道路交叉道口景观设计规范（道路交叉道口景观设计规范标准）

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于道路交叉道口景观设计规范的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、请问做城市道路设计时具体需要哪些规范和标准？

• 2、道路绿化设计规范

• 3、城市道路设计依据哪些规范

• 4、城市道路规划设计规范？

一、请问做城市道路设计时具体需要哪些规范和标准？

很多，我就写一个项目引用的规范吧。

（1）《城市道路工程设计规范》 CJJ 37-2012；

（2）《城市道路路线设计规范》 CJJ 193-2012；

（3）《城市道路交叉口设计规程》 CJJ152-2010；

（4）《城镇道路路面设计规范》 CJJ 169-2012；

（5）《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 JGJ 50-2001；

（6）《城市道路路基工程施工及验收规范》 CJJ-4491；

（7）《城镇道路养护技术规范》 CJJ 36-2006；

（8）《无障碍设计规范》 GB 50763-2012；

（9）《城市桥梁工程设计规范》 CJJ 11-2011；

（10）《公路工程技术标准》 JTG B01-2003；

（11）《公路路基设计规范》 JTG D30-2004；

（12）《公路沥青路面设计规范》 JTG D50-2006；

（13）《公路路线设计规范》 JTG D20-2006；

（14）《公路水泥混凝土路面设计规范》 JTGD40-2011；

（15）《公路工程抗震设计规范》 JTJ 00-489；

（16）《公路工程质量检验评定标准(第一册 土建工程)》 JTG F80/12004；

（17）《公路路面基层施工技术规范》 JTJ034-2000；

（18）《公路沥青路面施工技术规范》 JTGF40-2004；

（19）《水泥混凝土路面施工及验收规范》 GBJ9787；

（20）《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006；

（21）《城镇道路工程施工质量验收规范》 CJJ 1-2008；

（22）国家及地方的有关法律规范及强制性标准。

二、道路绿化设计规范

法律分析：城市道路绿化是城市道路的重要组成部分，在城市绿化覆盖率中占较大比例。随着城市机动车辆的增加，交通污染日趋严重，利用道路绿化改善道路环境，已成当务之急。城市道路绿化也是城市景观风貌的重要体现。我国城市道路建设发展迅速，为使道路绿化更好发挥绿化功能，协调道路绿化与相关市政设施的关系，利于行车安全，有必要统一技术规定，以适应城市现代化建设需要。

法律依据：《城市道路绿化规划与设计规范》

1.1 为发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用，避免绿化影响交通安全，保证绿化植物的生存环境，使道路绿化规划设计规范化，提高道路绿化规划设计水平，制定本规范。

1.2 本规范适用于城市的主干路、次干路、支路、广场和社会停车场的绿地规划与设计。

1.3 道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则：

1.3.1 道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得裸露土壤;

1.3.2 道路绿化应符合行车视线和行车净空要求;

1.3.3 绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有需要的立地条件与生长空间;

1.3.4 植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态习性;不适宜绿化的土质，应改善土壤进行绿化;

1.3.5 修建道路时;宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护;

1.3.6 道路绿地应根据需要配备灌溉设施;道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失;

1.4 道路绿化规划与设计除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定

三、城市道路设计依据哪些规范

1.0.1 为了科学、合理地进行城市道路交通规划设计,优化城市用地布局,提高城市的运转效能,提供完全、高效、经济、舒适和低公害的交通条件,制定本规范.

1.0.2 本规范适用于全国各类城市的城市道路交通规划设计.

1.0.3 城市道路交通规划应以市区内的交通规划为主,处理好市际交通与市内交通的衔接、市域范围内的城镇与中心城市的交通联系.

1.0.4 城市道路交通规划秘须以城市总体规划为基础,满足土地使用对交通运输的需求,发挥城市道路交通对土地开发强度的促进和制约作用.

1.0.5 城市道路交通规划应包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划两个组成部分.

