汕头高层钢结构景观设计（汕头钢结构房屋公司）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于汕头高层钢结构景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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文章目录列表:

• 1、高层办公楼建筑结构设计要点？

• 2、园林景观中运用钢结构有哪些优势

• 3、钢结构设计步骤介绍

• 4、钢结构车棚设计方案简介

一、高层办公楼建筑结构设计要点？

目前随着城市化进程的发展，对建筑的造型和功能提出了较高的要求，一些高层酒店、办公楼这一类的建筑在设计时需要设置通高的共享空间，或者是局部设置通高的绿化空间，而传统的建筑结构设计方法无法满足其功能需要，为此，这就需要结构工程师在此基础上进行具体分析，妥善处理，从而保证建筑物的安全性及、可靠性。下面是中达咨询带来的关于高层办公楼建筑结构设计要点的主要内容介绍以供参考。

一、研究背景

当前经济背景下，我国的科学技术取得飞跃式的进步与发展，进而也在很大程度上推进了我国的城市化建设进程，尤其是伴随着我国人民的生活水平的提高，更进一步地促进了我国建筑行业的迅猛发展，此外，由于现代人们对生活品位要求的上升，不仅对建筑空间的要求有所提升，同时对建筑的安全性及可靠性的要求越来越高。而传统的建筑结构设计方法无法满足其功能需要，为此，需加以重新设计，确保其设计的科学性、合理性、规范性以及经济性，由于传统性结构难以实现其要求，加上结构设计本身受力复杂、为此，必须要对建筑结构的功能各个方面出发充分考虑合理设计，从而提高建筑物的安全性及、可靠性。

二、普通高层办公综合建筑结构设计要点

1主体结构

对于主体结构的设计主要考虑到其结构类型、结构的适用范围以及基本尺度，以下作具体的分析与说明：首先是框架结构，一般而言，框架结构主要用于50m（10~12层）高度以下的办公建筑以及高层建筑。因此，在进行框架结构的设计时需要注意以下几点：一是要确保框架结构传力的直接性以及对称的均匀度，同时，为了方便于地下室的有效布置和经济性，柱网尺寸选择7.4m~12m为宜，这也是最为常用的高层柱网尺寸，同时，为了保证上部分商业区域的设置与布置，确保其良好的景观视野和柜台布置，小柱网控制在5m~6m为宜；二要从结构角度讲，柱网的尺寸可以适当放大，但是结构的上下不需要传力直接或者是转换，为了更加有利于框架梁钢筋的抗震锚固，框架柱的断面适当放大，与此同时，为了达到更好的经济效果，促进施工速度的加快，确保框架结构刚度的合理性，可以适当减少框架柱的数量；三是对于框架结构本身而言，为了保证其整体的稳定性与抗侧能力，这与自身结构密切相关，为此在设置前期，合理确定柱断面，断面尺寸不可以过小，控制垂直荷载下的轴压比（通常即为断面压应力与混凝土抗压强度之比）具体的数值为：角柱0.65-0.75，边柱0.7-0.8，中柱0.75-0.85。

其次是简体稀柱框架结构，该结构是近年来一种具有发展前景的框架结构体系，其主要由周边稀柱框架和中央核心筒构成，也近10年发展起来的，国外多采用钢结构，核心筒与钢框架的钢梁上、钢往采用混凝土组合，周边钢柱用钢梁铰接支承，而周边的稀柱外框筒与核心筒协同工作，若是刚度不足时，避难层与设备层可以加设外伸刚臂，并与其共同工作，且具有一个明显的优点就是可以降低施工成本，减少劳动力，加快施工进度，但是也存在着一个明显的优点，就是楼面梁铰接的共抗侧作用未能及时有效发挥，这样，忽视了建筑整体的合理性，只保证了某个构件以及局部的合理性，不仅会影响到建筑的使用标准，而且层高过高，会降低平面的利用系数，最终导致整体造价提升，为此，在实际应用中，需要通过综合考虑，坚持合理的设计思想，选用合理的设计方法，使得每一个构件的作用得到发挥，并保证其协同作用，既可以保证整体空间的抗侧能力，而且可以设计出一个优秀的作品，具体如图1所示。第三是剪力墙结构。建筑工程中，剪力墙结构主要适应于高层住宅，尤其是利于家具的分隔与布置，而且具有较好的隔音、防盗、防火、分户功能，根据大量工程实践研究发现，剪力墙在大开间分户墙的应用，既可以承受水平荷载，又可以承受垂直荷载，间距约在6m~8m左右，可以说是一种比较可行又实际的结构布置，而对于高层公寓住宅而言，其自重只相当于其一半左右，加上小开间用墙多，自重大、施工困难，平面不灵活，有害无利，结构刚度大，用钢量增加，目前已经被历史所淘汰。

