城市道路照明及景观设计（城市道路照明及景观设计方案）

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于城市道路照明及景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、景观照明工程简介

• 2、城市建筑照明设计应考虑哪些因素

• 3、城市道路照明的设计原则是什么

• 4、市政道路照明工程，求一施工组织设计方案及内业资料范本！

一、景观照明工程简介

导语：在一些大型的工程建设中，例如城市的道路交通建设、旅游景区的建设中，我们常常会听到一种名为“景观照明”的工程，那么什么是景观照明工程呢？各位读者朋友对景观照明工程又有多少的了解呢？下面的文章将带领大家一起去了解关于景观照明工程的相关知识。

• 景观照明工程概述

首先为大家解释什么是“景观照明”，景观照明指的是既具有照明功能，还带有装饰功能及美化环境的照明工程，绝大多数的景观照明工程处于室外，因此景观照明工程还被人们称作是“室外照明工程”。景观照明工程的建设需要经过深思熟虑，将整个照明系统利用系统优化的方法形成有机的统一，使得照明灯具能够最大程度上的美化环境，装饰环境。因此，景观照明工程一般都是非常复杂的，对于工程师与设计师的能力要求都比较高。

• 景观照明工程的具体分类及要求

景观照明工程主要分为道路景观照明工程、园林景观照明工程和建筑景观照明工程三种，下面就来具体介绍这三种景观照明工程。

道路景观照明工程主要应用于道路交通的照明，像我们生活中经常见到的街区的照明、人行道、立交桥等交通设施的照明都是道路交通照明的一部分。对于道路景观照明工程的施工，主要要考虑安全、经济以及方便维修，对于人流量较大的地区则应设立亮度较高的灯具，对于各种高速路，低速路则应考虑灯具的亮度对车辆驾驶影响的因素。

园林景观照明工程主要应用于广场、公园等公共场所的照明，对于这些地方的照明工程，首先需要考虑到的问题就是美观程度，美观的灯光可以使整个园林的美感上升，起到相得益彰的效果；其次，需要考虑到的因素就是需要注意安全，在人流较多的地方还是得需要设立较强的灯光；除此之外，还需要注意灯光明暗的结合，这样才能烘托出美感，使夜色更加优美、和谐。

建筑景观照明工程主要是指在建筑物外面建设的霓虹灯、景观灯光等。建设建筑景观照明工程的主要理念就是凸出个性与层次，才能彰显灯光的魅力。除了考虑个性与独特，还需要考虑到成本因素，要在合理的范围之内来建设建筑景观照明工程，保证在有限的资源内创造出最大价值。

• 景观照明工程的意义

景观照明工程的建设可以使城市的夜色更加瑰丽，为城市的景色添上色彩。在将美感发挥到极致的同时，能够将照明的用途同时发挥出来，使人们能够在欣赏美丽夜景的同时，获得方便，确保安全。

　　照明构思

以北海公园的造园思想、造园规划和造园手法为首要设计规划依据，在继承和发扬中国古典园林美学思想的基础上，大胆取舍，开拓创新，用灯光塑造出符合现代审美需求的园林照明景观。

照明规划的总体构思：

1、确立以琼岛为夜景照明的构图中心和照明重点，以环湖沿线景点呼应陪衬的总体格局，通过景观照明的强弱对比、隐显对比和虚实对比，创立重点明确、层次清晰总体照明规划。

2、对环湖沿岸的主要景点和古建设置景观照明，借鉴“对景”、“借景”和“动观组景”等中国古典造园手法，塑造有层次、有内容、有变化、有意境的照明景观。

3、塑造北海环湖沿岸和谐的水岸关系。

照明规划的实施手法： 确定光色基调，选取典型照明客体。

　　光源选择

快速路、主干路、次干路和支路应采用高压钠灯;

居住区机动车和行人混合交通道路宜采用高压钠灯或小功率金卤灯;

市中心、商业中心等对颜色识别要求较高的机动车交通道路可采用金属卤化物灯;