1.0.6 城市道路交通发展战略规划应包括下列内容:

1.0.6.1 确定交通发展目标和水平；

1.0.6.2 确定城市交通方式和交通结构；

1.0.6.3 确定城市道路交通综合网络布局、城市对外交通和市内的客货运设施的选址和用地规模；

1.0.6.4 提出实施城市道路交通规划过程中的重要技术经济对策；

1.0.6.5 提出有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议.

1.0.7 城市道路交通综合网络规划应包括下列内容：

1.0.7.1 确定城市公共交通系统、各种交通的衔接方式、大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围；

1.0.7.2 确下各级城市道路红线宽度、横断面形式、主要交叉口的形式和用地范围,以及广场、公共停车场、桥梁、渡口听位置和用地范围；

1.0.7.3 平衡各种交通方式的运输能力和运量；

1.0.7.4 对网络规划方案作技术经济评估；

四、城市道路规划设计规范？

《城市道路交通规划设计规范》在自上而下的战略研究基础上构建了路网宏观组织结构，并指出合理配置路网资源、循序渐进地扩容升级、促进道路系统与城市用地的协调发展是缓解城市交通问题的必由之路。以下是中达咨询给大家带来的关于城市道路交通规划设计规范的相关内容，以供参考。

1绪论

1.1引言

1.2面对问题的困惑

1.3当前研究成果的不足

1.4研究课题的提出

1.4.1路网系统评价

1.4.2研究重点确定

1.5本书的内容组织

参考文献

2城市道路网的基本模式与相关概念

2.1路网基本模式划分

2.2路网图形模式分类

2.3路网交通组织模式分类

2.4路网的基本技术指标

2.5本章小结

参考文献

3路网组成元件及其理论通行能力分析

3.1路网基本组成元件分析

3.2交通流理论

3.3机动车路段交通特性分析

3.3.1基本通行能力

3.3.2交叉口间距与路段通行能力折减

3.3.3多车道折减系数

3.3.4交叉口间距及其他因素对路段车速的影响

3.3.5公交专用道与非专用道的交通特性分析

3.3.6快速路交通流特性分析

3.4非机动车路段交通特性分析

3.5交叉口的交通特性分析

3.5.1纯机动车交叉口

3.5.2非机动车交叉口

3.5.3混合交叉口

3.6本章小结

参考文献

4路网运输效率分析

4.1以往的路网运输效率分析

4.2新的路网运输效率概念

4.3基本公式推导

4.4路网规划效率评价指标的基本作用

4.4.1路网效率评价指标间的基本关系

4.4.2路网运输效率评价指标与传统技术指标的基本关系

4.5路网运输效率评价指标的应用

4.5.1交逋设施基本造价、交通设施占地与路网规划模式的合理选择

4.5.2协调交通组织情况下的路网运输效率分析

4.5.3单向交通组织的运输效率分析

4.5.4不同交通方式的运输效率比较

4.6本章小结

参考文献

5交通协同控制的基本规律认识

5.1灯控平交体系的基本规律认识

5.1.1极少连续转向

5.1.2插队优先

5.1.3木桶定律

5.1.4车队离散

5.1.5信号灯周期与交叉口通行能力增幅递减、延误递增规律

5.2绿波协同体系的基本规律认识

5.2.1相位与周期协调

5.2.2归队原则

5.2.3双向空档递减规律

5.2.4单向空档一致

5.2.5相位尽量最少

5.2.6单向交通线控效果分析

5.3公交运行协同性分析

5.4本章小结

参考文献

6合理路网密度确定

6.1目前对交叉口最佳间距的认识

6.1.1当前主要观点分析

6.1.2规范中的观点冲突

6.1.3主要的推理方法分析

6.1.4现有推理方法评析

6.2居民个体交通出行效率分析法与最佳路网密度确定

6.2.1居民出行效率分析法的基本原理

6.2.2居民出行效率分析法的形成

6.2.3公式参数取值范围分析

6.2.4干路网最佳间距分析

6.2.5步行与自行车的交通需求

6.2.6对居民出行效率法的进一步分析