2楼层盖结构

对于楼层盖结构的设计分析同样也从三个方面出发，即类型、基本尺度和适应范围，以下具体说明：

（1）梁格布置和楼层面板。高层建筑楼层盖为了保证其自身的稳定性与水平性，需要水平面保持应有的刚度，尤其是对于现浇钢筑混凝土结构，同时，可以改善楼板隔声防震效果，更为主要的是方便于电气设备的走线和埋管，一般情况下，板的厚度要求保持在8cm~10cm为宜，若是立足于工作的经济角度，梁格布置的距离以3cm~4cm为宜，尤其是对于高层建筑结构，断面、构件（柱、墙、简体）均相对较大，在水平温差的影响下，梁板会有相对较大的收缩应力，加上板厚些，为此，可以根据需要适当配置贯通分布钢筋，以防止地面装修破坏，提高整体楼层刚度，控制裂缝的发生。对于梁格的布置，要求在楼层面结构的设计中尽可能使其传力直接，为了提升室内的空间质量，要保证梁格布置与建筑内隔墙之间的对齐与有机统一，当存在着一定的困难时，可以采用预应力跨度厚平板，适应使得梁的间中扩大，此时，板厚预应力取值L/40-L/50，其中，L则为板的短向跨度，另外，随着板厚的的增中，室内净度也会加大，层高则减小，根据经济效益分析，其具有可行性。

（2）梁的运用。随着现代社会生产的发展以及建筑技术水平的提升，人们对建筑空间要求不断提升，主要表现为对空间灵活性和景观视野的提升，因此，在这种情况下，楼面梁跨度要适当加大，但由于楼高不允许，因此，这就成为一个关键的问题。在实际应用中，可以考虑以下方面：一是为了保证建筑层高的合理性，要保证配筋合理以及梁自身的高度，竖向结构相应加大，会导致成本的增加，为此，可以在其中应用扁梁或者是宽扁梁，保证其强大的生命力，不仅可以降低结构成本，具有良好的经济性，而且可以保证很好的稳定性；二是从抗震角度讲，由于高层建筑与多层建筑之间有着很大的不同，为此，必须要考虑其整体结构的抗侧刚度，包括支撑、剪力撑、筒体、刚臂等，并且可以适当增加刚度，确保结构的总体刚度、稳定性以及抗侧力。另外，要确定抗震等级，带地下室的建筑，当地下室顶板作为上部结构的嵌固端时，此处的楼层部位在地震作用下屈服时将影响到地下一层，因此地下一层的抗震等级应与上部结构相同；与主楼相连的裙房确定抗震等级时，除应按本身考虑外，还不应低于主楼的抗震等级；若框架部分承受的地震倾覆力矩大于结构总倾覆力矩的50％，该部分已不能被视作次要抗侧力构件。

总而言之，现代生活要求高层办公楼设计要更加合理、科学、舒适，要有较大的灵活的自由空间，通过剪力墙设计，提高其抗侧强度，满足建筑不同的使用要求，减少地震荷载、风荷载，提高结构的抗震能力，并且区性设计过程中，充分考虑建筑的使用功能和结构合理性，合理布置剪力墙、柱、框架梁，有效地满足水平和竖向荷载。

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二、园林景观中运用钢结构有哪些优势

1、轻钢结构是一种年轻而极具生命力的钢结构体系，已广泛应用于一般工农业、商业、服务性建筑，如办公楼、别墅、仓库、体育场馆、娱乐、旅游建筑和低、多层住宅建筑等领域，还可用于旧房增层、改造、加固和建材缺乏地区、运输不便地区、工期紧、活动式可拆迁建筑等，倍受业主青睐，主要有以下特点：

