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杭州国际金融中心公示方案（杭州国际金融中心公示方案名单）
发布时间：2023-03-23 15:50:10
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于杭州国际金融中心公示方案的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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一、平安不动产紧密布局多城市高端物业
2012年平安不动产以23亿元竞得杭州钱江新城CBD中央核心区一宗土地，这是平安不动产在深圳以外拿下的第一块商业地产，当年创下了杭州主城区单宗总价新高。今年1月23日，建于此处的杭州平安金融中心项目在杭州国际会议中心正式亮相，并宣布将于2017年竣工交付。
平安系企业率先入驻
据悉，杭州平安金融中心总50亿元，总建筑面积28.5万平方米，由3栋塔楼和2万平方米商业组成。是平安不动产进军杭州的首个国际甲级智能化写字楼。项目落成后，平安集团旗下成员企业将率先入驻。而根据杭州城市发展规划，项目所在的钱江新城已成为国内外银行、证券机构、保险公司等各类金融服务机构聚集地。
平安不动产董事总经理兼首席运营官朱政坚表示，“基于项目的品质，我们对于未来的入驻率毫不担心”。在朱政坚看来，平安不动产打造中心CBD高端物业的优势能力还在于公司对金融产业的理解。他强调，杭州平安金融中心不仅吸引国内外金融机构入驻，更将聚集城市中心CBD的金融能量，提升城市金融实力。
据了解杭州平安金融中心周边云集众多城市公建和商业，包括杭州市民中心、国际会议中心、杭州大剧院、华润万象城以及即将建成的来福士广场，地段得天独厚。同时，项目区位交通将十分便捷。地铁2号线和4号线都从项目周边经过，其中2号线的江锦路站，距平安金融中心仅200米。毗邻BRT线路总站和庆春路过江隧道，钱江路、富春路、庆春东路等城市主干道就在周边，连接下沙新城的之江东路也已开通。
发力金融地产占位城市CBD
据平安不动产资产管理董事总经理邬克敏介绍，平安不动产已陆续在深圳、上海楼盘、北京楼盘、武汉楼盘、成都、郑州楼盘等多个中心城市CBD布局高端写字楼物业，这些物业有些是整体收购，有些是拿地自建，其中深圳平安金融中心因其600米楼高为引人关注。这些物业主要提供平安集团旗下企业使用，同时也对国内外金融企业招商招租，“以杭州平安金融中心为例，我们会自持主楼物业，另外2栋塔楼考虑今年进行整体销售。”
平安不动产近年频频在北京、上海、杭州、郑州等城市竞拍土地，联手的合作伙伴中不乏华润置地、万科、招商置地、金地等品牌房地产开发企业，业界对平安不动产的印象是，借助资金优势在一、二线城市密集布局。据了解，平安不动产目前与品牌开发商合作模式主要是入股，并不参与项目开发，而对中心城市CBD物业则以持有为主，“我们认为中心城市CBD写字楼物业有较长期的产品。”
邬克敏亦表示，作为国内早从事综合金融的大型企业，平安集团出于战略思考，同时也基于发达国家的成功经验，以平安不动产为平台，运作管理自持性城市CBD物业项目，其管理物业不仅吸引了国内外金融类企业入驻，而且对各城市中心CBD的金融能量级都有所贡献，提升城市的金融力量。
二、「国金研究」特斯拉加快建设充电桩，运营行业高景气可期
国金证券研究所
资源与环境研究中心
新能源与电力设备组邓伟团队
投资建议
行业观点
特斯拉2020年计划新增充电桩4000个，约为过去5年建设总量的2倍。 过去的2019年特斯拉新增112座超级充电站，874个充电桩，截止目前特斯拉超级电站覆盖140+座中国城市，超级充电桩数量已经突破2300个。特斯拉计划2020年在国内继续新增4000个以上超级充电桩，是过去五年建设总量的接近2倍，可以预见的是2020年新增15w辆特斯拉对充电需求的增长将是爆发式的，特斯拉加快充电站布局也将进一步刺激第三方运营商继续加快布局充电设施。
2019年11月份单月及累计新增公共桩增长明显提速。 11月份，我国新增公共桩数量1.74万台，同比增长241.5%，1-11月份新增公共桩数量16.4万，同比去年1-11月份新增量增长116.9%，而去年1-11月份新增量同比前年同期仅为19.5%。11月份新增公用桩和2019年前11个月新增公用桩出现了明显的加速增长迹象。截止2019年11月，公共桩、私人桩分别为49.6万、67.8万台，前11个月月新增新能源车销量/新增充电桩保有量约为2.8:1，相对去年年底（3.2:1）继续改善但远期仍显不足。
