道路景观设计的发展史（道路景观设计的发展史简介）

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于道路景观设计的发展史的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、园林设计之于城市街道景观？

• 2、环境设计的发展历程

• 3、八一大道的道路景观设计

• 4、景观设计的图书

一、园林设计之于城市街道景观？

1.概念探讨

作为地理名词，景观泛指地表自然景色。城市街道景观则涵盖城市街道景色和人造的景色。园林是西晋沿用下来的名词，园林设计是园林学的中心，孙筱翔教授提出Landscape Architecture可译为园林设计是正确的。园林设园林设计因素包括构思立意、自然地形地貌的利用和塑造、园林建筑布置、园林小品、园路和场地、园林植物、置石等。是文科和理科的贯穿，科学性和艺术性的交融。绿化是建设绿地的行为，城市街道景观不仅有街道绿化要求，还要顾及园林城市建设，体现该城市的文化和艺术。

2. 街道景观功能

2.1 街道景观是城市景观的框架，有人把城市街道景观比喻成城市景观的血管，在城市交通运输，购物，交往，都离不开城市街道景观。

2.2 城市街道格局是城市特色的重要反映每个城市由于所处地理位置及形成年代的不同，其街道格局也不同，随城市的发展，城市规模的不断扩大，城市用地不断增加，有的城市在原有的基础上向四周发展，典型的如我国首都北京，有的脱离老城在附近另辟新城，典型的如山西的平遥市，有的新旧城结合，典型的今天的沈阳城。

不论哪种形式的城市，其街道格局都反映着历史的发展过程，记载着重要历史事件和故事。生活在其中的人门在这些特殊的地点就会产生相应的联想，想的是这个城市曾经发生的一切，可以说城市街道记载着城市的历史，蕴涵城市的文化。例如：邯郸新改建学步桥街区，该区以邯郸学步的故事建成。

在城市中由于一些有代表性的历史时期所形成的格局，也就确定了该城市的发展形态，由此形成了城市空间布局的特色，从而在市民中形成相应的文化特色，可以说城市街道格局反映了城市的特色。

2.3 城市街道代表城市的形象人们对街道的感知不仅涉及其路面本身，还包括街道两侧的建筑，成行的行道树、广场景色及广告牌、立交桥等等。这一系列事物共同作用形成了街道的整体形象，而其中任何一种事物质量的低下，都影响整个街道的形象，而街道的形象又影响城市的形象。

街道景观质量的优劣对人们的精神文明有很大影响。对于生活在这个城市的人们来说，街道景观质量的提高可以增强市民的自豪感和凝聚力，促进精神文明和物质文明建设。对于外地的旅游者和办公者来说，由于他们停留的时间较短，而且大部分时间在街道上度过，因此街道就代表整个城市给这些外来人员的形象。

总之，城市街道景观是城市景观的核心，随城市的发展，人类对生存环境要求越来越高，因此对街道服务水平不断提高。着就要求设计者拓宽对街道的研究，适应社会的要求。

2.4 城市街道是展示城市景观的舞台美国麻省理工学院荣誉教授凯文·林奇（Kevin Lynch）在其著《城市的形象》一书中探讨了城市在人们心中的形象问题，他认为“任何一个城市都有一个公众印象，它是多个印象的叠加。”他通过大量资料得出结论：城市形象主要与五种城市要素有关，它们是“道路、边沿、区域、结点和标志”。

一般人很少从城市形态、城市发展史这些专业角度来认识。一个城市给人留下深刻印象的往往是城市街道上的景观、街道上的尺度，街道两侧建筑物的体量和风格，色彩各异的广告牌匾和指示标牌，独具特色的绿化、小品、设施，以及街道上穿梭的车流，或漫步或急行的人们，或驻足聊天或看热闹的市民……这些城市街道上的情景往往成为这座城市景观的代表。例如法国巴黎老城内的乡榭丽舍大道，两侧传统风格独特的建筑物，容纳世界著名的名贵时装店，与街道轴线上的凯旋门一起构成法国巴黎老城所特有的城市景观。

