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    200多平方米景观设计(200多平方米景观设计费多少钱)

    发布时间:2023-03-24 03:17:11     稿源: 创意岭    阅读: 83        问大家

    大家好!今天让创意岭的小编来大家介绍下关于200多平方米景观设计的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

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    本文目录:

    200多平方米景观设计(200多平方米景观设计费多少钱)

    一、景观设计中的园路设计

    园路和多数城市道路不同之处,在于除了组织交通、运输;还有其景观上要求:组织游览线路;提供休憩地面,园路、广场的铺装、线型、色彩等本身也是园林景观一部分。总之,园路引导游人到景区,沿路组织游人休憩观景,园路本身也成为观赏对象。

    园路的类型和尺度

    一般绿地的园路分为几种:

    ●主要道路。联系全园,必须考虑通行、生产、救护、消防、游览车辆。宽7~8米。

    ●次要道路。沟通各景点、建筑,通轻型车辆及人力车。宽3~4米。

    ●林荫道、滨江道和各种广场。

    ●休闲小径、健康步道。双人行走1.2~1.5米,单人0.6一l米。健康步道是近年来最为流行的足底按摩健身方式。通过行走卵石路上按摩足底穴位达到健身目的,但又不失为园林一景。

    注意三点:

    一是,园路的铺装宽度和园路的空间尺度,是有联系但又不同的两个概念。旧城区道路狭窄,街道绿地不多,因此路面有多宽,它的空间也有多大。而园路是绿地中的一部分,它的空间尺寸既包含有路面的铺装宽度,也有四周地形地貌的影响。不能以铺装宽度代替空间尺度要求。

    一般园林绿地通车频率并不高,人流也分散,不必为追求景观的气魄、雄伟而随意扩大路面铺砌范围,减少绿地面积,增加工程投资。倒是应该注意园路两侧空间的变化,疏密相间,留有透视线,并有适当缓冲草地,以开阔视野,并借以解决节假日、集会人流的集散问题。园林中最有气魄、最雄伟的是绿色植物景观,而不应该是人工构筑物。

    二是,园路和广场的尺度、分布密度应该是人流密度客观、合理的反映。上述的路宽,是一般情况下的参考值。“路是走出来的”,从另一方面说明,人多的地方,如游乐场、入口大门等,尺度和密度应该是大一些;休闲散步区域,相反要小一些,达不到这个要求,绿地就极易损坏。60~70年代上海市中心的人民公园草地,被喻为金子铺出来的,就是这个原因。现在很多规划设计,反过来夸大第五立面、铺砌地坪的作用,增加建设投资,也导致终日暴晒,行人屈指可数,于生态不利,不能不说是一种弊病。

    当然,这也和园林绿地的性质、风格、地位有关系。例如,动物园比一般休息公园园路的尺度、密度要大一些;市区比郊区公园大一些;中国古典园林由于建筑密集,铺装地往往也大一些。建筑物和设备的铺装地面,是导游路线的一部分,但它不是园路,是园路的延伸和补充。

    三是,在大型新建绿地,如郊区人工森林公园,因为规模宏大,几千亩至万亩,要分清轻重缓急,逐步建设园路。建园伊始,只要道路能达到生产、运输的要求,例如,每200~500米,其密度就可以了。随着园林面貌的逐步形成,再建设其他园路和小径、设施,以节约投资。初期建设也以只建园路路基最为合理有利,如南汇的滨海人工森林公园。

    园路的线型

    (1)规划中的园路,有自由、曲线的方式,也有规则、直线的方式,形成两种不同的园林风格。当然采用一种方式为主的同时,也可以用另一种方式补充。仔细观察,上海杨浦公园整体是自然式的,而入口一段是规则式的;复兴公园则相反,雁荡路、毛毡大花坛是规则式,而后面的山石瀑布是自然式的。这样相互补充也无不当。不管采取什么式样,园路忌讳断头路、回头路。除非有一个明显的`终点景观和建筑。

