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沈阳无人机景观设计（沈阳无人机景观设计公司）

发布时间：2023-03-24 09:15:14 稿源：创意岭阅读： 148 问大家

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于沈阳无人机景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

1、商业景观设计专业分布
2、民航历史与文化
3、本科211有哪些适合女生的专业吗？
4、沈阳无据科技研发的警用无人机，是如何保持在大风中稳定行驶的？

沈阳无人机景观设计（沈阳无人机景观设计公司）

一、商业景观设计专业分布

行业现状分析

中国的景观设计行业在摸索及传承中寻找新的机遇，在不断交流与碰撞、探索与突破中逐渐走向成熟，景观设计从局部的景观环境逐渐转化为整体环境改造。景观设计服务行业处于园林行业产业链的中游，其上游企业包括苗木种植单位、原件材料供应商等，该类企业处于充分竞争状态、可替代性较强，因此议价能力较弱，利润相对较低。下游企业为项目总包商、各级政府及公共机构或房地产开发商，政府绿化指标的规定及基础建设支出和房地产市场发展状况直接决定了整个园林产业，因此其议价能力较强，对服务品质要求较高。景观设计行业对资质及专业要求较高，拥有专业服务能力的公司具有较强竞争力。伴随着近年来我国新型城镇化进程的加快、房地产开发规模不断扩大和环境问题频发催生社会对于生态宜居环境的需求，我国景观设计行业发展不断成熟，市场规模不断扩大。

2、行业需求分析

从行业动态看，下游的房地产开发商及各级政府及公共机构的需求决定了整个行业的发展。短期来看，由于政府财政收紧，市政园林工程发展空间受到一定程度的限制，但基础设施建设及公共空间的开发为政府长期目标，因此可以判断市政绿化工程项目将呈波动上涨趋势。房地产开发项目为景观设计服务的另一大收入来源，住宅地产及商业综合体开发为房地产开发的两大分类。2021 年以来我国住宅类房地产投资虽然增速回落，但并不会对景观设计的整体需求产生重大影响。其主要原因系目前市场对于高端社区的绿化配套需求日益增加，小区景观的品质将直接影响消费者的购买意向，因此开发商对于住房绿化景观环境的要求也在不断提高。其次，近期多地市房地产限购政策逐渐放开，开发商不断推出新楼盘，绿化景观设计的需求也保持了较好的持续性。

3、行业主要发展趋势

资料来源：普华有策

（1）智能化技术的发展促进了景观产品安全、高效运行

随着智能化数字技术的快速发展，智能化系统已融入到城市建设的各大领域。包括安防、照明、标识引导、媒体互动、AR 技术、无障碍设施等系统均已实现智能化升级，将这些系统以专业的角度运用到建设项目当中，将是行业未来的趋势。2017 年国务院印发的《关于促进建筑业持续健康发展的意见》指出，要推进建筑产业现代化，提升建筑设计水平，加强技术研发应用。风景园林作为建筑产业的主要行业之一，未来的智能化业务将会有更大的需求。

（2）业务环节由聚焦创意设计环节向产业链一体化转变

强化设计与施工的深度融合，根据行业特点、项目复杂程度、投资情况等的不同，有的项目适合设计单位牵头工程总承包，有的则适合施工单位牵头工程总承包。从最近工程总承包发展相关政策来看，未来在工程总承包的推广上更加强调和关注设计和施工的深度融合，以充分发挥工程总承包缩短工程周期、减少项目成本等的优势。

随着我国工程建设水平逐步提高，为了更好地实现建设意图，建设单位在工程建设过程中，对综合性、跨阶段、一体化的咨询服务需求日益增强，全过程工程咨询服务模式应运而生。全过程工程咨询管理是工程咨询企业根据自身的优势和特点，积极延伸和整合相关的服务内容，采用多种服务方式组合，为项目决策、实施和运维阶段提供投资、勘察、设计、采购、施工和运维等工作的解决方案及管理服务，其核心是按照一体化的思维，充分发挥企业的技术优势，为业主提供全过程个性化服务。

新型城镇化城市开发更加强调综合性，即围绕人的需求进行综合开发，要求对城市进行更持续细致的管理运营。与此同时，国家提出的高质量发展，要求经济发展模式需要更加注重高效率与集约化、注重经济结构合理性、注重强大动力和可持续性、注重技术与创新驱动增长，对设计行业来讲则需要更多关注在互联网、5G、人工智能时代，面对城市管理运营带来的新市场需求，设计企业如何通过数字化技术向后端运营管理延伸，实现产业数字化和数字化产业，创新商业模式，开拓新的价值创造点，开展全生命周期服务。

（3）园林景观产品更高层次的品质需求推进行业的发展

（4）业务范围由单一行业向适度多元化转变

随着市场化改革的推进，设计企业的边界逐渐模糊，跨界竞争越来越多。伴随着未来资质管理改革的推进，行业壁垒将逐渐消除，行业整合速度会越来越快。纵观全球工程咨询类公司，只有极少数是服务单一行业，大多数都会采取适度多元化的业务布局，这也是很多基业长青企业的经营策略。设计行业多元化是指除了主营业务之外，需要向其他的高成长性市场拓展。企业实施多元化战略有多方面的优势：一是进行战略性行业转移，在所处行业下行的时候维持企业发展；二是可以分散原主营业务的风险；三是能追求企业更快更好的成长。

（5）环境问题频发催生社会对于生态宜居环境的需求

中国在经济快速发展的同时环境问题频发，各大城市发生多次严重内涝，大气污染现象频繁出现，城市水源遭受污染。随着生态学的发展，上述问题都可以在建设项目中通过生态技术手段解决，改善大气环境质量、提升水环境质量、防治土壤环境污染、强化生态修复、维护国家生态安全等方面，未来生态技术在景观、规划等相关业务的应用尤为重要。

