV

SUV车型一向都是大家关注的重点，在历届的大型车展上，上新的SUV也必将得到更多的关注。就像这次的成都车展，咱们自主品牌的领克05+、领克09和坦克500，在车展开幕前就将热度直接顶满。但其实，除了这领克和坦克以外，这届车展也还有好些SUV值得一看，今天聊到的这几款，就是典型。

入门车型代表：

捷途X90 PLUS

参照在售的捷途X90来看，这台全新的X90 PLUS，在价格层面大概率也会走亲民路线，预估价格可能就10万出头，车展上该车也将正式公布预售价。

外观可以看出，定位于中型SUV的捷途X90 PLUS还是足够大气且与时俱进，设计感还不错、也不会觉得油腻；内饰颇有一些科技感，双连屏中控起了不小的作用。

动力上，新车将搭载1.5T/1.6T两款发动机，最大马力分别为156Ps/197Ps，预计1.6T车型价格会略高。空间肯定是不用担心的，捷途X90的车长都超过了4米8，轴距也有2850mm，而新车可是多了一个“PLUS”，所以二胎家庭可多多关注一下。

中端车型价位：

别克昂科威S GS版

这一次，别克在昂科威S车型的基础上，又给广大年轻消费者们带来了全新的昂科威S GS版本。价格的话，预计指导价会在26万，毕竟四驱版本的昂科威S，最低指导价都在24.99万；但3万起步的优惠，我想昂科威S GS应该也免不了的。

外观上，新车的设计基本与昂科威S保持了一致，只是作为GS版本，该车将外观的一些镀铬饰条进行了黑化，刹车卡钳也喷涂为了红色，尾标多了“GS”的标识。但说实话，昂科威S GS的内饰这不觉得它对得起“GS”的称号，你怎么着也该用点儿翻毛皮元素吧，总不能就放一个运动座椅，就称自己是GS版本了。动力上，最细消息来看，GS版本的昂科威S将是搭载昂科威S同款的2.0T机头。

皇冠陆放

目前， 汉兰达的兄弟车型皇冠陆放，已正式公布了价格，27.58-35.08万的定价确实不便宜；而且，官方对其的定位还只是一台中型SUV。但在尺寸上，皇冠陆放完全就是一台中大型SUV的标准，车长5015mm、轴距也有2850mm。然后在动力上，该车全系都搭载了2.5L+电机的混动，燃油经济性还是很可观的。

另外，作为TNGA架构下的产物，皇冠陆放在主/被动安全上的表现，都不用大家操心，加之出色的七座大空间，也很好地迎合了二胎家庭们。只是，接下来就到了消费者纠结的时候了，到底是该买全新汉兰达呢？还是入手皇冠陆放呢？个人觉得，陆放的皇冠车标档次感还是强出不少的。

高端车型代表：

新款保时捷Macan

都说保时捷的设计师们工作最轻松，你还别不信，就像这台新款的Macan，单看外观不告诉你的话，你会看出这是新款Macan吗？当前，第二次改款的2022款Macan，已正式上市，目前推出的三款车型指导价为55.40-84.80万元。

新款Macan的外观改动主要集中在车头加大的进气格栅面积，和车尾的一些细节改变，贯穿尾灯还是和老款一样。但内饰明显就更香了，因为挡把周围的实体按键，这次改款升级为了触控式，逼格、科技感都提升了不少。动力上新车提供了三个版本，最走量的入门款搭载了第四代EA888发动机（2.0T），最大马力265Ps、峰值扭矩400N·m。

玛莎拉蒂Levante 2.0T锋芒版

除了保时捷，同为超豪华品牌的玛莎拉蒂，这次也带来了门槛更低的Levante 2.0T锋芒版。且在8月29日车展开幕当天，该车即正式上市，价格的话相比3.0T的车型，肯定是会拉低一定的门槛，但也不要指望能便宜到哪去。