    (2)园路并不是对着中轴,两边平行一成不变的,园路可以是不对称的。最典型例子是浦东世纪大道:100米的路幅,中心线向南移了10米,北侧人行道宽44米,种了6排行道树。南侧人行道宽24米,种了两排行道树;人行道的宽度加起来是车行道的两倍多。

    (3)园路也可以根据功能需要采用变断面的型式。如转折处不同宽狭;坐凳、椅处外延边界;路旁的过路亭;还有园路和小广场相结合等等(见图)。这样宽狭不一,曲直相济,反倒使园路多变,生动起来,做到一条路上休闲、停留和人行、运动相结合,各得其所。

    (4)园路的转弯曲折。这在天然条件好的园林用地并不成问题:因地形地貌而迂回曲折,十分自然,不在话下。而上海一般就不是这样。为了延长游览路线,增加游览趣味,提高绿地的利用率,园路往往设计成婉蜒起伏状态,但是上海园林用地的变化不大,往往一马平川而根据不足。这时就必须人为地创造一些条件来配合园路的转折和起伏。例如,在转折处布置一些山石、树木,或者地势升降,做到曲之有理,路在绿地中;而不是三步一弯、五步一曲,为曲而曲,脱离绿地而存在。陈从周说:“园林中曲与直是相对的,要曲中寓直,灵活应用,曲直自如。”以明・计成的话要做到:“虽由人作,宛如天开。”

    (5)园路的交叉要注意几点:

    ▲避免多路交叉。这样路况复杂,导向不明。

    ▲尽量靠近正交。锐角过小,车辆不易转弯,人行要穿绿地。

    ▲做到主次分明。在宽度、铺装、走向上应有明显区别。

    ▲要有景色和特点。尤其三叉路口,可形成对景,让人记忆犹新而不忘。

    (6)园路在山坡时,坡度≥6,要顺着等高线作盘山路状,考虑自行车时坡度≤8,汽车≤15;如果考虑人力三轮车,坡度还小,为≤3。人行坡度≥10%时,要考虑设计台阶。园路和等高线斜交,来回曲折,增加观赏点和观赏面,未尝不是好事。

    (7)安排好残废人所到范围和用路。

    园路的铺装

    建议采块料-砂、石、木、预制品等面层,砂土基层即属该类型园路。这是上可透气,下可渗水的园林--生态--环保道路。之所以如此建议,是基于下面几点考虑:

    (1)符合绿地生态要求。可透气渗水,极有利于树木的生长,同时减少沟渠外排水量,增加地下水补充。

    (2)与园林景观相协调。自然、野趣,少留人工痕迹。尤其是郊区人工森林这种类型绿地,粗犷一些并无不当。

    (3)新建园林,尤其上海园林,往往因地形变更,土方工程使部分、甚至大部分园路、广场处于新填土之上。

    (4)园林绿地建设是一个长期过程,要不断补充完善。这种路面铺装适于分期建设,甚至临时放个过路沟管,抬高局部路面,也极容易不必如刚性路面那样开肠剖肚。

    (5)园林绿地除建设期间外,园路车流频率不高,重型车也不多。

    (6)是我国园林传统做法的继承和延伸。

    块料路面的铺砌要注意几点:

    □广场内同一空间,园路同一走向,用一种式样的铺装较好。这样几个不同地方不同的铺砌,组成全园,达到统一中求变化的目的。实际上,这是以园路的铺装来表达园路的不同性质、用途和区域。

    □一种类型铺装内,可用不同大小、材质和拼装方式的块料来组成,关键是用什么铺装在什么地方。例如,主要干道、交通性强的地方,要牢固、平坦、防滑、耐磨,线条简洁大方,便于施工和管理。如用同一种石料,变化大小或拼砌方法。小径、小空间、休闲林荫道,可丰富多采一些,如我国古典园林。要深入研究园路所在其他园林要素的特征,以创造富于特色、脍炙人口的铺装来。例如,杭州的竹径通幽,苏州五峰仙馆与鹤所间的仙鹤图与环境融洽一体,诗情画意,跃然纸上。明・计成在《园冶》中对此早有论述"惟所堂广厦中,铺一慨磨砖,如路径盘蹊,长砌多般乱石,中庭式宜叠胜,近砌亦可回文,八角嵌方选鹅子铺成蜀锦。