3. 我国城市街道景观现状

近十几年来我国城市面貌发生的巨大变化，但是我国城市景观与先进国家还有很大差距还需要不断努力。就目前城市街道景观的存在主要的问题有以下几个方面：

3.1 功能设施不健全在我国有许多城市中的道路交通环境现状，仅仅考虑道路交通的基本要求—对路面的要求，忽视街道各种设施的建设，如交通标志，街道照明，以及其他供人使用的各种设施，不能满足人们的使用要求。

3.2 环境质量差我国街道现状存在的共性问题是环境质量问题；街道绿化系统不健全，对缺损绿化修补不及时；沿街建筑形式杂乱无章，没有特色；围墙多为没有修饰的实墙，广告随意乱贴；交通标志缺乏系统的精心的设计。街道设施缺乏系列化、标准化设计，整体性较差。

3.3 街道环境“重车不重人”

交通繁忙路段缺乏人行天桥、过街地道和人行横道线，行人不得不冒险横穿街道；许多城市交通的需要，以挤占人行道的方式拓宽机动车道，步行者不得以而进入机动车道增加了交通的危险性；车行道与人行道之间缺乏应有的隔离设施，步行空间因而缺少安全性。

3.4 街道设施水平低下街道照明满足不了交通需要，步行道地面铺装材料耐久性差，施工质量低，不能满足步行者基本的行走要求。缺乏为残疾人、老人、推车儿童的妈妈提供方便的无障碍设计。

辅助设施严重短缺，为街道上行人服务的设施，如公共厕所、街路标牌、交通图展示板、公共电话亭及必要的休息空间等严重短缺，与城市面貌的改善不同步。

3.5 街道建设缺乏个性千楼一面、千街一面的现象普遍存在，过去人们批评'方盒子'，今天又不管城市历史背景，不看城市的整体风貌，又出现了到处仿欧式建筑的现象，使得街道失去了个性。街道建设在空间上，两侧建筑的色彩、材料、形式等方面过于雷同，缺乏可识性。

3.6缺乏公共活动场所道路交通环境的设计很少考虑，为市民提供交往场所。人行空间缺少，缺乏街头广场，人们在城市街道上找不到可以安全停留的场所，更谈不上举办更丰富的多彩的活动。

经分析存在问原因有以下几个方面：

a.历史原因由于我国历史的原因，导致城市交通设施欠帐太多，供需失调，再加上改革以后大量人口涌入城市，加剧了这一矛盾。

b.观念问题过去我国城市建设长期以来遵循着“实用、经济、在可能的条件下讲究美观”的原则。这个原则在解放初期，在一穷二白的条件下修复战争的创伤，快速改善城市面貌的思路下制定的。然而城市在发展，社会在进步，可是我们的观念却没有随着更新。

c.管理不严密城市街道的建设、维护和管理存在许多条块划分，由于界限不清，出现问题时往往会互相推脱、踢球。造成了城市街道都来管又都不管，往往出现管理失调的现象，较为典型的现象是同一段城市街道不断的开挖。

d.立法不健全目前城市规划管理的主要法规《城市规划法》和城市建设控制管理的主要手段——控制详细规划，关于城市街道方面仅对城市红线宽度、断面及交通的出入口方位做出规定，却未对影响城市街道环境的诸多因素做要求。

4. 针对存在问题，街道景观设计应遵循的原则

4.1 “以人为本”的原则“以人为本”的思想来源于欧洲文艺复兴时期人本主义思潮，人本主义是中世纪欧洲以意大利为中心的文艺复兴时期的美学思想，也成人文主义，主张思想自由和解放。

