发动机质保期更换延保(发动机质保期更换延保多少钱)
大家好!今天让创意岭的小编来大家介绍下关于发动机质保期更换延保的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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一、保修期到期了,需要延保吗?
三年保修期到了,4S全国延保1100一年,送一次机油保养,有经验的朋友说说,需要延保不? 其实延保是4S店近几年推出的一种全新售后产品,和从前在购买家电、数码产品时,多花一点钱享受更长的保修期的做法如出一辙。延保时间和范围一般情况下有1年、2年和3年的时间选择,保修范围则分为:1、核心部件,包括发动机、变速箱等;2、在核心部件基础上增加了转向系统、空调系统、制动系统等其他的一些部件;3、接近现在厂家提供的整车保修,是级别最高的。延保的优点:1、额外的保障,如果重要部件出现故障,无需花费。2、延保服务中的附加服务,比如免费道路救援等等。延保的缺点:1、必须在4s店保养延保服务要求你必须在4S店保养,相对普通维修店,4S店的保养、维修费用略高。2、购买延保的时间限制延保,不是什么时候都能买的,一般是新购车时一起买或者整车保修期结束前至少3个月。3、非承保范围界定模糊协议承保的零件范围和非承保范围界定比较模糊,例如发动机延保一般就指单独的发动机、不包括附件,而且承保的都是些几乎不会坏的大件,相对容易坏的ECU、传感器、电磁阀等都是非承保范围。划不划算?针对不同品牌不同车型以及不同的车价,购买延保的费用也不尽相同。并且保修范围的不同,延保价格也不同。所以划不划算要根据具体的情况来分析,例如:1、某美系合资车型全系车型延保1年/2万公里的价格在1500~2500元不等;2、某日系合资车型车价约15万元左右,原车质保期为3年/6万公里。车主在购车时可以选择1年/2万公里的延保服务,根据保修范围的不同,价格在2500~4200元左右;3、某德系合资车型车价约14万元左右,原车质保期为3年/6万公里。车主在购车时可以选择1/2/3年的延保服务,根据保修范围的不同,例如核心部件,包括发动机、变速箱保3年的费用是5000多元;除了核心部件、发动机、变速箱外加转向系统、空调系统、制动系统等其他的一些部件保3年的费用是7000多元。4、某国产车型车价约12万左右,原车质保期为3年/8万公里。车主花2600元,就能把核心部件的保修期延长到8年/18万公里,几乎等同于终身保修,此外延保客户还能够获赠其他服务,比如市区20公里以内的免费救援,维修VIP卡等。5、某德系豪华车型车价为30万元左右,新购车延保2年/4万公里的价格为2980元,相当于每1年/2万公里1500元左右,甚至比合资品牌还要低。超豪品牌保时捷1年延保1.2万~1.4万元,与动辄百万的车价相比,就显得不那么高了。由此可见,豪华车的延保服务,“杠杆”作用更明显。更何况,豪华车的零配件价格更高,涉及到发动机、变速箱等核心部件的维修,价格动辄数万元、甚至数十万元。茶哥总结:虽然羊毛出在羊身上,但是对于大部分不懂车而且不放心在外面做保养的车主而言,4S店延保还是值得考虑的;豪车车主建议购买4S店延保,毕竟车太贵,买个延保就当图个心安也挺好;当然如果你是DIY小能手,或者改车达人、自己热爱在外面养护等就完全没有买延保的必要。 汽车延保的优点是:如果重要部件出现故障,可以免费维修,省去一大笔费用,并且还可以享有额外的附加服务,比如:免费的事故道路救援,保养工时费优惠等等。其次我们需要知道延保和原厂质保还是有差别的,交钱越多享有的服务就越全,便宜一点的延保可以保证汽车核心部件的维修;稍微贵一点的还包括转向系统、空调系统、制动系统等部件的维修;高级一点的延保就和原厂质保差不多。但话又说回来如今的汽车技术已经很成熟了,基本上发动机、变速箱等核心部分是出不了问题的,除非你买的车本身就存在缺陷,否则买了也是白买!既然大件出不了问题,小件出了问题咱们在普通修理厂就能解决啊,为啥还要去4S店白扔钱? 发动机变速箱没问题就没必要延保了,其他的损耗件也不会在保修范围的,何必让4S在赚这个钱。如满意请采纳。 @2019
二、汽车延长保修期到底有没有必要购买?
