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杭州发展规划图（杭州发展规划图最新）
发布时间：2023-03-23 18:17:08
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本文目录:
一、杭州余杭仁和搬迁规划
法律分析：《关于要求批复<仁和先进制造业基地总体规划>的请示》（杭余规〔2014〕37号）收悉。经区政府研究，同意由杭州市城市规划设计研究院编制的《仁和先进制造业基地总体规划》。现将有关事项批复如下：
一、规划范围
东至京杭大运河、南至绕城高速、西至西塘河、北至杭宁高速及东塘港。范围为56.94平方公里。
二、规划期限
总体规划期限为2012年至2030年，近期建设规划期限为2020年。
三、规划目标
1．总体目标：发展成为杭州西北门户，杭州先进制造业基地，产城融合的城市新区，生产生活生态三生联动发展、人与自然和谐统一的省级经济开发区。
2．产业发展目标：全力打造三基地一支撑一配套具有区域竞争力的先进制造业基地，环境友好的大运河工业基地，生产旅游混合的都市农业基地，以研发设计、专业维修为重点的生产性服务业支撑体系，以文化娱乐、旅游度假为特色的生活性服务业配套产业。
四、发展定位
杭州西北门户，先进制造业、现代服务业、都市农业的集聚区，推进良渚组团经济发展的引擎。
五、发展规模
【法律依据】：杭州市余杭区人民政府关于同意《仁和先进制造业基地总体规划》的批复
一、规划范围
东至京杭大运河、南至绕城高速、西至西塘河、北至杭宁高速及东塘港。范围为56.94平方公里。
二、规划期限
三、规划目标
1．总体目标：发展成为杭州西北门户，杭州先进制造业基地，产城融合的城市新区，生产生活生态三生联动发展、人与自然和谐统一的省级经济开发区。
2．产业发展目标：全力打造“三基地一支撑一配套”具有区域竞争力的先进制造业基地，环境友好的大运河工业基地，生产旅游混合的都市农业基地，以研发设计、专业维修为重点的生产性服务业支撑体系，以文化娱乐、旅游度假为特色的生活性服务业配套产业。
四、发展定位
杭州西北门户，先进制造业、现代服务业、都市农业的集聚区，推进良渚组团经济发展的引擎。
五、发展规模
人口规模：远期2030年，基地总人口为18.2万人，近期2020年为11.2万人。
用地规模：2030年城市建设用地按照30.5平方千米规划控制，人均167.8平方米。
六、规划结构
规划结构为一轴两核三心六片。
一轴：滨水河道景观轴；
两核：两个景观核心。一为仁和先进制造业基地景观核心，二是以官塘漾、堰马漾为主要水体的湿地休闲核心；
三心：三个商业配套中心；
=六片：仁和北产业发展片区，仁和老镇区发展片区、仁和中产业发展片区、仁和南居住配套片区、农业综合体片区（包括美丽乡村居住区、高新农业示范区）、大运河工业片区。
七、道路网规划
1．规划形成双轴双环四向八射的道路交通网络框架。
双轴：由杭宁高速公路和绕城高速公路组成的十字形区域交通轴；
双环：由东西大道、疏港大道和拱康路组成的外围快速截流疏解环；由獐山路、观园路以及两条次干路组成的内部组团联络环；
四向：北向德清方向；东向临平方向；西向良渚方向；南向主城区方向；
八射：北向永康路；东向东西大道、疏港大道、仁超路；南向杭行路和勾仁大道；西向疏港大道和东西大道。
2．规划形成两高、一快、九主、十二次的内部道路等级体系。
八、其它
1．本规划自批准之日起实施。
2．任何单位和个人都有遵守本规划的义务，并有权对违反本规划的行为进行检举和控告。
3．本规划成果由文本和图集组成，两者互相补充，不可分割，具有同等法律效力。规划说明是对文本和图集的解释。