整车设计上，Levante 2.0T锋芒版与其他车型均保持了同款设计风格，外观、内饰的豪华感都不会拉垮，车内用料也足够扎实，对于不追求动力和预算相对有限的朋友，这台车的吸引力还是蛮大的。当然了，2.0T的Levante动力那也是不错的；该车与Ghibli锋芒版一样，都搭载了2.0T+48V轻混的总成，最大马力330Ps、峰值扭矩450N·m，变速箱也为8AT。

好了，以上便是笔者和大家聊到的，关于2021成都车展上的一些重磅SUV了。整体来说，这届成都车展预计是有超30款SUV新车与大家见面，除了今天提到的这几款外，WEY玛奇朵、哈弗神兽、新款宝马X3、大众ID.3等等，也是不少朋友所期待的SUV选手。那么，这当中是否有你中意的一款呢？

【本文来自易车号作者佛西说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

三、十万元左右的suv前十名有哪些？求推荐。

十万元左右的suv前十名：哈弗H6、宝骏560 、博越 、长安CS75 、传祺GS4、远景SUV、福特翼博、帝豪GS 、荣威RX5、众泰T600。

哈弗H6：

哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市,提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，其中汽油车售价8.88—16.28万元，柴油车价格为12.18—14.18万元。

宝骏560：

上汽通用五菱正式推出旗下首款SUV车型宝骏560，此次共推出1.8L手动舒适型、1.8L手动精英型、1.8L手动豪华型3款车型，售价区间为7.68万至8.98万元。分析指出，宝骏560承载着上汽通用五菱不断发展家用车的信心，标志着宝骏品牌的产品线更加全面丰富，同时为了不断适应和满足千万基盘用户向高品质看齐的升级需求。

博越：

吉利博越，是由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队，历时三年半，倾力打造的互联精品SUV，会“智能刹车、会呼吸、会听话”，好看、好开、好智能的“三好”SUV。

长安CS75：

长安CS75是紧凑型SUV，介于CS55和CS95之间，CS75搭载Blue core系列发动机，动力方面，长安CS75将有两款发动机选择，2.0L自然吸气发动机最大功率输出158马力，1.8L涡轮增压发动机最大功率输出177马力，峰值扭矩为230N·m。

传祺GS4：

广汽传祺GS4定位于“国际新派SUV”，于2015年4月18日正式上市，共推出8款车型。2016年11月15日，2017款传祺GS4正式上市，新车在配置方面有所升级，为235T（1.5T）车型增加了6速手自一体变速箱，并增加了四驱车型 。

远景SUV：

吉利远景SUV是吉利汽车在成熟SUV平台上全新打造的一款“中级家享SUV”，以充满浓郁中国风的高颜值、丰富的安全配置、出色的静音品质以及良好的动力操控体验，重新定义了8万元级SUV市场标准，是8万元级SUV的引领者。远景SUV是一款致力于满足80后家庭用户需求的“幸福座驾”。

福特翼博：

福特翼搏是一款被引入中国的全球车，全新福特翼搏对长安福特有着重要的战略意义，将凭借其强大的产品力改变紧凑型SUV市场现有的市场格局，成为该级别细分市场的新标杆。

帝豪GS：

帝豪GS是吉利汽车秉承“造每个人的精品车”的品牌使命、基于“精品车发展战略”、历时三年半精心打造的城市跨界SUV。帝豪GS主张“活出动静”，是吉利汽车专为不甘平凡、积极向上的“泛85后”青年打造的精品车型，以满足消费群体“高颜值、高安全性、高舒适性”的用车需求。

荣威RX5：

该车采用“蓝芯”高效动力科技，搭载2.0T和1.5T两款缸内中置直喷涡轮增压发动机。具体来说，2.0T发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，百公里综合油耗最低8.1L；1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，百公里综合油耗仅6.8L。

众泰T600：

众泰旗下首款中型SUV车型T600于2013年12月22日在成都正式上市，售价10万-15万元。该系列共推出9款车型，车型搭载1.5T与2.0T发动机，1.5T配备5速手动变速箱 ，2.0T配备5档手动或6速手自一体双离合（DCT）变速器，提供两驱版本车型。

