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福布斯汽车排行榜（福布斯汽车排行榜最新）
发布时间：2023-03-23 22:47:41
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创意岭 阅读：
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问大家
大家好！今天让小编来大家介绍下关于福布斯汽车排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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文章目录列表:
一、世界上跑的最快的汽车
1真正的世界前十名。十大速度最快量产汽车 速度最快量产型汽车排行榜，福特公司SSC Ultimate Aero超级跑车以273英里/小时（约437km/h）的最高速度高居榜首，相比之下，世界上速度最快的民航客机——“协和”起飞时的速度仅为360km/h。冠军：SSC Ultimate Aero（437km/h）
2排名第二的高速汽车同样是美国车，Saleen S7 Twin Turbo，最高速度达到416km/h,，也超过了协和飞机起飞时的速度。亚军：Saleen S7 Twin Turbo（416km/h）
3 季军：布加迪Veyron（406km/h）
4 第四名：Koenigsegg CCR（388km/h）
5 第五名：法拉利Enzo（350km/h
6 第六名：道奇Viper SRT-10（348km/h
7 第七名：帕加尼Zonda（345km/h）
8 第八名：奔驰SLR McLaren（334km/h
9 第九名：兰博基尼Murcielago（330km/h）
10 第十名：保时捷Carrera GT（330km/h）
二、福布斯排行榜
2022福布斯中国科技女性50：
安文琪：华兰生物，副总经理、研发中心副主任。
成森平：三迭纪，创始人、首席执行官。
程君侠：复旦微电，执行董事、总工程师。
崔好（Cheryl Cui）：恩和生物Bota Bio，联合创始人、CEO。
杜玉涛：华大基因，常务副总裁。
范靖：霍德生物，创始人、CEO。
范敏华：普利制药，董事长、总经理。
方牧：未来机器人，联合创始人、CTO。
高月静：蓝晓科技，董事长。
韩丹翔：德默特，创始人。
何静：阿斯利康，全球肿瘤研发高级副总裁、全球研发中国中心总裁。
胡海岚：浙江大学脑科学与脑医学学院，院长、教授。
姜傥：迪安诊断，副总经理。
刘爱玲：瑞普生物，副总经理、药物研究院院长。
刘芳：此芯科技，创始合伙人、CTO。
刘世霞：清华大学软件学院，教授。
刘星宇：长木谷，创始人、总经理。
楼金芳：百诚医药，董事长。
马春娥：数坤科技，联合创始人、CEO。
缪瑾：微软，资深研发总监。
彭莉：沐曦，CTO、首席硬件架构师。
秦小林：德州仪器，中／高功率音频系统应用经理。
仇肖莘：爱芯元智，CEO。
仇雨菁：芯驰科技，联合创始人、CEO。
任彩霞：昊海生科，副总经理。
邵彩梅：禾丰股份，联合创始人、CTO。
石建萍：商汤科技，绝影智能汽车事业群智能驾驶副总。
史琳：远大医药，副总裁、首席医学官。
宋薇：谱尼测试，董事长。
汤艺：斯达半导，副总经理。
陶梅霞：上海交通大学电子信息与电气工程学院，教授。
王继华：万孚生物，董事长。
王婧：义翘神州，研发中心研发经理。
王淑敏：安集科技，董事长、总经理。
王笑楠：清华大学，化学工程系副教授、特别研究员。
王颖：明德生物，联合创始人、副总经理。
温月芳：中简科技，总经理、总工程师。
吴芳：芳源股份，副总经理、研究院院长。
吴明红：中国工程院、上海大学环境与化学工程学院，院士、教授。
熊曦：福斯特，副总经理。
薛云丽：绿叶制药，高级副总裁。
阳虹：上海电气，副总裁、科技管理部部长、中央研究院院长。
杨红霞：阿里巴巴达摩院，人工智能科学家。
杨璐菡：启函生物，创始人。
于海英：微创机器人，资深副总裁。
郑静：信念医药，联合创始人、CEO。
仲倞：高诚生物，总裁、CEO。
周俊：圣湘生物，副总经理、首席医学官。
朱青：腾盛博药，高级副总裁、生物制药部门负责人。
朱晓蕊：哈尔滨工业大学（深圳）／速腾聚创，教授／联合创始人、首席科学家。
三、世界上名车的排名前50位？
