观光大道道路景观设计（观光大道道路景观设计方案）

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于观光大道道路景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、江苏省绿色建筑设计标准景观环境设计对于场地的要求建筑工程介绍？

• 2、景观设计的基本概念

• 3、景观设计中一般一级二级三级道路分别多宽? 还有 一般河道多宽？

• 4、青岛新十景的4、东海路景观大道

一、江苏省绿色建筑设计标准景观环境设计对于场地的要求建筑工程介绍？

制定江苏省绿色建筑设计标准是为规范江苏省绿色建筑，提高绿色建筑建设水平。江苏省绿色建筑设计标准适用于江苏省新建、改建和扩建民用建筑的绿色设计。其中，江苏省绿色建筑设计标准景观环境设计对于场地的要求是如何的呢？下面是建筑网带来的关于江苏省绿色建筑设计标准景观环境设计对于场地的要求的内容介绍以供参考。

室外道路、活动场地设计应设置遮阳、遮风、避雨等设施。室外硬质铺装地面中透水铺装 率不应小于50%，垫层应采用透水构造做法。

室外停车场应满足以下要求：

1、室外停车场的设计可通过场地周边及场内分区植物配植（乔木和灌木的混种）达到遮荫效果。停车场遮荫率不应小于50%。

2、停车场在铺地材料的选择上要首先考虑保水、排水、透水材料，如生态植草砖等。植草砖做透水地面时，镂空面积比应不低于40%。

景观道路设计应满足以下要求：

1、景观道路设计要满足消防、救护和无障碍设计的要求。

2、景观主干道路的乔木遮荫率应达到50%，步行道和自行车道林荫率不小于60%。

3、超过70%的道路的太阳辐射反射系数不低于0.4。

室外健身场地、儿童游乐场、景观建筑及小品等设计要求如下：

1、室外健身场地与绿地结合布置，宜有良好的日照与通风，并设置休息座椅。

2、儿童游乐场应采用开敞式设计，与住宅和车行道路保持适当距离，儿童游乐设施应选择环保材料。

3、景观建筑及小品设计应与周边环境相协调兼顾遮阳避雨功能，优先选择本地、环保材料。

室外变电室、开关所、垃圾转运站及收集点、燃气调压房、水泵房、公厕、居民存车处等 公用设施宜在不影响功能及警示的前提下进行遮护、围挡或美化设计。

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二、景观设计的基本概念

一、景观设计的概念以及设计要素

景观设计是指通过对环境的设计使人与自然相互协调，和谐共存。她是大工业时代的产物、科学与艺术的结晶，融合了工程和艺术、自然与人文科学的精髓，创造一个高品质的生活居住环境，帮助人们塑造一种新的生活意识，更是社会发展的趋势。景观设计的要素包括景观设计的素材的特点和基本知识。所有的景观都是通过景观要素来体现的，景观设计的素材和内容包括地形地貌，植被，水体，铺地和景观小品。其中，地形地貌是设计的基础，其余是设计的要素。地形地貌是景观设计最基本的场地和基础。这里谈的地形，是指景观绿地中地表各种起伏形状的地貌。在规则式景观中，一般表现为不同标高的地坪、层次;在自然式景观中，往往因为地形的起伏，形成平原、丘陵、山峰、盆地等地貌。通常一般的景观设计中所涉及到的部分，是后一部分内容。地形地貌总体上分为山地和平原。进一步可以划分为盆地、丘陵，局部可以分为凹地、凸地等。在景观设计时，要充分利用原有的地形地貌，考虑生态学的观点，营造符合当地生态环境的自然景观，减少对其环境的干扰和破坏。同时，可以减少土石方量的开挖，节约经济成本。因此，充分考虑应用地形特点，是安排布置好其他景观元素的基础。景观用地原有地形、地貌是影响总体规划的重要因素，要因地制宜。

二、景观设计的限制因素

景观地形设计又不能局限于原有现状，而要充分体现总体规划的意图，作必须的工程措施。所以每个景观工程都有不同程度的"挖湖堆山"。 山、丘的多少大小和容人量有关。同时还要考虑到因堆山而挖湖所减少的陆地面积并不小。

