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小型车质量排行榜
发布时间：2023-03-23 04:44:31
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问大家
大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于小型车质量排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、小货车哪个牌子好，小货车什么牌子好，小货车十大品牌排名
东风汽车DFM、金杯汽车、江淮JAC。中国5大货车品牌榜中榜/名牌货车
1、东风 (于1969年，中国驰名商标，中国名牌，十大货车品牌，东风汽车股份有限公司)
2、JAC江淮 (十大货车品牌，安徽省高新技术企业，安徽江淮汽车集团有限公司)
3、江铃 (中国驰名商标,，内汽车行业发展最快的企业，江西江铃汽车控股有限公司)
4、凯马 (全国大型工业企业之一，山东省著名商标，山东凯马汽车制造有限公司)
5、长城 (民营上市公司十强企业，著名品牌，中国企业500强，长城汽车股份有限公司)
扩展资料：
1、车辆配件：认真检查车辆配件，诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材，看看是否老化。
2、查看底盘，轮拱，避震器，悬挂等工作情况，可用手大力按动车头和车尾，松开后看其弹动次数，在2～3次之间为好。
3、发动机室、车底边缘：查看发动机室，车底边缘是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。检查底盘时可把车开上地沟以便于查看。
4、远观整车外观：在离车稍远的位置观察整车的外观状况，细致地进行浏览。例如车身的左右高度是否对称。
二、2019年度国内小型车投诉排行榜
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2019年国内小型车总投诉量为2392宗，与2018年相比增加377宗，上涨18.7%。其中，至少发生过一次车主投诉的小型车有75款，较2018年增加10款车型。榜单前十名中绝大部分为合资车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年国内小型车投诉排名如下：
据乘联会数据显示，2019年全国狭义乘用车累计销量为2069.7万辆，同比下跌7.4%，仍处于持续下行通道中。受市场大环境影响，2019年小型车累计销量较2018年下滑近四成。投诉量方面，从2019年小型车投诉状况及增长率表单中可以看到，虽然销量持续下滑，但国内小型车的投诉量却是不降反升，较2018年上涨18.7%，连续两年保持两位数增长。
具体到2019年榜单，前十名车型与2018年榜单排名大致相同，绝大部分为合资品牌车型。排名榜首的依然是广汽本田飞度，其投诉量较2018年出现明显增长，远高于榜单中的其他车型。除此之外，早已停产的标致207投诉量增长势头十分强劲，已升至排行榜第三名，投诉大多集中在2011款车型中，典型故障问题依旧为“发动机异响”和“无法启动”。总体来看，2019年小型车产品的质量口碑并无转好迹象，投诉量增速逐年递增。
数据看点：
1、老款车型质量问题凸显
据车质网数据显示，在2019年国内小型车投诉中，共有两个年款的车型投诉量突破300宗，其中2014款车型投诉量最高，为528宗。投诉增长的原因主要与广汽本田飞度小范围投诉持续增多有关，延续了2018年的整体趋势。此外，在2019年小型车投诉中，首次出现了2020款车型的身影，这种情况在以往的投诉统计中较为罕见。
从2019年小型车出现问题时间段统计中可以发现，对于国内小型车而言，购车1-3年和3年以上发生故障的投诉量较为突出，两者占比之和超过小型车投诉总量的七成，远高于其他各问题时间段。虽然总数有所提升，不过就各问题时间段的占比来看，2019年相较2018年并无明显变化，整体情况较为稳定。
此外，在2019年小型车首次故障里程数统计中，首次出现故障在60000公里以上的车型投诉量最高，相关投诉已突破800宗，较2018年上涨49.2%。从小型车出现问题时间段和首次故障里程统计中不难发现，在国内小型车市场中，老款车型的投诉量逐年递增，其存在的质量问题已是愈演愈烈。
2.质量问题较为集中 服务问题趋势转变
据车质网数据显示，质量问题依旧是2019年小型车投诉的重点，投诉量虽较2018年有所增加，但占比却有所下降。此外，服务问题和综合问题的投诉量以及占比均较2018年都有所增加，但趋势并不明显，整体基本保持稳定。
从2019年八大系统投诉分布占比情况来看，变速箱、离合器、转向系统以及制动系统的占比较2018年均有降低，不过投诉故障数均有提升。值得注意的是，发动机的占比和投诉故障数较2018年均有上升，继续成为小型车投诉占比第二高的故障点，并大有赶超车身附件及电器的趋势。