4．本规划由你单位负责解释。
杭州市余杭区人民政府
2014年5月3日
二、海宁会划入杭州吗？
在当今这个世界上，没有什么是不可能的。《三国演义》早就道明了这一 历史 演变的可能性： 合久必分，分久必合。由于为这一命题涉及行政区域归属问题，不是我们老百姓说了算的，故此权且用“融入”代替“归属”，因而我所要讨论的问题便是“海宁融入杭州的可能性”。
何谓“融入”？融入就是一体化，不分你我。如果真正“融入”了，再谈“归属”还有什么意义吗？我个人看法很明确，海宁融入杭州是大势所趋，不可逆转。根据简要归纳如下：
一、区域性经济发展趋势目前中国经济的发展趋势是由行政区经济向区域性经济发展。而区域性经济发展的一个重要特点就是突破行政区域的屏障。为了促进区域性经济发展，必须对行政区域及管理体制进行改革，必须突破行政区域的界限。杭州和上海是长三角区域性经济区的两个重要经济圈。杭州的经济圈必然要突破自己的行政区域，延伸到海宁，而上海经济圈也必然延伸到嘉兴。安徽合肥和贵州贵阳为了扩展自己的经济圈，已经扩大了自己的行政区域。近日[ 齐鲁晚报 ]说，山东济南为了加快区域性经济正考虑扩大自己的行政区域，将济南周围的几个县纳入自己的行政区域。这是大势所趋。杭州为了扩展自己的经济圈，连接上海经济圈，将海宁吸纳进来，是早晚的事。
二、杭州城市发展规划的延伸众所周知，杭州的发展规划已确定＂城市东扩， 旅游 西进＂，由＂西湖时代"转向＂钱塘时代＂。这就意味着杭州城市的发展东移，以钱塘江作为杭州城市未来的发展中心。而未来的杭州钱塘江景观文化势必要延伸和贯通到海宁（盐仓和盐官）。海宁已确定斥资100亿建设百里钱塘文化休闲长廊（由海宁尖山至老盐仓），就是要对接和融入杭州的“钱塘时代”。如今杭州下沙城市建设日新月异，往东已至钱塘江边，下沙大学城北便是海宁地带，杭州与海宁正密切合作实现下沙和临平与海宁的无缝对接。事实上，杭州与海宁的融合正在以积极的态势不断推进。“近年来，杭州在‘城市东扩、 旅游 西进’战略的基础上提出要构建杭州都市经济圈，把海宁纳入经济圈范围内。连杭经济区地处海宁西部，直接与杭州市的杭州经济技术开发区和余杭区接壤，理应成为杭州都市经济圈的重要结点。”
三、海宁融入杭州的发展定位海宁市未来发展的战略定位就是要让海宁融入杭州，大力推进海宁与杭州经济文化的一体化。不久前我转发的《海宁高新技术产业园区发展环境面面观》已说得一清二楚了，在此不再赘述。就看一下现状吧，大量的杭州企业和商业涌入海宁，两地公交跨地开通，杭州城轨延伸至海宁，医疗服务打通，海宁连杭经济开发区的数条新建公路与杭州下沙和余杭实现无缝对接。越来越多的杭州人居住海宁，在连杭经济开发区跑的 汽车 牌号大多数为杭州的牌号，农发区内的物业已纳入杭州物业交易网，杭州下沙网将位于海宁地界的百联奥特莱斯称之为“杭州下沙百联奥特莱斯”....可以预见，在不久的将来，海宁融入杭州的战略构想将变为现实。结论是，海宁融入杭州是大势所趋，突破两地行政区划，势在必行，顺则昌，逆则衰。顺势而为，这是海宁和杭州融合的驱动力，也是两地决策者的“远见卓识”。
杭州很有可能把海宁搞回来
海宁是不可能划给杭州的，除非嘉兴解散，上海杭州分了，不过老盐仓许村还是有可能的。嘉兴要做强，把下面的县市都改区，不然想做强有点难。其实嘉兴一分为二，一半划给杭州，一部分划给上海也不错。也把湖州一小部分划给杭州，剩下的大部分划给安徽，用湖州换黄山和东至，这样浙江也打通了长江通道，安徽也连通了上海，双赢，三赢
应该会划入杭州，杭州西面全部山区，因为海宁许村和长安都是平原，杭州只能东扩，而且地理位置也不错，紧挨着临平和下沙。只是行政规划问题！
