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福特设计中心景观设计图（福特设计中心景观设计图片）
发布时间：2023-03-25 22:42:58
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于福特设计中心景观设计图的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、全新福特撼路者假想图 或将于2022年一季度亮相
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新福特撼路者假想图，新车有望于2022年一季度亮相，最大的亮点是与全新福特Ranger和全新大众Amarok皮卡同平台打造，将会拥有更加坚固，适合越野的非承载式车身，新车未来预计还将会由江铃福特国产。
全新福特撼路者最新假想图结合此前的预告图绘制，新车将会采用福特最新家族设计理念打造，也将会拥有与全新F-150相似的“C”型LED日行灯设计，以及与全新福特Ranger相似的前脸设计，同时整车的造型将会继续保持福特SUV车型惯有的硬朗肌肉风格。
全新福特撼路者预告图
内饰设计方面，通过此前的谍照能看到，全新福特撼路者将会采用更加新潮的设计，其中最醒目的地方就是将会换装与福克斯等最新产品相似的换挡旋钮设计，可以有效的节省空间，车内还将采用福特最新样式的方向盘。
动力系统方面，参考全新福特Ranger来看，预计将会提供2.0T汽油及3.0T V6柴油发动机，根据车型的不同，分别会匹配6速手动或10速自动变速箱，并且未来还可能会推出插电式混合动力版车型。
二、采用大尺寸横向中控屏 新款长安福特探险者实车图曝光
易车讯 日前，一组新款长安福特探险者实车图被曝光。作为中期改款车型，新车的外观进行了设计，并采用了全新内饰设计，应用了大尺寸横向中控屏。据悉，新车或将于6月推出。
外观方面，新款福特探险者的前格栅尺寸有所缩小，并采用了最新的家族式3D鳞甲设计，前大灯的造型也有所调整，前大灯与前格栅融为一体，大灯采用熏黑式设计，保险杠处将不再提供雾灯，采用了更加运动化的前杠设计。
尾部新增贯穿式尾灯设计，车尾还新增了EXPLORER的英文车标标识。此外，双边共双出的四边形排气的设计更显大气。
相较于外观的变化，内饰的变化更加亮眼，大尺寸的横向中控屏幕设计意在致敬EVO等最新福特内饰设计。只是作为中期改款车型，中控屏和仪表并没有进行融合，整个屏幕尺寸并不像EVOS横跨整个内饰。此外，新车的出风口采用了隐藏式设计，使得内饰看上去更加时尚简洁。
动力方面，新车将继续搭载2.3升EcoBoost发动机，可产生276马力和425牛·米扭矩。与之匹配的是10速自动变速箱，0-100km/h加速时间为7.6s。
三、锐界换代！2.0T混动+近3米轴距 这才是今年最卷！
日前全新一代长安福特锐界正式亮相，作为该车系的第三代车型，这次国产版本特意命名为“锐界L”，试图以产品力的全面进化来跟上同级对手节奏。
对此，新车除去在尺寸方面着力以外，还拿出了混动系统来作为主要卖点，那么这次换代锐界L有没有机会在市场上实现新的突破呢？
锐界最早是在2006年推出，其中第二代车型于2015年完成国产，如今第三代产品时隔8年后到来，应该说这次新车是福特谋划已久的一次诚意之作。
在这8年间，福特乃至整个市场都发生了剧烈变化，其中在经历了前期的市场动荡之后，长安福特在2019年发布了“福特中国2.0”战略，官方宣布将更聚焦中国市场，进一步兑现“更福特、更中国”的承诺。
那时候长安福特高层对外说到，过去福特基本只是把国外产品带到中国市场上进行简单的国产化，但现在中国已经在很多方面超越了国外，所以产品应该要针对国内专门开发。
正因如此，长安福特研究院应运而生，福特总部也对长安福特进行了车型开发授权，后者得以基于福特的标准来实现“中国设计、中国速度和中国成本”。
此外结合换代锐界L在国内进行全球首发，区别于前两代车型在海外首发的做法，由此不难看出这次新车的确在本土化方面下足了功夫。
为此，锐界L的造型是由福特中国设计中心来主导，新车在保留熏黑进气格栅来强调美式性能特征之余，还采用了贯穿式灯带来增强整车的精致感，如此设计在其它合资品牌身上确实不多见。
再者，锐界L在尺寸全面增大以后，侧面造型看起来多少跟蔚来ES8有点相似，两者均在C柱之后针对第三排位置留出了很大的透光面积，不难看出新车在乘坐方面要较之以往投入了更多的精力。
事实上，换代锐界在“L”的名义下确实在尺寸层面给足了诚意，新车三围尺寸升级为5000/1961/1773mm，同时2950mm轴距对比上一代加长了100mm，使得新车级别从中型SUV跃升为中大型SUV，定位看齐探险者，可以说这次锐界L是铆足了劲来发力。
作为2+2+3布局的7座SUV，锐界L不仅通过二排的独立座椅来保障用户乘坐舒适度，还在座椅环节上提供腿托、电动调节功能，以及带可翻折的扶手和手机无线充电来提升质感，细节层面可以说做得比较到位。