商业区步行街、居住区人行道路、机动车交通道路两侧人行道可采用小功率金属卤化物灯、细管径荧光灯或紧凑型荧光灯。

以上就是有关景观照明工程的内容，希望能对大家有所帮助！

二、城市建筑照明设计应考虑哪些因素

一、自然环境因素 自然环境是个极其复杂、丰富的自然综合体，有许多领域还没有为人们所认识，或认识得还不够深透，正有待于人们去发现、去探索。在此所讨论的自然环境，着重于与生物圈直接相关的自然环境，也就是直接与景观照明相关的自然环境。按照环境构成因子的性质及其与人的适应方式，自然环境可划分为物理环境、化学环境、生物环境和社会环境等。 （依）物理环境 物理环境的构成因子包括温度、气流、气压、声、光、放射线等。这些因子处于自然状态时，会给人以直接的刺激，人们会相应获得感觉，并做出行为反映。而在这些因子中，与景观照明设计的接触直接的就是“光”。光是一种语言，可表达照明设计师的设计理念和艺术追求;光是一种隐性软件，控制着城市和建筑物的功能运作及形象和色彩的演绎;光更是“建筑的第四维空间”。因此景观照明设计师在进行照明设计时，应主动了解光，体察光，运用光，积极参与光环境的设计，把光融入自己的规划和创作之中，为城市和建筑物增“光”添“彩”。 （贰）化学环境 化学环境的构成因子包括空气和各种气体、水、粉尘、化学物质等。空气对灯具的氧化、水对灯具的腐蚀、粉尘对光线的阻碍等都会对景观设计的最终结果造成影响。所以景观照明设计师在选择灯具时，都要求其防水、粉尘等级达到一定的标准，即通常所提到的IP防护等级。 （三）生物环境 生物环境是由动物、植物、微生物构成的，作为生物的人类自然也包括在内。对于一栋建筑物需要进行景观照明设计时，同时要考虑到当地动植物的种类、生长状况及分布情况、现在及将来的发展变化规律。在对建筑物自身进行灯光设计的同时，也要对周边的花草、树木、休息设施等进行辅助设计，从而形成一个完成的灯光景观整体。 （四） 社会环境 社会环境是指以人际关系为中心的人文环境，它的涵盖内容十分广泛，对景观照明设计亦有一定的影响。 二、人文环境因素 人文环境是人类社会所特有的一个很综合很全面的生态环境，包括政治、文化、艺术、科学、宗教、美学等等。完美的人文环境一定是符合自然的，是对自然环境的保护和完善。环境是文化积淀的反映，同时文化也在慢慢地影响环境。对于一个城市来说，固定的环境应该包括道路、建筑、游园、灯光、草坪等。但是当人融入其中时人景两旺，就有了流动性。人与环境的交流，可以带走环境的文化，同时环境对人的理念也会产生影响。这就是我们经常提到的动中有静、静中有动、动静相生的关系。 人文环境是影响照明设计最主要的因素之一。照明设计师所做的设计，实际上是营造一种气氛，一种呼之欲出的文化，这种文化是一种客观存在的，可能你看不见摸不着，但是你能从中感受到，并同时演绎出你的感受、影响你的心境。现代城市中太多道路、建筑物和景观照明，作为整体总是感觉到有些生硬，其实是因为照明过于强调技术性，忽视了文化状态，让人感觉到是在被动地接受东西。照明的着眼点应该是自然与和谐，所以设计师在进行设计时，应该综合考虑到道路、建筑和景观的布局、线条、颜色、比例、尺度、质感、光线、节奏和韵律，让观赏者主动去寻找、挖掘、体会、琢磨其中的品位。设计师的职责是营造舒适的环境灯光和氛围，把人们向美好的方面去引导，让人们主动去追求美好，给人们一个舒适轻松的心情。 人文环境不良的方面有光污染、视觉污染、颜色污染、心理污染等。从现有照明设置的灯光来看，主要存在以下四个方面： (依)被照区域和物体所用的灯光颜色、表面照度和被照区域和物体的功能、性质以及环境不协调，使人们感到不舒适; (贰)不分场合采用大面积投光的方式设置照明灯具，致使被照物没有层次和立体感，同时造成光污染，严重干扰了人们的正常生活; (三)高大建筑物使用了大量大功率投光灯，由于投射方向、投射角度等因素的影响，大约有三分之一至二分之一的光线射向了天空，形成光柱，使城市上空受到光污染，严重影响了天文观测及飞机降落; (四)设置在园林、绿地、道路、雕塑以及景观周边的某些灯具对行人、车辆以及在该区域休息娱乐的游人产生干扰视线的眩光，不仅破坏了休息的环境且危害行车安全。 随着社会的进步、管理的规范化，相信它们一定会得到根治，同时，我们有责任向社会推广，影响环境状态，保护环境，保护自己。 三、建造或投资者因素 在城市照明领域，投资主体的多元化使照明设计师将面对众多的业主，即市场经济决定了业主单位必须从各自的经济利益出发，对实施的照明设计工程采取不同的态度：具有营业性的照明业主，因为照明的实施可以带来商机提高经济效益，因此积极性较高，但存在互相比亮度、争高低的现象，盲目的增加照明设施。这样既增加了投资，又破坏了该区域的整体艺术效果。非营业性的照明业主，因照明的实施只有经济投入而没有效益的回报，所以积极性不高或尽可能地减少投入，同样也影响了该区域的总体效果。同时，由于各个业主对照明灯光理解的深度及个人的思维、意识、爱好、审美观点的差异，形成了五颜六色的灯光效果，如政府性的办公楼居然采用绿色光照明，使人感到阴森恐怖，而不是政府大楼的严肃、庄严。其实，对于不同的照明对象应该选用不同的光色。