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哈佛汽车销量排行榜（哈佛汽车销量排行榜最新）
发布时间：2023-03-28 10:39:35
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于哈佛汽车销量排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、官宣！国产SUV销量最新排名出炉：缤越、哈弗F7前十，博越破10万
导读：近两年，随着国内汽车行业的不断发展，国产车也是得到了消费者们的认可，而主打性价比的国产SUV，更是深受老百姓们的喜爱。那么在众多国产SUV车型当中，哪些车型比较受欢迎呢？为了给大家一个良好的购车指导，本期内容要跟大家分享的就是最新出炉的国产SUV销量排行榜，其中三大国产SUV哈弗H6、吉利博越和长安CS75位居前三，而且1-7月份累计销量都突破了10万大关，而荣威RX5重回前五，性价比较高的比亚迪宋、哈弗M6、传祺GS4、吉利缤越和哈弗F7等车型也都是位居前十，另外长安欧尚X7、奇瑞瑞虎8和吉利帝豪GS也都突破了5万大关。官宣！国产SUV销量最新排名出炉：缤越、哈弗F7前十，博越破10万！
1、1-7月份国产SUV销量排名出炉：1-10
哈弗H6位居榜首，今年哈弗H6的销量表现比较不错，1-7月份已经累计售出145494辆，月均销量在2万辆以上。哈弗H6的性价比非常高，颜值方面经过改款之后，也是有很大提升，而哈弗H6的最大短板油耗问题，也是得到了很大改善。长安CS75屈居第二位，从去年下半年开始，长安CS75就一直表现不错，而今年1-7月份，长安CS75顶住压力，累计售出了13万辆。吉利博越位居第三位，作为三大国产SUV之一，吉利博越的性价比和品质表现，也是非常不错的，1-7月份吉利博越累计售出11.79万辆。
荣威RX5经过改款之后，销量排名再次回到前五，荣威RX5在1-7月份累计售出8.5万多辆，紧追三大国产SUV。而性价比较高的比亚迪宋和哈弗M6都突破了7万大关，传祺GS4、吉利缤越和长安CS35等车型也都有不错的销量表现。而被哈弗汽车寄予厚望的哈弗F7，则是有点低于预期，1-7月份仅售出5.49万辆，月均销量不足8000台。
2、1-7月份国产SUV销量排名出炉：11-40
长安欧尚X7、奇瑞瑞虎8和吉利帝豪GS都突破了5万大关，长安欧尚X7表现不错，刚上市不久就受到了消费者们的青睐，而奇瑞瑞虎8和吉利帝豪GS都是有所下滑，月均销量都不足万辆。红旗HS5表现亮眼，1-7月份已经累计售出4.77万辆，成为国产豪华SUV第一车型。另外，宝骏510仅排21位，1-7月份销量只有2.83万辆，奇瑞瑞虎7排名第24位，名爵HS仅排28位，蔚来ES6仅排名39位，理想ONE排名第40位，1-7月份销量为1.19万辆。
3、1-7月份国产SUV销量排名出炉：41-70
领克02、比亚迪宋Pro新能源、比亚迪元新能源、东风风神AX7和比亚迪宋都突破了万辆，不过它们与去年同期相比还是有明显下滑。WEY VV5、领克05、吉利星越、和哈弗H9的销量都在9千以上，哈弗F5、哈弗H2、WEY VV7、星途-TX、传祺GS5和比亚迪唐等车型都表现一般。对于国产SUV的销量表现，大家怎么看呢？您的车排名第几呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、哈弗H6卖出3.4万辆！3月销量榜单出炉，谁是你的菜？
哈弗H6三月销量「重新夺冠」在预料之中-吉利博越最有看点
自主品牌SUV前三强曾经是：
这三款车为了争夺第一名可以说是不断上演各种戏码，有些品牌在努力研发，有些品牌在调整产品规划；总而言之都是很努力的，其中最努力的应当还是哈弗。
这点从发动机和变速箱的升级，以及车型的不断迭代即可看出端倪；而问题最严重的是吉利博越，这款车的销量下跌程度非常之大，虽然下跌在预料之中但也没有想到会有这么大的程度哦。