近日，福布斯公布了全球最贵的10辆车。我们姑且迎合下福布斯的一贯论调，对很多人来说，超跑跟他们一辈子都可能扯不上关系，但对财力雄厚的富豪们来说，决定买一部超跑所考虑的时间，甚至比一般人考虑买部火柴盒小汽车给自己的小孩，时间还要短，这说起来还真可悲。不过，没关系，买不起我们还是看得起，我们来看看全球哪10部车是属于神一般的价位吧。这十款车不仅是因为稀有才名贵。它们是那样漂亮，但又设计大胆，有时候是如此前卫以至于主流汽车压根儿不敢向其学习。它们的最高速度创下了汽车史上的各种纪录，它们的科技是如此领先，但仅有世界上少数最有钱的人能够享用。但对没有足够的财力拥有它们的人来说，它们的存在本身就是美好的事物。
如果有钱人不买这些东西，那么它们也许永远不会被制造出来，这个世界就会变得乏味很多。但愿每个兄弟姐妹在不同的单位，不同的时间里，能够看到这些 “不差钱”的奢侈品，希望所有看到的亲们，能够得到一个美好的鼓励与燃烧的激情。这就是目标，加油2011，不管2010发生了“神马”，都已是浮云，过去就过去了吧，让我们一起备战新的一年，到死，都会奔跑在成功的路上，虽“败”犹荣。(以下价格都是国外报价，非国内价格。)
世界名车排行榜图片_2011年世界名车排行榜图片
第10名：劳斯莱斯幻影软顶敞篷车，价格：44.7万美元。
简介：马力453匹，V12的引擎，不仅内装豪华，动力也不落人后。
世界名车排行榜图片_2011年世界名车排行榜图片
第9名：兰博基尼蝙蝠LP670-4，价格：45.54万美元。
简介：6.5升的V12引擎，马力670匹，四轮驱动，搭配6速手排变速箱，0?100公里/小时只要3.2秒。
世界名车排行榜图片_2011年世界名车排行榜图片
第8名：法拉利推限量版SA Aperta，预估价格：52万美元。
简介：以599 GTO的相同的V12发动机引擎为基础，马力670匹，0?100公里/小时只要3.5秒，全球限量80部。
世界名车排行榜图片_2011年世界名车排行榜图片
第7名：LeBlanc Mirabeau，价格：72.8万美元。
简介：纯种瑞士赛车，机械增压V8引擎，拥有700匹马力和86.73kgm扭力。
世界名车排行榜图片_2011年世界名车排行榜图片
第6名：SSC Ultimate Aero (目前没有中文名) ，价格：75万美元。
简介：SSC Ultimate Aero 被认为是布加迪威龙的最大威胁，极限速度能达到439km/h，搭载V8引擎，拥有1287匹马力。
世界名车排行榜图片_2011年世界名车排行榜图片
第5名：法拉利F70，预测价格：87万美元。
简介：这部车还没正式推出，所以价格也不得而知，不知道福布斯是哪里找来的价格。此车预计2012年发表。
世界名车排行榜图片_2011年世界名车排行榜图片
第4名：帕加尼风之子C9，预计价格：130万美元。
简介：全球限量40台，搭载有V12引擎，最高可达700匹马力。
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第3名：迈巴赫Landaulet，价格：140.5万美元。
简介：三甲的位置有这台迈巴赫在2008年底特律车展上曾经出现，以62S车型为基础改良，采用V12引擎，延续了高贵的欧洲血统，车上的内饰以及配置都极尽奢华。
世界名车排行榜图片_2011年世界名车排行榜图片
第2名：科尼塞克agera，预计价格：150万美元。
简介：第二位也是一台瑞典的纯种跑车，号称在同级车中拥有最大行李箱空间的跑车，0-100km/h速度达到惊人的3.1秒。
世界名车排行榜图片_2011年世界名车排行榜图片
第1名：布加迪威龙Super Sport，价格：260万美元。
简介：对的，No.1还是它，布加迪威龙不仅是全球最贵的超跑还是目前地球上跑得最快的量产车，马力足足有1200匹，极限速度高达431km/h。
四、2020年福布斯中国汽车富豪榜：宁德时代缔造首富
车企老板们的身价一直是大家津津乐道的话题，这不仅仅是茶余饭后的八卦，其实更代表了车企的发展状况，甚至代表了行业发展的趋势。
9月27日，福布斯发布了中国汽车富豪榜，榜单统计了汽车行业排名前25名情况。现在就让我们当一盘吃瓜观众，来看一看热闹。
01
宁德时代开启造富神话
新冠肺炎疫情带来不确定因素，中国汽车行业第一季度如同在云雾中行进。半年过去了，情况却发生了巨大变化。首先，中国汽车一哥的桂冠终于落到了宁德时代曾毓群身上，这让“卖车的不如卖电池的”预言一语成谶。
曾毓群，上海交通大学船舶工程专业1989届本科校友，中科院物理研究所博士。2011年，他与黄世霖等人创立了宁德时代新能源科技有限公司，出任有限董事，2017年6月出任公司董事长。他是商人，亦是行业专家。让他财富迅速增值的背景是他选择了“绿色电池”——动力电池事业，并成功做到了当今的世界第一。
根据榜单显示，曾毓群身价高达158亿美元，约1061亿人民币。
