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汽车销量排行榜2018（汽车销量排行榜2018年12月）
发布时间：2023-03-24 18:35:21
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于汽车销量排行榜2018的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、九月份汽车销量排行榜
2022年9月份汽车销量排行榜是宏光MINI、比亚迪秦、轩逸、新朗逸、比亚迪汉、特斯拉（Model 3）、卡罗拉、比亚迪海豚、新宝来、雅阁。
1、宏光MINI
是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景，推出共3种配置车型。
2、比亚迪秦
在外形上与秦100车型基本保持一致，车头处采用了与大灯融为一体的多横幅式中网，造型辨识度高、整体感强。车尾处依然采用了一体式尾灯组，尾部带有“5.9s”标识，彰显着比亚迪秦迅猛的加速能力。
3、轩逸
与蓝鸟一脉相承，1959年诞生至2019年，历经60年进化，14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性，销量提升至每年47万台，并夺得“2018中国车市总冠军”。
4、新朗逸
是上海大众在2012北京车展上发布的一款汽车，这款中期改款车型无论外观还是内饰都有着非常明显的变化，车头和车尾造型和帕萨特非常接近，而内饰则采用了类似新速腾的大众最新家族式设计。
5、比亚迪汉
搭载一套插电式混合动力系统，其中前驱版车型由2.0TI涡轮增压发动机及110kW的电动机所组成，而全时四驱版车型还将在后桥装配350kW的电动机。传动部分，与之匹配一台6速湿式双离合变速箱。
6、特斯拉（Model 3）
多数设计都是新的。新的电池架构，全新汽车结构。
7、卡罗拉
是丰田COROLLA的第十代直线升级产品，自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注，如今这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。
8、比亚迪海豚
为比亚迪品牌汽车。
9、新宝来
设计以“简约”为指导，通过“精准”来表现“少即是多”的造型理念。精确的线条与紧致的型面配合精致的装饰和细节不仅体现了大众汽车的最新设计语言，更打造了一汽大众独特的“X”型运动DNA。
10、雅阁
作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。
汽车介绍
由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。
二、轿车热销排行榜？
根据乘联会最新数据统计显示，2109年1月~12月全年轿车排名前十的轿车分别为：新朗逸、轩逸、卡罗拉、新宝来、速腾、全新英朗、桑塔纳、思域、帕萨特、雅阁，具体销售数据如下：
一、轩逸
轩逸以47．5万辆的累计销量，夺得2019年轿车销量亚军。有“移动沙发”美誉的轩逸，有着很强的舒适性及出色的燃油经济性，再加上空间表现很不错，对于家庭用车来讲是个不错的选择。同时轩逸CVT变速箱的顿挫、异响又成为了广大车主吐槽的焦点。
二、新朗逸
朗逸2019年全年累计销量达到49.09万辆，同比增长5.2%，夺得2019年轿车销量冠军。不得不承认朗逸这款“特供车”非常成功。凭借着价格优势，加上终端比较大的优惠，同时背后又有大众品牌的支撑，使得朗逸深受国内消费者的喜爱。纵然，有严重的减配及很多小毛病，但仍浇不灭消费者的购买热情。
三、卡罗拉
卡罗拉全年累计销量达35.07万辆，位居排行榜第三位。卡罗拉虽然在产品力方面非常有优势，但由于其售价偏高，加上终端几乎没有优惠，最终还是在销量上与朗逸和轩逸存在一定的差距。保持坚挺的价格是丰田的一贯作风，如果卡罗拉价格能有所下降，那么卡罗拉的销量势必将得到大幅提升，届时轿车冠军易主也并非不可能。
四、桑塔纳
桑塔纳2019年全年表现也不错，以24.48万辆的累计销量，位居第七位。不可否认，在大众品牌光环的加持下，随着终端价格下调，也让其竞争力大幅提升。并且桑塔纳作为最开始大众品牌打入中国市场的第一款车，深受中国民众的喜爱。老一辈对大众品牌的印象，就是对桑塔纳的印象。
