进藏车型十大排行榜（进藏车型十大排行榜 国产）

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于进藏车型十大排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、适合进藏的SUV，你会选哪几款？

• 2、便宜的进藏车型有哪些呢

• 3、川藏线最常见六款车，外观大气稳定可靠，也是穷游女最想搭的车型

• 4、除了途乐外，适合自驾进藏的车型还有哪些？

一、适合进藏的SUV，你会选哪几款？

从不同方向进藏，有好多条路可选择，每一条路的路况又各不相同，对于车辆的要求也不一样

如果是走南线318或北线317的话，那么对于车辆的要求并不高，普通的SUV车型就可以胜任。只走318南线的话，几乎对车型没有什么要求，我多年带队自驾去西藏，一路上（318南线）见到了很多普通的家用轿车，例如：别克君威、福特蒙迪欧、奥迪A6等，还有五菱和其它的小型车辆

除了317和318之外，其它的进藏线路，路况相对要差一些，此时就需要四驱SUV才能通过

其实，进藏除了对车辆有要求之外，在路况很差的路段，还要考验司机的驾驶经验、驾驶技术、心理素质、物品准备等综合方面

一句话总结：如果进藏走318南线，则不需要考虑车的问题，几乎任何车辆都可以去。除此之外，不同线路对于车的要求也不一样，不能一概而论。如果是走丙察察或独库公路进藏，不仅对车辆要求较高，对于司机及各方面的要求都挺高，考验的是综合素质

这个问题我是这样看待的，因为我没进过西藏，但是我也准备进西藏。所以经常对车的信息也很关注。

现在的车一般车况都不比较不错，严格的说什么车都可以进西藏，三厢的轿车，面包车，以及你说的SUV都没问题。那到底用什么SUV呢？这要根据你的情况而定。

1.比如说你喜欢到野地去撒野，那你买越野车，比如说普拉达，库鲁泽，途达，牧马人。

2.如果你喜欢带着家人一起出去玩，那你去买一个大一点的SUV，7座中大型的车比如说汉兰达，或者是MPv。

3.如果你是两个人那出去玩儿。你又不想花太多钱，毕竟进账也不是经常去，那你可以买一个小一点的SUV。

4.还有一个重要的问题，你买SUV，你肯定要有价位的考虑，你比如说是低位的中位的还是高位的？准备买国产的，合资的还是纯进口的？

所以你笼统的说想买一个SUV进藏，什么样的车，严格的说什么样的SUV都可以进蔵，只是你要根据你是几个人去需要，根据自己的喜好，还有根据自己的经济情况不同酌情选择车而已。

所有的SUV都适合进藏，我是2020年10月进藏，走的是川进青出。你提到的14种车型我都没有选，我选择的是日产途达。

根据提问估计你是第一次进藏，那么线路选择也比较容易，大多数会选择走川藏南线或北线。走这两条线路一般的家用轿车也可以完成，当然选择一款SUV更加合适， 一是底盘高，通过性更好，路面选择比较容易；二是空间更大，携带物品多。

一、进藏要选择合适的时机

无论是走哪一条线进藏，都要选择合适的时间出发，很多朋友也知道，七八月份的雨季行车危险性比较大，常有落石、滑坡等问题发生。冬季进藏在高海拔地区，气温低会有落雪和结冰现象，给行车安全也带来一定隐患。

二、充分了解自驾进藏面临的问题

一是高原气候的适应问题。 进藏最高经过海拔5008米的东达山垭口，出藏经过海拔5231米的唐古拉山垭口，特别是青藏线出藏，109沿线800公里左右都处在高海拔地区，要提前做好可能出现高反的准备。

二是驾驶技术的适应问题。 川藏线驾驶 汽车 ，不同于内地，车辆和人员都处在高海拔地区，人和车都有发生高反的可能性。路上可能会遇到修路、塌方等情况，对车辆和驾驶技术有一定要求。还有可能出现的车辆问题要有应急的处理措施和简单的急救能力。