短期充电量呈现季节性提升，中长期充电运营市场长期空间大。 短期来看：随着冬季取暖带来的耗电量提升，11月份公共桩充电电量呈现季节性明显加速，达到5.35亿度，1-11月份累计充电量45.7亿度，同比全年同期增长117.6%。我们测算2022年充电电量和充电费将分别达到337亿度、361亿元，四年复合增长达到80%。充电运营龙头特锐德激励目标要求2018-2023年5年复合增长85%，随着其充电量的快速提升，盈利能力有望急剧提升。
地方补贴加速从“补桩”到“补电”，2020年充电设施补贴政策落地将利于充电运营行业更好发展。 2019年新能源车地补加速由补车到补电，《新能源 汽车 产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）再次强调要加快建成适度超前充电网络，并明确提出要提升充电设施服务水平、鼓励商业模式创新，山东等多地已经公布了新能源充电设施奖补等政策。年底深圳已经公布全年充电设施建设补贴情况，以深圳为例，1kw补贴金额约500元，1个充电站约26台桩，平均功率87kw，一个充电站补贴114万元，大致可以覆盖所有充电设备的采购成本，目前来看，高补贴力度确实带动了公用桩安装进度，公用桩车桩比已经下降至7.4:1(2018年底7.8:1）。
风险提示： ①公用桩投资建设规模不达预期；②新能源车补贴下滑过大风险
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1、今年以来车桩比继续呈下降趋势，但充电桩规模上仍存在滞后
充电桩特别是公用桩在规模上严重滞后仍是新能源车行业 健康 发展亟需优化的关键问题之一。 截止2019年11月，我国公共充电桩数目达到49.6万，私人充电桩67.8万个，合计数目达到117.4万。从存量来看，2018年车桩比在3.2:1左右，车桩比保持了连续5年的下降趋势，公共类充电桩车桩比为7.9:1。尽管车桩比有所下降，但仍远低于《电动 汽车 充电基础设施发展指南（2015-2020）》提出的“一车一桩”的发展目标，并与2020年480万只分布式充电桩的规划存在很大距离；从2019年增量来看，截止到11月份充电桩保有量相比去年底新增36.6万个，而由于下半年新能源车销量呈现下滑趋势，前十一个月新能源车销量为101万辆，新增新能源车销量/新增充电桩保有量为2.8:1，好于2018年车桩比，说明在新能源车地方补贴政策“从车到桩”的刺激下，车桩安装进度确实有所提升。
2019年11月份单月及累计新增公共桩增长明显提速。 对于公共桩而言，11月份，我国新增公共桩数量1.74万台，同比增长241.5%，1-11月份新增公共桩数量16.4万，同比去年1-11月份新增量增长116.9%，而去年1-11月份新增量同比前年同期仅为19.5%。11月份新增公用桩和2019年前11个月新增公用桩出现了明显的加速增长迹象。
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2、短期充电量呈季节性快速提升，中长期充电运营市场长期空间大
短期充电量呈现季节性提升，充电利用率同比去年增长抵全年公用桩充电量同比大幅增长118%。 短期来看：随着冬季取暖带来的耗电量提升，11月份公共桩充电电量呈现季节性明显提升，达到5.35亿度，明显高出三季度以来4.8亿度的月均水准，今年1-11月份累计充电量45.7亿度，同比全年同期增长117.6%，但是新增公用桩16.4万个，在2018年底33.1万个的基础上增长仅为49.7%，意味着公用桩利用率确实在明显改善。据测算，公共桩单桩月充电量从2018年1月份的600度，提升至2019年11月份的1080度，2年左右的时间充电利用率增长高达80%，2019年前11月份单桩月均利用小时数高达983.3小时，同比去年提升35.4%。
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预计2022年运营商服务费超过360亿，运营市场潜力巨大，已反映在蜂拥而至的参与者上，但市场集中度保持在高位。 预计2020年、2022年新能源保有量将有望分别超过500万辆、1200万辆，即使假设私人乘用车较少在公共充电站进行充电，仅考虑网约车、出租车、公交车、物流车等运营车辆，2022年充电电量和充电费将分别达到337亿度、361亿元，四年复合增长达到80%。
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3、地方补贴加速从“补车”到“补桩”，2020年充电设施补贴政策落地将利于充电运营行业更好发展
