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清水河商业景观设计案例（清水河文化时尚产业功能区）

发布时间：2023-03-22 11:20:13 稿源：创意岭阅读： 60 问大家

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于清水河商业景观设计案例的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

1、呼和浩特市导游词
2、青藏铁路清水河大桥是如何建成的
3、张家口新建的四座桥的名字和简介
4、清水河特大桥介绍？

清水河商业景观设计案例（清水河文化时尚产业功能区）

一、呼和浩特市导游词

呼和浩特市导游词

各位朋友，女士们、先生们：

大家好！大家一路辛苦了！现在各位已经到达了塞外名城呼和浩特。古语说得好，“有朋自远方来，不亦乐乎”？在此，我怀着无比喜悦的心情代表×××旅行社的全体员工对大家的到来表示最热烈的欢迎和最诚挚的问候！欢迎您来美丽的呼和浩特做客！我叫××，担任这次旅行的导游，为方便起见，大家叫我×导或小×就可以了。这位是司机×师傅，是一位年轻的老司机，有多年的驾驶经验。另外，顺便请大家记住我们的车牌号：蒙A×××××号，在每次参观游览完毕之后，大家可以提前回到我们的旅游车上。大家可能是初次来到呼和浩特，对于这个地方多少有些陌生，在接下来的几天中，我将带领大家一一领略沿途景观和行程中的景点，会使大家对呼和浩特有一定的了解。

呼和浩特，蒙古语意为“青色的城”，简称“青城”；而呼和浩特市则简称呼市。作为内蒙古自治区首府，呼和浩特市是自治区政治、经济、文化中心，同时是中国历史文化名城和中国优秀旅游城市，还被誉为“中国乳都”、“北方药都”。呼和浩特市下辖4区1旗4县，面积1.7万多平方公里，200X年底常住人口260.63万，其中市区人口近147万，蒙古族人口20.1万多，其他少数民族人口6.7万多，是以蒙古族为主体、汉族居多数的地区民族特色浓郁的北方大都市。俗话说“既是相逢定有缘”，希望此次相逢能使我们大家变成永远的朋友。十分高兴为大家服务，请大家把我当作贴心的朋友，在旅途中我将努力为大家工作并随时解答大家提出的问题。今天呼和浩特的气温是摄氏×度，这样好天气，一定是在座的各位福星为我们带来的。那么，就让我提前祝大家旅途愉快，愿此次内蒙古呼和浩特之行能给您留下一个深刻而美好的印象！谢谢大家！下面我把近几天的游程安排作一个简要介绍：第一天，早餐后我们将赴希拉穆仁草原，希拉穆仁草原距离呼和浩特市区约90公里，乘汽车大约需要两个小时。到达草原之后，我们将安排大家到蒙古包先休息一下，然后自由活动，约12：00午餐，午餐为大家安排了蒙古族风味食品——手扒肉，下午约2︰30分观看小型那达慕——赛马、摔跤表演，然后去草原上的传统祭祀场所——敖包，或去牧民家做客，感受一下当代牧民的生活习俗。我们可以欣赏篝火晚会，当晚住宿在蒙古包中。第二天，早上我们可以观看草原日出的场景，蒙古式早餐后，我们乘车返回呼和浩特市内参观四大美人之一的王昭君的安葬地——昭君墓、著名的喇嘛教寺庙——大召、著名的以金刚座舍利宝塔为代表的寺院——五塔寺；下午自由活动，晚上在××酒店用餐并住宿。第三天乘车经包头赴鄂尔多斯响沙湾、成吉思汗陵。第四天乘车返呼，下午游览乌兰夫公园，之后商场购物，晚上大家将乘K90次列车踏上返程。再次感谢大家的光临和真诚配合。绚丽多彩的呼和浩特（市区）特色景观各位团友，现在我们行走在呼和浩特的市区之中。20X年是内蒙古自治区成立60周年，呼和浩特作为内蒙古自治区的首府，将举行一系列的庆典活动。为迎接自治区60周年大庆，呼和浩特将累计投资约460亿元，力争把呼和浩特建设成为具有较高现代化水平和层次品位，具有浓郁民族文化和草原特色，具有良好环境质量和适宜人居，具有较高综合服务功能和辐射带动力的草原大都市。

