中国汽车市场份额排名(中国汽车市场占有率排行)
大家好!今天让创意岭的小编来大家介绍下关于中国汽车市场份额排名的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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一、10年之后的中国汽车市场是不是国产车的天下?
其实看2020年4月的销量排行榜,也可以看出,国内的汽车市场份额中国品牌占据比较大的份额的厂商已经是占据优势。
分别是上汽总销量402840辆(上汽数据包含所有品牌,包含大众,剔除后未有吉利,长安,长城数量高),吉利总销量10.5万辆,长安总销量15万9557辆,长城80828辆,其余品牌销量比较平稳站于第二梯队,但是销量也差距不远,而第三梯队的厂商可谓寥寥无几,很多车商已经销量达到三位数了。
中国品牌汽车销量排名前10家企业依次是:上汽(含上汽大众,不是自主品牌总销量)、长安、吉利、东风(含合资品牌,非自主总销量)、一汽(含大众,非自主总销量)、长城、北汽、奇瑞、江淮和重汽。
与上年同期相比,一汽的销量呈较快增长,重汽降幅略低,其他汽车企业均呈较快下降,其中上汽和长城降幅较为明显
2020年1至4月,上述十家企业共销售251.75万辆,占中国品牌汽车销售总量的84.72%,其余未在排名内的中国品牌占据份额仅为15.28%,看来离淘汰不远了,粗略统计未被提名的车商约为40余家,中国品牌的汽车厂商实在太多了。
毕竟第二梯队的车商发发力还是随时有可能赶上来的,就目前来看,基本在形成热销车商的品牌力和知名度时代,这才是中国汽车市国产车的正确形势。
要形成三足鼎立的时代,必须是车商的品牌力足够强,销量优势非常明显,而且可以带动一个市场的变革才是真正的可以占据一块市场的力量,而目前来看国内还没有哪个品牌可以做到如此优秀,革命尚未成功,同志仍需努力,这是目前中国汽车的真实情况,中国制造虽然已经进步了很多,但是真的中国制造还没有真正的足够强大到世界认同,需要认清事实,提升真正的制造力才是重中之重。
中国品牌一线品牌目前比较优秀的销量其实也是有的,吉利,长安与长城,奇瑞,比亚迪都是有着不错成绩的汽车厂商,但是目前市场份额占据的并不是很稳定,核心技术还是需要再进步和提升品牌力知名度,才能变成真正有实力的三分天下的汽车品牌,就像日本的丰田,日产,本田在日本本土的明显市场分割明显优势才算真正的三分天下,这三家车企的每一次创新都会引发日本国内车商和份额的变革,希望我们中国汽车能够真正的成长并能够变成国际品牌。
二、中国前十汽车的排名是什么销量分别是多少
中汽协最近发布了2017年第一季度中国品牌汽车前十家生产企业销量排名。
第一名:上汽集团销量:71.31万
上汽依旧强势登顶,大众和通用系贡献了不少成绩,自家的荣威系列最近几年也是热销产品。
第二名:中国长安销量:54.1万
长安是现在国内发展中最均衡的国企,无论自主品牌还是合资品牌,乘用车还是商用车长安都是有着极佳的表现。
第三名:东风集团销量:38.28万
东风集团的商用车销量为全国最高,一众对手都望尘莫及。
第四名:北汽集团销量:30.45万
虽然北汽的乘用车口碑是一般的,市场中的表现也是不够出彩的,但是就是凭借着商用车和新能源车的强势表现依旧能拿到好的排名。
第五名:吉利控股销量:28.47万
作为销量最高的民营车企,也是唯一没有商用车业务的车企值得点赞。
第六名:长城汽车销量:25.42万
虽然长城有皮卡但销量依然没干过吉利
第七名:安徽江淮销量:15.55万
虽然江淮的名气不如奇瑞大,但明显过的比奇瑞好。
第八名:一汽集团销量:15.51万
第九名:奇瑞汽车销量:14.54万
这款车曾经是自主品牌的代表也创造了很多的辉煌,希望奇瑞尽快进入第一梯队中。
第十名:广汽集团销量:12.17万
所谓后来居上,说的就是广汽集团同样广汽也没有商用车业务。
三、4月份销量出炉!帕萨特已成过去,又是谁月销四万成冠军?
4月轿车销量公布:帕萨特破2万辆,国产车仅剩吉利,其他品牌全军覆灭! 下面就让我们一起来一探究竟!
过去三个月大众迈腾销量第一
在过去三个月国内轿车销量总数为246255台,而仅大众迈腾销量39997台,在汽车销量排行榜上排名第一。
2019年4月,大众帕萨特售出8.80万台,同比下降3.8%;1~4月份的销量为33.9万台,在4份售出了12471台。
全国乘用车销量下降
2019年6月份国内汽车销售排行第一的是宝马5系。4月份乘用车销量发布,全国狭义乘用车销量同比下跌16.9%,市场表现仍不乐观。
排在第13名是奔驰c级。
就轿车销量而言,2019年4月份国内轿车销量76.5万辆,同比下降2.2%,在4月份售出了13235台,国内轿车销量总计327万辆,同比下降9.9%。
排在第12名是奥迪a6l。
基于上述因素,预计4月份市场表现平淡,销量与3月份相比呈下降趋势。
小型SUV市场三足鼎立
本田雅阁在2020年4月份国内轿车市场销量排行榜第9名本田雅阁,在国内小型SUV销量排名中,只有三款车每月销量达到1万辆以上,其中本田雅阁略显突出。
4月份,国内销量为76.5万辆,同比下降17.2%,环比下降10.8%。
然而纵观整个合资中级车市场,丰田凯美瑞销量依然稳坐第一,大众迈腾销量排名第二,但与本田雅阁的差距不是很大。
吉利帝豪销量居首位
在过去的三个月里中国售出了246255台汽车,其中吉利帝豪售出39997台,在汽车销量排名位列第一。
大众桑塔纳是国内本田思域中唯一一款实现月销量同比增长的车型,其4月份销量13611辆,而2019年4份的15943台,但其1~4月销量仅为54625辆,相比去年同期56996辆稍有下降。
全新别克英朗实现正增长
2020年4月份国内轿车市场销量排行榜中,排在第5名是全新别克英朗,在国内小型SUV销量排行榜中,只有三款车型月销在1万辆以上,其中别克英朗略显众,售出22880台。
与2019年4份的11593台销量相比,同比增加97.4%。
现在2018年与2017同期相比,虽然轿上车市场销量同比下滑2.7%,但是它却是市场份额唯一实现正增长的小型SUV。
放眼2020年4月整个汽车市场,帕萨特独领风骚的时代已经过去,吉列金刚以一匹黑马的姿态冲出重围,期待我们的国产车企业越做越强!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
四、国内汽车市场份额
22022年10月,中国品牌乘用车市场占有率延续良好势头,份额超过了50%。
中国品牌汽车受新能源、出口市场向好带来的拉动作用,市场份额已超过50%。
汽车市场(automobilemarket)泛指大型汽车交易市场。具有规模大,销售汽车品牌多,交易额大等特点。有汽车城、汽车大道、地区性交易市场、全国性汽车连销市场4种形式。
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