产业政策多次提出必须加快且适度超前建设充电设施，鼓励技术和商业模式创新。 发改委、能源局等四部委在2018年12月10日联合印发了《提升新能源 汽车 充电保障能力行动计划》，提出力争三年时间大幅度提升国内充电技术水平，并强调必须完善一车一桩的充电刚需，以进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局。2019年12月工信部发布《新能源 汽车 产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）提出加快形成适度超前、慢充为主、应急快充为辅的充电网络，提高充电基础设施服务水平，充电运营鼓励商业模式创新。
政策补贴呈现向先进电池技术、向充电配套设施倾斜两大方向。 新能源车普及过程前期政策着眼于消费者直接体会的新能源车购置消费补贴上，成功拉动起需求侧积极响应，当前新能源车已经被广泛认知，当下阶段，政策体现两大动向-------向高能量密度等先进电池技术倾斜、向充电配套设施倾斜。2018年2月份财政部等4部《关于调整完善新能源 汽车 推广应用财政补贴政策的通知》首次提出从2018年起将新能源 汽车 地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源 汽车 使用和运营等环节，2019年3月“新能源车年度补贴政策”再一次明确了这一方向。
2018年以来，多地方政府已明确出台充电桩建设补贴、充电运营补贴政策，保证处于短板状态的充电设施快速跟进。 近期，山东、海南等多省已经公布了最新的新能源充电设施奖补等政策，深圳已经公布了2019年充电设施补贴项目情况。
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目前来看，高补贴力度确实带动了公用桩安装进度，公用桩车桩比已经下降至7.3:1(2018年底7.8:1）。 目前直流桩单价大致落在1~8万元（与充电桩容量相关），市场化（除国网招标）交流桩单价在几百~3000元。目前普遍来看，公共直流充电桩单w价格在0.8元左右（含土建安装，占比约20%），50kw快充桩价格在4万元，一般而言快充桩成本占到整个充电站建站成本的大约一半。 以深圳最新公示的2019年充电设施补贴项目情况来分析目前单个充电站的投资情况及相应的补贴强度： 根据测算平均单个充电站约26台桩，平均功率87kw，一个充电站补贴114万元，平均1kw补贴金额约500元，该金额可以覆盖约60%的单桩成本（含施工）以及约30%的充电站建站成本。
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4、风险提示
公用桩投资建设规模不达预期，会一定程度影响新能源车消费，进而再影响充电设施发展；
新能源车补贴下滑过大风险，目前公用桩运营仍然处于亏损状态，如果补贴下滑过大将使得运营类公司盈利能力更差。
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以上内容节选自国金证券已经发布的证券研究报告，具体分析内容（包括风险提示等）请详见完整版报告。若因对报告的摘编产生歧义，应以完整版报告内容为准
三、作为一个和谐的城市,杭州在视频中提到了多少个顶级城市
在这个视频中，杭州提到了三个顶级城市，分别是：硅谷、纽约和东京。硅谷作为世界闻名的科技创新中心，拥有众多领先的科技公司和顶尖的科研机构；纽约作为全球最大的国际金融中心，拥有全球最有影响力的金融机构和国际化的金融市场；东京作为亚洲最大的城市之一，拥有出色的公共设施和交通系统，是全球最具活力和创造力的城市之一。这三个城市在各自领域有着世界领先的地位，杭州与它们的合作与交流也将有效地推动杭州的发展与进步。
四、g20杭州峰会都取得了哪些重大成果
g20杭州峰会都取得以下10大重大成果：
1、通过主场外交，中国进一步扩大国际影响力。
G20杭州峰会期间，中国领导人与世界主要大国领导人频频会面，除了就世界经济发展等议题展开交流，中美、中俄、中欧等领导人还围绕当今世界重大问题深入磋商。
从中美领导人夜游西湖，到公布35项主要共识和成果清单就能看出，中国在这次主场外交中收获不少。
除了这些彰显国际地位和领导力的“成果清单”，中国还在峰会期间与各个国家就区域合作、重大问题提出倡议和举措。它们不但体现中国在全球治理中的担当，更进一步提升了中国的影响力。
2、为世界经济开药方，增强中国话语权。
峰会刚开幕，中央总书记开门见山，就世界经济发展提出“加强宏观经济政策协调，合力促进全球经济增长、维护金融稳定”“创新发展方式，挖掘增长动能”“完善全球经济治理，夯实机制保障”“建设开放型世界经济，继续推动贸易和投资自由化便利化”“落实2030年可持续发展议程，促进包容性发展”等建议。对这些药方，不少国家给予积极评价，还特别表示要“同中方继续保持密切交往”。
实际上，近年来，中国已经先后推出“一带一路”等重要发展倡议，对世界经济增长的拉动作用日益凸显。随着中国在国际金融机构股权、人民币加入SDR等方面取得重大突破，中国在国际规则方面的话语权正不断提升。
3、回击“中国经济崩溃论”等错误论调，给世界吃下定心丸。