（6）新型城镇化战略推进，市场空间持续扩大

（7）旅游业蓬勃发展带来新的机遇

近年来，我国旅游经济快速增长，产业格局日趋完善，市场规模和品质同步提升，旅游业已成为国民经济的战略性支柱产业。但是，随着大众旅游时代到来，我国旅游有效供给不足、旅游产品内容不丰富等问题日益凸显。我国发《促进全域旅游发展的指导意见》，旨在促进旅游产业与文化、娱乐、互联网等产业有机结合，促进旅游业的全面健康发展。面对巨大的旅游市场，全域旅游和“旅游+”战略势必会推动景观行业的技术创新和产业升级。

更多行业资料请参考普华有策咨询《2022-2028年景观设计行业市场调查及前景预测报告》，同时普华有策咨询还提供产业研究报告、产业链咨询、项目可行性报告、十四五规划、BP商业计划书、产业图谱、产业规划、蓝白皮书、IPO募投可研、IPO工作底稿咨询等服务。

第1章监管涉及行业概述

1.1 景观设计行业的概念界定及统计说明

1.1.1 景观设计定义与相关内涵

（1）景观

（2）景观设计

（3）景观设计要素

（4）景观设计主要服务对象

1.1.2 景观设计相关概念辨析

（1）景观设计与城市规划

（2）景观设计与环境艺术

（3）景观设计与市政工程设计

1.1.3 景观设计的主要分类与功能

（1）主要分类

（2）主要功能

1.1.4 景观设计的基本原则

（1）功能性原则

（2）生态性原则

（3）文化性原则

（4）艺术性原则

1.1.5 行业所属的国民经济分类代码

1.1.6 本报告的数据来源及统计标准说明

1.2 景观设计行业政策环境分析

1.2.1 行业监管体系及机构介绍

1.2.2 专项景观设计资质等级与管理

1.2.3 行业相关执行规范标准

1.2.4 行业相关法律法规和规范性文件

1.2.5 行业发展相关政策规划及解读

1.2.6 政策环境对行业发展的影响分析

1.3 景观设计行业经济环境分析

1.3.1 宏观经济发展现状

（1）GDP增长

（2）固定资产投资

1.3.2 宏观经济发展展望

1.3.3 行业与经济发展的相关性分析

1.4 景观设计行业社会环境

1.4.1 国际社会文化发展影响分析

（1）宏观社会结构

（2）文化观念

（3）制度规范

1.4.2 我国人口规模及结构分析

（1）人口规模

（2）人口结构

1.4.3 中国居民收支水平与结构

（1）居民收入水平

（2）居民消费支出水平

（3）居民消费支出结构

（4）居民消费习惯转变情况

1.4.4 中国消费升级趋势演变

（1）消费升级演进趋势

（2）消费升级指数

1.4.5 中国城镇化发展进程现状与展望

（1）我国城镇化现状分析

（2）我国城镇化趋势展望

1.4.6 中国城市园林绿化行业发展规模

（1）城市园林绿地面积规模

（2）城市人均公园绿地面积

（3）城市绿化覆盖率增长情况

1.4.7 社会环境对行业发展的影响

1.5 景观设计行业技术环境

1.5.1 景观设计工作阶段及设计成果

1.5.2 新型技术在景观设计行业的应用现状

（1）人工智能

（2）增强现实（AR）技术

1.5.3 景观设计行业相关技术专利申请及公开情况

（1）行业专利申请数量

（2）行业专利公开数量

（3）技术领先企业分析

（4）行业热门技术分析

1.5.4 “智能景观”设计发展背景与现状

（1）智能景观发展背景

（2）智能景观的概念

（3）智能景观规划设计

1.5.5 景观设计行业技术创新趋势分析

1.5.6 技术环境对行业发展带来的深刻影响分析

第2章全球景观设计行业发展趋势及前景预测

2.1 全球景观设计行业发展现状及市场规模测算

2.1.1 全球景观设计行业发展历程

2.1.2 全球主要风景园林景观流派分类

2.1.3 全球景观设计新技术及新工具的应用现状

（1）无人机

（2）戏剧式体验

（3）深化设计

2.1.4 全球景观设计行业市场规模测算

2.2 全球景观设计行业区域发展格局及重点区域市场研究

2.2.1 全球景观设计行业区域发展现状

2.2.2 欧洲现代景观规划设计行业概况

（1）欧洲现代景观规划设计行业发展历程

（2）欧洲景观规划设计的特征分析

（3）欧洲景观设计行业发展趋势与挑战

2.2.3 美国现代景观规划设计行业概况

（1）美国景观设计行业主要实践领域

（2）美国各细分领域景观设计主要案例分析

（3）美国景观设计行业发展趋势分析

（4）美国景观设计行业发展对我国的启示

2.2.4 韩国现代景观规划设计行业概况

（1）韩国城市公园景观设计案例分析

（2）韩国城市绿化带景观设计案例分析

（3）韩国城市广场景观设计案例分析

（4）韩国居住区绿地景观设计案例分析

（5）韩国公共绿地景观设计案例分析

2.3 全球景观设计行业企业竞争格局及代表性企业案例分析

2.3.1 全球景观设计行业的市场竞争格局

2.3.2 全球景观设计行业代表性企业布局案例

（1）A公司

（2）B公司

（3）C公司

2.4 全球景观设计行业发展趋势及市场前景预测

2.4.1 全球景观设计行业发展趋势

2.4.2 全球景观设计行业市场前景预测

2.4.3 全球景观设计行业发展对我国的启示与借鉴

第3章中国景观设计行业的发展与市场痛点分析

3.1 中国景观设计行业发展历程及市场特征

3.1.1 中国景观设计行业发展历程