三、做好进藏前的准备工作

进藏旅行是愉快的，那么为了让旅行更加丰富多彩，提前进行必要的准备是必要的。

一是带齐各类证件。 在四川境内到过藏区加油就必须出示身份证、驾驶证、行驶证。过了金沙江就正式进入西藏，第一个检查站就是芒康检查站，需要逐人检查登记。现在出门无论是哪里随身携带证件是必须的。

二是检查相应的随车工具。 长途行车有几样随车工具及物品必须要准备，备胎、换胎工具、补胎工具、应急电源，沿途用的概率非常低，但却是必不可少的。

三是生活用品携带齐全。 衣服多备几件，气候变化以备更换。防晒用品也可适当准备，高原地区红外线比较强。其它的如摄像、照相等器材可记录旅行的精彩瞬间。还有就是充电器、充电线要多带几根。

四是应急药品。 高原地区氧气稀气压低，水的沸点低，而且地区差也比较明显，可能会出现水土不服或高反等问题，携带感冒药、肠胃药还是很有必要的。

四、对可能出现问题的处理

进入藏区首先要尊重藏区文化，旅行就是以看为主，以游为主，以开心为主，尽量不在景区购物。从平原到高原可能会有高原反应，如果出现高原反应尽量在当地短暂停留两日，以适应高原气候，慢慢适应慢慢前行。也可以准备点红景天之类的药品，我不建议用这些药物。