值得注意的是，和曾毓群共同创业的另外三位来自宁德时代的高管也进入了汽车富豪榜单的前25。分别是排名第5的黄世霖、排名第8裴振华、和排名第13李平。其身价分别为72亿美元、42亿美元、33亿美元，合人民币约484亿、282亿、222亿。
在公司总市值方面，宁德时代目前也稳稳超过了吉利汽车、长城汽车，其总市值已经高达了4800亿。新能源汽车作为当今的时代风口，可以说谁控制了新能源汽车的核心——动力电池，就拥有了绝对的话语权。宁德时代如今有多牛？从供货对象就能看出来了：无论是造车新势力还是传统车企转型造新能源汽车，选择宁德时代都几乎成了一个绕不过去的弯儿。即使是特斯拉Model 3打算降价出击市场，也不得选择宁德时代所生产的磷酸铁锂电池。
当然，宁德时代也并非没有对手，在今年前8个月，装机量曾经一度被LG反超，不过在8月份，宁德时代又夺回第一的位置。动力电池已经成为资本重点关注的领域，谁能率先取得动力电池的重大突破，谁就能成为下一个宁德时代。
02
“老三强”依然强势
吉利汽车集团董事长李书福曾多年蝉联中国汽车富豪榜首位，今年则屈居第二。其身价达到150亿美元，约合人民币1007亿。
从个人身价来看，李书福接近榜首的曾毓群，远远超过排在3、4位的长城魏建军和比亚迪王传福。从近年吉利的发展状况来看，这些年走得非常稳健，发展也相当快速。吉利旗下品牌林立，均衡发展，凭借着品牌众多、细分车型丰富的优势，用车海战术牢牢占据总销量榜首。摆在吉利面前的主要问题是“向上”，提升品牌的议价能力，逐步介入以往合资车型的市场份额。
长城魏建军的身价为80亿美元，约合人民币537亿，位居中国汽车富豪榜第3位。和吉利各车型全面开花不同的是，长城一直主攻SUV领域，在细分市场具有明显的优势。尤其是旗下哈弗H6多年蝉联SUV销量第一，是当之无愧的明星车型。在哈弗品牌之外，又新成立了WEY、欧拉全新品牌，在SUV领域以及低价电动车领域搞得有声有色。
比亚迪王传福的身价为75亿美元，约合人民币504亿，名列中国汽车富豪榜第4位。值得一提的是，比亚迪也另有两位高管吕向阳和夏佐全跻身前25名财富榜单。比亚迪原本以做电池起家，在发展电动以及插电混动车型方面具有先天优势。今年刚刚上市的比亚迪汉搭载了比亚迪最新作品“刀片电池”，以及“Dragon Face”龙脸的全新设计语言，从产品技术、设计给人耳目一新的印象，后续市场值得期待。不知道看到宁德时代目前的“风车斗转”，比亚迪会不会后悔当初的发展战略呢？
总体说来，吉利、长城、比亚迪车市“老三强”的发展局面都比较顺利，在可以预期的未来也没有太大的风险，后来者要想挑战“老三强”的地位将非常困难。
03
“新三强”借资本市场造富
造车新势力方面，何小鹏、李想、李斌三位创业者也进入了中国汽车富豪榜前25名。
榜单第11名小鹏汽车何小鹏，身价37.5亿美元，约252亿人民币。
榜单第14名理想汽车李想，身价29亿美元，约195亿人民币。
榜单第15名蔚来汽车李斌，身价28亿美元，约188亿人民币。
有趣的是，这三名富豪的排名与各自代表的公司总市值刚好相反。虽然蔚来总体市值是三者中最高的，但由于持股比例不高，李斌的个人财富屈居三者最后，而何小鹏却因为高达31.6%的占股比例，一跃成为了造车新势力三巨头中身价最高的一位。
近几个月来，这三家品牌的销量也非常给力。9月份，蔚来销量4708辆，同比涨幅133.2%，小鹏销量也涨了145%， 理想one作为一台售价32.8万的车型来说，销量达到3504辆也算很不容易了。
尽管造车新势力面临的困难重重，但借助于在美国的成功上市，让三位创业者成功跻身于顶级富豪之列。来自资本市场青睐反映出一个信号：造车新势力的未来值得期待。
小鹏汽车今年获得了“新车准生证”和“自建工厂”双资质重大突破，新车小鹏P7的强势表现，市场前景也受到了各方看好。蔚来汽车在2020年第二季度首次实现了毛利转正，并创造了成立以来最高的季度营收，释放出“不再疯狂烧钱”的重要信号。此外，理想汽车1-9月累计销量已达18160辆，“以油发电”的无里程忧虑模式也正在逐步为市场看好。
写在最后
在中国汽车富豪榜中，还存在一批“闷声发大财”的汽车配件和汽车销售行业大佬。包括了玻璃大王曹德旺、中升控股的黄毅等人。有意思的是有三位汽车配件领域的富豪都来自浙江宁波，不得不说汽车行业确实蕴含财富机会，很多相关产业做到极致都能产生顶级富豪。
至于下一个“宁德时代”神话有没有可能出现？个人觉得在智能驾驶领域或可能出现，就看哪一家企业率先做出行业公认的集大成者之产品。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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