此外在二排超长滑轨调节范围下，锐界L的第三排乘坐空间也能得到较好保障，同时座椅还能进行4/6翻折，放倒后能够与后备厢实现齐平，可见锐界L要想成为一款称职的7座家用SUV并不难。
过去锐界的对手一直锁定为同级标杆的丰田汉兰达，而在这次换代以后，锐界L不仅拿出了越级尺寸来实现超越，还试图在智能交互层面力压竞品。
为此，锐界L沿用了福特家族推行的27英寸大屏，使得座舱的科技氛围无以掩盖。
其中值得留意的是，这次新车大屏没有像福特EVOS那样跟仪表盘连为一体，而是仪表盘采用了前移的设计形式，让驾驶员不用低下头来留意驾驶相关信息，可以说这次锐界L在设计上更加讲究人体工程学、更懂得用户的使用需求了。
与之同时，锐界L或将搭载福特新一代Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，可实现L2+辅助驾驶功能，支持在高速和城市快速路的特定路段实现准自动驾驶状态。
另外根据福特一直强调的车路协同系统，该系统能够实时推送红绿灯信息，并发出绿灯起步等提醒，帮助减轻用户的驾驶压力。
增大尺寸、强调设计的科技感，并且加强智能交互表现，不难看出这次锐界L换代后的革新重点确实是在向中国品牌看齐。
在福特这样发力之下，锐界L要在产品力上超越其它合资品牌竞品并不难，只是目前中大型家用SUV市场的领跑者已经变成了理想汽车，这使得锐界L的登顶可能还需要更多时间。
在坚持增程混动路线之下，从理想ONE、L9到L8，理想在中大型SUV市场上的持续热销，已经向市场验证了用户对该类型产品的一个需求痛点——强动力、低能耗及长续航。
针对这方面需求，这次锐界L就把革新重点放在了HEV混动系统身上，其中新车将搭载福特第5代2.0T EcoBoost发动机技术，最大功率202kW，峰值扭矩405N·m，匹配8AT变速箱。
在这般实力加持下，锐界L的性能表现直逼探险者2.3T发动机的203kW，这也为新车带来了零百加速7.1秒的突出动力，很大程度解决了过去日系HEV混动车的提速后劲问题。
此外该新发动机技术采用双喷射系统，通过采用电子控制废气阀双涡道增压器之后，可以有效减少排气的脉冲阻力，在提升发动机响应性之余，也优化了燃油经济性。
至于在混动技术路线选择方面，基于福特和丰田曾在2004年达成了混动技术的合作协议，这也为当下锐界L的混动技术选材做出了铺垫。
其中该技术通过一整套行星齿轮机构来分别连接电机和发动机，从而实现功率分流、融合与调整转速的效果，既能做到纯电驱动，也能实现油电共同输出的工况。
得益于发动机技术优化及混动系统的加入，锐界L不仅能带来过人的提速能力，还可以实现WLTC工况下的6.31L百公里油耗，同时该车型只需加注92号汽油即可，可以说大大降低了车主的用车成本。
值得一提的是，锐界L还将以现阶段唯一带机械四驱的混动SUV身份登场，此举有望较之丰田RAV4双擎版本电动四驱系统承受更重负荷的越野工况，实现更高的可靠性，更好满足用户对于SUV的越野需求。
不难看出，这次换代锐界L在产品力上呈现出了相当“卷”的特性，此举可谓具备了极高的本土化特点。
在此背景下，为了实现价格带的下探，锐界L将带来2.0T低功率的纯燃油版，最大功率252马力，峰值扭矩378N·m，以更好适应国内市场的“恶战”。
事实上随着近年来福特停止在印度本土生产汽车、在欧美市场停产蒙迪欧等多款车型，同时加快在欧洲市场实现电动化转型以后，中国市场可以说是福特燃油车（皮卡以外）版图里最为看重的领域，这也能解释为什么福特会在国内推出EVOS、换代蒙迪欧及锐界L等一系列燃油车。
虽然福特这番重视态度及努力程度值得肯定，但考虑到现时国内发展最快的是新能源汽车市场，因而福特如此投入能带来多大回报这点仍需要商榷。
未来锐界L混动版能否带来更多价格惊喜，或将成为该车市场表现的关键点。
在合资品牌市场份额萎缩的趋势下，及时完成更多的本土化工作是其重新回到正轨上的关键一步。
在锐界L身上，我们能够看到长安福特的“中国化”特点，面面俱到的产品力进化很大程度兑现了此前官方“更中国”的承诺，相信新车也能籍此为长安福特带来全新的发展格局。
至于现时还剩下的价格悬念，相信在长安福特强调的本土化打法之下，锐界L也不会让大家失望。
【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
四、福特蒙迪欧 Evos渲染图 借鉴概念车设计/提供电气化动力系统
易车讯 日前，易车从海外媒体获得一组福特蒙迪欧 Evos渲染图，下一代福特蒙迪欧将彻底转变为SUV/跨界车产品，结合福克斯Eovs概念车设计，渲染图设想了下一代蒙迪欧Evos车型的外观。
根据谍照图像，新车很可能采用了类似分体式车灯的设计，结合福特Evos概念车，新车的前脸将很有攻击性。车身四周和轮拱都有亮黑色饰条，类似Mach-E上看到的设计。
车尾呈现明显的溜背设计，与传统SUV相比，蒙迪欧 Evos更像本田歌诗图这类跨界车型。尾灯的面积不小，采用了贯穿饰条装饰。
新蒙迪欧 Evos的动力系统处于保密状态，据悉，前期将不会提供纯电动车型，福特将优先给蒙迪欧 Evos搭配插电式混合动力系统。
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