五、把问题中提供的车型根据个人喜好排个序

1.兰德酷路泽， 自驾过川藏线的都知道，路上遇到最多的就是陆巡了，5.8的排量，高原适应性非常强，也只有它在高原地区行驶如履平地。

2.日产途乐， 这款车性能也非常好，也属于大排量、大空间。

3.霸道， 这款车在高原地区也非常多，但是要3.5L或4.0L才有优势。

4.帕杰罗， 川藏线上遇到的不多，但性能绝对是优秀的，3.0L或3.8L六缸发动机，对高原的适应性较强。

5.探险者， 这是款2.0T的发动机，最大扭矩好像是245Nm，车身大，底盘也比较高，自驾绝对是不错的选择。

6.哈弗H9， 这款车的性能也是非常不错的，2.0T的发动机，动力空间都是比较优秀的。

7.牧马人， 要说越野车，就没有比它更优秀的了，改装空间大，改装过的牧马人越野性能非常好。这车舒适性一般，我开过一次，感觉不是太好。

8.BJ40， 这车也还不错，发动机好像和H9是一样的。

9.牧游侠， 这款车非常优秀，越野性能强，唯一不足是柴油发动机，排放国五或国六对高原的适应性非常差，DPF柴油车颗粒捕集器在高原会发生堵塞，后果比较严重。

10.撼路者， 这款车销量一般，但越野性能好，在论坛看到有车友反应这款车高原反应很严重。

11.汉兰达， 车是好车，比较肉，担心高原地区更肉。汉兰达2012年左右的车非常好，3.5的排量，动力性非常强。

12.猎豹Q6， 这个车我的印象曾经非常好，非承载车身，通过性好。问题是故障率比较高，在高原地区当地人开得还比较多。

13.哈弗H5， 这也款不错的车，没有上国六，也没出新款，也不知道在大狗和坦克300后还能不能出H5新款了。

14.五菱， 你说的应该是五菱宏光S3，这车市面上没遇到过，MPV在藏区还是挺多的。

1.Jeep—牧马人、大切诺基

2.沃尔沃—XC90

3.福特—猛禽F-150、探险者、征服者

4.丰田—普拉多、兰德酷路泽

5.大众—途昂、途锐

6.林肯—领航员

7.奔驰—G级

8.三菱—帕杰罗

根据我对这几款车的了解，下面对这几款车进行一个排序，与不同意见的可以在评论区探讨。

第一、兰德酷路泽，毫无疑问的答案，不要问我为什么，西藏跑的最多的硬派越野车，可靠性非常好，还能加92#汽油。

第二、途乐，兰德酷路泽最大的竞争对手，同样可靠性非常好，长途穿越驾驶起来非常舒服，也可以加92#汽油。

第三、霸道，兰德酷路泽的弟弟，同样优秀的越野能力和可靠的品质，并不建议2700车型进藏，动力本来弱，再加上高原反应，超车会比较吃力。

第四，哈弗H9，国产越野车中的骄傲，2.0T的动力匹配采埃孚8AT变速箱，最强越野模式为前后中三把锁，还有坦克掉头和蠕行模式，配置相当硬核，同样可以加注92#汽油。

第五、牧马人，越野界的领头羊，为啥排名比较靠后，一方面是公路驾驶体验不及兰德酷路泽，另一方面是需要加95#汽油，地广人稀的无人区可能加油不方便。

第六、帕杰罗，越野界同样表现出色，最为著名的就是超选四驱结构，大大增强越野便利性。为啥排名这么靠后，主要是车型长时间不换代，车型较老，舒适性配置几乎没有。

第七、撼路者，江铃福特旗下，定位为硬派越野车，多片离合式的全时四驱结构，带有后桥差速锁，越野能力可以胜任，同时空间比较大，非承载式车身结构，还有低速四驱。

第八、牧游侠，全系均是柴油车型，缺点就是噪音大一点，但是柴油机的优点是省油、扭矩大，说白了就是有劲，并且这款车是非承载式车身结构，可以称得上是硬派越野车，分时四驱结构，后桥还有差速锁，越野能力出众，同时空间比较大。

第九、福特探险者，毕竟是一款城市取向的SUV车型，多片离合的四驱类型，有一定的越野能力，但是极限的脱困能力一般，优点是动力强劲，并且能加注92#汽油。

第十、汉兰达，车型定位就是城市SUV，越野能力一般，优点是空间大，长途驾驶舒适度高，加92#汽油，可靠性比较好，极限脱困能力比较一般。

第十一、BJ40，这款车最大的缺点就是品控一般，可靠性值得商榷。但是越野配置相对而言还是比较丰富，同时售价也比较低。

第十二、哈弗H5，采用非承载式车身结构，属于硬派越野的底子，但是全系均为手动挡，这是一大槽点。低廉的售价和比较可靠的四驱结构是这款车最大卖点，属于一款非常接地气的越野车。

第十三、五菱，神车一辆，祖国的大江南北见到最多的车型，后驱能带给你不一样的人生，在此不多作评价。

第十四、猎豹Q6，已经停产的车型没有什么值得说的。

我会选我这6款适合进藏的SUV

1、丰田普拉多

只要进藏，你看的最多的就是这款车，什么川A，云A，或者是其他地方的车，丰田霸道永远是川藏线上最常出现的身影!这款车是进藏路上当之为愧的神车!

2、三菱帕杰罗

虽然新款帕杰罗将登场，但是老款车型仍然拥有一批忠实的消费者。纯进口车型加上较高的配置和性能，在同级别车型拥有较高的性价比。大部分觉得霸道偏贵的人都会选择帕杰罗。

3、陆地巡洋舰

陆巡是霸道的升级版，加之其在震区，也是最常见的救援车辆。所以选这个自然是有他的道理的!

4、哈弗H6

随着国产车的普及，哈弗在性价比上超越了大部分同类型进口车或者合资车，所以在进藏的途中，H6也是经常看到的一款车型。

5、Jeep牧马人

牧马人作为jeep精神的传承者，是大多数越野迷的最爱。所以开车Jeep进藏还是很爽的一件事儿，唯一的问题就是越野车进藏都会比较颠簸。

6、神车五菱

不管怎样这款车确实可以征服川藏线，很多沿途做小生意的居民最喜欢这款车。

开车进藏选车的一些介绍

1、选择空间大的车型

选择大空间的车没啥其他原因，可以带的东西多，空间大了坐着也不会觉得憋屈。毕竟西藏自驾游算是长途旅行，时间长，路程远，加上路况和天气的原因，所以需要准备的物品还是需要很多的。这一点对于全家出行的家庭来说，一个字：很重要!