3.1.2 中国景观设计市场发展特征

（1）周期性

（2）区域性

（3）季节性

3.2 中国景观设计行业供需状况分析

3.2.1 中国景观设计行业相关资质企业数量

3.2.2 中国景观设计行业市场规模测算

3.2.3 中国景观设计行业经营模式分析

3.2.4 中国园林景观设计项目收费标准汇总

（1）城市公共绿地、公园与风景区园林景观设计

（2）城市外部空间园林景观设计

（3）城市道路景观设计

（4）居住区景观设计

（5）专项景观设计

（6）其它类别景观设计

3.2.5 中国景观设计行业利润水平及变动趋势

3.3 中国可持续景观及可持续景观设计发展现状

3.3.1 可持续景观的提出背景与相关概念

（1）可持续景观提出背景

（2）可持续景观的内涵

（3）可持续景观的特征

（4）可持续景观的意义

3.3.2 可持续景观材料与能源应用分析

（1）可再生材料的应用

（2）可降解材料的应用

（3）废旧材料的回收利用

3.3.3 可持续性景观设计方法与策略分析

（1）风景环境规划设计分析

（2）建成环境景观设计分析

（3）集约化景观设计分析

3.3.4 可持续景观设计技术分析

（1）可持续景观环境设计技术

（2）可持续景观种植设计技术

3.3.5 可持续景观设计典型案例

3.4 中国景观设计行业市场发展痛点分析

第4章中国景观设计行业竞争状态及市场格局分析

4.1 景观设计行业波特五力模型分析

4.1.1 行业现有竞争者分析

4.1.2 行业潜在进入者威胁

4.1.3 行业替代品威胁分析

4.1.4 行业供应商议价能力分析

4.1.5 行业购买者议价能力分析

4.2 景观设计行业融资渠道和模式分析

4.2.1 景观工程建设行业融资渠道分析

（1）自然景观融资方式分析

（2）文化景观融资方式分析

（3）人造景观融资方式分析

4.2.2 景观工程建设项目的融资模式分析

（1）证券市场为主导的融资模式

（2）银行导向型的融资模式

4.3 中国景观设计行业市场格局及集中度分析

4.3.1 中国景观设计行业市场竞争格局

4.3.2 中国景观设计行业企业竞争梯队

4.3.3 中国景观设计行业市场集中度分析

4.3.4 中国景观设计行业市场竞争趋势

4.4 中国景观设计行业区域发展格局与重点区域分析

4.4.1 北京市景观设计市场发展分析

（1）北京市城市建设现状分析

（2）北京市房地产建设分析

（3）北京市旅游景区资源分析

（4）北京市景观工程重点项目分析

（5）北京市景观设计企业竞争现状

（6）北京市景观设计行业发展前景

4.4.2 上海市景观设计市场发展分析

（1）上海市城市建设现状分析

（2）上海市房地产建设分析

（3）上海市旅游景区资源分析

（4）上海市景观工程重点项目分析

（5）上海市景观设计企业竞争现状

（6）上海市景观设计行业发展前景

4.4.3 广州市景观设计市场发展分析

（1）广州市城市建设现状分析

（2）广州市房地产建设分析

（3）广州市旅游景区资源分析

（4）广州市景观工程重点项目分析

（5）广州市景观设计企业竞争现状

（6）广州市景观设计行业发展前景

4.4.4 深圳市景观设计市场发展分析

（1）深圳市城市建设现状分析

（2）深圳市房地产建设分析

（3）深圳市旅游景区资源分析

（4）深圳市景观设计工程重点项目分析

（5）深圳市景观设计企业竞争现状

（6）深圳市景观设计行业发展前景

第5章中国景观设计产业链梳理及全景深度解析

5.1 景观设计行业产业链梳理及成本结构分析

5.1.1 景观设计行业产业链梳理

5.1.2 景观造价成本及景观设计成本控制分析

5.2.1 景观设计人才职业发展概述

5.2.2 景观设计人才供需现状分析

5.2.3 景观设计行业薪资水平分析

5.2.4 景观设计职业能力现状分析

5.2.5 景观设计人才职业能力培养建议

5.3 景观设计上游市场供给情况

5.3.1 绿化苗木行业

（1）城市园林苗木种植规模

（2）城市园林苗木主要生产企业

（3）城市园林苗木主要产区

5.3.2 园林建材行业

（1）建材市场销售额

（2）建材市场总体规模

（3）城市园林建材的应用

5.4 中国地产景观设计市场现状及需求潜力分析

5.4.1 中国土地市场供应现状及趋势

（1）中国土地市场供应规模

（2）中国土地市场供应趋势

（3）中国土地市场供应规模对地产景观设计需求的影响

5.4.2 房地产市场供需现状及趋势

（1）房地产市场供需现状及趋势

（2）中国住宅地产及商业地产供需现状及趋势

（3）中国房地产供需规模对地产景观设计需求的影响

5.4.3 中国地产景观设计整体市场现状及需求潜力

（1）地产景观设计价格分析

（2）地产景观设计中存在的问题

（3）景观设计水平对地产企业盈利的影响

5.4.4 地产园林景观设计市场现状与需求潜力

（1）地产园林景观绿地设计现状分析

（2）地产园林景观工程市场规模分析

（3）地产园林景观工程重点项目分析

（4）地产园林景观设计市场盈利分析

（5）地产园林景观设计企业竞争分析

5.4.5 高档休闲度假景观设计市场分析

（1）休闲度假景观工程发展现状

（2）休闲度假景观设计细分市场分析

5.4.6 旅游地产景观设计市场分析