从2019年小型车投诉的典型问题来看，覆盖面较广，并无集中爆发的故障问题出现。“车身生锈”和“发动机异响”和“发动机无法启动”投诉量相对较多，其中“车身生锈”问题主要集中在部分美系和自主品牌车型中，而“发动机异响”和“发动机无法启动”问题的投诉大部分都来自广汽本田飞度车型。总体来看，“车身生锈”与“发动机异响”问题已渐成困扰国内小型车发展的顽疾。
服务问题方面，国内小型车的投诉主要集中在服务态度问题上，虽然占比较2018年有所下降，但投诉数量却是有所提高。总体来看，2019年各服务问题的投诉数均较2018年出现不同程度的增长，但占比变化各有不同。其中，“承诺不兑现”问题的占比提升幅度最高，而“人员技术”则是投诉占比下降最多的问题。侧面也表明，当前国内汽车消费者对于服务问题的关注点和诉求有发生改变的趋势。
3、自主品牌投诉占比创新低 日系品牌投诉量出现异动
据车质网数据显示，2019年合资品牌依旧是小型车的投诉主体，相关投诉量达到了1798宗，投诉量占比创近五年来新高。反观自主品牌，投诉量占比则是逐年降低，当然这与自主品牌市场份额快速萎缩不无关系。
从投诉的典型问题中可以看到，自主品牌小型车的投诉问题依旧大部分集中在“车身生锈”，且投诉量较2018年有小幅提升。不难看出，自主品牌小型车在车身制造工艺方面的短板依然存在，亟待解决。反观合资品牌，投诉占比逐年提升，这其中“发动机异响”问题成为罪魁祸首，2019年投诉量同比暴涨近1.7倍。
从小型车各国别投诉量情况来看，日系品牌超越自主品牌位列各国别品牌首位，投诉量较2018年上涨51.1%，投诉增长主要与广汽本田飞度出现小范围投诉增多情况有关，具体投诉问题集中在“发动机异响”和“发动机无法启动”。此外，除了自主品牌和美系品牌以外，其余各国别品牌投诉量均较2018年有不同程度的增长，其中欧系品牌增幅最大。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、小型新能源车排名前十名
特斯拉、欧拉ORA、宝马、比亚迪、哪吒汽车、小鹏汽车、广汽埃安、理想ONE、上汽荣威、蔚来。
小型新能源汽车前十名品牌排行榜。
特斯拉是一个成立于2003年且位于美国的汽车品牌，其主要定位于高性能的纯电动汽车，现已涵盖于太阳能板以及一些存储设备，该品牌虽然成立时间晚，但其致力为每一位消费者提供最为合适的电动产品。
欧拉ORA属于是长城汽车旗下的一个独立品牌，其定位是纯电动的小车。
比亚迪，主要于1995年成立于深圳，现已在旗下拥有汽车，轨道交通，新能源以及电子四大主要业务。
哪吒汽车的品牌寓意就是借以哪吒风火轮的形象，表示着想要简便快捷方便的出行方式。
鹏汽车是在2014年于广州成立的国产汽车品牌，主打是智能电动汽车。该公司主要团队的成员都是来自各大汽车公司和各大知名企业的，有着绝对的经验跟研发能力。
广汽埃安最开始叫做广汽新能源。该品牌就是主打新能源跟智能汽车的研发。
上汽荣威的市场定位是中高端车型，消费者目标就是有知识涵养。
四、你知道2021年汽车排行榜是什么吗?你最喜欢哪一款呢？
俗话说，金杯银杯不如口碑好。口碑可以反映汽车的质量，也是汽车的营销工具。口碑好的汽车销量永远不会低。
1.轩逸
类别：小型车
宣义是东风日产旗下的a级家用车，其销量在汽车市场上非常畅销。这辆车没有什么亮点。外观设计对男性、女性和儿童都是通用的。车里的空间很宽敞。它像沙发一样坐着。功能齐全，价格低廉。它赢得了年度A级车的绰号。即使是思域也做不到。此外，轿王在寻找整辆车时没有发现明显的劣势。可以说，第十四代玄仪是绝对成功的。
2.卡罗拉
类别：小型车
卡罗拉是一辆小型汽车。它属于一辆家用蔬菜购物车。它有一个非常流行的功能系统，并享有很高的声誉。它适用于各种用户群体，包括男性、女性、老年人和年轻人。在过去，需要家人旅行的人会选择。现在，这种风格已经变得运动化了。许多90后放弃思域，选择卡罗拉。许多广东人把卡罗拉当作家人看待。毕竟，看着卡罗拉长大，其他人根本无法理解她的感受。因此，这些人不买卡罗拉。
3.郎逸
类别：小型车
郎逸是一款a级家用车。由于其竞争力强，往往占据同一市场销售水平的顶端。它的竞争优势在于难以置信的大空间，而大众的先进感让朗逸一展身手。不幸的是，流行风格的正面没有任何特征。如果你没有一定的年龄，开朗邑会让人闻到叔叔的味道。
4.速腾
类别：小型车
一汽大众速腾和琅琊是大众的双车战略车型。和朗逸一样，矢捷的主要卖点是超高性价比。不幸的是，它还不够早进入市场，所以它不能像郎邑那样受欢迎。尽管如此，它仍然是一辆不错的家用车。对于速腾而言，消费者可以在乘坐舒适性、各种功能、品位感等方面拥有他们最看重的一切。形状设计相对成熟，不能满足90后的口味。
5.领克03
类别：小型车
事实上，简单的领克03在控制、底盘和发动机的各个方面都非常出色。从设计上可以看出，这是一款面向年轻群体的汽车。但是，它也可以拥有家用汽车所需的舒适性和乘坐空间。车内材料的质地很好。有一些配置，而且定价非常贴近人们。用“全面”一词来描述它更合适。

以上就是关于小型车质量排行榜相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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