经济因素。有人计算，用1：2.5的坡度堆一个10米高的山，山顶上留30平方米地面，就要用13000立方米土，据估计，单是土方价约近50万元。如果堆高20米，土方就达10余万方了。因为高度增加一倍，土方量增了8倍。因此要掌握"山"的数量和高度，主次分明，画龙点睛。 因地制宜，就地取材改造地形。以上海为例，50-60年代的杨浦、和平、虹口公园因有日伪时期库、靶场而堆山;70年代人民公园因人防工程出气口而堆山;80年代枫泾公园因原址土丘而设计地形，皆合乎当时当地情理。90年代滨海人工森林为改善种植条件和景观而挖鱼塘堆山;现在闵行区和环线指挥部计划利用七宝附近垃圾山作公园，都是因地制宜好例子。

三、景观设计的作用

景观设计中的地形可以起到什么作用呢?简单的来说，主要有四点： 1、改善植物种植条件，提供干、湿，以至水中;阴、阳、缓陡等多样性环境。2、利用地形自然排水，所形成水面提供多种景观用途，同时具有灌溉、抗旱、防灾作用。 3、创造园林活动项目，建筑所需各种地形环境。 4、组织景观空间，形成优美园林景观。在具体的设计表现手法方面，可以采用GIS新技术，如VR仿真技术手段进行三维地形的表现，以便真实地模拟实际地形，表达景观设计后的场景效果，更好地和客户进行交流沟通。

四、景观设计中的道路设计

这里所说的道路，是指景观绿地中的道路、广场等各种铺装地坪。它是景观设计中不可缺少的构成要素，是景观的骨架、网络。景观道路的规划布置，往往反映不同的景观面貌和风格。例如，我国苏州古典园林，讲究峰回路转，曲折迂回，而西欧古典园林凡尔赛宫，讲究平面几何形状。景观道路和多数城市道路不同之处，在于除了组织交通、运输;还有其景观上要求：组织游览线路;提供休憩地面。景观道路、广场的铺装、线型、色彩等本身也是景观一部分。总之，当人们到景区，沿路可以休憩观景，景观道路本身也成为观赏对象。规划中的景观道路，有自由、曲线的方式，也有规则、直线的方式，形成两种不同的景观风格。当然采用一种方式为主的同时，也可以用另一种方式补充。仔细观察，上海杨浦公园整体是自然式的，而入口一段是规则式的;复兴公园则 相反，雁荡路、毛毡大花坛是规则式，而后面的山石瀑布是自然式的。这样相互补充也无不当。不管采取什么式样，景观道路忌讳断头路、回头路。除非有一个明显的终点景观和建筑。景观道路也可以根据功能需要采用变断面的型式。如转折处不同宽狭;坐凳、椅处外延边界;路旁的过路亭;还有道路和小广场相结合等等。这样宽狭不一，曲直相济，反倒使道路多变，生动起来，做到一条路上休闲、停留和人行、运动相结合，各得其所。 道路的转弯曲折。这在天然条件好的景观用地并不成问题：因地形地貌而迂回曲折，十分自然，不在话下。而在条件并不太好的地区，一般就不是这样。为了延长游览路线，增加游览趣味，提高绿地的利用率，景观道路往往设计成婉蜒起伏状态，但是有的地区景观用地的变化不大，往往一马平川而根据不足。这时就必须人为地创造一些条件来配合园路的转折和起伏。

五、景观设计的运用原则

景观的设计当然应该首先注重实用，同时其所设置的环境也是人们户外活动的场所，所以应该以适合、适用为原则。各项设施、设备应该以满足使用者的需求为主，在符合人性化的尺度下，提供合宜的设施和设备，并考虑外观美，以增加环境视觉美的趣味。必须要了解设施物的实质特征(如大小、质量、材料、生活距离等)、美学特征(大小、造型、颜色、质感)以及机能特征(品质影响及使用机能)，并预期不同的设施设计及组合、造型配置后所能形成的品质和感觉，确定发挥其潜能。另外，设计中还必须考虑到设施景观的安全性，以防止它们被盗或遭到破坏，大型的运动设施应建造必要的围护。对于小型的设施应该把它们牢固的安装在地面或者墙上，保证所有的装配构件都没有被移动、拆卸的可能。

宾馆景观设计

第一、绿化布置层次

宾馆室内绿化可适当借鉴庭园、园林植物的配置手法，同时应考虑室内人工气候条件下，植物生长的限制及观赏、经济效果。

1点状孤植。以一颗或几株姿态优美的盆栽为主，独立布置绿化，有很强的灵活性和观赏性，可依据不同的空间尺寸灵活布置。

2线状布置。直接植于地面的绿篱。连续布置的盆栽或直或曲的花槽，属于线状绿化。此种方式可成为豪华宾馆内有层次的视觉中心，一般用于宾馆大堂的中庭环廊或餐厅、咖啡厅的餐座分离等处、依据四季变化而灵活更换。