2、选择轴距长的车型

科普“轴距”：轴距是指通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。在车长被确定后，轴距是影响乘坐空间最重要的因素，因为占绝大多数的2厢和3厢乘用车的乘员座位都是布置在前后轴之间的。长轴距使乘员的纵向空间增大，将大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。虽然轴距并非决定车内空间的唯一因素，但却是根本因素。

不否认轴距短的车可以通过某些设计对内部空间狭小的问题加以弥补，但总的来说还是有限的。同时，轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。一般而言，轿车级别越高轴距越长。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大， 汽车 的机动性也越差。因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍,反之都是短轴距的优缺点，这段百度搜来的哈，有意见都憋着。

为什么要选择长轴距的车?因为行驶稳定性比短轴距的车好。

开车去西藏，大部分都是山路，而且雾气雨雪天气会很多，加上弯路特别多，万一开快了，就会因为轴距的问题发生意外。当然，如果注意安全行车，那基本上没啥差别!

3、选择维修点多的车

有人称之为保有量大的车，反正我是这么理解的。在我自驾环游中国之前，因为资金的问题，我只能选择国产车(没办法，为了省路费)。在国产车里，我最喜欢的是陆风，但是因为其维修点的缘故，最终我选择了长城。这个车在中国到处都有维修点，所以一路上也不怕出状况!当然，如果你要出境游，尽量还是买丰田，这车大部分国家都有。如果是国产车，那就......

　

　4、通过性要强

虽然通藏路基本上都是公路，但是相对普通的路难走多了，由于各种原因的影响，路况复杂，车辆的通过性能好，就能尽量避免道路上的坑坎沟楞对车辆的损伤，也能尽量避免故障的发生，减少行驶中故障带来的麻烦。

适合进藏的SUV，你会选哪几款？我来说说。

先说路再说车。进藏，我们常说的是8条线。要说10年前这8道线都不太好走，尤其是丙察察。常规走的是南线老318，这条路要翻12座海拔4000以上的高山，要爬通麦天险，路是非常不好走。现在旧貌换新颜，318经过多年的修建，已经非常好走了，没有了通麦天险。我们多次走这条路，什么车都可以走。那么你买 SUV肯定都能进藏。我们这个自驾群有600多辆车，经过多年进藏的实践，推荐两款SUV供你参考，丰田rav4，奇骏2.5。

如果你喜欢挑战，冒险，准备走丙察察，那还是建议你买7座汉兰达，哈佛H9，这两款车底盘高，动力好，通过性好，走丙察察没问题。

这类车可以这样改车，配400AH锂电池，3000w逆变器，酌情按柔性太阳能板，放倒座就是一张平整的床，配上炊具，你就可以满世界跑了。

只要不走特殊路段，一般的SUV都能胜任，最后买什么车，要看你自己的喜好和经济能力了。这些仅供参考，谢谢你的阅读和关注。

适合进藏的SUV我会选择长城哈弗H9、这款车的动力强，底盘高，配有全车安全气囊、安全系数高、空间宽敞，很适合驾驶进藏。

首选丰田普拉多，普拉多是一款越野能力很强的SUV，非承载式车身，全时四驱，底盘高，故障率低等优点，更能符合进藏要求，相对于普通车辆来说，良好的通过性及宽敞的车内空间，都是其适合进藏的最大优点。

