美国大型suv排行榜（美国大型suv排行榜前十名）

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于美国大型suv排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、进口7座suv排行榜前十名

• 2、大中型suv排名前十名

• 3、《美国消费者报告》最新评选出炉，suv有哪些？

• 4、美国IIHS发布2017年最安全SUV榜单，看看是哪几款车型

一、进口7座suv排行榜前十名

1.有探险者，领航员，宝马x7，奔驰gls，奔驰gle等。进口大型7座SUV。

2.以宝马X7的2021款xDrive40i领先豪华套装为例：它是一款大型5门7座SUV，配备8速手自一体变速箱，最高时速245km/h，油箱容量83L，采用前四驱驱动。

3.宝马X7的2021款xDrive40i领先豪华套装，长宽高分别为5163mm、2000mm、1835mm，轴距3105mm，涡轮增压进气，最大功率250kW，最大功率转速5500至6500rpm，承载式车身结构。

二、大中型suv排名前十名

大型suv排名前十名有雷克萨斯LX、英菲尼迪QX80、途乐、 雪佛兰Suburban、 红旗E-HS9、库里南、北京BJ90、宝马X7、凯雷德ESCALADE、奔驰GLS。

1、 雷克萨斯LX。

雷克萨斯LX属于大型SUV，车主们能够把这款车看做是改头换脸的兰德酷路泽，然而它比兰德酷路泽更高级。造型特别奢华，能给人营造出很强的视觉冲击感与高档感受。这款车的加速性能也是十分诱人，兼具了强大的四驱系统与托森差速器，开着去跑山玩越野游刃有余。

2、 英菲尼迪QX80。

基于途乐打造的英菲尼迪QX80，无论外观还是内饰都比途乐更加高级，尤其是那硕大的车身，如同妙蛙种子进化而来的妙蛙草一般。只是说这么大的车身，在比较拥堵的中国道路上行驶会碍手碍脚。

3、 途乐。

途乐是一款平行进口的全尺寸SUV，与丰田普拉多、陆巡并称为平行进口三剑客。途乐保持了传统硬汉造型，细节上有了些许改进，前脸依旧为日产家族设计理念，V型进气格栅辨识度很高，内部还增加了三条镀铬横幅。

4、 雪佛兰Suburban。

雪佛兰Suburban是非常典型的美国豪车，硕大的身躯配合着充满力量的肌肉线条，走在路上绝对是焦点。作为一款售价超过百万的豪车，雪佛兰Suburban在内饰上运用了非常多高级的材料，使得车辆超过了2.5吨。

不过这一点重量对于雪佛兰Suburban所搭载的6.2L V8发动机来说如同蝼蚁一般轻盈，420匹马力让雪佛兰Suburban能够与宝马3系比一比加速，但油耗也非常可观。

5、 红旗E-HS9。

红旗E-HS9是一款电动大型SUV，同时也是目前红旗旗下最高端的产品，红旗E-HS9在外观上有着强大的气场，而且还非常庄严。

内饰贯穿中控的大屏也足够亮眼，氛围感非常豪华，配置上也应有尽有，虽然460-510公里的续航能进入主流水准，但是这么大的车能耗自然也更大，所以如果有混动版的话应该会是一个不错的选择。

6、 库里南。

库里南前脸延续经典的帕特农神庙设计，如同闪亮的移动城堡，气势无敌。车尾造型类似两厢半，借鉴了老式旅行车的线条，目的是向上世纪的古典劳斯莱斯旅行车致敬。车内还是一贯的奢华风味，原厂提供多种内饰材质可供消费者定制。

7、 北京BJ90。

北京BJ90是一款豪华大型SUV，它的外形似曾相识，而且充满了霸气，内饰采用了非常多的皮质材料，对得起它接近百万的售价。超过2.5吨的车重，当然需要强大的发动机才能推动。

BJ90搭载了3.0T V6和4.0T V8两款发动机，只需要7秒多就能加速至100km/h。只是北京汽车的品牌影响力不够大，所以BJ90的销量很一般。

8、 宝马X7。

作为宝马旗下的首款旗舰级大7座SUV，宝马X7的外观设计非常霸气，前脸依旧是熟悉的宝马大鼻孔造型，整车看起来非常威武大气。这辆大块头车内搭载了4.4T超强动力的发动机，只需4.7秒即可完成0-100KM/H加速，是一款运动且灵活的胖子。

9、 凯雷德ESCALADE。

凯雷德是凯迪拉克旗下最豪华的全尺寸SUV，接近5.7米的车长简直可以令身边的车瞬间“缩水”，而向来以”硬汉”形象示人的凯雷德在各类美国大片中也常能见到它的身影，全油门加速时动力很出格，发动机在前面嘶吼着，你能感受到动力不断在输出。