在城市街道景观中体现以人为本，主要体现人们的主人翁位，在总体规划中控制详细规划的街道景观设计。各种服务性设施的配置以及在街道的建设实施过程中都要从人的角度出发，满足人的心理和生理的要求。因为人群是街道的主体，他们的生活方式和行为活动决定着城市的未来。城市街道景观设计时考虑不同的要求，反映不同的观念——一个好的城市街道景观设计要处处为人着想。

4.2 尊重、继承和保护历史的作用城市中那些具有历史意义的场所所给人留下印象是深刻的，这就为城市个性建设奠定了基础。这是因为城市有历史意义的场所的建筑形式、色彩、空间尺度和生活方式，恰恰与隐藏在市民心中的、驾驶行为产生地域文化认同社会价值观吻合，因此能引起市民的共鸣，唤起对过去的回忆，产生文化认同感。

由此看来，我们在街道景尊重历史、继承和保护历史，同时要向前发展。取其精华，取其糟粕。

4.3 整体性原则城市街道格局的设计要从城市的整体出发，城市街道景观的设计要体现和展示城市的形象和个性。

城市街道景观的设计要为突出城市的个性服务。

4.4 可持续性原则随城市的发展，环境也随着恶化，环境的恶化警醒了人们，可持续发展应运而生。可持续发展是二十一世纪的主题，它有两层意思，一层是强调满足人的需要，以提高人的生活水平为目标；一层是关注影响发展的因素。

可持续的城市发展是可持续发展的重要组成部分，在城市街道环境设计中也要遵循这一点，崇尚自然、追求自然、力求人与自然的高度融合。在街道景观设计中要注意加强自然景观要素的调整、运用和恢复。

5. 城市景观设计分析

城市街道可分为交通性街道、生活性街道、商业步行和其他步行用道。它们要求都有自己的景观特性。但他们又有许多共性，既方便性、可识别性、可观赏性、安全性、适合性。我们可从以下几个方面进行综合分析：

5.1 街道形式的考虑对于交通性街道，我们要以直线大半径的曲线为主，通过道路两侧的建筑和绿化树木的高度与街道宽比产生空间感受。这样为流动的车辆提供刺激的服务。在停车厂附近的墙上整一些壁画，为街道增添亮色。

步行街是交通性街道的延续，在设计时要注意合理使用收放的手法，中关村的北区在种植序列处理上就做的很好。如果再步加宽的地方设置一些园林小品如小型喷泉雕塑，增添了街道的自然情趣，如加拿大的特科果街。

5.2 广告牌、环境雕塑小品和设施设计广告是信息时代的产物，街道广告在现代城市景观中起了重要作用。街道广告的作用在于宣传，它需要强调刺激，为此尺寸较大，常常影响城市的形象，因此对于广告要严格审批。但如果街道广告和雕塑小品结合，既增添了不少乐趣，又节省了空间。街道雕塑小品、功能设施应当摆脱陈旧的观念，强调形式美观，功能多样，设计思想要体现自然，有趣，活泼，轻松。例如大胆的将电话亭、座椅和标示牌艺术化。

5.3 城市街道绿化设计城市街道绿化设计是城市街道设计的核心，良好的绿化构成简洁、大方、鲜明、自然、开放的景观。古今中外道路绿化都备受重视。我国早在《汉书》中就记载：“道广五十步，三丈而树，厚筑其外隐以金锥，树以青松”， 说明二千多年前我国已有用松树作行道树，唐代京都长安用榆、槐等做行道树。随着城市建设飞跃发展，城市道路、增多，功能各异，形成了各种绿带。也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊。街道绿化设计同其它绿地一样也要遵循统一、调和、均衡、节奏和韵律、尺度和比例五大原则。

城市街道绿化的形式是多种多样的。街道形式的选择要根据街道环境特色决定的。例如两侧建筑景观比较有特色，要表现建筑那么就选择比较低矮的植物。街道绿化有其特殊性，其植物配置最为重要。道路绿化的植物配置要体现多样化和个性化结合的美学的思想；在立地条件允许的条件下，通过隔离带的配置中、小乔木和花灌木，真正达到大、中、小乔木和花灌木的结合，是街道景观呈现层次化。