（1）旅游地产景观的概念界定

（2）旅游景区改造与开发项目分析

（3）旅游地产景观设计市场现状分析

5.4.7 民用建筑景观设计市场分析

（1）民用建筑景观设计市场空间分析

（2）国内民用建筑设计市场现状分析

（3）国内古建筑重点工程项目分析

5.4.8 地产景观设计的发展趋势分析

（1）定位的发展趋势

（2）风格的发展趋势

（3）景观设计公司的应对策略

5.4.9 地产景观设计细分市场发展趋势

（1）地产景观园林设计行业发展趋势

（2）高档休闲度假景观设计行业发展趋势

（3）旅游地产景观设计行业发展趋势

（4）建筑景观设计行业发展趋势

5.5 城市园林绿化景观设计行业分析

5.5.1 中国城市公共环境景观类型及设计需求分析

（1）城市园林景观设计业务流程

（2）地产园林市场规模分析

（3）城市园林景观设计业盈利能力

（4）城市园林景观设计业竞争分析

（5）城市园林景观设计行业存在的不足

（6）城市园林绿化景观设计发展趋势分析

5.5.2 中国市政园林绿化是观设计市场现状及需求潜力

（1）市政园林景观设计业务流程

（2）市政园林市场规模分析

（3）市政园林景观设计业竞争分析

（4）市政园林景观工程重点项目分析

（5）市政园林景观设计业存在的不足

5.5.3 中国城市城市广场景观设计市场现状及需求潜力

（1）城市广场景观设计业务流程

（2）城市广场景观设计植物的选取

（3）城市广场景观设计历史经验分析

（4）城市广场景观工程重点项目分析

5.5.4 中国城市公共交通是观设计市场现状及需求潜力

（1）国内公路建设规模分析、

（2）公路绿化行业市场规模

（3）公路景观设计行业发展现状

（4）公路景观设计的基本思路

（5）公路景观设计重点项目分析

（6）公路景观设计应注意的问题

第6章中国景观设计行业代表性企业发展布局案例研究

6.1 中国景观设计行业代表性企业发展布局对比

6.2 中国景观设计行业代表性企业发展布局案例

6.2.1 A公司

（1）企业发展历程及基本信息

（2）企业整体经营效益

（3）企业整体业务架构与销售地区

（4）企业景观设计业务布局

（5）企业核心竞争力分析

6.2.2 B公司

（1）企业发展历程及基本信息

（2）企业整体经营效益

（3）企业整体业务架构及销售网络

（4）企业景观设计业务布局

（5）企业核心竞争力分析

6.2.3 C公司

（1）企业发展历程及基本信息

（2）企业整体经营效益

（3）企业整体业务架构及销售网络

（4）企业景观设计行业业务布局

（5）企业核心竞争力分析

6.2.4 D公司

（1）企业发展历程及基本信息

（2）企业整体经营效益

（3）企业整体业务架构及销售网络

（4）企业景观设计业务布局

（5）企业核心竞争力分析

6.2.5 E公司

（1）企业发展历程及基本信息

（2）企业整体经营效益

（3）企业整体业务架构及销售网络

（4）企业景观设计业务布局

（5）企业核心竞争力分析

第7章中国景观设计行业市场前景及主要壁垒构成及风险分析

7.1 中国景观设计行业市场前景

7.1.1 景观设计行业发展有利因素

7.1.2 景观设计行业发展不利因素

7.1.3 景观设计行业市场前景预测

7.1.4 景观设计行业建设发展趋势预判

7.2 中国景观设计行业投资特性

7.2.1 行业进入壁垒构成

7.2.2 行业投资风险分析

二、民航历史与文化

1.航空和旅游文化的关系

旅游文化可以分为传统旅游文化和现代旅游文化，前者主要包括旅游者和旅游景观文化；后者则增加了旅游业文化和文化传播。

1旅游服务艺术，色彩学，饮食学。（可以从旅游礼仪方面，比如国内和新加坡航空服务差别等）

2现代旅游现象，实际上是一项以精神、文化需求和享受为基础的，涉及经、政、社会、国际交流等内容的综合性大众活动。。（飞机是很多国内外友人的选择，在飞机上待得时间也较长，所以航空的建设和发展也具备促进经、政、社会、国际交流的功能）

中国旅游业要获得较大的发展，立于世界旅游强国之林，就必须高度重视旅游文化建设，深入挖掘旅游文化的内涵，营造旅游文化氛围，建立一套具有中国特色的旅游文化体系，为旅游业的发展提供服务和指南。旅游文化是中国旅游业不可缺少的文化底蕴和灵魂，是中国旅游业保持中国特色、提高国际竞争力的关键。

2.中国航空历史

中国古代劳动人民就多次尝试飞上天但未成功。

中国的竹蜻蜓是飞机螺旋桨和直升机旋翼的前身。传入欧洲后，一直被称为“中国陀螺”。

风筝和滑翔机原理相似，在我国唐朝时期就将风筝用于军事。五代时，莘七娘曾做树脂灯放飞于空中作为信号。

有书载是诸葛孔明发明的叫孔明灯。无论怎样，原始热气球出现在我国。

火药的发明在古代用于军事上制成二级火箭神火飞鸦及火龙出水，是现代火箭的前身。汉代的“卧褥香炉”内置燃香，不论是怎样滚动都不会洒出来。

其原理与今天飞机、导弹用的陀螺仪中万向支架原理完全一样。早期飞机中，旅美青年冯如是我国第一个航空先驱者。

12岁由广东漂泊到美旧金山，边打工边学习，最终成为一名工程师。1906年23岁的冯如决心制造飞机，并得到孙中山的鼓励与支持，在1910年制造成一架双翼飞机. 同年10月参加了在旧金山举行的国际飞机比赛，飞行高度200米，时速100公里，绕海湾飞行一圈，距离约为30公里，成绩为全场之冠，荣获国际飞行协会优等证书。