颜色和人们的情绪有密切关系，如蓝色使人感到安宁和满足，黄色给人以辉煌和兴奋的感觉，红色使人中国于取胜、焕发青春，红绿交织让人感到强壮、可靠、坚毅，淡淡的蓝色可令人有安全感和自尊心，红、橙、黄等暖色可使人兴奋、气氛温馨等等;一般情况下照明光源应慎用绿、蓝、紫色等冷色，采用不当很容易使人感到阴森寒冷。 四、照明设备的技术水平因素 改革开放以来，我国的照明技术从光源、照明器具到照明工程设计都发生了很大的变化。由光源较单一的白炽灯和直管荧光灯，发展到卤钨灯、荧光高压汞灯、高压钠灯、金属卤化物灯、紧凑型荧光灯、无极灯、LED灯等。 在照明设备中，灯具发展较为缓慢，在较长时间内，灯具的重要作用往往被人们所忽视。近贰0年来，随着新光源的快速发展，新的灯具也不断出现，这些新灯具有如下共同的特点： (依)随着新光源的需要，研制了配套的灯具，如高压钠灯灯具、金属卤化物灯灯具。 (贰)制造灯具的材料和加工工艺有质的飞跃。如反射面运用优质高纯度铝板做表面镀膜灯先进的处理工艺，表面的反射率可高达吧吧%至9贰%;灯具的漫射罩运用棱镜镜形塑胶板、乳白色防静电丙烯酸树脂板等材料，透射比高，防尘和抗老化性能好。 (三)合理的灯具设计和先进的设计手段，针对使用场所的空间状态、环境条件和要求，确定灯具的配光类型，运用计算机辅助设计确定反射面形状，达到了很高的灯具效率。 (四)经过权威的灯具质量监督检测中心测试，照明了灯具的性能符合标准，得出一套符合实际的照明计算参数，包括配光曲线、利用系数表等，供照明工程设计使用。 50年代以来出现的新光源，大都使用电感镇流器。电感镇流器工作稳定，质量较好，价格低廉，较受欢迎。但自身也存在很多缺点： (依)自身功率损耗大; (贰)容易产生噪音; (三)严重的频闪效应有损视力; (四)铜和硅钢片材料损耗大，重量大; (5)长期使用，有可能因温度升得过高而导致火灾; 在先进国家研制的高频电子镇流器推动下，经过依0多年的努力，我国的电子镇流器达到了国际先进水平。它比电感镇流器有很多优点： (依)节能效果好，在光通量输出相同的情况下，可节电贰0%至贰5%; (贰)灯管在贰0至50kHz频率下工作，消除了频闪效应，发光稳定，对保护视力、降低视觉疲劳有益; (三)消除了噪声; (四)降低了电源电压偏移和波动对光通量的影响; (5)可以实现荧光灯的调光。 随着城市照明的发展，高新技术和高科技照明器材开始在城市照明工程上推广应用，如激光照明、电脑探照灯、高空灯球、光纤照明系统、发光二极管光带、无极荧光灯等，在城市照明工程领域得到应用，不仅收到了一般照明方法难以达到的照明效果，而且使城市照明的科技水平明显提高。 综上所述，随着城市照明设备技术水平的不断提高，照明设计师在灯光设计时选择的余地大大增加，加上高新技术的不断出现，对城市照明设计将起到画龙点睛的功效。 五、方案的可行性因素 每一项工程的设计都有其一定的规律性，违背了这一事物的发展规律就会走许多弯路或达不到比较理想的效果。对于照明灯光的设计也是如此，它是灯光和艺术的有机结合，是将灯光与原有构景元素的巧妙安排，包括理性观点和感性观点。方案的可行性因素主要包括投资方、照明设计师构思与意图及现场环境三个方面。 照明灯光设计在某种程度上不同于其他的设计，受投资的影响很大，满足功能要求是最基本的。如何在满足功能要求的前提下使夜晚的景观灯光更美，就要受到投资规模的影响，而且随着近年来高新技术的不断发展，投资在照明灯光的实际应用中显得更加重要。 照明设计师应全面了解照明对象的属性、功能、环境、视点、外形特征、风格等，特别是要了解照明设计师的创意、设计意图、所要表现的内容、照明设计的相关图纸等。对于不同属性的对象，照明设计师如何用光、用灯、用色，达到什么目的，表现什么效果，则差别极大。照明灯光环境的定位，即空间关系，在确定亮度标准时必须与环境协调，要亮得恰到好处，并非越亮越好，要克服相互攀比的心理，避免只强调本照明对象，而不顾及周围的光环境。 视点的定位，则是在分析有可能观看照明灯光的若干个视点(远、近、高、低、周边四个方位)的基础上，设定出主要视点和最佳视点，并由此出发，构思照明灯光的总体效果和具体方案。许多城市的照明都有其各自独特的形态而成为这座城市的标志性建筑，它们以极强的识别性深深地留在了人们的记忆之中。作为照明设计师，在塑造其灯光时，无论采取什么照明方法，都必须尊重和依据它的独特形态，不仅用灯光语言表述它的存在，而且在夜幕下同样在人们心中确立起它在白天享有的标志性地位：如果照明方法不当，扭曲了照明对象固有的形态，就会被评价为“败笔”。 同时，照明灯光要体现景观的风格，没有风格就谈不上个性，更谈不上品位。有的照明具有浓厚的民族风格，有的则富有现代气息，有的表现为现代风范，有的则极具地方特色，而这些风格往往会在照明的形态和外表上通过多种设计手法充分表现出来;照明对象风格的不同，采取照明方法和手法也不尽相同。 现场环境包括照明对象背景的亮度、当地夜景照明的情况、当地人民对色彩的喜爱或偏好以及风俗习惯及电力供应情况等。 当然，影响城市照明设计的因素还有很多，如经济发展水平、文化理念等等，只要在城市照明设计前尽可能将各种因素考虑全面，就会给城市照明设计方案的制定提供真实可靠的依据，最终达到城市照明的理想效果