3立体法(高低组合，突出色块)宾馆内较有气势的中庭空间给绿化带来很大的发挥空间。为了强调视觉效果、美化空间，常将绿化按高低不同分列，按大小前后布置。错落、旋转空间有层次，使绿化富有立体感，更好的突出装饰效果。

4光照法：通过照明增强光影的变化效果，丰富室内的层次感。

5分隔法：可将绿植物作为一种隔断，集功能性与装饰性于一身，使空间化整为零的同时又充满活力。

6借入法：可利用大面积的透明玻璃墙，将室外的绿化引入室内，也可通过植物的内外融合，与室内绿化结合为一体互相渗透，形成统一的整体布局，使室内空间有相对扩大感，令人视线通透、身心愉悦。

7象征性。植物有不同的特征、姿态和色彩，会给人以不同的心理感受，从而产生丰富的比拟联想。既可渲染出不同的空间气氛，亦可形成具有诗情画意的艺术效果。品格的象征：梅象征傲霜斗雪，孤傲坚贞的品质;兰象征清新雅致，脱俗不凡的气质;竹象征虚心有节，清高雅洁的风尚;菊象征不畏风霜、淡泊无争的高洁品质。

第二、宾馆水景

常用有喷泉、壁泉、水池、瀑布等

喷泉：经过人工设计使泉水外射所产生的不同形态的水景。还有趣味互动的跳弹泉，给人们环境带来勃勃生机。宾馆内喷泉位置宜设于人流相对集中，便于人观赏的位置。应考虑喷泉本身形态美感及其与周边环境是否整体协调。

壁泉：由墙壁出水、承水盘和贮水池组成。可充分利用不同的壁面材质，配以绿化或雕塑来灵活设计，宾馆室内的壁泉应取情趣而非气势。不需要太大空间，但要求精致、巧妙，有着非常好的观赏价值，从而使置于此空间的人们体验静中带动的美妙精神感受。

水池：规整型或自由型。自由型可取自然材料，如卵石、块石、树桩等。仿自然材料的运用也可增加生动的自然效果。

瀑布：分挂瀑、叠瀑、帘瀑等类型。其设计应取“神”而非“形”，应使其有天然的情趣。设计手法丰富，尽量使水流分段分层，蜿蜒曲折下落，或滑落水流，或缓或急，或粗或细，可适当结合绿植、山石等自然素材，创造出各具特色的水泻形态，以传达不同的情感，从而给人带来美好精神享受。

水景作用

1改善气候。净化空气，调节室内温度使干燥空间湿润清新

2组织空间。被用来分隔空间，线状的'水池可划分空间，区分不同的领域。大厅内的中心水景美化空间的同时，也起到了分流人群的作用等。另外，还起到联系空间作用，在两个处于不同的空间区域的一角，利用水景的设计使双方空间互相渗透、交融，以形成彼此互相有联系的整体空间。

3美化、软化环境。

4欣赏性

第三、宾馆庭园景观

中国的传统观念认为：庭是指堂前屋后之空地，而园的涵义则和功能上的纳光、乘凉、通风、换气、休息以及精神上的畅快、愉悦、抚慰等作用。

庭、园两个字并用时，则是处于单位空间内的可游憩的环境空间。庭园是建筑主体中的自然环境较典型的表现形式，其重要的特征是体现自然，传达自然。

庭园的分类：

按庭园在建筑中所处的位置和使用功能来划分，可分为以下几种形式：

1前庭。位于主体建筑的前面，属于公共活动和交通空间，也是一种过渡空间，对环境起衬托作用。此种庭式的布置较注重与建筑物性质的协调，并具有一定的导向性和展示性。

2内廷。属于主庭，位置一般处于宾馆建筑的核心位置，有时上下空间通透并且有顶，是较大的共享空间。

内庭一般是供人们起居休闲、游观静赏和调剂室内环境之用，同时也有联系、凝聚建筑组构，延伸空间，扩大空间的作用。内庭空间景观应以欣赏为主。

3侧庭和后庭。属于副庭，景物不如主庭丰富，容量也相对较小，是小型的庭园空间。其位置常处于建筑物的边界。

庭园景观的构成要素

宾馆庭园组景一般以植物(包括花草)山石、水体、盆景等为素材，经过合理组织形成丰富的，具有野趣的自然景观。

“庭园无石不奇，无花木则无生气”，可见庭景与植栽的关系是很重要的。庭园植物千姿百态，在形、色、尺寸等方面千差万别，设计时应依据绿植自身的习性及个性特征或孤植、群植，或组合排列，合理采用露与藏、隐与显等艺术手法，体现组景的层次分明、高低有序、浓淡相宜、彼此呼应，各种手法的组合使景观丰富而自然，从而达到良好的视觉效果。