美争相聘请传授飞行技术，但冯如谢绝一切邀请，毅然返回祖国。1911年1月在广州成立“广东飞行器公司”。

不幸在1913年一次飞行表演中，飞机失速下坠身亡，时年28岁。他如一株美丽的蒲公英一样，把飞行的种子撒落在祖国的土地上。

同时期的另一名华侨青年21岁的谭根，在万国飞机制造大会上获水上飞机冠军。1915年6月在广州的表演打破水上飞机飞行高度记录，飞到1800米的高度。

后来放弃了航空活动。北洋 *** 于1913年在北京南苑建立航空学校，附设有飞机修理厂。

以后又在清河设立修理厂。1914年南苑飞机修理厂厂长潘世忠和飞行教官厉汝各设计制造一架飞机。

潘世忠设计制造的飞机，发动机装在机身后部，机首装一挺机枪，取名“枪车”。但没有成批生产。

旧中国航空工程人才的培养始于清末民初，当时有少数留学生负笈海外，学习航空技术。三十年代后渐多，到四十年代以近千人。

留学生中不乏学有成就造诣高深的人，曾在美国波音公司初创时担任过飞机设计师，后归国经办航空工厂的王助，高亚音速飞机气动设计所用卡门-钱学森公式的创始人之一钱学森，创立叶轮机械三元流理论的吴仲华。最早训练航空工程人才的学校，是1918年在福建马尾建立的海军飞潜学校。

30年代后，陆续有北洋大学、中央大学、厦门大学、清华大学、交通大学、浙江大学、云南大学、四川大学、西北工学院设立了航空工程系等。到1949年底，航空系科毕业生约1000人。

后来设立了航空航天大学用以培养专门人才。从1913年清 *** 在北京南苑设厂到1949年没有建立独立产业部门的航空工业。

40年代末期主要是从事飞机的修理，1950年周总理召集研究航空工业的建设。战争时期的飞机修理厂为中国的航空工业发展奠定了坚实的基础。

1953年建起第一批骨干企业，南昌飞机厂、株州发动机厂、沈阳飞机厂、沈阳航空发动机厂。1954年7月11日第一架国产飞机初教5完成试飞，8月末开始大批生产。

1955年2月开始研制歼5，次年7月19日首架升空试飞，8月2日试飞结束，9月9日向世界宣布中国新型喷气式飞机问世。 1956年起尝试自行设计飞机，首先建造了超音速风洞。

1958年5月完成初教6设计，8月首架试飞，1960年12月完成鉴定试飞，次年改用国产发动机并投入成批生产。这是完全靠自己力量设计成功并投入大批生产的第一种飞机。

到1960年中国的航空工业以初具规模，能够成批生产歼击机、教练机、直升机和小型运输机，并开始自行设计。 1969年7月5日自行设计的高空高速歼击机歼8首飞成功。

歼8Ⅰ于1980年5月总装完成，6月25日试飞失败，次年4月24日飞上蓝天，10月第二架上天，1985年7月27日批准定型。飞机上装有204全雷达等11项电子设备；武器改装23-Ⅲ航炮，4枚霹雳2乙导弹，4组火箭。

歼8、歼8Ⅰ飞机的研制成功，标志着中国自行设计的歼击机达到一个新水平。1984年6月自行研制的歼8Ⅱ飞机首飞，并成为新一代歼击机。

飞机的心脏——航空发动机活塞5、活塞6、涡喷5、涡喷7、涡喷8发动机均是根据前苏联提供的技术资料试制完成的。第一台自行设计的发动机喷发1A是由沈阳航空发动机设计室吴大观、虞光裕在1957年完成，次年投入使用。

随后还设计了红旗2发动机，装于东风107高空超音速歼击机；涡喷6甲装于强5Ⅰ强击机；设计了涡喷7甲-歼8的动力装置，1985年同歼8机一起获国家科技进步特等奖。贵州航空发动机长设计涡喷7乙，1982年成批生产并出口，北京航空学院设计涡喷11，装用于无侦5高空无人驾驶照相侦察机，1980年通过鉴定，填补了一项空白。

涡轮螺旋桨发动机为直升机动力装置。涡轮轴发动机的使用，使设计大型直升机成为可能。

从60年代中期开始，以研制生产了涡轮5、涡轴6、涡轮8等发动机。中国的航空工业经历了修理、仿制、自行设计三个阶段。

轰炸机、强击机、无人机都完成了自行设计。轰炸机有轰5及其改型轰6，强击机有强5及其改型。

机载系统设备机载系统有传统导航仪表，导航定位设备，飞行控制系统，电源系统，环境控制系统和防护救生系统，火力控制系统和悬挂发射装置，液压。

3.民航文化的三个重要要素是啥

民航企业文化应该是“以人为本”，服务人员的真情服务离不开企业文化这块基石，某种程度上说，什么样的企业文化决定什么样的服务水平。

故要实现真情服务，民航企业必须具备真情服务的文化氛围。为旅客提供真情服务不是简单的口号，不是形式，而是在服务过程中能够体现在为旅客提供真情服务上。

如何在服务过程中来落实真情服务，这是每一个民航同仁需要思考的。笔者认为，这一真情服务集中在三个关键点上。

一是，服务人员与旅客接触的瞬间，在这一接触的瞬间服务人员的语言与非语言要向旅客展示愿意热情为旅客服务的姿态，让旅客感觉到服务人员的热情与友善。二是，旅客有困难与需求时来找我们，或者我们看到旅客有困难与需求时，这是旅客最需要服务或帮助的时候。

对于旅客的困难与需求服务人员应该主动对旅客显示出我们的关怀与帮助之心、牵挂与照顾之心，及时地帮助其解决问题或困难，让旅客深刻感受到我们的真情服务。其三，服务过程中个别旅客难免会对我们生产误会，甚至不理解；难免会遇到出言不逊，举止不文明的旅客，这就需要服务人员有宽容与包含之心，用真心感化旅客，让旅客真正体会到我们的真情服务。

4.民航企业文化包含哪些方面

在企业新旧文化的冲突与交融中，只有勇于革新旧文化的企业，才能使企业的文化意识形态全面提升，以适应新的经济环境，获得更强的生命力。

企业文化是推进企业成功的动力，它包括企业成员的价值观、态度、信仰、行为和实践，是企业大部分员工所共享的愿景、价值观等企业本质特征的总和。企业文化既有对内的导向、凝聚和规范作用，更重要的是还具有提高企业的经营业绩，铸造品牌信仰的作用。企业文化的最终目的是使企业永续经营，基业长青。因此，企业文化必须随着时代的变迁而变革，经过创新才能有发展，才会成功地将无形的价值转化为有形并可衡量的目标，全面提升企业效益。