6.3公交运行与最佳路网密度分析

6.3.1最佳公交线网密度的公式推导

6.3.2城市中心区的最佳线网密度分析

6.3.3公交最佳站距分析

6.3.4城市边缘区最佳公交线网密度分析

6.3.5基本结论

6.4转向比例与最佳路网密度

6.4.1分析条件假设

6.4.2左转与右转比例公式推导

6.4.3合理干路网密度分析

6.5交通迂回系数与最佳路网密度分析

6.5.1概念确立

6.5.2一般性公式的推导

6.5.3街区外交通迂回系数的运用

6.5.4单向交通情况下的街区外交通迂回系数分析

6.5.5运输效率综合比较与合理路网间距选择

6.6交通需求强度与适宜的干路网密度分析

6.7快速路的适宜路网密度分析

6.7.1最大居民出行时耗与快速路路网密度分析

6.7.2用地节约与快速路路网密度分析

6.7.3城市发展布局优化与快速路路网密度分析

6.7.4立交桥最小间距与快速路路网密度分析

6.8本章小结

参考文献

7路网组织模式构建

7.1路网模式构建的外部条件确定

7.1.1交通用地比例分析

7.1.2道路宽度、路网间距的比较范围界定

7.1.3应考虑的交通方式和交通用地面积计量分析

7.1.4路网模式的比较前提与主要比较内容确定

7.2路网组织模式：断面分流模式分析

7.2.1模式简介

7.2.2纯机动车模式

7.2.3机非断面分流组合模式

7.2.4断面分流模式与路网分流模式比较

7.3路网组织模式：降序组合

7.3.1模式简介

7.3.2通行能力计算

7.3.3路网模式改进——取消左转交通的其他办法

7.3.4不同路网模式的综合指标分析

7.4路网组织模式：机非内外交换

7.4.1基本设想

7.4.2具体实施方式

7.4.3适用范围与主要技术参数

7.4.4改良方案技术的经济分析

7.5单向平面分流体系

7.5.1路网基本统计指标

7.5.2路段与进口车道通行能力比较

7.5.3交叉口信号配置与通行能力比较

7.5.4交叉口的协调性分析

7.5.5路网运输特性分析

7.6路网组织模式总结

7.7本章小结

参考文献

8路网等级结构分析

8.1路网等级结构的定义

8.2国外道路等级划分

8.3我国道路等级划分

8.3.1历史演变

8.3.2现行分类方法

8.3.3现行道路等级分类的基本原则

8.3.4现行分类的主要问题

8.4改善道路等级结构的几点建议

8.5本章小结

参考文献

9路网宏观组织结构分析

9.1我国城市交通问题解析

9.1.1城市交通问题的普遍性原因

9.1.2城市交通问题的客观原因分析

9.1.3城市交通问题的主观原因分析

9.1.4城市路网的结构性问题分析

9.1.5对交通问题形成原因的进一步剖析

9.2城市布局结构的发展战略目标确定

9.2.1现代城市空间规划思想的形成

9.2.2城市布局结构发展战略分析

9.2.3城市布局结构发展战略选择

9.3城市交通与城市土地利用的相互作用分析

9.3.1城市交通与城市土地利用相互作用的一般描述

9.3.2交通方式与城市布局的相互关系分析

9.4促进道路交通与城市布局协调发展的基本措施

9.4.1交通需求管理的局限性与交通体系扩容升级的必要性

9.4.2道路交通体系升级的门槛效应与渐进策略的可行性分析

9.4.3我国城市交通结构恶化的部分原因与渐进策略的突破口

9.4.4基本策略：干预道路资源配置，优化交通结构

9.5城市结构单元的路网组织结构分析

9.5.1中心区路网组织结构分析

9.5.2城市发展轴路网组织结构分析

9.5.3居住区路网组织结构分析

9.5.4城市快速路系统分析

9.5.5路网结构单元组合

9.6本章小结

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以上就是关于道路交叉道口景观设计规范相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。

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