石，在庭园中是十分重要的造景素材，“园可无山，不可无石”“石配树而华，树配石而坚”

色彩上：如清白的湖石，黄赭的黄石等。体态上：或方正规则，或棱角分明，或浑圆或高耸。体量大小上，大到叠石成山，小到卵石细沙等。在布时应与宾馆庭园空间的地形地貌，空间大小，意境需求等方面相协调。石的卧与立、聚与散，或静或动，或平或险，均应服从于整体环境的需要。

宾馆庭园景观设计业离不开对水的运用，常以水为题，因水得景，用以模拟自然景象，如以叠石引泉、溪流绕室作山水景，以泉滴潭池作声景等构成不同意景的水局，使人心旷神怡，浮想联翩。水的存在形式可归纳为点线面，点包括泉、池、瀑布等;线包括河、溪等;面包括湖、塘等。水的种种形态令人产生不同感受。

三、景观设计中一般一级二级三级道路分别多宽? 还有 一般河道多宽？

这个没有定数，因为级别是看你设计的区域的大小的。

对于农业观光园来说，10米—20米是一级道路，5米——8米是二级道路，2米——4米是三级道路。

河道10米以上，具体情况具体分析。

扩展资料：

设计内容

景观设计的内容根据出发点的不同有很大区别，大面积的河域治理，城镇总体规划大多是从地理，生态角度出发；中等规模的主题公园设计，街道景观设计常常从规划和园林的角度出发。

