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道路树池植物景观设计（道路树池植物景观设计方案）
发布时间：2023-03-27 17:18:54
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于道路树池植物景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、城市道路绿化规划与设计规范最新介绍？
谈到最新版城市道路绿化规划与设计规范，现阶段，城市道路绿化规划与设计规范中对道路绿带设计有什么规定？基本情况怎么样？以下是中达咨询整理城市道路绿化规划与设计规范基本介绍：
为了帮助建筑企业人员进一步了解城市道路绿化规划与设计规范具体内容，中达咨询梳理相关资料情况，基本概况如下：
《城市道路绿化规划与设计规范(CJJ 75-97)》内容为：根据建设部《关于印发（二00四年度工程建设城建、建工行业标准制订、修订计划）的通知》（建标[2004]66号）的要求，规范编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际及国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，制订了《城市道路绿化规划与设计规范(CJJ 75-97)》。
城市道路绿化规划与设计规范中对道路绿带设计规定内容如下：
4.1 分车绿带设计
4.1.1 分车绿带的植物配置应形式简洁，树形整齐，排列一致。乔木树干中心至机动车道路缘石外侧距离不宜小于0.75m。
4.1.2 中间分车绿带应阻挡相向行驶车辆的眩光，在距相邻机动车道路面高度0.6m至1.5m之间的范围内，配置植物的树冠应常年枝叶茂密，其株距不得大于冠幅的5倍。
4.1.3 两侧分车绿带宽度大于或等于1.5m的，应以种植乔木为主，并宜乔木、灌木、地被植物相结合。其两侧乔木树冠不宜在机动车道上方搭接。分车绿带宽度小于l.5m的，应以种植灌木为主，并应灌木、地被植物相结合。
4.1.4 被人行横道或道路出入口断开的分车绿带，其端部应采取通透式配置。
4.2行道树绿带设计
4.2.1 行道树绿带种植应以行道树为主，并宜乔木、灌木、地被植物相结合，形成连续的绿带。在行人多的路段，行道树绿带不能连续种植时，行道树之间宜采用透气性路面铺装。树池上宜覆盖池箅子。
4.2.2 行道树定植株距，应以其树种壮年期冠幅为准，最小种植株距应为4m。行道树树干中心至路缘石外侧最小距离宜为0.75m。
4.2.3 种植行道树其苗木的胸径：快长树不得小于5cm，慢长树不宜小于8cm。
4.2.4 在道路交叉口视距三角形范围内，行道树绿带应采用通透式配置。
4.3路侧绿带设计
4.3.1 路侧绿带应根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计，并应保持在路段内的连续与完整的景观效果。
4.3.2 路侧绿带宽度大于8m时，可设计成开放式绿地。开放式绿地中，绿化用地面积不得小于该段绿带总面积的70%。路侧绿带与毗邻的其他绿地一起辟为街旁游园时，其设计应符合现行行业标准《公园设计规范》(CJJ48)的规定。
4.3.3 濒临江、河、湖、海等水体的路侧绿地，应结合水面与岸线地形设计成滨水绿带。滨水绿带的绿化应在道路和水面之间留出透景线。
4.3.4 道路护坡绿化应结合工程措施栽植地被植物或攀缘植物。
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二、园林中植物景观设计的艺术手法
园林中植物景观设计的艺术手法
在园林景观设计中，要避免景观的单调性，注意调和景观背景，下面我为大家带来了园林中植物景观设计的艺术手法，希望对大家有用。
1、加强对比和衬托艺术手法的应用
在园林景观设计中，要根据植物的特征与形态，形成花形花色对比、姿态高低对比、叶形叶色对比，完美体现艺术构思、有效衬托植物景观。对于树从的配置与组合，尤其要注意其相互间的协调性，最适宜地办法就是将姿色形态差异不大的树种进行组合，另外，在对比手法的运用上，比较合适的是体型大小的对比、水平面与垂直对比、色彩明暗对比。对于不同的植物，其形态姿势各个相同，比如：松树，呈现给人们的是一种动态美，又如杜英，其形态规整，体现出一种静态美。因此，配置植物时，追求的是植物与植物以及景观之间的相互协调与和谐，同时，还要考虑植物的生长特性以及季节变化，形成相互之间的平衡状态。
