低碳园林景观设计案例分析(低碳园林景观设计案例分析题)
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一、景观设计对低碳城市环境的营建会发挥何种作用
【摘 要】低碳生活理念、低碳生活方式是当前的时髦话题,也是当前各学术领域的研究重点,它关系到国家的能源战略和能源安全,景观规划设计领域对这一研究也刚刚开始。本文结合生态设计理念,对环境景观的主要要素提出了低碳设计的策略,以期对我国特别是北方的景观设计活动有所借鉴。
【关键词】景观设计 低碳 生态
低碳生态城市这个发展模式是由仇保兴博士在“2009城市发展和规划国际会议”提出的。所谓低碳生态城就是建立在人类对人与自然关系更深刻认识基础上,以降低温室气体排放为主要目的,建立高效、和谐、健康、可持续发展的人类聚居环境。低碳生态城市建设,环境景观设计先行。如果组成我们城市的物质实体都不能体现低碳、生态的理念,试问低碳生态城市将焉附。环境景观设计对建设低碳生态城市的贡献是巨大的,这就要求我们在景观设计过程中要有低碳生态设计的理念,要有节约能源、降低能耗的理念。追求时尚、豪华,讲究排场是我们当前景观设计过程中存在的一个很大的误区,不但费时、费工、浪费建设资金,生态效果低,而且意境差、可持续性短,与我们所提倡的低碳生态设计理念严重相悖。景观的低碳生态设计要求我们的景观是低碳景观,单位景观的能耗低,具有较高的生态附加值,具有较强的可持续发展潜力。
1 低碳生态城市建设研究现状
1.1 国内现状。作为低碳生态城市建设重要组成部分的城市环境景观建设的研究并不多,而且主要集中在绿色建筑的理论研究上,而宏观的景观概念相对宽泛,除建筑外还包括道路系统景观、水系水体景观、城市环境照明系统景观、植物景观等。作为城市景观要素的重要组成部分,在低碳生态城市建设中,把各个景观元素结合起来进行综合性研究,使之成为一个系统,进而成为一个研究领域,为建设低碳生态城市做出贡献,非常有必要。特别是低碳景观的概念还没有被提出。
1.2 国外现状。国外的低碳生态城市建设进行的比较早,取得了丰硕成果。19世纪60年代美国的景观设计师麦克哈格提出景观规划的生态理念,以《Design with nature》的出版为标志。经过几十年的实践,景观生态规划理念已深入人心。走过工业化时代的西方国家,碳排放控制在很低的水平,特别是在西欧和北欧。
2 城市环境景观低碳设计策略
从城市景观的构成元素及其选材入手,选择节约能源、低能耗材质为主,尽量选择自然材质,避免大量人工合成材质的选用;以利用为主,改造为辅的设计原则,尽量体现简约的设计理念;通过问卷调查,了解人们对低碳景观的认知程度和接受能力,不光让设计者,也让景观的享用者了解低碳景观;绿色植物是组成低碳景观的重要元素,查阅资料,整理出绿色植物在城市生态方面的作用,作为佐证材料。
2.1 景观建筑的低碳生态设计策略。
2.1.1 整体性策略。设计师在设计中将自然条件、社会环境、经济条件等众多因素考虑其中,将设计的过程看成是一个庞大的系统,带着一种尊重、补偿的思想与这个系统交流对话,让建筑有机的融入自然,像是从地上长出来一样。在适宜的采用高技术时,应该更为注重的是采用高技术提高能源的利用效率,充分利用可再生能源。
2.1.2 可再生能源体系策略。低碳建筑降低碳排放量的主要途径是减少化石能源的使用,要想降低碳排放,发展低碳建筑,走可持续发展道路,节约能源是一方面,立足于国情,提高能源的利用率,大力开发可再生能源更是当务之急。仅仅是开发还不够,还要形成产业体系,这样才能使得可再生能源的开发和利用更加高效和合理化。