城市街道绿化更应注意行道树的选择，改变行道树树种单一，地被色块过于重复的现象。应采取同一道路的行道树的配置手法相对统一的方式。我们可以选取十几种行道树作为基调树种，确保城市道路绿化能体现和谐一致的总体风貌，而中下层尽量丰富多彩。坚持以乡土树种为主，同时大力推广本地自然条件适宜的树种。

另外，在选取行道树时，不要为了美观而忘了行道树的遮阴功能，例如广州的滨江路就一味的追求美观忽视了行道树的功能。

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二、环境设计的发展历程

地球是一颗在宇宙太阳系中，在各恒星的引力作用下不断旋转的小行星，地球的演化经过了几十亿年时间，而人类文明史的发展就更及其短暂。

约在300万年前，人类这种高级的生灵发明了打制石器，开始了调整环境以适应自身或者调整自身以适应环境的伟大任务。人类创造环境，有了环境的创造才能构成所谓的文化。因为只有人类才知道设法优化自己的生存条件，也只有人类具有强大的环境适应以至改造的能力，以克服自己的生理局限性。人类适应、改造环境的过程，就是一个环境设计的过程，一个文化的过程。人们有自己的工具、衣着、语言符号系统、管理制度、信仰（或信念），这一切的发生、发展与变化的总和构成了全部的与环境相关的艺术思想。人类的进化是从制造和使用工具开始的，这正是设计最重要的特征，具有鲜明的目的性和功利性，这种行为包含了人类最初的设计意识。随着制作工具的不断进步，人类的设计意识也有了质的飞跃，尤其是对形的控制能力和对美的形式的感受能力。人类作为自然界的物种之一，其生存取决于适应自然的能力。这种适应既包括设计、制作有用的工具、武器保护自己，也包括创造一种安全的生存环境。随着生存危机的缓和，渴望更舒适的生活、显示更高的营造技能与更复杂的构造方式，并在这个过程中，达到自身更细致的情感方面的要求就会变成对环境的新的追求。物质对象的审美体验是在物质生产的基础上，经过漫长历史阶段的升华，才成为人类在设计意识中的自觉追求。

环境设计根据教育部专业目录委员会在历年本专科专业命名目录中又称为“艺术设计（环境设计）”，国家教育部高教司官方工作人员声称国家教育部历年（2000年——2013年）修订的专业目录中注明，该专业，本科阶段在毕业证打印“艺术设计（环境设计）”的字样，专科阶段在毕业证打印“环境艺术设计”的字样。

环境设计（又称“艺术设计（环境设计）”）环境艺术设计的叫法，始于上世纪80年代末，当时的中央工艺美术学院室内设计系（现清华大学美术学院设计系）为仿效日本，而将院系名称由“室内设计”改成“环境艺术设计”，但专业名称一直称为“艺术设计（环境设计）”这8个字，就是俗称的“环境艺术设计”方向。

一时间，全国众多设计院校步其后尘、纷纷效法。改名称成了时髦，一阵风似的，很少有人冷静思考。几个认为改名不妥的专家出来呼吁也没人听，几年后，连那些当年积极带头的人也觉得改的不妥当。

在中国，所谓的“环境艺术设计”就是指室内装饰、室内外设计、景观设计、建筑装饰和装饰装潢等等。尽管叫法很多，但其内涵相同，都是指围绕建筑所进行的设计和装饰活动。要说有区别的话，那就是室内装修和室外装修的区别。由此我们可以看出，室内设计的叫法也很不妥，其限定性概念显然是将室外装饰设计排斥在外，致使围绕建筑外立面和小环境的装饰设计，出现建筑、室内、园林、景观等各设计施工行业竟相插足的现象。