2、运用植物背景的协调性
在园林景观设计中，要避免景观的单调性，注意调和景观背景，一般而言，比较适合作为背景的植物多为乔木类，根据这一点，要对植物进行分层配置，其顺序一般为乔木、灌木、花卉、地被植物，另外，还要注意的一点是植物花色花期的配置，构成更加丰富多彩的植物景观。通常情况下，前景树要低于背景树，植物密度要适宜，最佳的配置就是构成绿色屏障，加强衬托作用。所谓韵律的协调，就是要做到高低搭配，此起彼伏，空间变换，避免布局呆板，形成节奏韵律感。其中，最容易体现植物韵律感的地带就是狭长形地带以及道路的两旁。
3、加强植物与其它景观的组合
在风景园林植物中建筑属于人工美，而植物属于自然美，由于建筑是无法进行更换和移动的，在植物造景中就需要对植物的设计进行深入考虑，根据建筑物的风格、质感、色彩以及功能等选择植物的种类、高度、种植位置，这样植物与建筑之间才能达到和谐统一，植物也能有效弱化建筑的直线条，增加建筑的'稳定感，而且建筑在于植物的结合中也能形成动静结合的效果，使整个画面更具有观赏性。在风景园林植物造景中与山的搭配中要注意山体和植物二者的和谐，植物不宜过多，不能阻挡山，要体现山的秀丽;植物与山体二者要互相辉映，从而构成秀丽的山体景观。在当前园林中，水是不可缺少的，水的灵动能为整个园林增加不少的活力，在植物与水的搭配中，要懂得用植物来丰富水体景观，水旁的植物不仅要有层次，而且在色彩方面也需要深入考虑，植物的色彩倒影在水中才能显得更美。需要注意的是在植物与水体的组合中要对植物的生活习性进行研究，只有选择适合在水边生长的植物才能保证整个景观具有很高的观赏性。
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三、商业街两边的树池种植什么灌木乔木好看
行道树在城市道路绿化与园林绿化中起着骨架作用。行道树分为常绿和落叶两大类。行道树的主要标准是树形整齐，枝叶茂盛，冠大荫浓；树干通直，花、果、叶无异味，无毒无刺激；繁殖容易，生长迅速，移栽成活率高，耐修剪，养护容易，对有害气体抗性强，病虫害少，能够适应当地环境条件。 在行道树选择上，一定要考虑当地的环境特点与植物的适应性，避免盲目。要根据生态环境特点，选择适合当地的优良树种作为行道树。全国各城市有代表性的行道树各不相同，例如北京的国槐、海南的椰树、南京的雪松等。 我国南北气候存在很大差异。南方地区温度高，湿度大，雨量充沛，植物常年生长，行道树种类繁多，适宜栽植的行道树有香樟、榕树、广玉兰、雪松、桂花、银杏、马褂木、七叶树、枫树及水杉等。而北方地区干旱少雨，气候干燥，适宜栽植的行道树有悬铃木、国槐、银杏、栾树、柳树、雪松等。 在同一条道路上行道树的定干高度必须一致，株距要根据品种确定，一般距离为5米至8米，苗木的胸径一般为8至10厘米。 在不同种类的道路及道路的不同位置，选择的行道树也有不同。例如，高速路双向车道中间可选择黄杨株形的种类，以减少对面车灯的干扰；路口处为确保安全，避免阻挡视线，要选择有足够枝下高的树种；道路最外侧，为防尘降噪，可选择不同株形多层组合。 有时间请到河南花木交易网学习交流
四、植物景观设计包括哪几个程序
植物景观设计是指以植物材料为主体进行园林景观建设,运用乔木、灌木、藤本植物以及草本、花卉等素材,通过艺术手法,结合考虑各种生态因子的作用,充分发挥植物本身的形体、线条、色彩等自然美,来创造出与周围环境相适宜、相协调,并表达一定意境或具有一定功能的艺术空间,供人们观赏.
1、孤植：单位面积中只植一株,一般为树冠较大、树型优美的大型乔木.
2、列植：为固定行列栽植方式,如列兵排列一线,多用于行道树.
3、对植：对称式栽植,一边一株,多指在路旁两侧应用.与列植同为规则式种植方式.
4、丛植：丛植是以3～10株同种或几种植物组合在一起的种植方式,这是一种自然式园林中要求较高、艺术性较强的种植方式.
5、片植：指较大面积地同植一种树木,乔木、灌木都能应用.
6、群植：则是将植物作为一个类别群体种植,通常数量较大,十几株至几十株不等,甚至更多,以更加突出群体美,增强群体的感染力,突出人造景观的意境,适合大面积场所的布置、植物园的建造.
7、混植：即两种以上的树种混合栽培的方式,但要求条理有序、自然美观,不能有凌乱感.
以上就是关于道路树池植物景观设计相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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