10、 奔驰GLS。

奔驰GLS是奔驰发布的车型，气场十足的外观以及出色的豪华感在街上能收割不少成功人士，派头是有的，但并不唬人，与竞争对手相比，这款车算是平易近人。配备的V6动力系统使该车型开起来没有了大车的感受，加上变速箱调教得比较聪明，整辆车的驾驶体验会很棒。

三、《美国消费者报告》最新评选出炉，suv有哪些？

最近《美国消费者报告》最新的评选出炉了，而对于各级别SUV车型中，质量最差的均被美系车包揽，那现在就把最好和最差的SUV车型给大家呈现出来。

紧凑型SUV

最好：丰田RAV4

多年来，丰田RAV4在美国一直是名列前茅的紧凑型SUV之一。拥有更安静的座舱，更平顺的动力，还有一套省油的混合动力系统。而国内版本的RAV4也是沿袭了美版的设计，只有混动系统没有引入，未来也会引入国内。事实证明，丰田RAV4是一部好车。

最差：Jeep自由光

看到这里会有人说，自由光不是中型SUV，或许美国人体型较大，相对美国人来说，最多只算一台紧凑型SUV。2.4L四缸发动机动力太弱，3.2L V6发动机表现不错，但是对于一台紧凑型SUV来说，有点大材小用，同时因为其可靠性不高的原因，成为紧凑型SUV中最差选手也没有太多疑问。

中型SUV

最好：丰田4Runner

这款车国内的朋友有点陌生，其实可以理解“美版普拉多（霸道）”，外观设计上也没有大多数车型所拥有的现代设计感。4.0L V6强大的动力系统，虽然看起来很笨重，行驶起来也不是很轻巧，但其可靠的质量以及超大的空间赢得了美国人民的喜爱，同时还可选装第三排座椅。其实看看国内的普拉多就知道了，很多人还是很喜欢这款车的。

最差：Jeep大切诺基

大切诺基确确实实给人一种身材魁梧，很有安全感的样子，而事实上，并非如此。3.6L V6的发动机在日产使用中的表现还是非常不错的，甚至还有V8发动机可供选择，5.7L和6.4L的排量对于美国人来说也不问题，但就是整车的可靠性以及维修的成本远远高于同级别水平，最差的名号也是理所当然的了。

大型SUV

最好：福特Expedition

作为福特的全尺寸SUV车型，福特远征经过了重新设计，搭载了全新的3.5L Ecoboost V6发动机，配合着10速自动变速器，动力强劲，燃油经济性也更好。这款车还提供八座版本，科技上也非常丰富，并且全新的福特探险者也将会在今秋上市。

最差：雪佛兰Suburban/GMC Yukon XL

 如果你需要7个座位和更多的空间，这两款车确实能够满足你的需求，同时豪华感也非常强，但总给人一种警用车的错觉，但因为这两车都配备了一台5.3L的V8发动机，但配合着6速自动变速器，油耗确实很感人，配置也非常丰富，但就是因为可靠度远远低于平局水平，成为这个级别最差的两款车（两款车同平台）。

四、美国IIHS发布2017年最安全SUV榜单，看看是哪几款车型

SUV这个领域中的不同车型之间差异很大，不同的动力性，不同的车身构造，不同的驱动系统……这些不同点的核心终归体现在车辆不同的用途上。所以，以车辆的使用用途作为划分SUV不同类别的依据才是最最全面和客观的。

结合我国的国情，我们一共将SUV的用途分成四大类，分别是：城市商务，城市休闲，长途旅行，以及硬派越野。

第一类：城市商务

这类SUV通常具有的特点是：基本以承载式车身作为基本框架。动力强劲，整个车系中都有V8或V8以上级别的动力设定，内饰豪华，至少能达到C级车的标准。车内空间大，特别是轴距较长，前两排座椅的舒适度很高，不一定具有第三排座椅，公路行驶性能和舒适性都十分出色。虽然其中一些车型的四驱系统和悬挂系统具有很强的越野潜力，但越野性能并非其主要侧重面。

这类SUV的整体价格都相对较高，一般这类SUV的车主都很少将它们驶离公路。如前文提到的一样，很多车主喜欢那种“高高在上的驾驶感觉”，喜欢用这类SUV代替商务轿车使用，所以将这个用途领域取名为“城市商务”。在国内市场上，绝大部分的大型SUV都属于这一类。代表车型有：宝马X5、奔驰ML/GL、奥迪Q7、保时捷卡宴、大众途锐、路虎揽胜、凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、悍马H2、沃尔沃XC90、无限QX56等。

像凯迪拉克凯雷德这样的SUV能让国人特别有面子，很适合商务用途。

第二类：城市休闲

城市休闲类的SUV一般都是很称职的城市家用车，它们通常价格实惠，体积也较小，车身底盘和驱动系统也都十分轿车化，越野能力通常是可有可无的考虑要素。动力系统不要求强劲，但行驶灵活性很高。与动力性能相比，燃油经济性往往是更重要的指标。