三、城市道路照明的设计原则是什么

城市道路照明的设计原则是:结合城市人文精神，突出节能环保优势，展示艺术风采，享受城市品位。

四、市政道路照明工程，求一施工组织设计方案及内业资料范本！

六、道路施工组织方案（参考）

一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表

二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标

三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程

四、保证措施

1．质量体系与保证措施

2．工期保证措施

3．人员安排与保证措施

4．安全生产保证措施

5．环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施

6．支付保障措施（有关民工工资 、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施）

一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表

1、工程概况

1.1工程名称：***路工程照明工程施工

1.2建设地点：***路位于***区的东面、***区的西面，是目前***区连接珠三角及广州、禅城的主要出入口，是省道***线的其中一段。***路***段两侧辅路工程，路线起点位于***，桩号K63+470，经过九江墩根、烟南、河清及西樵大同、朝山及新田，路线终点接高明大桥东岸桥头，桩号K73+050，路线呈东～西走向，路线全长9.58公里。其中，九西立交两侧ZK64+280～ZK64+811.910,YK64+150～YK64+830.361及九江大道设计范围ZK71+130.1～ZK71+651.3,YK71+155.3～YK71+676.5路段，不纳入本工程范围。本项目道路等级采用城市次干道（Ⅰ级）兼二级公路标准，设计行车速度50km/h，左辅路的车道数为1×2，右辅路的车道数为1×2，路基宽度左辅路12m，右辅路12m，面层加铺沥青混凝土。路面设计标准荷载为双轮组单轴BZZ-100。

1.3施工总工期预计为90日历天，在2010年10月20日之前完工。

1.4工程范围：包括地面道路和桥梁照明、景观照明、广告用电、绿化用电、道路照明的线缆敷设、防雷接地等（不含高压部分，其中，九西立交两侧ZK64+280～ZK64+811.910、YK64+150～YK64+830.361及九江大道设计范围ZK71+130.1～ZK71+651.3、YK71+155.3～YK71+676.5路段，不纳入本工程范围。具体以施工图纸和工程量清单为准）。本工程预算建安费约842万元。

2、工程施工特点

根据***路***段两侧辅路工程(K63+470～K73+050) 照明工程施工招标文件及现场实际条件，本工程有以下几个特点：

2.1工作场地狭长，施工有一定的难度。

2.2工期紧张，有一定的难度。

3、编制依据

3.1***路***段两侧辅路工程(K63+470～K73+050) 照明工程施工招标文件。

3.2现场的实际施工场地条件。

3.3我公司的实际情况已有实力。

4、技术条件

4.1招标文件的技术条款。

4.2设计图纸的具体要求。

4.3相关质量检验评定标准

5、施工组织机构

5.1公司简介

本公司自创建以来，以“加快发展、服务社会”为宗旨，坚持“高起点、高标准”的发展方向，发扬“诚信、敬业、开拓、创新”的企业精神，积极进取、不断创新，打造了一支训练有素、专业高效的员工队伍。