    □块料的大小、形状,除了要与环境、空间相协调,还要适于自由曲折的线型铺砌,这是施工简易的关键;表面粗细适度,粗要可行儿童车,走高跟鞋,细不致雨天滑倒跌伤、块料尺寸模数,要与路面宽度相协调;使用不同材质块料拼砌,色彩、质感、形状等,对比要强烈。

    □块料路面的边缘,要加固。损坏往往从这里开始。

    □侧石问题。园路是否放侧石,各有己见。笔者认为要依实而议定:

    ①看使用清扫机械是否需要有靠边;

    ②所使用砌块拼砌后,边缘是否整齐;

    ③侧石是否可起到加固园路边缘的目的;

    ④最重要的,是园路两侧绿地是否高出路面,在绿化尚未成型时,须以侧石防止水土冲刷。

    □建议多采用自然材质块料。接近自然,朴实无华,价廉物美,经久耐用。甚至于旧料、废料略经加工也可利用为宝。日本有种路面是散铺粗砂,我们过去也有煤屑路面;碎大理石花岗岩板也广为使用,石屑更是常用填料。如今拆房的旧砖瓦,何尝不是传统园路的好材料。按虹桥花园使用情况,厚150毫米以上块石路面(通车),包含至铺砌完成,价150元/平方米以内,弹街石价100元/平方米以内(以上未包含前期已施工碎石垫层)足比使用砼路而便宜。

    园路与种植

    (1)与园路、广场有关的绿化形式有:

    中心绿岛、回车岛等;

    行道树;

    花钵、花树坛、树阵;

    两侧绿化。

    (2)最好的绿化效果,应该是林荫夹道。郊区大面积绿化,行道树可和两旁绿化种植结合在一起,自由进出,不按间距灵活种植,实现路在林中走的意境。这不妨称之为夹景;一定距离在局部稍作浓密布置, 形成阻隔,是障景。障点使人有“山重水复疑无路,栖口暗花明又一村”的意境。城市绿地则要多几种绿化形式,才能减少人为的破坏。在车行园路,绿化的布置要符合行车视距、转弯半径等要求。特别是不要沿路边种植浓密树丛,以防人穿行时刹车不及。

    (3)要考虑把“绿”引伸到园路、广场的可能,相互交叉渗透,最为理想:

    使用点状路面,如旱汀步、间隔铺砌;

    使用空心砌块,目前使用最多是植草砖。波兰有种空心砖,可使绿地占铺砌面2/3以上。

    在园路、广场中嵌入花钵、花树坛、树阵。

    (4)园路和绿地的高低关系。

    设计好的园路,常是浅埋于绿地之内,隐藏于绿丛之中的。尤其是山麓边坡外,园路一经暴露便会留下道道横行痕迹,极不美观,因此设计者往往要求路比"绿"低,但不一定是比"土"低。由此带来的是汇水问题,这时园路单边式两侧,距路l米左右,要安排很浅的明沟,降雨时汇水泻入的雨水口,天晴时乃是草地的一种起伏变化。

    (5)城市道路的绿化,与道路的性质相关有很大不同,如高速公路、高架路、景观大道、步行街等,这是另一个题目的文章了。

    二、求一栋200平方米左右农村房子的设计施工图。大概四房一厅三卫设计,可不对称设计。建两层

    关于农村自建房设计施工:

    首先,农村房屋设计要结合生产、生活实际,设计出符合实际需要的住宅。

          农村住宅同城市住宅不一样,要满足农业生产和农民生活两方面的需要,除居住功能外,还有家庭副业生产活动的功能。农村房屋设计要格外注重农村特点,真正为农民生产、生活服务。堂屋用以会客,用餐,进行家庭副业生产,如编席、编筐、织布、剌绣等;杂屋作为储存粮食、柴草和小农具等用途;厨房除了饮食做饭外,还要为饲养家畜加工饲料;农村院落中设置有厕所、禽畜圈舍、沼气池、晾衣架及堆放柴草的棚等。厕所一般与猪圈相连,以便积肥。