四、奔驰进前五探岳失榜眼，1月SUV榜单看点足

近日，全国乘用车市场信息联席会公布了今年1月乘用车市场分析报告以及车型销量统计排名。报告显示，我国1月乘用车销售量为172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。毫无疑问，此次的下降和国内正在经历的疫情问题不无关系，有此表现也完全属于预料范围之内。

在1月的SUV销量榜单中，虽然进入榜单的“门槛”降低了，但多数依然为熟悉的面孔且排位变化浮动不大，但也有需要注意的几点变化：首先是这个月的比亚迪宋、哈弗M6两款SUV车型贴出榜单；其次，奔驰GLC和广汽传祺GS4成为榜单中的“黑马”角色；最后，刚刚经历换代的丰田RAV4，此次虽未能上榜，但也不难看出其销量正在稳步攀升，从上个月未出现在前15名，仅一个月时间便再次现身前15名之内。

1.?哈弗 H6

销售25582辆

本月，哈弗H6以25582辆的月销数据，又双叕登顶当月的SUV销量冠军位置，能在疫情之下，依旧有如此强悍的战斗力，足可见哈弗H6车型已经深入人心。但无疑，拥有强大基盘的H6受到的影响也并不小，相比去年同期下降了41.4%，和12月的48882辆也相去甚远。并且，和排名第二位的差距已经缩短至不足千台。或许这个月的SUV销量冠军，对于哈弗来说，是痛并快乐着的。

2.?长安CS75

销售24863辆

这个月长安CS75车系共销售新车24863辆，位居榜单第二名，然而榜眼位置已经不是长安CS75第一次涉足了。作为自主品牌，较早涉及定位偏高的SUV“元老”车型之一，CS75名号早已被熟知。不过有一个现象一直围绕着CS75，那就是销售成绩并不算稳定，并不像哈弗H6、途观等是榜单中的常客。好在2019年的CS75系列车型CS75 PLUS已经完成上市，借助同一系列的两大车型共同发力，这几个月的长安基本坐稳了第二的位置。能否一扫之前“精神刀”似的销售状态，还有待市场给出我们答案。

3.?本田CR-V

销售22332辆

2019年11月30日，奉行双车型战略的的本田在广汽投放了CR-V的姊妹车型皓影，从上市之初便宣称无论是格调还是定位均高于已经在国内上市许久的CR-V。之后的12、1连续两个月，来自东本的CR-V给这位“插班生”上了一课，告诉他什么叫“姜还是老的辣。”皓影在经历产品认知和销量爬升阶段未能进入SUV销量榜单之中时，CR-V均出现在前十之中。值得一提的是，上个月同比下滑21.3%，位居第六名的CR-V，本月却完成逆势上扬，销量增长的同时，排名一举攀登至第三位，同比去年增长42.1%，表现出了相当不错的抗压能力。

4.?吉利博越

销售22121辆

本月吉利博越共售22121辆，和12月的22096相差并不多。事实上，这也是吉利博越的特色，这款车自国内上市之后，每个月的表现就十分稳定，很少冲顶，但也锁定了前十的位置。而就在去年下半年举办的成都车展上，博越PRO顶着博越的光环完成更新，成为博越家族后续的最有效动力，继续维持住了稳定的市场表现。

5.?奔驰GLC

销售19046辆

1月份最大的黑马之一——奔驰GLC。这个月，它以19046辆的销售数据进入SUV榜单的前五名，GLC的入选之所以令人惊讶，是因为这是一款动辄三四十万元的车型，如此不菲的价格销量却压过了不少十几、二十万元的车型，可见其有多么受消费者喜爱。这样的现象其实在2019年就有所显现，“寒冬”之下，只有豪华品牌的车型在一路高歌，持续瓜分自主品牌份额，将压力下放，但一直没有如此明显。上个月，GLC的销售数据是10979辆，未能进入榜单前十，而来到这个月，GLC的销量一举增加了八千余台，挤进榜单前五，不仅是榜单中最贵的车，也是唯一入选的豪华品牌车型。可如此“给力”的中国市场，面对疫情压力时，却宣称日亏4亿要求复工的北京奔驰，恐是要伤了消费者们的心。