1）采用高效轻型薄壁型材，自重轻、强度高、占用面积小。

2）构配件均为自动化、连续化、高精度生产，产品规格系列化、定型化、配套化。各部分尺寸精确。

3）结构设计、详图设计、计算机模拟安装、工厂制造、工地安装等以较小时间差同步进行。

4）基础以上干式工法没有湿作业，内装饰等易于一次到位。型材经过镀锌、涂层后外观优美且防腐，有利于减少围护和装修费用。

5）便于扩大柱距和提供更大分隔空间，可降低层高和增加建筑面积（住宅实用面积可达92%）。在增层、改造、加固方面优势明显。

6）新墙材应用范围广，大量使用采光带，通风条件好。

7）室内水暖电气管线全部隐蔽在墙体中和楼层间，布置灵活，修改方便。

8）房子可以搬迁、材料可全部回收利用，不会造成垃圾，符合可持续发展战略。

发达国家在非居住建筑上的应用十分迅速，并正在向多层居住建筑拓展。非居住建筑以四层以下的门式轻钢结构为主，跨径一般大于20m，普遍用在大跨的轻工、电子、仓库、加工等车间的建造，也有应用在日用的超市、临时用房、飞机库等。轻钢结构居住建筑一般用于多层（4～6 层）与高度 24m 以下（7～9 层）的高层。通过增设耗能支撑等消能部件，居住轻钢结构也可用于更高层。居住轻钢结构多采用由热轧H 型钢组成的框架结构，结点采用高强螺栓连接（辅以焊接），楼板多采用压型钢板衬底代替模板的钢筋砼结构，屋面板与外墙多采用集保温、防水于一体的彩色涂层钢板，分户墙多采用防水轻质墙板。

2、抗震性：低层别墅的屋面大都为坡屋面，因此屋面结构基本上采用的是由冷弯型钢构件做成的三角型屋架体系，轻钢构件在封完结构性板材及石膏板之后，形成了非常坚固的"板肋结构体系"，这种结构体系有着更强的抗震及抵抗水平荷载的能力，适用于抗震烈度为8度以上的地区。

3、抗风性

型钢结构建筑重量轻、强度高、整体刚性好、变形能力强。建筑物自重仅是砖混结构的五分之一，可抵抗每秒70米的飓风，使生命财产能得到有效的保护。

耐久性

轻钢结构住宅结构全部采用冷弯薄壁钢构件体系组成，钢骨采用超级防腐高强冷轧镀锌板制造，有效避免钢板在施工和使用过程中的锈蚀的影响，增加了轻钢构件的使用寿命。结构寿命可达100年。

4、保温性

采用的保温隔热材料以玻纤棉为主，具有良好的保温隔热效果。用以外墙的保温板，有效的避免墙体的“冷桥”现象，达到了更好的保温效果。100mm左右厚的R15保温棉热阻值可相当于1m厚的砖墙。

隔音性

隔音效果是评估住宅的一个重要指标，轻钢体系安装的窗均采用中空玻璃，隔音效果好，隔音达40分贝以上；由轻钢龙骨、保温材料石膏板组成的墙体，其隔音效果可高达60分贝。

5、健康性

干作业施工，减少废弃物对环境造成的污染，房屋钢结构材料可100%回收，其他配套材料也可大部分回收，符合当前环保意识；所有材料为绿色建材，满足生态环境要求，有利于健康。 ?

6、舒适性

轻钢墙体采用高效节能体系，具有呼吸功能，可调节室内空气干湿度；屋顶具有通风功能，可以使屋内部上空形成流动的空气间，保证屋顶内部的通风及散热需求。

7、快捷

全部干作业施工，不受环境季节影响。一栋300平方米左右的建筑，只需5个工人30个工作日可以完成从地基到装修的全过程。

8、环保

材料可100%回收，真正做到绿色无污染。

9、节能

全部采用高效节能墙体，保温、隔热、隔音效果好，可达到50%的节能标准。

三、钢结构设计步骤介绍

钢结构设计对于不同的定量指标和应用都有相应的阐释，包括对钢结构防震设计。要注意的是，在钢结构设计的过程中，一定要从安全的角度出发。结构选型和结构布置要相对合理。这篇文章就主要向大家介绍了钢结构设计的相关操作，并且向大家展示了几幅钢结构设计的图片信息，让大家可以更加地了解钢结构设计知识，下面就跟小编一起去看看吧。

钢结构设计步骤

1.判断结构是否适合用钢结构

钢结构通常用于高层、大跨度、体型复杂、荷载或吊车起重量大、有较大振动、要求能活动或经常装拆的结构。直观的说：大厦、体育馆、歌剧院

2.结构选型与结构布置

结构选型及布置是对结构的定性，由于其涉及广泛,应该在经验丰富的工程师指导下进行。在钢结构设计的整个过程中都应该被强调的是“概念设计

3.预估截面

结构布置结束后，需对构件截面作初步估算。主要是梁柱和支撑等的断面形状与尺寸的假定。钢梁可选择槽钢、轧制或焊接H型钢截面等

4.结构分析

典型结构可查力学手册之类的工具书直接获得内力和变形;简单结构通过手算进行分析;复杂结构才需要建模运行程序并做详细的结构分析

5.工程判定

要正确使用结构软件，还应对其输出结果的做“工程判定”。比如，评估各向周期、总剪力、变形特征

6.构件设计

构件设计首先是材料的选择，比较常用的是Q235和Q345。当强度起控制作用时,可选择

Q345;稳定控制时,宜使用Q235

7.节点设计

连接节点的设计是钢结构设计中重要的内容之一。在结构分析前,就应该对节点的形式有充分思考与确定。按传力特性不同,节点分刚接,铰接和半刚接。初学者宜选择可以简单定量分析的前两者