    其次农村房屋设计要结合居住地自然情况,因地制宜,设计出真正符合实际情况的住宅。

           北方地区气候寒准干燥,冬季多北风,农村住宅设计必须考虑建筑物的防寒保温及节省燃料的问题,一般坐北朝南,房屋空间较小,堂屋多数是和厨房结合在一起的,冬季做饭和取暖"一把火"。北方地区传统住宅,一般是一明两暗两开间和一明两暗三开间,四至五开间的也常见。

          南方地区气候炎热多雨,空气潮湿,农村住宅要考虑通风散热及防水防法潮的问题,应尽量使主要房屋有良好的朝向。一般房屋空间高大,院落面积较小,冬天不采暖,布局比较通透。南方地区传统汉族住宅多采?quot;一明两暗三开间"或"一明一暗两开间",多以堂屋、以卧室为主,附带披屋或厢房。南方大部分地区人口密度大,耕地比较少,土地珍贵,民房建设势必向空间(建楼房)发展。

           在西北高爽干燥的黄土高原地区的农民,建成各种窖洞式住宅。在广西、云南、海南岛等炎热、潮湿、多雨地区的部分少数民族,传统住宅采下部架空的干栏式房屋。西藏、青海、甘肃以及四川西部民居,因当地雨量稀少,石材丰富,住宅外部多采用石墙。新疆维吾尔多采用木架密肋平顶,土坯外墙建成,建院落的住宅。而牧民多为可移动的毡包。

    200多平方米景观设计(200多平方米景观设计费多少钱)

    三、现在景观设计多少钱一平方

    你这个就几十平方米还按照单方计算设计费,不够聪明啊

    面积小的话,最好直接算个总价.要是按照单价格算,虽然总价才点点钱,但是单价格已经很高,人家很难接受的,所以根本不要提单价

    总价格的计算要算清楚,看出不出图,上门服务的次数很人工等等,要先说好,个别次数上门进行现场服务是帮忙.不要画了图还3天2头跑现场,累死你

    总之要多点商业头脑啊!怎么收费的智慧,其实很多民工都知道的.多学习吧.

    四、深圳世纪汇的项目介绍

    世纪汇为3合1地标式综合项目,集国际级购物中心“世纪汇”、甲级写字楼“世纪汇广场”及商务公寓“世纪汇·都会轩”为一体。一站式建筑规划,工作、居住、餐饮、购物、休闲娱乐汇聚其中,一切所需不假外求。此项目更是与中航地产强强联手,雄踞深圳市中心未来至大规模及具发展潜力、占地超过100,000平方米之中航城综合性项目的桥头堡。中航城综合性项目总建筑面积达820,000平方米,设有大型综合购物中心、国际甲级写字楼、星级酒店及豪华酒店式公寓,当中零售面积逾180,000平方米的“世纪汇购物中心”及“九方购物中心”,将成为未来全新华强北商圈最引人瞩目的商业航母!

    世纪汇商场总建筑面积约59,000平方米,楼高7层。外墙采用意大利的黄洞石,瑰丽非凡,珍贵罕有,首次采用于深圳建筑物。面向深南中路的商场主入口上方,特设LED幻彩灯光装置,夺目的灯光效果将吸引全城目光。商场外墙更设置广告灯箱、巨型电视幕墙,以及城中罕见的逾100米橱窗外立面,营造商业推广最佳平台。逾1,500平方米的露天广场,可举办各类大型户外推广活动,不断营造熙攘的客流。商场首层特设南北双入口,加上中航城之其它商业部分近在咫尺,源源不绝的消费客流,尽在掌握之中。