6.?大众探岳

销售17134辆

曾几何时，国内的城市SUV“神车”是来自上汽大众的途观，多年以后，双车型战略的一汽·大众也推出了姊妹车型探岳。和本田的皓影、CR-V不同，探岳上市后和途观形成了较为均衡的市场局面，两款车型你超我赶，基本都可以维持在在榜单的前十五名之中。显而易见，这个月的优胜者是探岳，大众Logo和深耕中国市场多年的成熟表现，都是大众汽车在中国市场成功的优势。之所以得到了同比257.5%的增长，是因为探岳车型在2018年末登场，2019年1月并未完全火力全开，处在销量攀登期罢了。

7.?传祺GS4

销售16771辆

传祺GS4是本月榜单中的另一批黑马，本月16771辆的成绩助其来到榜单第七位。GS4自推出之后，有过属于自己的辉煌时期，2016年销量最高的月份，甚至单一车型来到了3.55万辆，可随后车型迭代过慢，新技术应用不及时，再加上自主高端抢占市场和车市“遇冷”，GS4辉煌不再。好在全新传祺GS4已经在去年11月份完成了上市，全新的设计语言、全面增长的车身尺寸、瞩目的车内屏幕等更跟得上时代的设计、技术，使得全新GS4重新开始被消费者认可。需要注意的是，工信部已经出现了GS4 Coupe的轿跑SUV车型，未来上市后，相信会为传祺GS4车型平添一份销量增长的力量。

8.?途观

销售15435辆

正如上文所说，途观L和探岳作为姊妹车型，销量榜单上一直是你追我赶，较为胶着的状态。途观曾是国内SUV领域中当之无愧的“神车”，更新换代滞后尾缀加上了“L”，级别也从紧凑级增大为中型，这对于热衷于“L”号的国内消费者无疑是一件好事，并且此款车型仍然顶着“途观”这个名号，省去了消费者重新认知的不必要麻烦。如今，“少年狂”的途观L依旧是榜单中的常客，让人不禁感叹其强大的品牌实力。但值得注意的是，和H6一样拥有庞大基盘的途观，也不可避免的收到了疫情影响，出现了同比-41.6%的下滑。

9.?荣威RX5

销售15195辆

看过上面的传祺GS4、吉利博越和长安，不难发现，自主品牌比较善于通过发展车系的丰富程度，来提升其市场的销量表现，荣威也不例外。2019年，荣威为RX5新增了MAX车系，时至今日拉动飞机的画面仍然让人印象深刻，亲民、有效的营销方式为RX5 MAX开了个好头。这个月，整个RX5车系以15195辆跻身榜单第九名，如何才能像其它自主车企一样，丰富车系获得更高的排名位置，是荣威所要考虑的。

10. 日产奇骏

销售15031辆

毫无疑问，擅长打错位竞争的东风日产在SUV领域取得了很大的成功，奇骏和逍客都是各自细分市场的佼佼者。作为2018年销量仅次于途观的合资品牌SUV，去年年中时，一度与途观在前三之间不断上演反超大戏的同时，也在不断与哈弗H6拉近销量距离。而此次下降到第十位，暴露了奇骏处在产品末期，需要产品迭代来提升竞争力的现状，作为日产的“尖刀”之一，想必日产对于奇骏在国内的境况，不会视为不见。

头条说：车市整体“遇冷”，再加上疫情的双料狙击，本月SUV入榜“门槛”降低，不少车型迎来了预料之中的下滑。但也有诸如奔驰GLC、传祺GS4等黑马车型，冲出重围，完成逆势上扬。下个月，疫情何时结束还尚未可知，是否还会对新车销售带来影响，汽车头条APP将持续保持关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是关于成都suv排行榜相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。

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