2.1.3 低碳建材策略。以全寿命周期的观点,计算建筑材料资源消耗、能源消耗和CO2排放时必须考虑建筑材料的可再生性。材料的可再生性指材料受到损坏但经加工处理后可作为原料循环再利用的性能。如果能将木材广泛地应用到新农村建设中,那么所节约的能耗,所减少的碳排放量是很可观的。
2.1.4 地域性被动式策略。我国各地的地理、气候条件差异很大,在不同的地域人们因地制宜,因材施用,创造了适合当地居住的形式。
发展中国特色低碳建筑战略,我们要根据地域的特点,结合当地气候特征,吸取传统建筑中的有利建筑元素,与现代创新语汇相结合,使建筑具有较强的气候适应和气候调节能力,更加展现了我们民族建筑艺术的魅力。
2.2 城市交通系统的低碳设计策略。作为城市动脉的城市交通的低碳水平,在很大程度上也就成为衡量我国国民经济低碳化进程的重要方面。
2.2.1 政策引导,深入规划。随着低碳概念的引入,由于对传统的煤炭和石油的使用对环境的破坏,人们对绿色能源开始关注,包括太阳能、电能、生物质能、风能、核能等。随着研发的深入,社会的关注和需求量的增加,加之相关鼓励政策等,可替代燃料的需求量将逐步打开,从而取代传统的汽柴油作为未来汽车的动力来源。
2.2.2 彻底的“以人为本”理念。保障步行及自行车交通的路权,改变目前以车为主,忽略行人的城市交通规划理念,保证人行道、自行车道的专用道路系统足够宽度、良好照明、安全、连续无障碍,并且合理与其他交通方式实现方便换乘,共同构筑绿色的低碳城市交通。
2.2.3 交通功能明确。道路交通规划体现客、货运功能的细化;城市主干道增加小城镇、开发区、旅游景观、轨道交通主干道;严格划分公交尤其是快速专用道、自行车道的专用道、出租车专用道等;根据优化后的城市交通规划,重新分配停车区域,尤其是中心城区,合理有效解决停车问题,实现城市交通的动静平衡。
2.2.4 充分发挥公交优势。大城市应形成以大运量快速交通为骨干,常规公共汽电车为主体,出租汽车等其他公共交通方式为补充的城市公共交通体系,建成区任意两点间公共交通可达时间不超过50min.布有地铁、轻轨交通线的城市主、次干路上不再重复设快速公交专用道,但这些道路上应设常规公交通行的专用道。注重各种交通工具综合换乘枢纽的规划,缩短换乘时距,方便快捷实现换乘。
2.2.5 改善车辆行驶环境,在良好的道路条件(路面平整度、路面宽度、平纵线形等)和良好的交通状况(快慢车分道行驶、无非机动车、横向干扰较小等)时,车辆运行状态稳定,其耗油量相对较小,因此有必要持续改善城市交通状况,保证通的同时,具有有效的行驶速度,向和谐、高效的模式发展。
2.2.6 沥青路面材料、工艺的改进。沥青在加工、施工等过程中存在污染环境等情况,日益受到人们的关注。随着废轮胎橡胶粉、路面再生、温拌沥青等材料和技术的应用和推广,这一棘手问题有望得到有效解决。此外,路面再生技术为沥青路面废料的合理利用找到了出路,对于低碳贡献和节约投资,均是很有意义的。
2.3 植物造景的低碳设计策略。植物是构成城市环境景观的重要元素,规范合理的植物种植对一个城市生态作用的发挥至关重要。大量绿色植物的应用不但能节约人工合成的建材,进而降低能耗,而且对于建设生态园林城市也是必备的。植物景观的低碳设计策略应包含以下几个方面。
2.3.1 植物类型。乔木的碳汇作用强,灌木就要低很多。乔木的寿命长,所以长期来说固碳量很大。灌木生长速度快,但碳被固定在其中的周期相对较短。我们需要的是固碳速度快、周期长的植物种类,这样固碳效应才会高。
