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    停车场河道景观设计规范(河边停车场)

    发布时间:2023-03-24 10:17:14     稿源: 创意岭    阅读: 131        问大家

    大家好!今天让创意岭的小编来大家介绍下关于停车场河道景观设计规范的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

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    本文目录:

    停车场河道景观设计规范(河边停车场)

    一、停车场的设计问题(涉及规格、规范等)

    1、停车场每个车位的大小为5*2.5m,含线宽(150MM)。

    2、斜车位:要保证以上的宽度和长度。

    3、停车场一般不考虑货车的尺寸(除非货车为固定车辆或所占比重很大)

    4、每排之间的过道:单行5米双行7.5米

    5、收费口的设置位置:(1)根据现场条件---宽度大小;(2)人工成本---设在一处会节省开支;(3)是否联网;

    6、原则上正面停要方便一些。

    希望能帮到你。

    二、道路绿化效果图设计中的河道景观需要注意哪些事项?

    1、保持河道景观生态的完整性。

    河流是维持区域生态平衡的一个重要因素,被称为绿色生命带,具有保持生态、防洪排涝、美化环境、休闲娱乐等多种功能,甚至大型的河流还可以起到供应水源和水路运输的作用。因此保持道路绿化效果图设计中河道景观的生态稳定性,既能丰富道路绿化效果图设计生态景观和物种的多样性,又可以为人们创造出一个亲近自然,与自然和谐相处的休闲娱乐空间。

    2、引入历史文化背景。

    地球上的每一条大大小小的河流,每时每刻都在孕育和滋养着两岸的城市人民,积累了源远流长的文化底蕴。因此,在道路绿化效果图设计中,河道景观不仅要考虑其生态要素,还需要考虑城市的文化内涵,在道路绿化效果图设计中融入城市的历史文化特色,与城市本身的风格结合起来,或彰显大气、或突出细腻、或回顾历史、或展望未来,使人们在享受美好景观的同时也能感受到文化的熏陶,达到天人合一的效果。

    3、因地制宜。

    在道路绿化效果图设计中,为了充分展示河流的景观效果,必须因地制宜的进行景观设计。设计师需要根据河流所在地域的特性和周边的各景观元素来合理搭配,使道路绿化效果图设计中河道景观内外空间的多种物质因素在生态系统内有次序地循环转换,并与自然生态相平衡,从而营造出一种高效、低耗、无污染的生态景观环境。

    4、注重河道景观的美观性。

    城市河道景观设计应从河流的视觉景观形象出发,充分考虑道路绿化效果图设计视觉效果上的审美要求,在河流空间中形成有一定观赏价值的景物。从而使道路绿化效果图设计在满足河道生态需求的同时,形成赏心悦目的环境景观。

    三、地下停车场设计规范

    地下车库设计规范如下:

    1. 地下车库平面布置

    在条件允许的情况下,应尽可能设计成半地下室形式,且地下停车库宜集中布置。半地下车库尽量减小地下部分埋深,并利用顶板上部绿化覆土荷载,减少或不采用抗拔桩,节省地下工程量。

    全地下车库设计时,应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡,减少桩基础抗浮,并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆土厚度,减少地库埋深。

    2. 地下车库适应的柱网尺寸

    考虑停车效率与工程成本、车型适应范围,综合性最优柱网8.1m*8.1m,建议高档项目采用;经济柱网 7.8m*8.1m,为节省成本,建议大部分项目采用此种尺寸,同时另设10%大型尺寸停车位,解决大型车停车问题。

    根据项目的实际情况可以采用短跨小柱距的结构方案,尤其是杭州、宁波等对停车位尺寸要求高的城市,虽然理论上停车效率较 7.8m*8.1m 方案,单车面积上升 1.5平米左右,立柱数量增加近50%,但立柱对总成本影响甚微,且优点是层高可以降低200~300。

    在地质情况复杂、水位较高且基坑维护条件较差的项目中,可以节省相当的开挖量和基坑支护费用,成本节约显著。但此柱网选用,须经过结合具体地库方案的经济性比较后采用。

    3.地下车库面积优化设计

    集中地库面积优化设计方法:

    (1)使用效率最高的高效停车单元进行组合设计。高效单元是经设计研究优化的车道面积最小、停车效率最高、面积是 4000平方米(一个消防分区)的设计模数单元。

    方案规划设计阶段,增加地库适应性方案比较,使用地库停车标准,进行地库概念方案设计,调整住宅楼栋间距避免出现车辆单排布置、被动利用塔楼地下空间、支护间距预留不够等等问题。

    (2)停车库端头优化停车布置设计:近端式停车布置,在近端的两跨比循环式布置可多停车7辆,因此,在满足规范 50 辆停车分组及防火间距要求的情况下,应尽量采用尽端式布置。

    (3)规整地库外轮廓,减少无效建筑面积。

    (4)充分利用地库角部空间,布置机房及竖向交通口。

    (5)在满足分组(50 辆)布置停车的情况下,尽量减少竖向通道数量;鱼骨状排列为最经济布置方式。

    5.车道宽度

    (1)普通直线车道: 单行车道宽度4米为宜,如考虑停车,车道最小宽度为5.5米;双行车道宽度6米,停车方式为垂直式后退停车;

    (2)车库出入口宽度:单行车道宽度为4米,双行车道宽6米;

    (3)直线坡道:一般单车道宽4米

    四、超大型地下停车场设计规范与要点

    停车场入口不应少于2个,条件困难时或停车容量小于50veh时,可设一个出入口,但进出口的宽度应采用9-10米.停车场应有良好的通视条件,即以出口中心线向交叉口中心线左或者右作60度角内无障碍.最小坡度为0.3%,与通道平行方向的最大纵坡度为1%,与通道垂直最大为3%.

    停车位尺寸需要看车的种类及停车场车辆停放方式,车辆停发方式,尺寸均不一样

    以上就是关于停车场河道景观设计规范相关问题的回答。希望能帮到你,如有更多相关问题,您也可以联系我们的客服进行咨询,客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。


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