国际道路景观设计（道路景观设计公司）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于国际道路景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、高等级公路的景观设计的特点是什么？

• 2、道路绿化景观设计有哪些好的案例

• 3、城市道路景观设计的定义（详细一点的）

• 4、中美两国公路设计理念上的差异有哪些

一、高等级公路的景观设计的特点是什么？

1因地制宜为前提

强调利用现状地形设计景观,宜树则树,宜草则草,在尽可能减少工程量的前提下,达到良好的视觉效果和环境效果。

2.环境保护为基础

高速公路的建设必须建立在环境保护的基础上,依据国家在相关方面的法律、法规依法办事,才能真正走上可持续发展的良性循环。否则,会给子孙后代留下遗患。

3美学理论为指导

公路景观的形成不能脱离社会审美观的要求而独立存在。由于道路的性质和功能,决定了公路景观不可能凌驾于交通功能之上,而成为首先考虑的方向,必须在满足其功能的前提下,以美学理论为指导,进行相应的规划与设计。

4风格鲜明为特点

高等级公路一般位于城市之间(也有旅游点之间的),跨地区、跨地域特点十分明显,因此,充分地结合地域特征和人文特点,才能创造出具有鲜明风格的道路景观。

5 兼顾效益为目的

高速公路建设的目的就是为了发展经济,提高社会生产力,其经济效益和社会效益不言而喻。但在建成后能否最大限度地发挥环境效益,则是贯穿于

工程项目可行性分析、报批立项、勘察设计、施工过程、后期养护管理等全过程,需要认真对待、全面调查、仔细分析的重要内容之一。

二、道路绿化景观设计有哪些好的案例

1、《中华人民共和国城市规划法》（1989年）2、《城市规划编制办法》（建设部2006年4月1日发布实施）3、《城市规划编制办法实施细则》 （建设部建设规范(1995)333号文发布）4、《城市绿化条例》中华人民共和国国务院令第100号5、《苗木采购规范》6、《种植规范》7、《养护规范》8、《城镇规划绿化计划及环境卫生规范》9、《城市规划法》10、国家和行业现行的施工及验收规范和相关法规、规范、标准

三、城市道路景观设计的定义（详细一点的）

从美学观点出发，在满足交通功能的同时，充分考虑道路空间的美观、路用者的舒适性，以及与周围景观的协调性，让使用者感觉安全、舒适、和谐所进行的设计。

四、中美两国公路设计理念上的差异有哪些

美国的高速公路不论是里程还是质量在全世界都是一流的，自1937年开始修建高速公路，到1995年高速公路里程达到8．85万km，占全国总里程的14，占世界高速公路总里程的近一半，实现了州州通高速公路的目标，而且一般使用年限为15年左右，交通事故的发生率也相对较低，这与他们完善的路线几何设计是分不开的。我国高速公路建设起步相对较晚，但是发展迅速。自20世纪8O年代以来，我国交通基础设施重点建设得到加强，公路建设有了飞速发展，以高速公路为标志的高等级公路从无到有，进入一个新的建设时期，尤其是1998年实施积极的财政政策以来，我国公路建设投资数量之大、开工项目之多举世瞩目。高速公路作为现代化的公路运输基础设施，其发生和发展是国民经济发展的必然结果，截止至2006年底，我国高速公路通车里程已达到4．64万km。而根据我国交通部制定的《国家高速公路网规划》，至2030年我国高速公路总里程将达到8．5万km，形成覆盖全国、布局合理的国家高速公路网。

公路线形设计是公路总体设计、总体布局的关键。线形是公路的骨架，其设计合理与否，不仅直接关系到公路建设项目的质量好坏、里程长短、投资多少、效益高低，更直接影响到公路运营安全.笔者参考中美两国的相关设计规范和有关资料，对两国在高速公路几何设计方面的设计理念和方法进行了分析对比，相对我国公路路线设计而言，美国道路设计理论和体系更注重路线与地形、环境的配合和协调.另外，在设计中采用了汽车运行车速的理念，路线设计中追求各线形指标的相互配合协调、高低指标之间的过渡缓和、路线线形均衡，追求实际行驶车速相对平稳等，这对降低工程造价、克服超速现象、减少交通事故、保护生态环境和道路景观及与环境的相互协调具有重要的意义。

以上就是小编对于国际道路景观设计问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信：1454722008

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