2.3.2 植物种植形式。不同形式和不同设计风格的植物景观,如自然式和规则式植物景观碳汇效率差别很大。自然式的植物景观明显高于人工式。像模纹花坛这种植物景观形式是需要强烈的维护管理和人工干预的,而花带,必须经常更换,因此,从碳效应来考虑是不合理的。
2.3.3 植物种植结构。植物种植结构不同(疏密、水平结构、垂直结构),如密林草地和疏林草地其固碳效应不同。目前比较受欢迎的植物景观结构模式是密林草地和疏林草地,其树丛多为复层结构,从高大乔木到中层乔木再到小乔木、灌木和地被植物。这种复层结构植物景观模式的叶面积系数大,因此光合效率高,同时因为有高大乔木,所以碳固定的时间周期也比较长。密林植物景观结构,其碳汇功能很强。(本文系2010年黑龙江省艺术科学规划项目;立项编号:10C026)
参考文献
1 戴亦欣。中国低碳城市发展的必要性和治理模式分析。中国人口·资源与环境,2009.3
2 李克欣。低碳城市建设的技术路径及战略意义。城乡建设,2009.11
3 郑文摘。低碳将成“十二五”中国城市化重要导向。新重庆,2009.12
二、园艺植物在碳减排中的应用前景
低碳理念与景观设计的结合-低碳园林。
低碳园林的概念通过在城市空间内增加园林植物的固碳作用,改善人民生活质量,保证低碳经济的可持续发展。
如今,低碳理念已逐渐融入人们日常生活,而园林植物的景观设计也不断将低碳理念融入其中,充分的利用本土植物群落,在有限的土地上充分的挥发植物的固碳能力。
三、校园园林绿化重要性?
1分析校园园林绿化工作的重要性及作用
1)进行校园园林绿化工作有利于净化学生心灵,缓解学生学习压力。随着知识信息化的到来,校园教学知识量的提高,学生及学生家长对校园学习的优质生态环境的要求越来越高,绿化植物的配置已经成为了评判校园园林环境是否优秀的一个重要标准,所以我们从校园园林的规划到校园园林的服务都需要进行相应的改革措施。对于校园园林的绿化植物景观,学生的需求是在学习生活之余能够进行放松休息,得到美的享受,愉悦心情,缓解学习所带来的思想精神压力。
2)进行校园园林绿化工作能够优化校园内部结构。进行校园园林绿化工作可以对校园园林植物景观进行系统化全面性的整理,对学校的整体结构也有着优化作用,使校园的整体绿化形成一个生态圈,使校园园林内更具有自然气息。在进行校园园林绿化工作中,要充分考虑到这些园林绿化与校园教学系统的联系,将学校全面整合成为一个有机的绿化教学场所,使学生的学习环境能够重新焕发生机与活力,全面优化校园园林的内部结构;
3)进行校园园林绿化工作有利于推动校园低碳社会的发展。现如今低碳思想主导社会,在校园园林绿化工作中也是如此。在校园园林绿化发展中开发低碳型空间分布的作用至关重要,在低碳校园园林中包括低碳植物,低碳景观,低碳建筑以及低碳理念。我国提出的校园低碳园林主要表现在大力发展校园土地的充分利用,将过去侧重于教学楼建设的校园布局逐渐转变为重视环境型的人文低碳校园园林,提高校园的绿化比重,将校园的自然生态资源适度配置,体现低碳校园的规划人文性;
4)校园园林绿化工作的实例分析。选择适合校园园林植物景观设计的植物。在校园园林绿化工作中,植物选择是十分重要的一个部分,在绿化工作过程中,首先选择的是大型植物,大型乔木,大型常绿植物,如香樟树,槐树,垂柳等,能够在校园园林植物景观中起到支柱作用,使整体绿化效果看起来整齐,壮观。其次要选择具有明显季节生长型的树木,如樱花,梅花,桂花等,这类树木有利于强化整体的植物观赏效果,增强了校园园林绿化景观的季节性。最后要选定小型花草,这类小型花草是细节,是校园园林绿化工作的点睛之笔,属于基调性种植,并注意校园园林水源中的绿化植物选择,搭配水体的柔美,升华校园园林绿化景观的美。