随着中国经济发展进入新常态，很多人对中国经济提出“三问”：能否实现持续稳定增长?能否把改革开放推进下去?能否避免陷入“中等收入陷阱”?还有人自问自答，给出“中国经济崩溃论”的结论。
对此，中央总书记在峰会期间斩钉截铁地回应，“我们有信心、有能力保持经济中高速增长，继续在实现自身发展的同时为世界带来更多发展机遇。”他更指出，“行胜于言。中国用实际行动对这些问题作出了回答”。
这一权威表态，不仅将让不少人吃下定心丸，更能把信心传递出去，鼓励更多国家“勇做世界经济弄潮儿”，让那些整天试图泼中国冷水的人自讨没趣。
4、为发展中国家发声，展现中国义利观。
这次杭州峰会，中国邀请了埃及、塞内加尔、乍得、老挝、泰国等嘉宾国领导人与会。这些国家虽然文化政治因素各异，但都有一个共同身份：发展中国家。
安排这么多发展中国家与发达国家交流对话，还发起支持非洲和最不发达国家工业化合作倡议，中国的良苦用心显而易见：抓住杭州G20契机，让发展中国家集体发声，争取更大权益。
尽管经济体量越来越大，但中国从未接受西方一些人忽悠的“发达国家”身份，不仅致力于解决自己的发展问题，还不断维护发展中国家利益，同他们站在一起争取权益。中国一直在积极践行正确义利观，努力减少全球发展的不平等、不平衡现象。这份真诚和实干，已经在杭州峰会上得到体现。
5、进一步推动“一带一路”建设。
G20峰会关注世界经济，关注创新增长、经济治理、国际贸易投资、可持续发展等重要议题，由中国提出的“一带一路”倡议给出了可行的解决方案。例如，推进产能合作、加大基础设施建设联通的力度等举措，正是构建创新、活力、联动、包容世界经济的生动实践。
此次峰会，不少参会国家都是“一带一路”的合作伙伴，在双边交谈中对“一带一路”都极为热心。
通过G20峰会这个大舞台，中方倡导的“一带一路”不仅进一步提升“知名度”，还将吸引更多国家参与其中，为中国及沿线国家带来众多“”。
6、推动国际金融机构改革，增强中国金融治理能力。
2008年的国际金融危机席卷全球，让人记忆犹新。
本次峰会达成共识，要继续推动国际金融机构份额和治理结构改革，扩大特别提款权的使用，强化全球金融安全网，提升国际货币体系稳定性和韧性。决心加强落实各项金融改革举措，密切监测和应对金融体系潜在风险和脆弱性，深化普惠金融、绿色金融、气候资金领域合作，共同维护国际金融市场稳定。
对中国而言，随着人民币加入SDR，亚投行、金砖银行蓬勃发展，这些话现在绝不是空口说说。杭州峰会发出的声音，显示着中国对参与国际金融治理的热心与信心。推动这项改革，就是为了通过金融稳定，将“金融风暴”那样的风险扼杀在萌芽中，这对中国以及其他任何国家都是有益的。
7、重申反对贸易保护主义承诺。
当前，经济下行压力大，部分国家想通过短期的贸易保护主义缓解压力，反而引发人们对全球经济复苏的担心。为缓解这种忧虑，G20杭州峰会再次重申：反对保护主义，构建开放型世界经济。
这种重申，不是清谈。
G20杭州峰会制定了《二十国集团全球贸易增长战略》和全球首个多边投资规则框架《二十国集团全球投资指导原则》。这两个文件的核心，就是继续支持多边贸易体制。
在贸易保护主义环境下，不少国家的企业已深受其害，世界经济也因此蒙上黯淡前景。反对贸易保护主义，构建开放型世界经济，不仅让世界经济重新焕发活力，所有国家的企业和消费者也将从中受益。
8、加强反腐败国际合作，腐败分子无处藏身。
反腐是一项世界性工作，需要各国通力合作。此前，中国的海外追逃工作，得到了不少国家的配合和支持，成效显著。不少“红通”人员被引渡回国，或者迫于压力回国自首。
更好的消息是，G20杭州峰会就继续深化反腐败合作达成多项共识，决心让腐败分子在二十国乃至全球更大范围无处藏身、无所遁形。在如此重要的国际场合，中国倡导建立反腐共识，这充分显示出中国反腐败、追逃追赃的坚定决心。而反腐大网进一步遍及全球，更是让很多中国老百姓高兴和提气。
9、推进全球气候治理。
人类只有一个地球。在G20杭州峰会上，各成员同意在落实气候变化《巴黎协定》方面发挥表率作用，推动《巴黎协定》尽早生效。值得一提的是，中国和美国两个最大经济体同时批准和接受《巴黎协定》，中美这一举动为推进全球气候治理做出了示范，联合国秘书长潘基文就对此表示高度赞赏。
这件事同样跟中国老百姓息息相关。更多的蓝天，更清新的空气，将出现在更多中国人的日常生活中。
10、展现中国文化软实力。
西湖美景、杭州美食，经典的越剧唱段、漂亮的中国服饰，随处可见的中国特色和杭州元素展现着中国文化的软实力，让参加G20杭州峰会的各国政要、企业家和记者深深地感受到中国文化的魅力。
以上就是关于杭州国际金融中心公示方案相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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