面积相对较小的城市广场，小区绿地，甚至住宅庭院等又是从详细规划与建筑角度出发。

但无疑这些项目都涉及景观因素.通常接触到的，在规划及设计过程中对景观因素的考虑，通常分为硬景观(hardscape)和软景观(softscape)。

据我理解硬景观是指人工设施，通常包括铺装，雕塑，凉棚，座椅，灯光，果皮箱等等。

软景观是指人工植被，河流等仿自然景观，如喷泉，水池，抗压草皮，修剪过的树木等等。

结合自然景观

风景园林师的主要职业范围：

城市规划设计

居住区规划设计

城市公园设计

城市广场和步行街设计

滨水区设计

校园、社会机构和企业园的规划与设计

旅游和休闲地设计

国家公园的设计与管理

景观与区域规划和自然景观的重建

墓园设计

个体选择与布局

整体植物景观类型布局选择完成后，就要开始进行各个植物景观类型的构成设计，即解决植物个体的选择与布局问题。植物个体的选择与布局问题主要要解决以下几个问题：

1、植物品种的选择，

2．植物大小的确定，

3．植物数量的确定，

4、植物个体在结构中的位置定位等。

植物个体的选择与布局更多的是一个技术性问题，除了在结构中的位置定位过程中需要较多关注美学设计知识外，其它更多的是趋向解决生态技术问题。

因而解决植物个体的选择与布局问题往往是一种程序化地工作。

1、植物品种选择

植物品种选择的一般程序如下：

(1)根据植物景观类型布局图、植物景观类型统计表和植物景观类型构成分析表等资料，综合分析各景观类型的结构，确定植物类型及要求，制定植物类型及要求工作表。

(2)分析确定配置场地的气候耐寒区，和主要环境限制因子。

(3)根据场地的气候耐寒区、主要环境限制因子、和植物类型及要求工作表来与植物库数据配对搜寻，确定粗选的植物品种。

(4)据景观功能和美学的要求，进一步筛选植物品种。

(5)确定各植物类型的主要品种

主要品种是用于保持统一性的品种，是一种植物景观类型的主体构架品种。一般来说，主要品种品种数量要少（比如说20%），相似程度高，但植株数量多（比如说80%）。

主要植物品种的耐寒级别一定要比场地的气候耐寒区级别高一个级别，同时能够对场地主要限制因子有足够的耐性。

主要品种分各景观类型的主要品种和设计区域的主要品种，设计区域的主要品种是指设计区域内占主导地位（面积或空间）景观类型的主要品种。

(6)确定各植物类型的次要品种

次要品种是用于增加变化性的品种，品种数量要多（80%），但植株数量要少（20%）。如特别需要，次要的植物品种的耐寒级别可以不高于场地的气候耐寒区级别。

有条件或成本不高的情况小，可以选择一些对场地主要限制因子耐性不足的植物。

主次要品种的比率按各景观类型分别计算分配。

(7)确定植物品种的数量

原则上提倡多植物群落原则，但并非植物品种越多越好，杜绝拼凑。

一般的小区来说，15-20个乔木品种，15-20灌木品种，15-20宿根或禾草花卉品种已足够满足生态方面的要求。当然，国家有特别规定的，按相关规定办理。

2、植物初植大小的确定

在中国，对种植植物的初植大小规格没有具体的标准规定。更多地是根据客户喜好和设计者的习惯来确定。

有经验的设计者可以巧妙地利用一些美学的生态的手法来综合确定。

以乔木为例，国外比较通行的乔木层尺寸一般也就在径阶6-8公分的完整植株。考虑到国内的习惯，建议乔木层尺寸径阶以10-12公分左右的完整植株较为适宜，一般不要超过14-15公分。

为了满足及时效果的需要，可以采用一些技巧性的方法，如增加大灌木的数量（高度100厘米-250厘米），增加覆盖对比等等。在树体比例尺度的处理方面，尽量缩短最大规格和最小规格植物的大小差距。

3、植物数量的确定

准确地说植物数量确定问题是一个跟栽植间距高度相关的问题。一般说来，植物种植间距由植株成熟大小确定。在实际操作过程中，可以根据植物生长速度的快慢适当调整，但决不能随意加大栽植密度。

4、在植物景观类型结构中的位置定位

根据各景观类型的构成和各构成植物本身的特性将他们布置到适宜的位置。

在这个过程中，会较多涉及到基于植物个体的美学设计问题。

从个体到构建植物景观类型的群体组合，其实是一项十分繁杂的工作，在这个阶段如果能够借用一些景观类型构成模块，可以大大提高工作效率。

模块可以通过模拟自然、调查分析以前的设计或设计建模等方法获得。模块在入库使用前必须是经过美学或生态检验论证过的。模块如同工业品中经过系统检验有质量保障的部件或半成品。

参考资料来源：百度百科-景观设计

四、青岛新十景的4、东海路景观大道

西起八大关风景区的太平角六路，东至石老人风景区，1997年建成，全长12.8 公里，路宽44米，两侧是10米绿化带。全线沿海滨逶迤而去，构成了一条新的海滨风景旅游景观大道。该路以中华文明和大海为主题，沿路建有11处游园绿地的基调上，安设了23组、48座集思想性、艺术性、观赏性于一体，展现悠久的中华文明历史和青岛海洋文化特色的雕塑作品。

青岛市这些年来城市建筑的迅速发展，无疑为城市雕塑的建设提供了广阔的发展空间。尤其东海路滨海景观大道的城市环境设计，创造了城市建设与环境艺术设计完美结合的典范。东海路滨海景观大道采用城市设计的手段，使城市建筑与城市绿化、广场、园区、道路、雕塑、街具、照明，形成一个有机整体。通过城市设计把各历史阶段不同形式的建筑融为一体，形成新、老城区的自然过渡，将红瓦绿树的风貌保护区与体现时代特色的现代建筑有机的联系在一起，使城市显山露水，新城区密而不堵，海岸带疏而不空，山、海、城有机联系。全面考虑城市景观及环境艺术，把城市设计从功能性的要求上升到人与自然和谐统一，由自然状态上升到文化艺术高度，同时体现地方的经济、文化、艺术特色，张扬滨海城市个性，其中城市雕塑的建设起到举足轻重的作用。建成后的东海路带动了整个区域的升值与发展，成为一条著名海滨旅游观光带。

东海路位于东部新市区沿海地带，西起老城区八大关风景区，东至崂山石老人风景区，是一条滨海旅游性干道，全长 12． 8km， 东海路的建设是青岛老城的外延，也是城市历史的连续。因此其城市设计首先要研究已有的特别是与其衔接的老城区的 8km的海滨旅游线的功能与形象，用历史的、唯物的、发展的眼光把新的旅游路建成继历史的优秀、集现代的大成、容未来的发展的全新道路。通过城市设计手段将建筑、远山、近海融为一体，并把体现中华文明、爱国主义及海之情的雕塑同环境结合，将思想性、艺术性、观赏性融于一体，把内容、形式与城市风格融于一体。

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