城市休闲类SUV通常是车主用来替代旅行轿车的产物。原因就在于相比旅行轿车，这类SUV的车内空间不仅大，而且利用率更高，不少车型的后排座椅都可以完全放到与地板等高的位置。车型的配置虽谈不上豪华但功能绝对多种多样，而且十分方便日常使用。国内市场上大部分的中小型SUV都属于这一类。代表车型：本田CR-V、丰田RAV4/汉兰达、日产奇骏、福特翼虎、斯巴鲁森林人、现代新胜达、现代途胜、起亚狮跑、铃木超级维特拉、路虎神行者、宝马X3等等。

在都市钢筋水泥丛林中快速穿行是森林人的拿手好戏，对其他休闲SUV也是一样，只是速度慢点。

第三类：长途旅行

与前两类城市用途的SUV不同，这类SUV更强调越野性能，因为它们真正需要跋山涉水。所以这类SUV大都采用非承载式车身，车内空间大，装载能力强。四驱系统也比较偏重越野性能，往往都带有机械式差速锁和越野低速挡。但与纯种越野车不同的是，这类SUV的大多数时间仍然是在公路上行驶，通常也需要在一定程度上兼顾铺装路面的行驶性能和舒适性。

车辆的动力系统往往只追求“够用”，而不要求强劲，因为过分强劲的动力系统可能会以高油耗作为代价。这类SUV虽然自重较大，但燃油经济性往往是一个重要的指标，因为这会直接影响车辆的续航能力，为此，很多车型甚至装有副油箱。

说到燃油，就不能不提中国的国情：国内的炼油水平十分落后，原本非常适合这类SUV的柴油发动机由于无法适应高含硫量的柴油而被拒之国门外。中西部之间的发展差距带来的另一个问题就是：西部偏远地区往往无法找到优质的燃油（很多地区只能提供90#的汽油），这就在很大程度上限制了车辆的活动范围。以至于很多消费者为了适应西部的使用环境，特地倾向于购买装配技术较为落后的发动机的车型。最典型的例子恐怕就是陆地巡洋舰100了，4.7升V8发动机不仅平顺性好，而且燃油经济性更高，但由于技术相对先进，所以对于燃油的适应性不如技术落后的4.5升直列六缸发动机。后者与前者同样强劲，只是平顺性和燃油经济性略差，但即便如此，仍然受到了西部地区广大消费者的青睐。

对于这类SUV的另一个指标就是可靠性，这对于长途行驶尤为重要。再举陆地巡洋舰的例子，只是这次的主角变成了PRADO。电子系统的可靠性永远不能与机械装置相比，由于VX配置级的PRADO配备了很多电子辅助系统，所以相对于GX车型，其各方面性能明显增强。但VX的后桥空气悬架对于长途行驶的可靠性却不如GX的螺旋弹簧，而且可调节高低的空气悬架一旦出现故障便会降至最低位置，给车辆的行驶带来很大麻烦。对于一些偏远地区来说，配件供应也是一个比较大的问题。所以很多消费者同样放弃了性能更好的VX车型，转而购买可靠性强的GX车型。

代表车型：丰田陆地巡洋舰100/120（PRADO）、雷克萨斯LX470/GX470、日产途乐/帕拉丁、现代特拉卡、三菱帕杰罗、路虎发现3、JEEP大切诺基/指挥官（对于国内市场而言，严格意义上讲发现3、大切诺基、指挥官三款车较差的可靠性和燃油适应性不足以使它们成为“长途旅行”领域的车型，实际情况是它们往往被作为“城市商务”这个领域的车型使用。而在国外，它们常常被用来进行长途旅行）。

途乐和巡洋舰等非常适合在比较严酷的环境中做长距离穿越，可靠性同样是SUV的一个重要方面。

第四类：硬派越野

这类SUV（其实应该叫做越野车）的性能完全倾向于越野行驶。刚性很高的非承载式车身和整体桥是必备结构。四驱系统也是刚性连接的可接通式四驱或带中央差速锁的全时四驱+越野低速挡+前后桥差速锁等等，发动机也都能在低转速下发出强大的扭矩。

这类SUV通常都有两门或三门的车身长度设定，其实际用途也不过就是“越野玩具”或是最艰苦环境中的工作车。如此极端的性能使它们几乎不适合日常使用，再加上相对高昂的售价，这类SUV在我国的保有量十分稀少，以至于成为了少数车迷们的“机械宠物”。但一个例外就是奔驰G级，由于外观庄重、内饰豪华，所以在一些消费者的手中沦为了“城市商务”领域的车型。

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