另一方面，环境艺术设计就其狭义（围绕建筑的室内外设计）上讲，叫法也算贴切。但其广义的概念和范围就不得了了，环境艺术几乎涵盖了地球表面的所有地面环境和与美化装饰有关的所有设计领域。

三、八一大道的道路景观设计

八一大道人行道路部分修(改)建时间为1997年,人行道面积38153.4平方米,其中福山花园至坛子口段长度780米,人行道最后竣工改建于1995年8月,人行道面积为7650平方米。目前,八一大道人行道板仍是老式的彩色六角板等道板,不但强度低易破损,而且款式落后档次低。同时,人行道上现在各类井264个,混凝土电力电沟304米。架空的各类管线8580米。

对八一大道及井冈山大道(福山花园至坛子口段)的人行道进行换铺改造,人行道全部改造为花岗岩板材,同时对路缘石、树围石、路边石等同时更换为花岗岩石材,对人行道上的各类管线井采取隐形井盖处理。改造后,人行道的结构强度不但大大提高,而且设施的档次水平也将大幅提升。 本次八一大道沿线路口管线下地工程中,有1个路口视频电子警察、4个路口电视监控及5个路口信号灯管线需要改造,分别是八一大道孺子路口、中山路口、艺术剧院和民德路口电视监控线缆改造,八一大道青山路口西南角,叠山路口北面东段、叠山路口北面西段、叠山路口东面、叠山路口西南角,民德路口东南角、民德路口南面、民德路口北面,中山路口西南角,孺子路口西北角和孺子路口西面信号灯线缆改造。

四、景观设计的图书

书 名：景观设计

作　者：王国彬，刘贯，石大伟

本套教材立于新世纪中国艺术教育的改革，将艺术理论与技能培训融会贯通，从内容选材、教学方法、学习方法、实验和实训配套等方面突出艺术院校教育的特点，是一套既有系统的学术研究成果，又贴近当下设计教学实践的权威教材。

·本套教材分别从不同的设计领域，系统而完整地讲解了设计的基本概念、表现技法、设计流程，并配合千余套国内外经典案例，指导学生循序渐进地掌握设计实务。

·图书选题体例丰富，每个章节设有课题概述、教学目标以及章节重点，章节内容包含基础知识、教学实例、设计点评及课后练习，环节紧凑，塑造了一个完整的教学体系。 第1章 景观设计概论

1．1 绪论

1．2 景观设计的相关概念

1．2.1 景观(Landscape)

1．2 12景观设计学(Landscape Architecture)

1 2.3 景观设计师{Landscape Architect)

