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    南京长江大桥新景观设计(南京长江大桥新景观设计图)

    发布时间:2023-03-24 07:14:50     稿源: 创意岭    阅读: 100        问大家

    大家好!今天让创意岭的小编来大家介绍下关于南京长江大桥新景观设计的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

    创意岭作为行业内优秀的企业,服务客户遍布全球各地,如需了解景观设计相关业务请拨打电话175-8598-2043,或添加微信:1454722008

    本文目录:

    南京长江大桥新景观设计(南京长江大桥新景观设计图)

    一、南京长江大桥的一些数据

    南京长江大桥所设计的铁路引桥由北岸林场车站出岔,南岸经孙家洼至南京站接轨。区间距离22公里。铁路桥面为双线,宽14米。线路铺设长轨,为无缝线路。钢轨为50公斤/米,线路坡度为4‰,最小曲线半径1200米。公路桥面净宽15米,为4车道。两侧各设净宽2.25米人行道。公路桥面最大坡度3.17‰,最小曲线半径250米。全桥长度,铁路部分6772米,公路部分4588米,其中江面正桥长1576米。最高通航水位为+8.27米,桥下净空为24×120米,可通航5000吨级以下轮船。桥梁载重,铁路为中—24级,公路为汽—18级。主桥及引桥完工后,南岸建分岔落地公路桥(亦称回龙桥),长409米。公路桥面和地面车辆可由此上下。[10]

    正桥南北两端各建长97.6米复堡式桥头建筑,通称大小堡。大堡由承受铁路、公路荷载的前后双层钢梁及两侧塔楼建成。塔楼共10层,顶端形为三面红旗。自地面至顶尖高70.4米。公路桥面至顶尖30米,为混凝土空腹结构。大、小堡内均设有电梯。大堡底层设宽敞的会议(休息)厅,大堡上层设有平台,另有雕塑座,可供国内外宾客观光旅游。[10]

    铁路引桥孔浦口岸104孔,南岸48孔。桥梁结构:正桥浦口第一孔跨度128米,为简支钢桥梁,其余9孔为三联3孔等跨160米的连续钢桁梁。钢梁总重31580吨。水中桥墩9座。桥墩基础按4种水文、地质条件,采用4种类型,一种是重型混凝土沉井基础;一种是钢沉井加管柱基础;一种是浮式钢筋混凝土沉井基础;一种是钢板桩围堰管柱基础。两岸铁路引桥甚长,因地基土壤松软,故采用跨度31.7米 预应力钢筋混凝土梁、直径55厘米钢筋混凝土管柱基础方案设计。

    二、南京长江大桥上的三面红旗分别代表了什么?

    南京长江大桥“三面红旗”的桥头堡设计方案是周恩来最终敲定的。

    “三面红旗”代表总路线、“大跃进”和人民公社。周恩来指示,一定要红旗,而且要永不褪色。

    三、南京长江大桥像什么

    南京长江大桥像一条彩虹凌空江上。

    南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间,是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。

    在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义,是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑,具有极大的经济意义、政治意义和战略意义,有“争气桥”之称。它不仅是新中国技术成就与现代化的象征,更承载了中国几代人的特殊情感与记忆。

    南京长江大桥新景观设计(南京长江大桥新景观设计图)

    扩展资料

    南京长江大桥的竣工使火车过江时间由过去靠轮渡的1.5小时缩短为2分钟,迅速成为中国南北交通的命脉之一,在华东更具有举足轻重的地位,创造的直接经济效益超过60亿元。

    但从1990年代开始,大桥的通行量逐日增加,到2002年前后已处于日夜超负荷运转状态,年通过总重量达2亿吨,日均机动车流量高达6.3万辆左右,超过设计能力1.5万辆/日的3倍多,但是封桥大修似乎永远不太可能。

    如果大桥公路桥封闭10分钟,南京市区便会陷入严重的交通瘫痪状态;封闭1个小时以上,整个江苏省的交通将会受到巨大影响。而铁路桥封闭1分钟将造成数十万元经济损失;封闭10分钟,华东地区的铁路命脉将陷入瘫痪。因此有关部门始终无法下决心彻底维修。

    参考资料来源:百度百科-南京长江大桥

    四、南京长江大桥哪年建成

    南京长江大桥,1968年9月铁路通车,12月公路通车。

    南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间,是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义。是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑,具有极大的经济意义、政治意义和战略意义,有“争气桥”之称。

    它不仅是新中国技术成就与现代化的象征,更承载了中国几代人的特殊情感与记忆。 南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点,上层为公路桥,长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧各有2米多宽的人行道,连通104国道、312国道等跨江公路,是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一。

    南京长江大桥新景观设计(南京长江大桥新景观设计图)

    建筑结构:

    南京长江大桥是铁路公路两用的特大桥,铁路桥全长6772米,公路桥全长4589米,桥下可通行万吨轮船。南京长江大桥是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的大桥,也是三座大桥中最大的一座。

    大桥铁路桥将津浦、沪宁两铁道线正式贯通。从北京可直达上海,自此京沪铁路的贯通无长江阻拦。其中江面上的正桥长1577米,其余为引桥,是中国桥梁之最。南京长江大桥江中正桥为钢桁梁结构,共有9墩10孔,共有10孔。

    以上就是关于南京长江大桥新景观设计相关问题的回答。希望能帮到你,如有更多相关问题,您也可以联系我们的客服进行咨询,客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。


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