5.飞机的历史

自从莱特兄弟1903年第一次进行了有动力的飞行后，时间仅之过了70多年人类就突破了平流层，进入到了外层空间。

时至今日，世界上没有哪个表面能躲过卫星的窥视。达芬奇的梦境和设想成为了现实。

人类是一种好战的生物，从实现空中自由飞翔的美丽梦想到让死神上天仅仅用了八年。而首次真正的空战则只是三年后的事。

随着科学技术的进步，蒸汽机、电动机、内燃机等动力装置相继问世，气球的动力来源得到了解决。于是，人们全面展开了对能飞的气球——飞艇的研究。

1852年，法国工程师吉法德进行了研究。同年9月，吉法德进行了首次试飞并获得成功。

其后的多次试验发现软式飞艇存在不少问题，飞艇的气囊不仅难以保持外形的恒定，而且容易破损。于是，有人想法在气囊内固定了一个环形龙骨并获得成功。

这就是半硬式飞艇。后来，德国一名飞行爱好者用木质材料为飞艇气囊制作了一个外部支架，将气囊固定在支架内保持外形，从而制成了硬式飞艇。

这个改进不但彻底解决了保持气囊外形的难题，而且也利于飞艇的搬运。这种结构逐渐成为以后的标准飞艇样式。

1885年底，德国工程师本茨与戴姆勒联合发明了实用的汽油发动机，使人类拥有了推力更大的动力装置。从此以后，飞行器的发展越来越快。

1898年，德国的齐柏林首次设计和制造出了硬式飞艇。这种飞艇使用结构完整的骨架保持气囊的外形，采用活塞式发动机作动力，因而飞行性能好，装载量大。

1900年，齐柏林驾驶他那庞大的硬式飞艇成功飞越了康斯坦茨湖，引起轰动。1903年，法国的勒博迪兄弟制造出了世界上第一艘真正实用的飞艇。

这艘飞艇在同年11月12日一次飞行了61公里。此后，气球与飞艇的发展进入了极盛时期，在军事和交通运输领域得到了广泛应用。

在军事方面，德、法、俄、英等国相继组建了飞艇部队，把飞艇引入了战场。例如在1911年的意大利—土耳其战争中，意大利首次使用了3艘飞艇对土耳其进行侦察和轰炸；1914年8月5日，德国使用品柏林飞艇大规模轰炸法国要塞城市列日；一年以后，德国又出动5艘LZ-38型齐柏林飞艇横跨英吉利海峡轰炸伦敦；炸死7人，炸伤30多人，在英国人中造成了"齐柏林"大恐慌。

在运输方面，德国于1910年6月28日在法兰克福与杜塞尔多夫之间建立了一条定期飞艇空中航线。在这条航线上飞行的是LZ-7型齐柏林飞艇，它可载24名旅客和12名空勤人员，飞行速度高达每小时70多公里。

1912年，一艘齐柏林飞艇还用20天的时间实现了人类首次环球飞行。1903年12月17日，莱特兄弟进行了人类历史上的首次有动力、可操纵持续飞行试验。

试验中，飞机成功地飞行了约260米距离。新闻界对莱特兄弟的突破进行了广泛的报道。

但这一成功并未引起美国 *** 及公众的重视和承认。欧洲国家对此则干脆表示难以置信。

在莱特兄弟飞行成功9天以后，兰利研制的一架飞机在试飞中失事，这一事件更加影响了飞机的推广。美国人普遍对研制飞机的行为进行了攻击，认为这太浪费纳税人的金钱。

莱特兄弟对几年努力的心血得不到承认备感失望，甚至一度想与飞机告别。经过一段时间的冷静思考后，莱特兄弟决心把研制工作继续下去。

他们坚信，迟早有一天他们的成果会得到公正的评价。为了不至于引起公众的批评，莱特兄弟将研制工作转为秘密进行。

1905年，他们制造出了一架能够在空中停留半个多小时的飞机。莱特兄弟打算把飞机赠送给美国 *** ，但当局仍然对他们的成就不加理睬。

心灰意冷的莱特兄弟在万般无奈中只好暂时中止了对飞机的研究。在莱特兄弟的成就促进下，欧洲特别是法国的飞行事业在1909年取得了重大的进展。

这一年的8月，法国兰斯主办了一次盛大的飞行 *** ，欧洲的飞行员们相继创造了多种飞行记录。然而，给世界带来强烈震撼的还要数法国飞行员路易·布莱里奥。

他驾驶一架飞机成功飞越英吉利海峡，降落到了大不列颠国土上。这个事件不仅给世界公众留下了十分深刻的印象，而且也使英国人大为吃惊：他们意识到了某种突如其来的危险。

飞机的发展使他们预感到单纯凭借海上防御力量今后已不可能保证自己国家的安全了。航空事业的不断发展使各国军事当局认识到了航空气在军事领域里的发展前景，欧洲的各个强国开始搜罗各种各样的飞机以供陆军使用。

不过，这时的飞机还主要用于侦察，飞机的研制工作大多也由私人进行，因而进展相当缓慢。在德国，人们的兴趣还主要集中在体积庞大的齐柏林飞艇上，因为此前公众的捐款使齐柏林得以继续以飞艇先驱者的身份从事研制工作，并最终向德国人证明了这种飞艇的实用价值。

在另外两个航空大国法国和英国，飞机开始受到更多的关注。但是，军人们已经急不可待地要把这件新式武器用于战争了。

尽管飞机此时还存在许多问题，甚至还经常带来一些灾难性的后果，但职业本身就充满危险的军人却顾及不了那么多。于是，飞机在意土战争中首次露面了。

到第一次世界大战爆发，尽管航空兵还处于相当幼稚的时期，但是，飞机已经在实践中显示出了它的非凡作用与广阔的发展前景。飞机上的武器装备也逐渐由手枪、手榴弹发展成为机枪、炸弹。