（参照乘联会销量数据）吉利博越销量成绩如下：
吉利博越·2021款品质下降的比较严重，比如手动版本用了低功率的1.8T发动机，动力储备低至120kw/250N·m；这个水平远不如哈弗4B15、CS75-476ZQCF这两台1.5T，那么特点就是排量大油耗高但动力还差一些，而且阿济格重合的是竞品的自动挡 汽车 ，博越这两款车的推出真的是令消费者“蜜汁迷惑”。
自动版虽然使用的是高功率（135kw/300N·m）的1.8T，但对比长安473ZQ5-1.5T基本相当，比骁云米勒循环1.5T的136kw/288N·m也没有性能方面的明显优势，而米勒循环的油耗却能低很多——撇开排量差值不谈，同排量也要更低一些。
所以在内燃机方面博越毫无优势，变速箱是一样的七档湿式双离合，配置又越来越低，这款车的冷门几乎是必然的结果；博越热销的 历史 应该要结束了，然而这真的是很可惜。
因为多出一款热销的国产 汽车 ，就等于增强了自主品牌对抗合资外企的竞争力；博越曾经的水平还是不错的，需要的只是发动机和配置的升级，吉利没有理由把这款车的品质越来越低，吉利这是怎么了呢？
长城与长安之争有了结果，标准如下。
由于二月CS75系列的批量超过了哈弗H6，而终端实际上牌量并没有实现超越，所以两个品牌的粉丝对于哪个品牌是销冠的问题产生了很大的争议；可以说长城 汽车 也是很少“吃这种瘪”，那么三月提高批量和上牌量——打个反击战则是必然结果，综合销量数据重回第一名并没有什么值得意外。
不过CS75系列的销量表现也比较理想，只是这款车的卖点，个人认为还是外观和实际没有多理想的AT变速器。
CS75PLUS·1.5T装备的还是老款的476ZQCF，这台机器的动力储备只是131kw/265N·m，实际净功率要低了不少；动力水平其实是没有什么优势可言的，油耗表现也只是中规中矩。剩下的2.0T也是老款的487ZQ4，171kw/360N·m的水平当然也不算高，实际加速表现是比较遗憾的，破百突破十秒也就哪哪都是了。
再加上没有四驱系统，CS75PLUS并没有什么驾驶乐趣可言；所以卖点主要是比较前卫的外观设计，剩下的就是爱信精机的6/8AT了。但如果实际去体验装备爱信AT的各大品牌的车辆的话，对于换挡平顺的评分必然是不会高的。
再者就是发动机的优势，H6共计装备了三款发动机，似乎相比CS75系列都有优势。
如果对比性能的话，4B15-H6是略比同排量CS75PLUS强一些的，4C20就更不用说了；扭矩的明显领先优势决定了低速爆发力更强，湿式双离合的高传动效率也能提升性能表现，所以二代4C20-H6才能有破百突破8秒的水平。
4N20-H6的发动机参数看似比较一般，功率低且扭矩明显不如487ZQ4；但是这台机器采用的是米勒循环的节油技术，用这种技术的内燃机都有动力略差的缺点。不过三代版本的4N20-H6却有相当的加速能力，再加上适时四驱系统则更有吸引力。
结语：哈弗H6的综合实力还是略比CS75PLUS强一些，尤其是4N20版本的优势比较明显；但CS75PLUS也算物有所值，两者只是物超所值和物有所值的区别。但好在两车的设计风格存在明显不同，所以选择哪一辆都不算亏，按照自己的审美标准来决定最终选项即可。
但是博越真的是差了些意思，这款车如果能及时换装直列四缸1.5T，提供水平与竞品相当的2.0T（最起码得是T5高功率标准）的话，也许博越还能“抢救一下”吧。
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俊马配英雄，宝剑随侠客
有道是俊马配英雄，宝剑随侠客，霸王项羽腾做乌骓，竟现英雄本色，张果老倒骑驴，潇洒做神仙。车如坐骑，不同性格的人都要选择合适的座驾。
车子是有脾气的
汽车 在诞生的那天起便有了生命，有了生命便有了自己的脾气。
大陆型的国家所生产的 汽车 ，普遍宽广，油耗相对大，更注重耐力。想一想数千公里的驰骋，不同的路况，让人无所顾忌地行驶，大陆型的 汽车 普遍骨骼惊奇，皮糙肉厚。普通内陆国家的 汽车 都是轴距长，排量和重量大。