钢结构的抗震设计

1)进行动力学分析获得必须的侧向力。在计算前必须有最基本的结构要素，尤其是结构的自重和侧向传力体系要有明确的计划。最简单的动力学分析是底部剪力法。这通过计算各楼层的自重和分布计算得出。更为流行的是实用软件进行线性模态分析。模态分析依赖于结构的自重，侧向力单元的分布和刚度。

2)设计侧向传力单元。从动力学中获得的力需要考虑侧向力单元的延性来折减。延性系数由规范规定。注意不能太保守设计。最为整个建筑的耗能结构，侧向单元只要满足侧向力计算即可。原因是截面过大会降低结构延性，并且所有其他的构件都会受到影响。确定截面后，需要计算出实际的延性。这是因为实际选取的截面会大于计算所要求的界面。所以实际延性会低于理论延性。

3)设计与侧向单元联接的柱和其他主要构件。为满足“强柱”的要求，使用最大可能的侧向单元的力，即考虑侧向单元的极限承载力。

4)设计地基。设计思路同3)。如果地质良好，如岩石，可以在最后设计。

5)设计隔板。当然考虑是刚性的还是半刚性的。隔板的破毁将导致结构脆性破坏或倒塌，所以设计思路是不能屈服，必须在线性范围内。其涉及内容有支柱，弦，连接样式;剪切连接件等等。

好了，说到这里，小编对于钢结构设计的步骤以及相关信息就介绍得差不多了，在设计的时候，一定要考虑到安全度和可靠度的方面。同时，大家要注意的是，防震设计过程设计思路清晰，以防操作人员收到伤害。如果大家还有什么问题或者有兴趣对钢结构设计深入地了解的话，可以登录土巴兔官网进行访问哦，小兔也会随时给予答复哦。

四、钢结构车棚设计方案简介

在大街上，校园里或者是企业内部，随处可见的是停满自行车或者小轿车的钢结构车棚，如果说小桥车还好，不怕雨淋的话，那么自行车就那么幸运了，如果经常被雨淋的话非常容易生锈，使用寿命缩短。所以建一个钢结构车棚来停放自行车，为自行车遮风挡雨就是一件很有必要的事了，所以接下来小编哟啊为大家介绍的是钢结构车棚设计和施工方案。

别看小小的一个车棚，里面的设计方法可多着呢，比如怎么设计可以节约材料，以最少的材料，最少的时间建造出一个钢结构车棚，怎么才能将车棚建造的结实又能挡雨，还可以尽量容纳更多的自行车，这些都是有很深的学问在里面的，要满足这些要求，就得有一个好的设计方案了。

要建造钢结构车棚，首先就得准备好适量可靠的材料，整个车棚使用的刚的规格分为两种，一种是承重的钢柱，采用的是10cm*10cm的方管，而梁的话要求稍微低一些，采用的是4cm*8cm的方管，然后是车棚的顶部了，许多车棚采用的是塑料顶，我认为这种顶不够结实，所以这里采用的是膜结构，更加结实耐用。再一个就是焊接材料了，焊条、焊丝、焊剂这些都是不可缺少的材料，选购好这些材料之后就可以开始施工了。

在钢架搭起来之前要做的是预埋铁，准备好水准仪、电锤、电焊机等，在地下埋好钢板之后，用电焊机和水准仪确保钢柱的水平，然后将钢柱与之焊接好，注意每块钢板之间的距离，再将其他的都焊接好之后，整体钢架就基本上算是搭建好了。

接下来按照设计好的方案，将钢柱以及梁每一根之间都用电焊机焊接牢固，注意保证钢柱的竖直以及每根梁的水平，不然整个钢架就不牢固，焊接好之后就是盖顶了，这里采用的是膜结构顶，为什么呢?首先，高强度膜材料的出现，让车棚的使用寿命达到三四十年，即使是暴雨天气，膜材料顶也可以毫发无损。除此之外，膜结构顶部的透光性非常好，也可以阻挡紫外线对车的损坏。而且大家有没有觉得膜结构的车棚顶很有艺术气息呢?哈哈，这么多的优点，所以采用膜结构作为顶部。

经过小编介绍的钢结构车棚的设计方案以及施工方案，是不是能够很好的帮助大家，为大家解决了车棚设计中的难题呢?

以上就是小编对于汕头高层钢结构景观设计问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信。

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