选霸道和兰德酷路泽。

进藏车最重要的三个指标是 质量、空间、越野性能 。

另外，资金比较紧张的，哈弗h5和哈弗h9也是不错的选择，最关键的是保有量高，容易修。

二、便宜的进藏车型有哪些呢

打算去公路旅行，西藏是很多人的兴趣爱好，但是去西藏的路线比较特殊，所以对多车的要求比较高。那么买藏式车型的时候怎么选择呢？有便宜的车型吗？我们一起来看看吧！

1.有哪些便宜的藏式车型？

1.帕杰罗

作为国内越野车的先驱，帕杰罗承载能力出色，质量好，价格低。当然，跑川藏线你得忍受他的老内饰，真的不能带来太多的品质。不过，沿着川藏线开帕杰罗还是很合适的。强大的可靠性和出色的越野性能将为您的旅程增添许多乐趣。最重要的是帕杰罗本身并不贵。老款帕杰罗10多万二手帕杰罗起步，20多万进口帕杰罗也能来。毕竟新的帕杰罗3.0起步价才30万。

2.普拉多美术馆

开普拉多跑川藏线恐怕是最常见的。2700和3500都是很好的选择。尺寸稍小但越野能力不弱的普拉多，受到越野E族的青睐。大家都喜欢三五个陆地巡逻队并肩作战。即使车辆打滑，被困在恶劣路况下，另一辆普拉多也能及时拉出。

3.哈弗H5因为哈弗的保有量比较大，性价比比较好，所以很多进藏的朋友会比较喜欢哈弗入藏。之前做过一个调查，发现利用H5入藏的比利用H6的要高。这可能表明哈弗H5的接受度高于哈弗H6。

4.牧人

牧民作为一种风骚的神车，是进藏路上最受欢迎的交通工具之一。它酷炫的外观和良好的越野性能也为进藏路上增添了一句经典名言:不能坏的普拉多，不能修的牧民！

5.五菱神车

五菱神车真的很牛逼。在多次行驶的路上，尤其是在山路上，五菱神车的具体速度确实有自己的个性和特点。所以五菱神车也是西藏的神车之一，物美价廉，但是外观有点丑。

以上是2019款廉价西藏模式的内容。希望对你有帮助！

三、川藏线最常见六款车，外观大气稳定可靠，也是穷游女最想搭的车型

川藏线是每一个具有冒险精神和对旅行有着极致追求的人向往的地方，去西藏感受世界第三极的神奇、净化心灵是许多文青的梦想。每当聆听川藏线穿越的驴友讲述在路上遇到的各种新鲜事，大家都非常的激动。特别是自驾游的朋友，花上半个多月的时间来一次身体与心灵的旅行是很多人心中的梦想。

许多人都有一种西藏情节，有人说是一种信仰，或是一种精神食粮。我的西藏情结也很重，也说不出到底为什么，只是感觉那里似乎有一种特别的磁场，有时会身不由己的向往。已经有两次川藏线穿行经历了，只是可惜，因为时间关系，还没有自驾走完全程，等待下一次实现吧。

318国道川藏线被称为最美的景观大道，一路上有神山圣湖，雪山草地，金碧辉煌的寺庙，虔诚不变的信仰。

它恰似一条精美别致的玉带横穿川西和藏东，呈现出千姿百态、美不胜收的瑰丽画卷。无论你是随时背包出发的资深老驴，或是一路披荆斩棘的自驾狂人；是风光摄影的发烧友，或是自然山水的膜拜者，或是人文风俗的探寻者，都会深深为这一路目不暇接的画面所折服迷醉。

从成都出来后，中途中转节点依次为雅安、泸定、康定、新都桥、雅江、理塘和巴塘，随后进藏，是中国目前最受欢迎的自驾和骑行路线。从雅安到巴塘，一路除了风光，更可以遇见奋勇直前的旅行者，搭车和结伴都比川藏北线容易得多。

