高架桥下植物景观设计方案(高架桥下植物景观设计方案图)
大家好!今天让创意岭的小编来大家介绍下关于高架桥下植物景观设计方案的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、高架桥的施工要求
城市发展后,交通拥挤,建筑物密集,而街道又难于拓宽。在进行城市轨道交通高架桥设计时,首先应该考虑对景观的影响,在考虑结构自身的构造要求及强度要求的同时,应注重桥梁的艺术造型,把对结构的美化设计放在突出位置,尽量与周边环境统一协调,融为一体。结构造型与各部位尺寸比例应相互协调,梁体结构舒展流畅,讲究其线型,下部构造简洁轻巧,通透性好,使高架桥成为城市的一道靓丽风景线。
1.高架桥的结构形式必须根据周边环境,按照桥梁美学的理念,采用合理的线形和高宽比、高跨比。2.通过景观设计,提高高架桥与城市景观的协调性。3.在人口密集区考虑采用槽形梁,可有效降低列车运行时的噪声影响;基础采用桩基础可以减小振动向远距离的传播;采用抗振动性能好的板式支座能减小列车运行时产生的振动噪音。4.在线路中间设置T型隔声屏,线路两侧设倒L式隔声屏,在噪声敏感地段的线路两侧或单侧设置大型折板式隔声屏,可以达到很好的降噪效果。 高架桥绿化对植物的要求很高,要选择一些抗力性好,生命力强,耐干旱等一些植物。根据调查显示,一些立交桥由于植物选择的不恰当,不仅效果不好,还导致绿化大面积的枯萎。
最适宜种植品种
八角金盘:平均高度约为95厘米,一株八角金盘约有叶子98片,可吸附灰尘5.80平方米,相当于每50株八角金盘就可吸附约290平方米的灰尘。可见,八角金盘可大面积吸收灰尘,且对二氧化硫等有害气体抗性很强
洒金东瀛珊瑚:平均高度约为70厘米,平均一株洒金东瀛珊瑚约有叶子70片,可吸收灰尘0.50平方米,也是较适宜种植的植物。
五叶地锦:具有良好的光照适应性。从阳性到阴性多种光照条件下均可生长,在500Lux,具有良好的耐阴能力。另外,五叶地锦抗逆性和速生性也非常好,如养护管理较好,年最大生长量可以达到6-7米。[2]
二、城市道路景观设计原则
城市道路景观设计原则
导语:城市道路景观设计中的植物要体现城市的形象。下面是城市道路景观设计原则,欢迎参考!
1.人的居住出行对城市道路景观的要求
随着城市的发展,城市的不同功能区在空间上的分散和聚集使人员、物资和信息的移动与传递成为城市道路必须要考虑的首要因素,如何快速地到达功能区是人们的基本权利。因此,城市道路情况成为人们选择活动场所和活动时间时的关键因素。因此,从宏观的角度来说,移动和出行因素对城市功能空间和时间结构的影响越来越明显,植物在应用于城市道路景观中的时候也应该首先考虑人们出行方便这已基本原则。
2.尊重历史
城市道路景观中那些具有历史意义的场所给人们留下深刻的印象,也奠定了城市建立独特的个性。植物应用于城市道路景观中要尊重历史,同时也要继续发展。对于历史我们不能照抄和翻版,而需要探寻传统文化中适应时代要求的内容,给其赋予新的形式,创造新的形象。
3.可持续发展
可持续发展原则就是要从整体和长远的角度考虑,走可持续发展的道路。植物应用在城市道路景观中的具体表现,就是要使植物与周围的.自然环境结合起来,道路景观对环境的破坏性的影响降到最小,同时还可以对环境和生态起到强化作用,充分利用自然资源,节约不可生的资源。
4.保持整体性
植物应用在城市道路景观中的整体性原则可以理解为:首先,从城市整体出发,城市道路景观设计中的植物要体现城市的形象。其次,从道路的角度出发,每一条道路就是一个整体考虑,统一考虑道路两侧的建筑物、景观、设施以及历史文化等。
5.连续性
植物应用在城市道路景观中的连续性主要为:第一,视觉空间上的连续性。道路景观的视觉连续性通过道路两侧的景观、建筑布局、建筑风格及道路设施等的连续设计来实现。第二,时空上的连续性。城市道路记载着城市变化的历史,道路景观设计要将道路空间中各景观要素置于一个特定的时空连续体中加以融合,充分反映历史的变化。
;三、高架桥绿化在城市的作用?