公司成立至今，公司全体员工都本着“团结奋进、积极进取”的工作态度，现已成功完成多项道路亮化工程施工。

我们将继续坚持诚信服务的精神、不断更新、提高专业工程管理技术，营造出更多优秀的亮化工程。

对项目实行三级阶梯管理，工程项目实行项目管理法。公司主要职责，贯彻国家有关建筑法令、法规，执行ISO9001质量管理体系，对工程部实行行业规范性的指导，为各项目部培养高级管理与技术人才。工程部主要职责，执行公司的各项指令，提供工程项目人、财、物的支持，对项目工程质量工期、安全、财务、实行指导性、监督性的管理。项目经理部：按项目管理法对项目工程质量、工期、安全、文明施工实行全面管理，全面履行工程管理目标，是本工程的主要管理力量。

5.2施工组织机构图（见下页）

6、施工总平面布置

6.1施工部署

6.1.1劳动力组织部署

（1）工程开工，项目经理部管理人员及技术人员到位。

（2）召开项目部开工交底会，各工种人员的进场时间按工程进度安排分批进场。并根据工程需要，随时调配人员，满足现场要求。

6.1.2 施工机具部署：机具需用计划，按工程进度投入到位。

6.1.3施工临时设施：根据现场实际情况，临时住房地点与甲方协商。

6.2施工准备

6.2.1技术准备

（1）在此施工组织计划的基础上，项目部根据现场实际情况和技术规范，编制更为详细的，操作性强的施工组织计划、施工工序安排及各分项工程施工方案，与技术交底及安全交底。

（2）按施工图纸编制详细的材料需用计划并确保到场时间。

（3）结合甲方要求与现场实际情况，重新编制现场平面布置图。

6.2.2工程现场及材料准备（工程部、材料供用部）

（1）同甲方与监理单位一起移交工作面，按甲方要求提供的总平面布置搭建临时设施

（2）向甲方与监理送交各种材料的样品，并及时征得甲方与监理的认可

（3）按项目部确定的各种材料到场时间与材料供应商签定定货合同

（4）制定现场材料管理制度，质量与安全管理制度，人员管理制度等各项有关管理制度。

6.2.3与甲方及监理的联系与沟通

工程施工中，施工管理人员应经常与甲方及监理的有关人员保持联系，约同甲方及监理检查工地，介绍施工情况，并及时将甲方及监理的意见反映到项目经理部。

（1）工程开工时，请甲方及监理在开工报告中签字盖章，以作为工期计算的基础

（2）听取甲方提出的设计意见，对不能做到的，必须予以解释，变更设计必须得到甲方及监理签章认可

（3）邀请甲方及监理参加对已完工程和中间分项工程的验收，通过后及时请甲方监理在验收资料上盖章。

6.3施工总平面布置图（附后）

7、施工总体进度计划

7.1施工进度计划

工程计划工期为90日历天，于2010年10月20日完工。

7.2施工进度计划说明

根据业主总工期要求，该亮工程计划工期为90日历天,我公司承诺严格按甲方的总工期进度安排完成所承的施工任务。

7.2.1具体计划说明如下：

7.2.1.1进场后会和总包协调定出合理的进度计划。

7.2.1.2工程现场相当复杂,这次投标工期承诺,是考虑该部分没有任何影响的情况下可以完成。

7.2.1.3在业主及总包方的大力的协调下,我方要决心排除困难,保质保量的完成施工任务。

7.2.2施工总体进度计划表（附后）

二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标

1、工程质量目标：响应招标文件的要求，各项系统功能性验收、结构验收符合国家规范标准，满足安全、舒适、耐用的要求。按建设工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）评定为合格。依据设计图纸组织进行施工、验收，确保工程质量达到合格标准。

2、工期目标：采用分段平行施工与流水交叉作业的施工方法组织施工，网络优化组合，在保证本标段工程质量达到合格标准的前提下，在90日历天内完成本工程承包范围内的全部施工任务，于2010年10月20日完工。

3、安全目标：严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。“安全第一”，安全生产是实现工程质量优良的保证，同时也是提高工作效率的保证，施工中必须加强安全意识，严格遵照操作规程，建立安全保证体系。确保工程施工无重大伤亡事故，一般工伤事故发生率2‰以下。