杭州是一个南北横跨200公里，城市面积达1.6万平方公里的土地大市。相比于同样致力于 科技 创新产业的深圳（面积1996），面积是达到后者的八倍。难不成杭州要成为一线城市困难重重，想用土地扩张方式来实现城市振兴！
海宁却是离杭州很近，在杭州北面临近钱塘新区。面积700平方公里，人口数量80万。要是纳入了杭州，就可以在海宁大量发展产业经济，成为第二个大江东。可是，海宁是归嘉兴管辖，嘉兴更是纳入了上海都市圈。上海不会乐意，嘉兴也不会愿意，连海宁也未必会同意。要说近距离就可以纳入其中，那么为什么苏州没有纳到上海，佛山没有并到广州，东莞也不是深圳的。因为，这跟距离没有关系，而是跟国家战略布局有关联。
但杭州做了多少？在杭州湾大湾区推出以来，要想同宁波和上海一起打造大湾区。可是，剃头担子一头热，上海压根儿没有当成一回事。而杭州也是口号大于行动，这么多年来，杭州一直在向南的萧山方向发展，后来是城西的未来 科技 城（阿里总部），而如今却是产业最低端的产业放在了大湾区口子上（大江东工业基地），根本就没有向海宁、嘉兴、嘉善和上海方向融合发展，这跟广州向南（南沙），深圳向西（机场北），在深中大桥胜利会师。杭州却没有想过这样走！
如今杭州虽然产业的快速发展，城市的大规模扩张，土地资源越来越紧张，海宁的作用是什么？是为了融合上海吗？是为了杭州湾大湾区的发展吗？其实也就是一块腹地，除了增加产业的辐射，还有在经济数据上（GDP）得到更好的体现。
从未来战略发展上，杭州却是需要进一步加大跟海宁的对接，但不是行政管理上，而是要在交通网络、城市轨道和经济辐射上加强融合，这才是一个大都市圈应有的胸怀，撇开行政约束，形成一个融合的都市圈，这才是最好的选择，也是唯一的选择。
如果嘉兴带上嘉善平湖划归上海，海宁桐乡就可能留归杭州。
海宁不划入杭州，崇德县、海宁市、海盐县、平湖市合并为省直海北新区，桐乡、嘉善撤县改区入嘉兴，嘉兴、湖州合并。
海宁人想，杭州政府更想。但事实是不可能的。
不是划入，而是回归
会划入的 先把海宁划给杭州 然后在把温州湖州台州宁波上海都划给杭州
长三角都要发展，跟合并或者行政变更没多大关系。
三、杭州城市规划的历史沿革
杭州历史悠久,秦代建钱塘县,隋开皇九年(589)设杭州。五代时吴越国(907～978)和南宋(1127～1279)在此建都。南宋时称临安,是杭州历史上的鼎盛时期。元代为行省的驻所，明清以来均为省会。
1978年的城市总体规划提出市区人口规模到20世纪末控制在105万人以内；今后在市区内,不再新建和扩建大中型工业项目；不再新建或从外地迁入科学研究、设计单位、高等院校和中等专业学校。确实需要建设的，可安排在杭州地区范围内的小城镇。长远的发展则在上海经济区的规划中统筹考虑。
四、杭州省政府搬迁未来科技城是真的吗？
余杭区。杭州未来科技城，位于浙江省杭州市余杭区，北至杭长高速公路，东至杭州绕城高速公路，南至杭徽高速公路，西至南湖，总面积达113平方公里。简介《关于制定杭州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》，杭州未来科技城将被打造为九个“产城融合、职住平衡、生态宜居、交通便利”的郊区新城之一。根据新的国有建设用地供应计划，实施郊区新城差异化的供应导向，在杭州未来科技城重点倾斜加大住宅用地供应。杭州市规划和自然资源局在《杭州市国土空间总体规划（2021-2035年）》市级总规修改中明确，杭州余杭未来科技城所在余杭区为杭州“一核九星”中的一星，与萧山、临平相同，将努力成为“大杭州”的重要增长极。以上内容参考：百度百科-杭州未来科技城
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