半岛型地区的 汽车 内部更加复杂，这和岛屿型的人息息相关，四面环海，内心也更加丰富，所以设计的 汽车 便更加注重内饰。岛屿型地区的 汽车 更加紧凑，操控面板也更加丰富。在制作的方法上通常采用分体装配式。
山区的人脾气更加急躁，爬上爬下更需要一款马力大性子急的 汽车 ，开心时猛踩油门，伤心时猛踩油门，当然开得快也要刹得急。山区行驶的车适宜后驱驱动，这样操控性好，不宜打滑。
草原和丘陵的英雄们，心胸更加广大，所谓走路不低头，一眼看天边。他们多乘的战马的马力更强，非四驱非高大不足以彰显英雄本色。当然牵引式及非承载式框架更具特色，享受极限的颠簸，享受大自然的恩赐，真乃人生一大乐趣。
三、2020年10月SUV销量排行，哈弗H6月销破5万，探岳销量下滑严重
近日，乘联会公布了2020年10月份SUV销量排行榜的前15名，总体销量和排名趋于稳定，但稳中有变。下面让我们一起来看一下榜单的具体内容，瞅瞅你的爱车有没有上榜！
流水的排行榜，铁打的H6。本月卖得最好的SUV依然是 哈弗H6，月销51,552辆，跟去年同期相比，销量增长28.8%。第3代哈弗H6上市之后，哈弗H6的销冠位置得到了进一步的巩固， H6的月销量比第2名还要多2万多辆，霸主地位明显。
本月排在第2名的是长安CS75，上个月长安CS75销量下滑到第3名，本月又回归亚军的宝座，当月共卖了30,613辆，销量同比增长22.1%。曾经被网友认为是最有可能在销量上超越哈弗H6的车型，如今却和H6的销量差距越来越大，不过能稳定在榜单的第2名也算可喜可贺。
本月销量排在第3名的车型是本田CRV，当月卖了27,682辆，销量同比增长42.5%。 CRV是最近这几个月销量最好的合资品牌SUV，也是非常经典的一款车型。小换代之后，增加了很多配置，加量不加价，这才稳住了大局。
本月销量排在第四和第5名的车型分别是吉利博越和日产逍客。两款车型都是老牌选手了，虽然几乎从来没有进过销量前3，但绝对能够称得上是一线车型。两款车型本月分别卖了约2万和1.8万辆。
本月销量排在第6到第10名的车型分别是本田XRV、比亚迪宋、大众途观、哈弗M6和日产奇骏。 XRV自从换装了思域同款1.5T发动机之后，销量有了明显的好转，再加上本田品牌效应和可爱精致的外观，成为目前卖得最好的小型SUV。
大众途观也是曾经的销冠王，但自从升级成途观L之后，车型变大，价格也变高，现在已经很少能够进入销量榜单的前5名，再加上大众探岳、途岳等别车型的加入，分担了途观一定的销量，目前销量排名一直稳定在5~10名之间。本月卖了16,932辆，排在榜单的第8名。
老款哈弗H6的换壳车型哈弗M6本月卖了16,657辆，相信随着第3代哈弗H6的上市， M6也将换上二代H6的一些“新”技术。到时候销量有可能会有一定的浮动。
榜单的第11到第15名车型分别是大众探岳，本田荣放，丰田缤智，大众途岳和本田皓影，5款车型全部都来自合资品牌，而且绝大多数车型都是20万级别的SUV，这也是目前合资SUV中竞争最激烈的一个战场。丰田荣放的兄弟车型威兰达本月销量并没有挤进榜单的前15名。
大家有没有发现，10万级别的SUV市场，几乎已经让国产车占据。20万级别的SUV市场，销量好的车型全部来自合资品牌，而且全部来自德系车和日系车。尤其是日系车型，最近这几年发展势头很凶猛，美系、法系、韩系车本月没有一款车型进入榜单前15名。将来这种两极分化的情况可能会愈发严重。
你为上月SUV销量榜单的哪款车型做了贡献？你喜欢的车型有没有上榜呢，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、2019年度SUV销量前15名排行榜：哈弗H6夺冠 宝骏510跌落
1月8日，来自乘联会的2019年度SUV销量快报显示，SUV车型全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%。2019是车市寒冬，整体SUV市场不再强势，呈现下降趋势。