4、文明施工管理目标：

4.1施工场地材料堆放整齐划一、场地标牌图识齐全、做到工完场清。

4.2与甲方配合好，接受监理单位按监理程序监控。

4.3真诚与沿线村民合作，文明施工。

三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程

1.工程概况：

本工程是***路***段两侧铺路工程的照明工程设计，道路全长9580米，道路红线宽度64米。

2.涉及范围

本工程为***路两侧铺路工程，沿线已基本城市化；根据本项目特点，本工程采用全线照明方案。

本工程道路照明参照二级公路兼城市次干路（设计速度50KN/h）标准设计，行车道照明便准为151x。

3.供电设计

本项目沿线设立6处箱式变电站，变电站尽量安置在负荷中心，并采用环网供电方式，10KV电源引自附近的公用电网。高压部分次啊用树干式供电，低压部分采用放射式供电。

照明用电负荷为445.7KW，预留广告灯箱负荷为230KW，备用负荷为200KW，采用380V/220V电源供电。电源由业主与供电部门协商就近接取。

根据道路规划几负荷分析，如下设置箱式变电站：

道路桩号ZK64附近设1#箱式变电站B1,100KVA箱式变压器1座。

道路桩号ZK65+674.2附近设2#箱式变电站B2,250KVA箱式变压器1座。

道路桩号ZK65+674.2附近设2#箱式变电站B2,200KVA箱式变压器1座。

道路桩号ZK68+207.8附近设3#箱式变电站B3,200KVA箱式变压器1座。

道路桩号ZK68+497附近设4#箱式变电站B4,200KVA箱式变压器1座。

道路桩号ZK70+407附近设5#箱式变电站B5,200KVA箱式变压器1座。

道路桩号ZK65+674.2附近设6#箱式变电站B6,200KVA箱式变压器1座。

箱式变电站室外落地安装，箱式变电站几基础图由厂家配套提供并协助安装。

供电系统采用集中动态方式，补偿后功率因数达到0.9以上。

4.照明设计

本路段全线照明系统包括：道路照明、桥梁照明。

单臂路灯光源为1×400W高压钠灯，灯具安装高度为12米，IP等级不少于IP65，间距约30米，设置在人行道内侧边缘；双臂路灯光源为2×400W高压钠灯，灯具安装高度为12米，IP等级不少于IP65,主要设置在大的小路交叉处；庭院灯光源为1x55W节能灯，灯具安装高度为4米，IP等级不小于IP65，设置在龙山跨线桥ZK65+300-ZK66+200，YK65+300-YK67+900；泛光灯光源为6×400W高压钠灯，灯具安装高度为16米，IP等级不少于IP65，主要设置在人行道横穿主路处。

高压钠灯分全夜灯、半夜灯，其中一只为全夜灯，一只为半夜灯，深夜关闭半夜灯。

单、双臂路灯配电采用三相四线制、接220V电源，泛光灯接380V电源，各灯所接回路及相序详见照明平面图标注。

单、双臂路灯安装在人行道靠机动车道侧，中心距机动车道边缘0.5米，基座顶面平行人道面。泛光灯安装在主轴路间绿化带端头的圆心位置。庭院灯安装在桥下通道路基外侧。桥梁部分的路灯基座与桥梁结构连成整体。

照明线路采用VV-1KV-4x25mm2+1x16mm2电力电缆穿φ75PVC管埋地敷设，过路段套SC100镀锌钢管保护，灯具与电缆之间连线采用BVVB-500-3x2.5mm2铜芯绝缘导线。预埋广告用电线路预埋φ75套管，电缆暂不敷设，与照明线路共沟敷设。道路部分管线埋深要求管顶距地不少于0.7米、桥梁部分管线设置在人行道板下。

桥下辅道照明采用庭院灯。交叉路口采用泛光灯重点照明。

5照明控制

照明控制在养护管理中心变配电所值班室通过微机实现手动和自动定时控制功能，是照明控制智能化，按全开、关方式和全夜灯、半夜灯方式进行控制。

6防雷接地系统

本工程接地采用TN-S系统，路灯接地干线采用φ12镀锌圆钢敷设在路灯电源底部，埋深不少于0.7米。所有路灯均在灯杆基础底部埋设垂直接地极，并与接地干线相连接。并用φ12镀锌圆将垂直接地极与箱式变电站接地装置和各路灯灯杆作总等电位联结。要求接地电阻小于4欧，若实测达不到要求，应增加垂直接地极。