高架桥绿化主要包括高架路面的绿化、立柱的绿化和桥底绿化。
1、立交桥及高架路空间绿化可以滞尘和净化空气以及增加空气湿度,桥下分车带中的树木能吸收道路中对人体有害的气体,并能杀灭空气中的一些细菌;分车带中的树木可以阻滞空气中对人体有害的各种悬浮粉尘,以净化空气。
1、立交桥空间绿化可以隔音和吸收噪音,城市道路环境噪音污染是城市中噪音污染最为严重的区域,分车带中的树木可以有效地降低道路环境中的噪音污染程度。通过遮蔽种植,可以避免司乘人员看到令人不快的物体;绿化可以使高架桥和周围景观更加协调。
四、架空层设计规范 架空层园林景观设计思路
架空层即是灰空间,也可称为过渡空间,其本意是指建筑与其外部环境之间的过渡空间,以达到室内外融和的目的。架空层具有减轻由于现代建筑使城市空间分离成私密空间和公共空间而造成的感情上的疏远的功能。在一定程度上淡化了建筑内外空间的界限,使两者成为一个有机的整体,在建筑空间序列中起到过渡、连接、转化和衬托的作用,其形式多以开放和半开放为主。架空层设计考虑室外景观的引入,空间内有景可赏、相对安定,能体现生活化特征与场景。
二、架空层设计——景观设计原则
2.1 室内外景观相互渗透
架空层设计的理论思想集中于建筑内外空间的衔接与过渡,所以设计时一定要体现室内外空间的相互渗透。通常可以将室外的植物或铺装延伸到室内,即将室外空间引入架空层,或者在架空层摆放沙发组合等家具,即将室内空间引入架空层,两种空间元素在这里相互融合,达到相互渗透的目的。
2.2 形式简化,成本合理
架空层可以在电梯厅用室内装修的标准,装修的富丽堂皇;在与外界结合处设计得充满野趣;在架空层中间部分布置的简洁舒适,不同的设计手法将架空层的各个空间相衔接,这中间各种形式的尺度是要拿捏到位的,不会全部是富丽堂皇的室内装饰风格,也不会单调的只有铺装和力柱,在保证景观设计效力最大化的前提下节约成本。每栋楼架空层中可以根据面积大小设置一两处焦点景观,在光线较难到达的角落可以选择真石漆等材料代替石材,从而控制成本。
2.3 风格协调,细节精致
架空层景观跟小区景观风格协调,架空层墙柱、吊顶与室内装修风格协调。空间形式的贯穿和连通的同时也完成了行为模式和生活情节的连贯、和谐、统一。架空层景观空间尺度更倾向室内化,使得人在与景观的对话交流中更易于识别和记忆景观的瑕疵和优点。所以,在景观的细部处理上是十分重要的。
2.4 舒适宜人,互动参与
因此在架空层景观设计的过程中力求在设计的每个环节中注意居民生活的每个方面及细微环节,给使用者以家的感觉。家的感觉最基本的要求是,架空层环境的舒适性使得使用者占据架空层环境中的某个角落。只有将人的因素容纳进景观设计中,考虑居民如何活动,居住区架空层景观设计才会有意义。
室外与室内的空间过渡可以利用不同材质、颜色的铺装划分空间,并结合游戏器械及体育器械的摆设,形成多样化的活动场地。
架空层设计——园林景观设计思路
2.造景手法
利用底层架空之后,会产生从细节到整体都放大的透视效果。真正要达到步移景异及景观共享的效果,在营造架空层园林景观时通常的造景手法:
A、结合居住区环境设计的功能布局,遵循环境设计的理念设计;
B、充分考虑视距的比例,适当缩小景物的尺度;
C、运用造景、框景、障景等造园手法,让室内空间向户外延伸,从而起到增大空间、增强景深的作用。
2、景观营造
2.1建筑空间
架空层空间的充分利用,可以营造出以人为本的不同景观系列的休闲空间,为各年龄层次及爱好不同的小区居民提供丰富多彩的娱乐、晨练等活动场所。
功能分区划分为:儿童活动区、成人健身区、棋牌活动区、休闲阅览区等:
室外与室内的空间过渡可以利用不同材质、颜色的铺装划分空间,并结合游戏器械及体育器械的摆设,形成多样化的活动场地。
2.2.1造景手法
利用底层架空之后,会产生从细节到整体都放大的透视效果。真正要达到步移景异及景观共享的效果,在营造架空层园林景观时通常的造景手法:
A、结合居住区环境设计的功能布局,遵循环境设计的理念设计;
B、充分考虑视距的比例,适当缩小景物的尺度;
C、运用造景、框景、障景等造园手法,让室内空间向户外延伸,从而起到增大空间、增强景深的作用。
2.2.2植物配置
植物的配置对架空层景观的影响至关重要。架空层的面积一般较大,中间甚至终年得不到阳光的照射,而由于植物的生长需要阳光、土壤和空气,架空层绿化对植物负面影响最大的是光照。在光照强度、光照时间与光质都不能满足植物生长的要求时,选择观叶、抗风及耐阴植物,如:八角金盘、桃叶珊瑚、鱼尾葵等。
2.2.3硬景设计
造园者可在架空层设置廊架、花池,修筑水池,与墙面、柱子结合,造景门、景窗,放置趣味性强的雕塑,配置多种园林植物,形成各种丰富多彩的特殊园林景观,使居民居住的舒适度及观赏度大为增加。
2.3交通组织
在架空层的人行交通布局充分考虑到人的行走习惯,整个交通组织可以考虑为廊架及每栋楼之间的园路、架空层的消防通道等有机地交织在一起,形成多个循环通道,使人行走的线路更加便利科学,茶余饭后漫步其中深感轻松与惬意。
总而言之,建筑设计管理是一项较为复杂且系统的工作,架空层由于设计管理涉及的方面较多,致使常常会出现各种问题。所以,必须通过合理有效的对策解决管理过程中的各种问题,这不仅有助于提高设计质量,而且还能进一步确保建筑工程的整体质量,对于促进我国建筑业的持续发展意义重大。
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