走川藏线，似乎就是从现代走向原始，从文明走向神秘，从茫然走向虔诚。这里不仅有川藏高原风光，更有你所能想象和未曾想象到的一切美妙，深入这近2000公里旅程，唯感到天地有大美而不言，令人流连忘返。

说到川藏线自驾游不仅仅需要有丰富的经验，你还得有一台非常给力的交通工具。通过自驾的经验以及观察，我就给大家盘点一下穿越川藏线的主流车型。

川藏线有着你想象不到的美，但是位于高山峡谷之中，路况较差，危险性高。恶劣的路况非常考验车的稳定性，所以并不是所有的车都适合进藏的，下面就来看看进藏路上最常见的6款车。

丰田的陆巡和普拉多，俗话说开不坏的丰田，丰田车在很多消费者心目中有着非常过硬的质量，所以丰田在国内的保有量很高。川藏线上保有量最高的越野车非丰田莫属。其中大块头的陆巡，被人们称为陆地巡洋舰，它最神奇的地方就在于用的是最低标准的汽油，但是却能干最粗重的活。虽然它块头大，但是速度却足够快。车是好车就是太贵了！

丰田普拉多是很多喜欢越野朋友的首选，也是我的最爱，我的目标就是未来能拥有她！这款车不仅质量过硬，而且越野性能也是得到广大消费者的认可，是川藏线上出镜率最高的越野车。这款车的外观十分霸气，让人有种征服欲，动力方面，搭载的3.5L自然吸气V6发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱，这套动力总成不仅性能稳定，而且爆发非常高。动力方面普拉多也有2.7L、3.5L、4.0L自然吸气发动机以及柴油版可选，用户选择范围也最为宽泛，相对于现如今流行的涡轮增压发动机，自然吸气发动机对于高原缺氧有更好的适应性，3.5L、4.0L以及柴油版应对川藏线，动力游刃有余。

不仅如此，丰田普拉多还提供了舒适的乘坐空间，这对于川藏线长途奔袭来说，普拉多是非常贴心的，所以在川藏线上见到最多的就是丰田普拉多，毕竟纯粹的越野车只是少数人的拥趸。

JEEP牧马人，JEEP，只有这四个字母，但是这款车却一点都不简单，它是许多追寻自由的人的精神象征。在川藏线上，会经常看到这款车，许多人都驾驶着它在川藏线上追寻自由。川藏线正好赋予了Jeep施展的空间，这里有泥泞烂路，也有沟壑横陈，更有傍山险路，这需要的是车辆过硬的越野性能，也需要驾驶员更多的勇气。而川藏线正好赋予了Jeep牧马人施展的空间。

三菱的帕杰罗，帕杰罗出色的可靠性和杰出的越野性能，可以让你的整个旅途增加不少乐趣，而且帕杰罗自身的价格也非常亲民，20多万就可以买到帕杰罗了，3.0t的全新帕杰罗也只需要30多万就能拿下了，该车作为国内越野车市场的代表车型，从性价比和承载能力的角度出发，非常有竞争力。不过开着这辆帕杰罗穿越川藏线，你可要做好忍受它老旧内饰的准备，舒适性可不是它的强项。

这辆车最被人称道的就是它强悍的四驱，有许多人在遇到危险时都被这辆车所救，可以说是十分神奇。它的外形很普通，没有什么闪光点，但是驾驶过它的人都喜欢上了它。它最适合跑山路，在高速公路上倒没有什么太大的优势。

​福特 撼路者，借之美国Ranger皮卡的强悍基因，撼路者的耐操性不仅在国内，于北美地区也是经过了多年的认证。头高马大的野性造型，在超高的底盘和大尺寸的轮圈衬托下更显霸气侧漏，稳定的全时四驱系统更是给它带来的巨大的改装空间，一度成为众越野玩家和美系爱好者的头号车型。