1．3 现代景观设计的产生

1．3 1景观设计产生的历史背景

1．3.2 主要人物的代表观点

1 3.3 景观设计学科的发展

1．4 景观设计的应用

1．4.1 应用范围综述

1．4.2 景观设计内容的多层面划分

1．4.3 景观设计的具体内容

1．4.4中国景观设计行业发展状况

第2章景观艺术设计基础

2．1 造型基础

2．1.1 景观素描造型训练

2．1.2 景观色彩造型训练

2．1.3 景观场地速记造型训练

教学实例

2．2材料基础

2．2.1 材料设计概述

2．2.2 材料类型分类

2．2.3 常见材料的构造

教学实例

设计点评

课后练习

第3章 景观艺术设计专业基础

3．1地形

3．1.1 地形的功能与作用

3．1.2 基础骨架的构成

3.1.3 地形和景观视线

3．1.4 地形的竖向设计方法

教学实例

3．2植物造景

3．2.1植物的作用

3．2.2 种植设计的形式

3．2.3 种植设计的基本规律和方法

3．2.4种植设计图

教学实例

3．3 水体造景

3．3.1 水体造景的作用

3．3.2 水体造景的基本类型

3．3.3 水体造景的基本规律

3．3.4 水体造景的方法与原则

教学实例

3．4 夜景照明

3．4.1 夜景照明的主要作用

3．4.2 夜景照明的主要类型

3．4.3 夜景照明设计中需要注意的问题

3．4.4 夜景照明设计的原则和方法

教学实例

3．5 公共设施

3．5.1 景观艺术性小品

3．5.2 景观服务性小品

3．5.3 景观休闲娱乐性小品

3．5.4 景观公共设施的设计方法

教学实例

设计点评

课后练习

第4章 景观设计的绘图技巧

4．1 景观制图基础

4．1.1 制图常规

4．1.2 平面、立面和剖面

4．2 手绘表现技法

4 2.1 绘图工具与用笔要点

4．2.2透视图的基础知识

4．2.3 手绘配景要素的技巧

4．2.4 手绘构图的要点

4 2.5 手绘黑白效果

4．2.6 着色

4．3 景观数字媒体工具的表现技巧

4．3.1 基础图纸的绘制工具

4．3.2 仿真计算表现的绘制工具

4．3.3 图面效果调整绘制工具

4．3.4 报告书的制作工具

教学实例

设计点评

课后练习

第5章 景观设计的方法与步骤

5．1 景观设计流程概述

5.1.1 景观设计流程

5．1.2 景观设计各阶段的图纸概述

5．2 景观资料收集

5．2.1 收集项目资料

5．2.2 基地资料的收集与分析

5．3 景观概念方案设计

5．3.1 功能关系

5．3.2 图解法

5．4 景观方案设计

5．4.1 景观方案设计的基本原则和行为心理

5 4.2 景观方案设计的基该方法

教学实例

5．5 景观扩大初步方案图设计

5．6 景观施工图设计

5．6.1 施工图的定义

5．6.2 施工图设计的最终目的与要求

5．6.3 施工图设计流程

5．6.4 施工图制图标准

教学实例

设计点评

课后练习

第6章 景观项目策划

6．1 项目策划的概念

6．1.1 什么是项目策划

6．1.2 项目策划的专业性

6．1.3 项目策划工作角色

6．2 项目策划的方法

6．2.1 分析与综合法

6．2.2 归纳法和演绎法

6．2.3 线性思维与整体思维

6．2.4 解构概念法

6．2.5 模糊逻辑法

6．2.6 提问题法

6．2.7 客观考虑问题法

6．2.8 整顿秩序法

6．2.9 策划条例法

6．3 项目策划考虑的范围

6．3.1 环境方面的考虑

6．3.2 广告效应的考虑

6．3.3 项目位置的考虑

6．4 项目策划——针对景观设计师

6．4.1 景观设计师的营销策略

6．4.2 景观设计师的素质

6．5 项目策划的内容

6．5.1 项目的背景

6．5.2 确定设计目标

6．5.3 收集和分析信息

6．5.4 项目策划的时间流程

6．5.5 综合策划设计问题

第7章 景观艺术设计实例分析

7.1 市政类景观案例分析

7．1.1 城市文化广场设计

7．1.2 城市道路景观设计

7．2商业建筑类景观案例分析

7．2.1 商业建筑办公大厦设计

7．2.2 商业居住区设计

7．3 风景园林类景观案例分析

后序

同名图书2

景观设计

文献类型：专著

责任者：曹瑞忻等

出版、发行者：高等教育出版社

出版发行时间：2008

来源数据库：馆藏中文资源

所有责任者： 曹瑞忻，汤重熹主编

标识号： ISBN : 978-7-04-022712-3

出版、发行地： 北京

关键词： 景观---环境设计---高等教育---教材 景观 环境设计

语种： Chinese 汉语

分类： 中图分类 : TU-856

载体形态： 140页

版本说明： 2版

摘要本书以景观设计为研究对象，在分析景观、空间与人的关系基础上，指出景观设计体现在人文关怀、生念意识、文脉传承、区域特色各层面的理念及景观设计原则，并以景观设计中的公共设施、绿化水景、雕塑小品、街道、广场与小区等系统为例进行阐述，强调景观设计的特点与基本手法。

以上就是关于道路景观设计的发展史相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。

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