我想现在有很多朋友都不明白一件事,那就是当我们汽车的保质期到了,到底有没有必要去4S店做一个延保,今天根据这个问题我就跟大家分析一下,究竟应该如何做?
第一:延保是什么?在说这个延保到底要不要买之前,我想很多朋友还可能没有搞清楚到底什么才是延保,其实延保从字面的意思就很好理解,他就是指车辆在质量保证期满之后,通过支付一定的费用从而可以延长保修的时间。
比如我们车辆一般的保修期就是三年或者是10万公里,那么如果我们选择汽车延保服务的话,就可以将它的保质期延长了8年或者更长的公里数,而在延保期间它也是可以享受跟新车相同的质保政策或服务。
第二:延保之后包含哪些服务?我们已经搞清楚了延保的具体含义,所以很多朋友都会觉得延保就是质保,但其实延保服务它一般都只是针对车辆的核心部分,比如发动机变速箱等等进行一个延长。
而像灯泡,火花塞,刹车盘,机油滤清器等这些非核心的部件,很多汽车厂商都不会将他们直接列入到延保的范围之内,而如果我们需要更换这些零件的话,肯定是需要自掏费用的,并且很多汽车品牌就算在规定的保修期之内如果发生了问题需要及时的更换零配件,那么维修时所付出的工时费也需要我们自行承担。
第三:延保的种类有哪些?根据我的观察,目前市面上一般只有两种延保服务,分别就是厂家延保和4S店的延保,其中厂家的延保就是指在延保的保质期内,如果汽车发生了故障,那么可以到厂家下面的任意4S店做一个维护修理就可以了,并且不限制任何单独的一家4S店。
但如果说你购买的延保是4S店的延保,如果你的汽车在后续发生故障的话,这个时候所有的维修保养一定要去这家4S店做,而如果你去其他4S店去做的话,肯定就不会享受延保服务了。
第四:延保有没有必要去买?我认为还是很有必要的,因为厂家的质保服务的确非常的舒服,只要我们出现了质量上的问题,找到对应的4S店,就可以全程为我们解决,并且在质量方面也会让你放心,而一般来说一款新车都会有3~5年的质保期。
三、延长质保有必要吗?
新车3000块延保费,延长至5年或15万公里,有必要吗,?? 汽车延保服务能减少汽车过了保修期之后的维修费用等诸多困扰,还能为车主带来更好的用车体验,是性价比不错的选择。紧凑型车和小型车,驾驶2年左右换车概率较大;中高级车和豪华车建议购买,因为过保修期后的维修费用比较高。涡轮增压相对复杂,维修成本也比较高,出故障概率也略高于自然吸气发动机,有了汽车延保更加安心。“汽车延保”就是“汽车延长保修服务”,是车辆过了原厂保修期后,由维修部门提供的延长年限/里程的保修服务。目前市面上的汽车延保服务,多数为一年及两年期两种,也就是说,5年以上的老车很难享受到这种服务。这显然是厂商规避风险的一种做法。车辆一过5年,各种零部件出问题的几率大增。如果购买了汽车延保服务,车辆行驶到4年多的时候,车主就得留意车辆的工况,一旦车辆哪些部件出现异常,最好到两家以上的店进行检查,防止销售延保的车行为了推卸责任、故意隐瞒车辆存在的问题。需要评估自己的车辆使用年限,如新车只打算使用2-3年,可以不买。因为换车时,车辆还在保修期内,并有国家三包做后盾。打算驾驶五年八年,那么汽车延保服务可以购买,免除后顾之忧。 汽车延保就是延长保修服务,车辆过了原厂的保修期之后,车主们可以支付延长保修服务费,就可以享受由维修部门所提供的保修服务。购买延保后如果车辆发生故障,且在延长保修手册所述范围内就可以享受免费维修。对!你没听错免费,而且还包含人工费和配件费呢!但看上去便宜划算的延保,原本应该人人都续保,可据相关数据统计:我国民用汽车延保的数量只占汽车保有量的8%。