五、雅阁
雅阁以21.78万辆的累计销量位居排行榜第十位。凭借着高颜值及不错的动力表现，雅阁深受年轻消费者的喜爱，而且在2019年上半年多次夺得中级车月销量冠军。
三、8月汽车销量排行榜：一汽-大众勇夺销冠，广汽本田持续增长
近日，8月份汽车销量成绩正式出炉。整体态势好于预期，乘用车市场零售达到170.3万辆，同比去年8月增长8.9%，环比销量都有所增加，达到了从2018年5月之后最惊人的正增长，销量逐渐呈现稳步爬升的状态。
在品牌销量上，一汽-大众再次勇夺8月份销冠，达到了19.3万辆，同比涨幅11.1%，市场份额占到了11.1%。上汽大众位列第二名，同比下降4%，市场份额占到了8.3%。从数据上看，大众在中国市场依旧有着很强的号召力，南北大众一起就占据中国汽车市场份额的19.4%，并且在线下拥有庞大的经销商网络，群众基础非常深厚。
在前10名当中，可以看出绝大多数都实现了正向的增长，其中，东风本田、广汽本田所代表的本田系实现了历史最高的8月份销量，东风本田销量增长23.9%，广汽本田销量增长28.8%，连续数月都保持了两位数的增长，呈现了持续且稳定的市场表现。
在未来的市场表现上，广汽本田会更加突出。一方面像雅阁、缤智、皓影等热销车型销量会再度走高；另一方面，第四代飞度的上市销售，为广汽本田下半年的销量增长提供一个更强劲的爆发点。
在轿车市场，轩逸毫无悬念依旧为第一名，销量为55684辆，累计销量达到了30多万辆，领先第二名的朗逸1万多辆。可以看出，轩逸在紧凑型轿车市场依旧处于无法撼动的地位，领跑其他竞争对手。
在轿车销量排行上，第二名也发生了些许的变化，朗逸凭借更强劲的表现坐上了第二名的宝座，销量达到了45503辆。而之前表现亮眼的宝来跌倒了第5名。在轿车市场，我们可以发现，多数为紧凑型轿车，价格都处于20万以下，并且多数为合资车企，自主品牌压力较大。
在SUV市场，国民SUV哈弗H6继续延续销量神话，继续夺得8月份的SUV销量冠军。在第二名上，CRV凭借改款和综合竞争力的优势，月销达到了22689辆，累计销量也突破了12万台，呈现出持续增长的趋势。
对于SUV市场，各个车型的销量差距都在缩小，同时合资车企的优势并不是很明显，这点和轿车形成了截然相反的现象。在前5名当中，仅有一款合资车型，从侧面也证实了，自主品牌的重心依旧在SUV领域，并且会持续一段时间。
在新能源市场，比较出乎意料的是特斯拉Model 3并没有取得8月的冠军，尽管销量达到了11811辆，但还是被新晋的城市代步纯电车型宏光MINI EV所反超，销量直接达到15000辆，一举击倒特斯拉品牌。
根据市场分析，未来特斯拉供货稳定，市场前景也不会出现较大的波动。同时在看宏光MINI EV，目前市场反馈还算不错，下半年会经常出现在前5名当中。
总结：8月对于汽车行业来说，无疑是一个转折点，在“金九银十”前夕，汽车市场的回暖对于许多人来说都是一大利好消息。各大品牌在销量上增长也提振了投资者的信心，也预示着下半年汽车经济的强势复苏。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、盘点4月份轿车销量！多款车型实现正增长！
5月11日，乘联会发布4月份中国乘用车市场产销数据。数据显示，4月全国乘用车市场零售达到142.9万辆，同比下滑5.6%；1-4月的全国乘用车市场累计零售444.5万辆，同比下滑32.7%。虽然还是呈下滑趋势，但可见下滑逐渐收窄，而且根据市场信息得知除少量车型出现下滑外，大多数车型已经出现了增长。
而就在4月份的轿车销量榜单中，前五名车型排名分别是轩逸、朗逸、卡罗拉、新宝来和英朗，这五款车型均实现销量增长，其中全新英朗4月增长97.4%至22880辆，为前五增长幅度最大的车型，而在这五款车型中，仅卡罗拉实现单位数增长。
随着疫情退去，国内复工复产的效果显著，国家以及各区域政府的刺激汽车消费政策落实，再加上消费者在1-3月积累的购车意愿逐渐转换成购车需求，4月新车零售较1月、2月和3月而言有明显增长。那么，如果你也有购车需求，不妨多关注一下最新的汽车销量排行榜，榜上的数据都是市场风向的真实体现。
同比增长：15.70%