川藏线上，搭车已经成为一种很普遍的现象，开这些高颜值的越野车，也会吸引穷游女文青的注意，在青年旅社等宾馆饭店甚至路边请求搭车的很多。有的司机因为搭穷游妹子赚到了外快，有的人因为搭穷游妹子而艳遇一场，但也有人因为搭穷游妹子而遇到大麻烦，所以在川藏线上搭穷游妹子并没有那么简单，搭之前一定要多些观察做些功课，以免遇到麻烦或令人不愉快的事情，破坏了自驾游的兴致！

一般要先看下对方的身份证，记住对方名字。不要只是问个名字或昵称（很多玩户外的都有自己的昵称)，如果你在路上遇到检查车辆的时候，你说不出车上人员的信息时，就可能遇到麻烦。搭穷游妹子的时候，第一步要先看下对方的身份证，记住对方名字和家庭地址，同时要对搭车的妹子说清楚，你是免费搭她，并没有收取任何费用，遇到查车时候，要如实回答。

其次，搭穷游妹子时，一定要将自己的钱包、手机、相机等贵重物品放在相对稳妥的位置，特别是在出去拍照的时候，一些东西要随着带着，尽管多数情况下这些都是想多了，但近年来不少失窃案例还是需要引起注意，防人之心不可无。

​最后，订个简单的搭车协议。因为搭车出交通事故而打官司的事情太多了，为预防万一，搭车前签个搭车协议比较好，说明你是免费搭她，让她自己写一段保证的话，或者手机录个音，比如万一出了交通事故的话，不追究司机的任何责任。

大多数情况下，川藏线上搭车的妹子，一般都很热情友善，能给漫长的旅途带来更多的快乐。但万一出了事情就可能反目成仇，给自己的旅程带来额外的烦恼。

你走过川藏线吗？更喜欢那款车？遇到搭车的穷游妹子你会好心帮忙吗？

四、除了途乐外，适合自驾进藏的车型还有哪些？

现在社会经济发展的速度很快，人们在生活中不仅仅是追求简单的衣食住行。还有更深层次的精神追求。自驾游现在在中国非常流行，很多人都想在路上散散步旅游，享受自我释放的过程。驱车西藏，一路走来不仅是惊心动魄的美，更是圣洁的信仰。进藏途中路况复杂，部分路段路况较差，对车辆要求较高。建议您选择越野车或SUV。

川藏铁路复杂的路况不仅对行车技术有很高的要求，而且对车辆也提出了相应的要求。关键是要快乐和放松。最后，采取安全措施，做好车辆检测，准备好疾病救援设备。旅行者不想看到美丽的风景，也不想感受藏族风情有多么淳朴，而是因为一种热爱，一种强烈而不愿退却的越野情怀，道路千万条，安全第一条。

接下来，我就给大家介绍三款最适合西藏和自驾的车。一是丰田的霸主地位，也就是现在丰田的普拉多。这款车是入门级豪华越野车，但其综合实力也很强。它的性能很好，通过性很好。最重要的是它的价格实惠。它基本上花费最少的钱来购买最多的配置。三菱帕杰罗，纯越野车，越野车拉力赛主流车，川藏越野车中常见的一款！配置和性能更高的纯进口车型在同级车型中性价比更高。大多数觉得傲慢和昂贵的人会选择帕杰罗。

第三，福特路震。作为一款美国越野车，他具有皮肤粗糙、肉厚、体形大的特点，不仅在北美享有很高的声誉，在中国也有很多消费者愿意为福特路买单。喜欢开车进藏的朋友不要陌生，但自己开车的朋友千万不要听别人的欺骗。川藏线穿越哲多山时，一路都有限速，有时60，有时40。在你怀疑自己的生命之前，这真的是一个速度限制。如果你一路开车，超速就会被罚款。五月、六月、九月、十月为宜。如果你喜欢冰雪，11月或12月去是可以的，尤其是在冬天，就是一个童话世界。

以上就是关于进藏车型十大排行榜相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。

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