本路段要求：10KV高压引入电源、5.5KV沿线输电采用直埋电缆方式，电缆埋地长度要求≥2p1/2（p为当地土壤电阻率）。电源引入端应装避雷器，电缆金属外皮应与避雷器共用接地装置。所有照明箱、照明灯杆、埋地变压器、金属框架均可靠接地。

7.安装部位的施工程序：

***路K63+470至 K73+050段共计9.58公里。安装总承包单位应根据图纸，做好大灯具布设。线缆敷设详细深化设计。经建设、设计监理布控后，进行按合同规定订货，开箱，经建设监理单位查验合格后开始在桥梁两侧人行道板下穿管敷设电缆和景观灯的安装工作。当土建部分的C25灯杆基础，C20非过路段电缆手井基础，C25过路段电缆手井基础，C20地面组合式变电站基础的砼强度均达到80%以上设计强度，可有预埋件位置，标高均验收合格，2×PE-75×5，2×玻璃钢管-92保护管的埋设隐蔽验收与覆土验收均合格后装饰300m长度后，即开始扦入道路两侧电缆安装，道路两侧灯杆安装工作。

当桥梁两侧的灯杆基础已由结构施工单位施工，并验收合格，安装单位亦可扦入一支安装队伍，专门负责桥梁两侧灯杆电缆的安装工作。

这样就可有计划有组织的进行平行流水作业，达到圆满完成全部照明及供配电工程。

8.主要施工项目的施工方法与质量控制：

（一）道路照明灯杆基础的施工：

本基础位于道路两侧绿化带内，基础中心距侧石边500mm，高1500，平面尺寸600×600的与平面尺寸1700×1200的C25砼基础整浇一体的短柱，顶石与侧石顶齐平，沿道路纵向，间距30米，对称均匀布设。设计要求基础放置在第三层淤泥质亚粘土层上，承载力≥60Kpa，如遇填土、耕土需要清除，然后用砂夹石分30cm一层夯实回填至距道路侧石顶面高度1700，经监理检查，验收合格后，施工C15素砼垫层100厚，用平板振捣器振动密实，人工用木抹子抹平。铺50mm厚砼垫块后，绑扎Ф14@150双向网片底板筋，然后绑扎高1500，底部弯钩伸出150mm长的直角的8Ф16的短柱纵向筋如图号BC108C-06-01图中之1-1图所示定位，然后定位绑牢Ф8@200的纵向筋上的水平箍筋，然后按地脚螺栓与下法兰的大样图加工好，两根高875，中心距为311的 两端头车有95mm高m24螺纹的V形地脚螺栓。另加工好。550×550×20钢板上钻有四个孔径为Ф26的预留孔与中心钻有直径为160圆孔的下法兰板。将两头如图用高4mm的贴角焊缝焊牢一体，并用Ф6@100的水平箍筋点焊牢至V形地脚螺栓上，该法兰钢板与V形M24地脚螺栓均须作热浸锌（45um）防腐处理。然后如1-1图2-2图定位于短柱中，并保证不但平面位置准确，且垂直度亦保证在5‰h的误差范围内。然后如图装上两根φ70照明电线管，装上钻有2φ70孔的木模，水平撑四周撑牢，经监理验收签证后，投入C25砼施工。

每个基础砼量为1.42m3，可采用人工搅拌，人工铲入模，分30～40cm一层，扦入式振捣器振捣密实。至顶面收2cm左右浮浆凿除至设计要求，施工中应注意顶部预埋铁底部的砼的密实，要让空气能全部排出，不发生气囊。可支模有操作场地，基坑每边可放到40～50cm ,上法兰，下法兰钢板，委托加工厂加工好再运至现场安装。

（二）桥面两侧照明灯杆基础的施工：

为了铺桥面两侧人行道盖板，一般该基础已由主桥施工单位施工完，照明路灯安装队伍进场前首先要做好交接验收。含下法兰板上六个M30螺栓的定位必须准确，能顺利套上焊于灯杆底的上法兰板孔，另外，下法兰板的平整度必须达到设计要求。顶面标高必须达到设计要求，当主桥施工单位未施工时，则应如道路灯杆基础的施工质量控制进行施工。灯杆间距以控制在桥面范围分匀为主，基本以30m左右调整。

（三）户外箱式变电站基础的施工：

本工程箱式变电站共四座，道路两座，景观灯区两座。本基础位于红线绿化带内基础外壁距红线1米，详见平面图放线。本基础由两个长3.5米，底阶宽0.5米，高0.3米，上阶宽0.3米，高0.45米的两个两阶式独立基础组成。长向两端头用10×10钢丝网封闭。每个基础顶面预埋一块长3500，宽150，厚10mm的预埋钢板，重5吨的变电箱，即搁置其上。本基础的施工程序如下：