其后的战争。

6.中国航空的历史

中国通用航空工业发展潜力巨大通用飞机是除定期客运、货运等公共航空运输飞机外的其他民用航空活动所有飞机的总称，中国在“十一五（2006--2010年）”规划中已将发展通用飞机列入高技术产业工程重大专项。西安通用飞机研究所所长李大明告诉记者，与通用航空有关的工业多达140个门类，对经济发展起着不可忽视的带动作用。根据中国民航部门预测，2002-2012年中国需要各类通用航空飞机1万至1.2万架，中国通用航空发展空间巨大，通用航空及其带动的产业将形成1万亿人民币以上的市场容量。同时，经过多年培育，中国通用航空市场已经逐渐成熟，需求旺盛，投资踊跃。未来十年，通用航空将得到飞速发展，成为继干线飞机、支线飞机后另一迅速崛起的朝阳产业。专家认为，新中国建立50多年来已形成了一批实力不错的航空工业基地，具备发展通用飞机的工业基础。西安飞机设计研究院是中国第一个涉足通用飞机研究的大型专业研究机构。这家研究院2001年与中国通用飞机的骨干企业石家庄飞机工业有限责任公司和世界最大的民航飞行学院中国民航飞行学院跨行业、跨部门、跨地区合作，共同开发出数架多用途轻型飞机。不过，李大明说，中国通用飞机的研制和生产同发达国家比，无论在数量和档次上都存在巨大差距。“我国通用航空不仅落后于发达国家，而且也落后于许多发展中国家，”李大明说。专家认为，中国迫切需要发展的通用航空包括六大领域：农林航空、工业航空、航空速递、航测航摄、航空旅游和公务飞行。

7.航空和旅游文化的关系

旅游文化可以分为传统旅游文化和现代旅游文化，前者主要包括旅游者和旅游景观文化；后者则增加了旅游业文化和文化传播。

1旅游服务艺术，色彩学，饮食学。（可以从旅游礼仪方面，比如国内和新加坡航空服务差别等）2现代旅游现象，实际上是一项以精神、文化需求和享受为基础的，涉及经、政、社会、国际交流等内容的综合性大众活动。

（飞机是很多国内外友人的选择，在飞机上待得时间也较长，所以航空的建设和发展也具备促进经、政、社会、国际交流的功能）中国旅游业要获得较大的发展，立于世界旅游强国之林，就必须高度重视旅游文化建设，深入挖掘旅游文化的内涵，营造旅游文化氛围，建立一套具有中国特色的旅游文化体系，为旅游业的发展提供服务和指南。

旅游文化是中国旅游业不可缺少的文化底蕴和灵魂，是中国旅游业保持中国特色、提高国际竞争力的关键。

8.浅淡学习航线文化与地理的收获

在航线地理的教学中，我们要有意识的培养学成养成持续安全的理念、能力本位的理念、顾客至上的理念和环保的理念。

1、持续安全的理念

民航安全文化是民航行业文化的重要内涵，保障安全是民航业永恒的主题。在由民航大国向民航强国迈进之际，我国提出的“持续安全理念”，更是将安全工作提到了新的战略高度，在这一文化理念的指导下，催生了持续安全文化。持续安全文化是民航安全文化内涵的进一步延伸，成为引领民航行业文化建设可持续发展的行动指南。

2、顾客至上的理念

“改善服务质量”是我国民航工作的长期指导方针，民航服务文化更是民航文化建设的重中之重。基于此，在航空服务专业校园文化建设中，学校努力将民航行业与校园文化融为一体。根据航空服务行业“一切以乘客为中心”的特征，在校期间的日常生活与学习中，要求学生在自身价值取向上能不断强化“为他人提供服务”的根本理念，并把为他人提供优质服务作为使命与责任。

4、环保的理念

环境问题已成为全球高度关注的问题。航线地理学是研究航空运输与地理环境关系的一门科学，在教学过程中涉及的环境问题众多，例如飞机噪声、飞机尾气排放、机场水体污染、机场固体废弃物污染等。

三、本科211有哪些适合女生的专业吗？

可以学日语，就业前景有保障。中国很多日本公司，特别是汽车公司。收入也中等以上。一年收入几十万。

我感觉是师范，和财务管理。

本科211院校适合女生选择的专业非常多，要根据女生的兴趣爱好，能力和潜力以及人生职业生涯发展规划等，因素科学的进行选择。

女生在选择专业的时候，一定要考虑女生自身的性别特点，尽量避免选择到野外作业性强的专业；或者到艰苦行业工作的专业；或者避免选择动手能力强的专业。

女生可以选择；环境工程类，材料科学类，医学类，师范类，教育类，管理类，财经类，金融类，新闻传播类，计算机类，电子信息类等相关的专业比较好。

女生也可以在211工程大学中选择一些新兴的专业。譬如；

量子通信

区块链工程技术

大数据挖掘与整理

人工智能

机器人工程

无人机工程

无人驾驶汽车

精准医学

特种医学

基因编程

生物医学工程

采购与供应链管理

大数据与云计算

虚拟现实技术

物联网工程

新能源材料科学与工程。

因为，随着高考招生的综合改革，有不少211工程大学在文史类的考生中也招收相应的理工类专业，譬如；同济大学，长安大学，对外经济贸易大学，华中科技大学，上海财经大学等院校。

文

文科类专业

首先来看只招文科学生的学科，如哲学、文学中的中国语言文学、历史学，女生凭借其语言天赋在汉语言文学、对外汉语等领域占据了大半壁江山，几乎形成“性别垄断”!从就业方面来说这是一个宽口径的专业，就业渠道也很多。