2在校园园林绿化工作中应注意的几个问题
1)按照科学的园林工作手段来进行校园园林绿化工作。景观生态学是进行校园园林绿化工作的重要理论手段,在景观生态学中,重视以景观与人类之间关系的相互转化和影响,利用自然科学的方法,对人类的社会生活进行改造和优化。在校园园林绿化工作中,景观生态学的任务就是可以将校园园林环境尽可能的加入绿化成分,配合校园园林规划管理部门进行校园总体绿化景观划分,达到绿化植物景观的合理配比,最大化的促进校园园林内部绿化生态平衡协调,让校园园林的绿化水平更接近自然环境;
2)注意不同植物间的色彩搭配来优化校园园林绿化工作。植物作为生命体,其本身的色彩功能对学生的情感培养与压力缓解都有着良性作用,鲜艳的颜色让人开心让人欢乐,相反的,较暗的颜色给人以低沉的感觉。植物的色彩是多种多样的,是校园园林绿化工作中的主体配置,校园园林通过植物本身的构造颜色来进行整体颜色布局,花朵,果实,树皮等都有着自身的色彩,春去秋来,不同季节的植物演绎着不同的颜色,使校园园林的色彩效应发挥的淋漓尽致。本文来自于《理论研究》杂志。
3结论
通过优化校园园林绿化工作能够促进校园内部生态环境的调整与进步,改善学生的学习环境质量,也能够使校园整体的教学系统绿化,形成有机的良性循环,促进学生生活与学习环境的绿化工作可持续发展,尤其在校园园林绿化工作过程中要注意合理性与科学性,推动校园园林绿化工作的发展。
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四、低碳景观包括什么?
低碳景观(Low Carbon Landscape)是指在景观规划设计、景观材料与设备生产、施工建造和景观维护使用的整个生命周期内,减少石化能源的消耗,提高能效,降低二氧化碳的排放量。
形成背景
低碳景观理念孕育于当代可持发展思想,并随着环境恶化、资源匮乏、能源短缺以及温室气体排放过量所导致的气候变化等问题的突显而日益为世人所关注,它与“低碳经济”、“低碳技术”、“低碳社会”、“低碳城市”、“低碳世界”等同属于低碳时代的新概念和新政策。 在中国,低碳理念也已成为社会经济发展的热点。2009年的哥本哈根气候大会上,我国明确承诺到2020年中国单位国内生产总值(GDP)二氧化碳的排放量将在2005年的基础上下降40%~45%,并实行目标分解到市的管理政策。控制碳排放已成为我国各级政府的重要任务。 据估算,城市30%的碳排放量来自汽车排放,60%来自于包括景观园林在内的建筑行业。推进低碳景观设计理念,对压缩碳排放具有实际意义。
低碳景观设计理念
一是集约城市建设,多重利用土地。提倡紧凑型城市、开发竖向空间和地下空间、修复更新城市废弃地。 二是发展绿色基础设施,建设生态城市。保持景观连续性,建立绿色通道;建设节水城市,合理利用水资源;建设城市森林,打造城市绿肺;保护或重建湿地,经营地球这肾;绿化屋顶空间,增加绿化面积。 三是应用低碳型新技术、新能源与新材料。充分应用新技术,推进太阳能、风能、生物能等绿色能源利用和LED等节能光源应用;促进新型低碳建筑材料和绿色材料应用。 四是寓教于娱,发挥景观的低碳教育功能。在景观设计中,充分融入环境教育、启示元素,建立低碳景观展示场所,引导公众了解、参与和实行低碳生活。
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