本基础的基底标高位于绿化带覆土层下350mm，基础开挖时，两边各放宽300，即开挖宽1.1m，深350的基槽，如遇填土应清除至原老土面，用砂夹石分层夯实回填至绿化带覆土层下350mm，然后开始按图，支设木模板，用常规方法，水平撑撑于四周坑壁上，固定牢靠模板。支模前应检查两端各六根呈90°角度φ80预埋管是否如图预埋好，顶面两块带锚脚2φ8间距400，锚脚长L=200的预埋铁是否平面位置居顶面正中，标高，平整度是否符合要求，振捣砼时防位移措施是否牢靠。

C20砼振捣：坍落度可为5～7cm，分2-3层浇捣至顶面，嵌入式振捣器振捣时，不得移动预埋φ80管，不得接触顶面预埋件。砼洒水养护5～7天后，覆土养护。

其余检查验收，砼配型同前。一个基础设置一组试块，以检查强度。

（四）过路段电缆手井，与非过路段电缆手井的施工：

过路段手井的平面尺寸为450×450，800×800，高度700，1100侧墙厚度150，200，底板厚均为200，长向两端2φ150电缆管，其中心标高为0.5，0.7m。

本工程基坑开挖位置，根据平面布置图定位，基坑开挖大小，以平面尺寸四边各放大40～50cm放线，开挖到深度1000，1400时，如遇填土需清除，以砂夹石分层回填至基坑底标高，然后做100mmC15混凝土垫层，垫层土放出厚200的底板尺寸，然后扎φ8@200的底板石，底板底双向钢筋，为防止踩踏可加设控制底板底筋保护层，厚度各为4cm，顶板面筋保护层厚度为30mm撑筋。经监理检查验收后，即可同前法浇筑完底板C25砼。待底板砼养护3天后即如图埋设φ50排水管，安装坑壁内外木模板。注意长向两端头模板上需按预埋管中心标高位置，留出φ150圆孔，并进行封闭好固定牢靠以便于浇筑后成型。C25砼同前法施工。当基坑砼浇注完12～24小时后，视环境气温即可拆除模板，并用原木做成φ150的木楔，塞牢所留预留孔，以防泥砂等流入施工施工完的手井坑。

非过路段电缆手井，只预埋管直径对于小手井为φ80和手井盖板为玻璃钢格栅平板。手井外露出周围土面200等不同外，其余均同过路段手井，故施工方法均同前，不再重述。

（五）电缆过路顶管的施工：

按道路平面布置图，定位电缆过路的位置后，核实设计提供的道路下地下管线的数量，埋设深度范围，然后制定具体的施工方案：根据实地勘测的数据，固密什标出敷设管道的走线，确定管道的入口及出口位置，然后利用非开挖敷管钻坑及焊管坑的帮助下，采用边焊接边顶管的方法，进行施工，将设计要求的φ100直径的钢管，由道路一侧顶至另一侧预制地点。

（六）道路、桥梁照明电杆的安装：

待所有2（玻璃钢管-92）电缆保护套管，电缆手井均埋设符合设计并放入φ10保护管内铅丝。即可安排电缆安装人员利用手摇式穿线机降照明电缆安装至保护管道中，并在每个灯杆处按设计留出接头长度，即可开始道路两侧灯杆的安装，同样2×PEφ75的保护套管安装完，并穿入了YLV-1.0KV 5×16电缆后，即可开始桥梁段两侧照明电杆的安装。安装程序是：

先安装好悬臂长2.5m的单杆单悬臂于厚4mm的下端直径φ210，上端直径φ76主灯杆上，然后打开灯杆上的接线门，穿BVV-450/750V 3×2.5照明导线，并安上220V/168W的LED节能灯，并接好线，合乎要求后，用8t汽车吊，吊起接好线的灯杆，进行安装就位。当两侧垂直度均合乎要求后，即将M24,M30（桥梁灯杆的锚固螺栓）标准灯杆底上的法兰钢板，并扭紧法兰螺栓至合乎要求，然后将灯杆上的线头与电缆上预留的接线头连接好并封好灯杆上的接线门，则一根灯杆的安装工作完成。

待全部变电站、电源电缆（YJV-10KV 3×70）照明电缆VV-1KV 5×16和灯杆装完，照明导线全部接好，所有接地网亦装好，即可进行试开闸亮灯，检验整个工程的安装质量。并最后交给建设、质检、监理城市电力、路灯管理部门进行验收接管。

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