    高达7层辽阔通透的中庭,面积逾1,300平方米,气势堂皇。商场走道宽度从4至10米不等,并采用简约设计,采用单一无柱主通道规划,不设副通道。商场楼层高达5至6米,提升空间感,体现人性化的建构理念。“世纪汇”新颖的商场设计,除可吸引更大的客流量外,更有助增加顾客的购物欲。

    “世纪汇”将致力引进国际著名零售旗舰品牌、百货公司、环球美馔主题餐厅等,为城中的消费者灌注触目国际潮流。“世纪汇”将统一营运管理,为商户提供强大的后盾。辅之于创新的推广理念和宣传策略,不断地吸引客流,缔造无限商机,打造商户的理想营商平台。

    世纪汇广场楼高48层,总建筑面积达79,000平方米,为深圳的优质甲级写字楼,雄踞深圳核心地段深南中路,势必带动华强北蜕变成国际级新CBD商圈。

    世纪汇广场乃国际级顶尖建筑公司Skidmore, Owings & Merrill LLP(SOM)的精心巨作。园林环境由顶尖园林设计师贝尔高林(BeltCollins)缔造。

    写字楼建筑特色

    环绕式玻璃幕墙,360度无敌全景: 世纪汇广场设计以人为本,环绕式玻璃幕墙,360度无敌全景,为租户注入一片和谐绿意,令工作充满生气。

    无柱式设计,缔造灵活工作环境: 世纪汇广场匠心独运,楼层的面积约1,400 至2,100平方米不等,方正宽敞,以无柱式设计加上3米净高楼层,配合核心筒结构,令办公室空间更加高效实用。

    架空地台系统,提升办公室蓝图灵活度: 世纪汇广场采用500毫米高的架空地台设计,将空调、电话及光纤线路尽收其中;引进最新的地置式可变风量(VAV)空调系统,再透过其设于架空地台之地置式风口,把凉风均匀吹送至每一角落,不但缔造舒适宁静的工作环境,其设计更可灵活适应室内间隔变化,方便安装及维修,易于调整室内布局。

    车位充裕商机如轮运转: 世纪汇自设大型地下停车场,提供约1,000个停车位,加上相互连通的中航城综合发展项目地下车库,总车位数量达至4,000个,方便往来驾车人士。

    崭新建筑风格

    世纪汇‧都会轩由国际顶尖级建筑团队美国SOM (Skidmore, Owings& Merrill LLP)建筑设计事务规划所设计规划所全力打造,汇聚世界级建筑精髓,以国际都会新生活为发展概念,设计风格简约时尚,全力打造深圳地标性建筑,继其上海金贸大厦及迄今世界上最高的建筑物– 杜拜Burj Khalifa大厦后,又一划时代杰作。

    非一般生活空间国际级尊邸傲视全城

    目前华强北最高商务公寓,世纪汇‧都会轩共有约600个尊贵单位,最高达46层,30-200余平方米的优越生活空间,功能灵活多变。每层净高3.2米,玻璃幕墙式全景观窗户设计,为市区高端商务公寓的典范。崭新设计的高层复式大宅更傲视全城美景,彰显非凡气派。

    都市核心 世界级绿洲视野

    由著名园林设计公司贝尔高林国际(香港)有限公司精心策划环保园林概念,特设大型主题式空中广场花园于商场顶层,使人顿然置身于罕有的城市绿洲中,巧妙打造城市地标中的绿洲,每层设置空中花园走廊,将现代园林意境之美书写于繁华城市之中。

    都会轩项目简介 住宅 物业位置 深南中路与中航路交界 占地面积 17,000平方米 总建筑面积 41,310平方米 发展商 深圳和记黄埔中航地产有限公司 主题 华强北大型综合发展项目,包括大型商场、超高层写字楼和商务公寓 建筑设计 Skidmore, Owings & Merrill LLP(SOM) 单位数目 公寓为600套 户型 一房至四房 交楼标准 毛坯 单位景观 都市景观 园林特色 BCA,现代风格 周边及小区配套 地处华强北核心区域,尽享各项城市成熟配套

    200多平方米景观设计(200多平方米景观设计费多少钱)

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