第一名：轩逸4月份共卖出39058辆。轩逸在去年完成换代更新后并未停下它的脚步，在过去的这么多个月里销量持续登上排行前十。论颜值的重要性在新款轩逸上体现得淋漓尽致，新款轩逸整体看起来有点小“天籁”既视感。而内饰上，新款轩逸也换装了全新的风格，在格调上更显豪华。与老款相比，全新一代轩逸的产品力也有着大幅上涨，同时也保留了价格更低的上一代轩逸进行同堂销售，消费者也乐意买账。
同比增长：13.10%
第二名：朗逸4月份共卖出34777辆。因有“大众品牌光环的照料以及朗逸这个名声在外的名字”，使其销量一直居高不下，这个长期霸占家用车市场前三名的车型实力不容小视。作为一款特供车，朗逸成功的原因除了自带大众这一金字招牌外，也与它大气的外观内饰、大空间以及较低的用车成本等因素分不开，更何况目前还有着非常诱人的优惠幅度，消费者自然也有了选择它的理由。
同比增长：1.30%
第三名：卡罗拉4月份共卖出29103辆。在国内，卡罗拉总是被朗逸、轩逸压过一头，但是在全球范围内，卡罗拉以顶级的可靠性、实用性、安全性和实惠的价格，常年蝉联世界销冠。在国内，TNGA架构下的全新卡罗拉比上一代更加精进。尤其是混动版本，最低13万多的价格就可以买到当前全球最先进的混动系统，可谓性价比极高。至于，还有很多人问兵哥卡罗拉和雷凌选哪个，我就顺便再回答一下，哪个外观更讨你喜欢或者哪个配置符合你需求就买哪款就对了。
同比增长：24.10%
第四名：宝来4月份共卖出23808辆。宝来自上市以来一直都在紧凑型家用车销量名列前茅的水平，换代后的它外观变得更为大气稳重，看起来颇有小迈腾的意思；宝来在完成更新换代后，销量表现就一直很好，并且销量随着优惠幅度的不断增大而增加，2019年全年销量则是突破了32万辆，要知道这还是在朗逸分走了一部分市场份额情况下的成绩，今年不出意外它还将继续保持目前的势头。
同比增长：97.40%
第五名：英朗4月份共卖出22880辆。在发布了2018款英朗之后，这款中期改款车型让用户大呼失望，究其原因就是原来比较稳定的四缸系列换成了三缸发动机。而坐不住的别克英朗终于在2020年换回了四缸车型，也就是目前的别克典范车型。果然随着英朗车型的复苏，别克品牌也实现同比环比的双增长，在刚刚过去的4月，别克品牌销量达到了68827辆，同比增长了29.5%，环比增长了44%，尤其是英朗车型同比暴涨74%。
同比增长：31.30%
第六名：帝豪4月份共卖出20930辆。和SUV市场不同，轿车方面能排进前十的国产品牌车型就只有吉利帝豪一款，而这也是因为帝豪与合资车型相比，各方面优势明显，价格却不贵。就目前来说，在大多数自主品牌已经放弃轿车市场的当下，吉利能拥有一辆月销近2万辆的轿车，已经非常难得了。目前，帝豪在市场上还有着1-1.5万元左右的优惠。
同比下滑：10.50%
第七名：速腾4月份共卖出20131辆。“大众之后又是大众”，速腾在过去的几个月里经常跻身销量强前十。要知道相比于普通A级车例如朗逸、卡罗拉、思域，速腾都比它们要高半级，但较高的价格并没有受到消费者冷眼相对，反而还算卖得风山水起。笔者认为除了因为速腾拥有较好的行驶质感好以外，较大的终端优惠也为销量成绩贡献不少。
同比增长：6.10%
第八名：思域4月份共卖出了18579辆。虽然思域到目前为止，最后一次更新是在2019年5月，但凭借着同级别最强的加速水平以及不错的质量口碑，获得了一众消费者的喜爱，年轻人买它看重的是7.6秒的百公里加速，中年消费者买它是看重它本田光环下的质量口碑，在车市寒冬下依然能保持增长的态势足以证明其产品实力过硬。
同比增长：2.00%
第九名：雅阁4月份共卖出18319辆。雅阁的产品力相当坚挺，定价在同级产品中也相当有诚意，据官方数据，4月雅阁有20%的销量为混合动力车型，虽然说它的混合动力仅在部分地区能享受上牌优惠政策，但对这套系统来说，市场的认可度已经很高，日系的油电混动路线在中国市场还是站稳了脚跟。
同比下滑：5.50%
第十名：桑塔纳4月份共卖出了17999辆。在4月轿车销量榜前十中，有四款车都出自于大众，其中卖得最少的桑塔纳都有接近2万辆。桑塔纳与捷达堪称自主轿车的最大对手，这对孪生兄弟凭借三十余年积攒下来的口碑一直盛而不衰。虽然它的兄弟车型捷达摇身一变成了大众集团旗下的全新独立品牌，但桑塔纳也以皮实耐用口碑好，继续保持它成为了盛而不衰的国民车。
（图片来源网络，侵删）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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