2019年SUV销量排行榜前15名整体来看，自主品牌占据6席位，分别为哈弗H6,长安CS75，博越，荣威RX5，缤越，长安CS35，吉利汽车和长安汽车更是各占据两席位，值得恭喜；合资品牌占据9席位，分别是途观，奇骏，本田CRV，宝骏510，逍客，探岳，本田XRV,奔驰GLC,奥迪Q5，其中日系品牌又占据4席位，2019年日系品牌大爆发。
2019年销量对比来看，增长最多的为探岳，年度销量为167749辆，同比增长1801%，探岳销量暴涨，即将有取代途观地位的趋势；下跌最多的为宝骏510，年度销量为190492辆，同比下跌41.9%，宝骏510不再强势，特别是下半年更是没落，大有退市的趋势，这也是宝骏低端品牌特点，车型生命周期不长。
相比2018年排行榜，2019年有奔驰GLC和奥迪Q5两款豪华车入围，说明2019年车市虽然疲软，销量下滑，但豪华车型却逆势实现两位数增长，真是“世态炎凉”，其中的苦与乐只有车企们心中自己明白罢了。
具体车型方面，2019年SUV销量冠军依然还是哈弗H6，累计销量为365715辆，但同比销量还是下滑了17.2%，强势的哈弗H6销量也开始疲软，好在哈弗启动了哈弗F系列车型，可以弥补下整体哈弗品牌的销量，这是“单条腿”走路的长城汽车没有办法的权宜之计，“偏科生”的长城汽车2020年需要注意了。
长安汽车两款车入围排行榜，分别是长安CS75和长安CS35，长安CS75由于下半年推出了长安CS75 PLUS增配车型，让全年销量整体大幅提升，全年销量达到188736辆，同比增长35.8%，排在第6名，自主品牌排第二名，非常难得和不易；长安CS35年度销量累计134847辆，同比增长19%，排在第15名，成为长安汽车销量的中流砥柱。
吉利汽车“三好SUV”博越2019年下半年也推出了增配车型博越PRO，全年销量达到186078辆，同比下滑23.1%，排在第7名，博越PRO和长安CS75 PLUS同期上市，但全年销量对比博越下滑，长安CS75增长，长安CS75暂时领先博越，2020年吉利博越需要加油了。
吉利缤越2019年度累计销量136435辆，同比暴增484%，排在第14名，缤越成为吉利博越之后又一爆款车型，是吉利汽车走“三缸”发动机车型成功的典范，值得所有车企借鉴学习。
上汽荣威RX5也是排行中的常客，2019年度销量159089辆，同比下滑27.7%，排在第10名。荣威RX5上市3年后，2019年增加了荣威RX5 MAX，但2019年还是出现了下滑，荣威品牌需要找到原因，尽快调整，2020年迎头赶上才是正理。
日系本田的CRV和XR-V两款车型入围排行榜，本田CRV全年累计销量为211216辆，同比增长60.1%，排在第4名。本田CRV因为“机油增多”事件影响，销量暴跌，2019年本田CRV改款后，销量回升迅速，本田的魅力依然是中国消费者的最爱。本田XR-V累计销量1444987辆，同比下滑12.9%，排在第11名，本田难得有下滑车型，XR-V就是CRV的有力补充。
需要重点说下探岳，2019年全年累计销量167749辆，同比暴增1801.3%,排在第9名，探岳是上市不足两年的车型，2018年销量为8823辆，对比基数较低，因此同比才有暴增，探岳整体销量还算可以，未来预计是途观的取代车型，2020年销量还会攀升。
写在最后：SUV市场一直是车企必争的重要版块，特别是自主品牌,居多靠SUV车型生存，例如长城汽车，排行榜中2019年自主品牌仅有长安CS系车型以及缤越销量同比增长，其他全部下滑，自主品牌SUV市场需要引起车企的广泛重视，期待2020年自主车企可以开创新天地，销量攀升。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
以上就是关于哈佛汽车销量排行榜相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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