为何我国续保的人这么少,到底汽车延保值不值,是不是这里面有什么猫腻呢?首先汽车延保的优点是:如果重要部件出现故障,可以免费维修,省去一大笔费用,并且还可以享有额外的附加服务,比如:免费的事故道路救援,保养工时费优惠等等。其次我们需要知道延保和原厂质保还是有差别的,交钱越多享有的服务就越全,便宜一点的延保可以保证汽车核心部件的维修;稍微贵一点的还包括转向系统、空调系统、制动系统等部件的维修;高级一点的延保就和原厂质保差不多。但话又说回来如今的汽车技术已经很成熟了,基本上发动机、变速箱等核心部分是出不了问题的,除非你买的车本身就存在缺陷,否则买了也是白买!既然大件出不了问题,小件出了问题咱们在普通修理厂就能解决啊,为啥还要去4S店白扔钱?所以才会有好多车主大大放弃了延保,他们认为:“国内的延保服务项目不完善,含金量不高,而且一旦延保就被4S店绑架了。”绑架的意思就是延保之后如果车有故障就必须在4S店修!一旦你善做主张到其他地方维修后再出了故障,4S店很有可能就解除延保,比如:遇到突发状况在普通维修店修理后再发生故障,很有可能人家就不认账了!最后想说延不延保还是根据您具体情况来选择,如果您的车想开个几年就换,那延保完全没必要。但如果是想要长时间开的话,想图个安心延保加钱您又能接接收就买,如果不想就得。 3000不算贵,这个还可以考虑做,一般发动机变速箱在质保期内没有问题都是比较不错的,一般不需要做延保。基本就是漏油的问题,处理起来也不会花太多的费用。。 除了首保4000公里,从来没有在4s保过,那垃圾原厂油,说好用的,你用过美孚ep,afe,德灰,pup吗??还省钱,机滤曼牌w6018德国进口,美科爱空调,空气滤芯,比原厂实惠太多了。 如果是不打算换车的可以购买延保,需要注意的是其他品牌的车辆购买延保的费用会折算成保养券返还的,如果单独掏钱买纯的延保,不推荐 @2019
四、更换汽车发动机总成质保期是多久?
整车三包有效期应不低于2年或者4万公里,主要总成和系统,如发动机、车身、转向系统等的质保期应不低于3年或者6万公里,以先达到者为准。在整车三包有效期内,消费者因质量问题的单次修理时间或等待零部件时间超过5日的,修理商应当为消费者提供备用车,或者给予合理的交通费用补偿。对于车辆在质保期内出现质量问题,新稿中也有明确规定:消费者应当得到指定修理商的免费修理(包括工时费和材料费)。
针对目前众多产品在售出后短期内出现问题而引起纠纷,新稿规定,在售出汽车产品30天之内,只要出现一次严重质量问题,如车身开裂、制动系统失效、转向系统失效、燃油泄漏等故障,消费者即可选择退货。
另外,新稿新增第二十四条规定,在整车三包有效期内,如果车辆因严重安全性能故障累计修理了2次仍不能排除,或者同一主要零部件产品更换2次后仍存在隐患,消费者也可要求退换产品。
在上述情况下,销售商应当免费为消费者退货,并在消费者提出要求后的15个工作日之内出具更换整车证明,消费者按照有关规定办理车辆购置税退税。若消费者在购车30天之后要求退货,则应当向经销商支付因使用该车所产生的合理使用补偿。
意见稿还指出,如果消费者因产品质量问题,修理时间累计超过35天,或者同一质量问题累计修理超过5次的,消费者可要求销售商更换同品牌同型号整车。
以上就是关于发动机质保期更换延保相关问题的回答。希望能帮到你,如有更多相关问题,您也可以联系我们的客服进行咨询,客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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