理工科专业

首先是建筑类，在这一大类里女生可以朝工程管理、城市规划、建筑工程概预算、景观设计这几个专业发展。

工科中的另外一大学科电子信息类，比较适合女生学的是通信工程专业，尤其适合数学物理比较好的女生。计算机科学与技术和数字媒体技术都是比较适合女生学习。

文理兼收专业

细心的家长不难发现，比较适合女生的专业几乎集中在高校“文理兼收”的专业，而且这些专业的就业前景也非常好。

1、经济学类：包括金融学、财政学、国际经济与贸易、金融与证券、会计学、经济学等。

2、外国语言文学类：包括英语、德语、法语、日语、商务英语、阿拉伯语、西班牙语等。

3、艺术类：包括音乐学、绘画、表演、摄影、影视广告、形象设计等。

4、医药护理类：包括临床医学、护理学、药学、中医学等。

5、管理类：包括工商管理、旅游管理、会计学、市场营销、财务管理、人力资源管理、行政管理、海关管理、劳动与社会保障等。

6、新闻传播学类：包括新闻学、广播电视新闻学、广告学、编辑出版学等。

7、教育学类：包括特殊教育学、教育学、学前教育等。

8、法学类：包括法学、政治学类、社会学类等。

专业很多，在选择专业的时候，要遵从自己的兴趣、爱好做选择。

管理类适合理科女生的专业

国际经济与贸易、贸易经济、国际文化贸易、外交学、教育学类、职业技术教育类、地矿类、仪器仪表类、能源动力类、电气信息类(工科)、水利类、测绘类、交通运输类、海洋工程类(工科)、航空航天类、农学类、医学类、人力资源管理、市场营销、广告学、酒店管理、特许经营管理、连锁经营管理等。

特许公认会计师公会(The Association of Chartered Certified Accountants）简称ACCA，成立于1904年，是目前世界上专业会计师团体，也是国际学员众多、学员规模发展迅速的专业会计师组织。

ACCA自1988年进入中国以来，经历近30年快速发展，目前在国内学员和会员人数已分别超过10万人和8000人（不包括香港），并在北京、上海、成都、广州、深圳、沈阳、青岛、武汉、长沙、香港以及澳门设有共11个办事处，ACCA总部位于110 Queen Street,Glasgow,United Kingdom。

在英国，立法许可ACCA会员从事审计、投资顾问和破产执行的工作。ACCA会员资格得到欧盟立法以及许多国家公司法的承认。ACCA在欧洲会计专家协会(FEE)、亚太会计师联合会(CAPA)和加勒比特许会计师协会(ICAC)等会计组织中起着非常重要的作用。在国际上，ACCA是国际会计准则理事会(IASB)的创始成员，也是国际会计师联合会(IFAC)的成员。

会计ACCA方向就是一个非常热门的专业。还不清楚自己适不适合学习ACCA？ACCA学前评估，测一测了解自己是否适合学习ACCA

会计专业ACCA，简单来讲，就是专业培养ACCA对口方向的人才。

会计学ACCA方向是全日制方向班，方向班隶属于学校会计学、审计、财务管理等专业，学制四年。大一入学即组班，全日制正常上课。

是大学本科教育培养国际化复合型人才的一种创新教育模式，通过把ACCA课程

大纲嵌入财会专业本科教学中，

学生不仅能学习本科教育的基础知识，还可以学习国外最先进的财会和管理方面的专业知识和技能。就读会计学ACCA方向班的学生，

毕业时不仅可以获得本科毕业证、学士学位证书，还能同时考取全球认可的ACCA资格证书。

一般来说，ACCA方向班由学校官方举办，并针对全校各专业新生统一招生、学籍转换及管理，独立成班、全日制正常行课，并采用量身定制的培养方案。

ACCA课程将被嵌入到会计学专业课程中，纳入必修课的范畴，并实行学分制，学生只要通过各科目期末考试，即可获得相应学分，顺利毕业。

理科女生适合的服务型专业

社会工作、国际事务、教育学类、幼儿教育、学前教育、职业技术教育类、仪器仪表类、能源动力类、电气信息类(工科)、水利类、测绘类、交通运输类、海洋工程类(工科)、航空航天类、武器类、农学类、医学类、雷电防护、农学、医学、护理学、人力资源管理、旅游管理、酒店管理、公共管理类、护理学、助产等。

理科女生艺术型专业

农艺教育(职业技术教育类)、园艺教育(职业教育类)、食品工艺(职业教育类)纺织工艺(职业教育类)、染整工艺(职业教育类)、化工工艺(职业教育类)、服装设计与工艺教育、装潢设计与工艺教育、汉语言文学类、外语类、艺术设计、舞蹈学、舞蹈编导、戏剧学、戏剧影视文学、景观设计、动漫设计、工业设计、商业美术设计、室内设计、建筑设计、园林、园艺、城市规划等。

教师对于女性而言，是个不错的选择。在公办院校教学都会有编制，相对其他岗位会稳定一点。

而且，无论是学前教育还是小学教育，所掌握的知识在当前或今后的育儿过程中都很受用。

脑补一下，站在三寸讲台，学生都投来崇拜的眼光，听着你出口成章。学生毕业后大放异彩，你将桃李满天下。

想想此情此景，是不是对着屏幕就自然的洋溢出笑容。很适合那些喜欢小孩，尽职尽责且追求稳定的女性。

文学类

有一群人，追逐的生活是一杯茶，一盏灯，一本书。美哉美哉，好是安逸。

最适合你的专业一定是汉语言文学了。在文字的海洋中领略岁月的变迁、人事的变幻。

等你写得一手好文章，品得浅显背后的内涵时，内容编辑行业、新闻刊物、高校科研等工作都在向你抛出橄榄枝。

语言类

说起女生与生俱来的天赋，一定是非语言莫属。如果你对汉语言不感兴趣，那你可以考虑一下英语。而且，心细的局长发现，在这个专业里成绩优异的大部分都是女生。

有人担心我学了英语，可以从事的岗位很少啊。其实不然，多精通一门外语必须是附加值啊。外企、导游、翻译、教学都会为你敞开大门。

财会类