现在呼和浩特重点实施建设“四区”、“四个中心”、“三带”、“三园”、“一批”的“44331”工程，争创国家环境模范城市，向国内一流城市行列迈进。

“四区”是指回民区以现在的中山路、新华大街商业街为基础的商业核心区；赛罕区以建设自治区党政办公大楼及周边环境为主要内容的行政中心区；新城区以成吉思汗大街两侧建设滨海新城、成吉思汗广场为主要内容的蒙元文化特色景观区；玉泉区以建设五塔寺广场、大召广场等景观点为主要内容的历史文化特色区。

“四个中心”是指以体育场、赛马场、体育馆为中心的内蒙古体育中心；以内蒙古大剧院、博物馆为主的文化艺术中心；以内蒙古国际会展中心为主的会展中心；以白塔机场改扩

建和亚欧大陆桥——呼和浩特直达法兰克福的国际集装箱货运专列为主的现代物流中心。

“三带”是指二环路两侧城市园林绿化及重点项目建设为主的二环路特色景观带；东河、西河改造为主的环城水系景观带；环城高速公路两侧、大青山前坡生态治理及大黑河两岸绿化带为主的城市绿化带。

“三园”是指以草原民族风情为特色的万亩蒙古风情园；以湖泊湿地为特色的8000亩南湖湿地公园；万亩大青山野生动物园。

“一批”是指建设一批20万平方米以上的精品住宅小区和10个以上的四星、五星级酒店宾馆。〔国际化机场——白塔机场〕

欢迎大家来到内蒙古自治区首府呼和浩特。大家刚刚走出的是呼和浩特白塔机场，它因为附近的辽代白塔而得名。白塔的真正名称应该是万部华严经塔，因为周身涂满白色，所以通称白塔。近年来，随着经济的快速发展，内蒙古航空运输业发展迅速，而呼和浩特白塔机场作为内蒙古首府机场已不适应目前航空运输业快速发展的态势。为此内蒙古民航机场集团公司抓住首都机场为迎接2008年奥运会进行扩建的契机，利用呼和浩特与北京距离近、长年天气状况好的优势，经过多方协调，获得了这一机场扩建项目，使呼和浩特白塔机场成为首都北京的第一大备用机场。呼和浩特白塔机场扩建工作目前已经开始。该机场扩建是为2008年北京奥运会准备的备用机场建设项目，也是内蒙古自治区成立60周年庆典献礼项目，该项目的可行性论证、规划设计已经完成，征地工作全面展开。据机场负责人介绍，呼和浩特机场到首都机场的直线飞行距离为420公里，飞行时间为45分钟，是首都机场最理想而经济的备用机场，需要占用土地2062亩。另外，据了解，为了保障扩建该机场按时动工，国航股份机务工程公司呼和浩特维修基地航材保障分部也已经从2006年2月中旬起投入到了紧张的工作中。内蒙古自治区政府与中国民用航空总局拟共同出资10亿元，将呼和浩特白塔机场扩建成功。扩建后的呼和浩特白塔机场等级将由现在的4D级升为4E级，可以接纳所有等级的民用飞机，可满足年吞吐旅客300万人次的使用要求。〔成吉思汗大街〕成吉思汗大街是呼和浩特市北区的主干道，位于呼和浩特市的北侧，地处新城区的核心区域，西起通道北街，东至东二环，全长约8公里，距离市中心（中山路）约3公里，驾车时间仅约7分钟，并有多条公共交通线路直达市区各地。对将来新城区乃至呼和浩特市的经济及社会发展有着深远的影响，同时作为内蒙古自治区未来的民族特色街，也扮演着重要的角色。成吉思汗大街的整体规划共分为四个区，第一区主要是都市感很强的市区；第二区为体现生态、自然的草原核心区域；第三区的成吉思汗广场是成吉思汗大街的绝对亮点；第四区营造道路空间的一系列机能性的交通空间。同时，为了突出成吉思汗大街的民族特色，街区在规划设计阶段就蕴含着强烈的蒙古族特色文化、历史和掌故，并通过一个个连续的景观设计而联合起来，成为呼市的新形象和象征。成吉思汗大街的国际化定位，体现了四个原则；国际性的蒙元文化走廊，区域性的商业文化中心，本土性的特色舞台，居民户外活动场所。国际级设计大师精英团队在规划中共同的口号是：带动草原的传承，再现自豪性文化，在总体设计上高度体现“人性”原则，在弘扬本民族文化独特性的同时，融合国内外建筑特色。成吉思汗大街是城市的特色街，不论是景观还是商业，都严格按照国际化水准量身定制。在规划大师的手笔中，道路两侧的互通性，景观设计的连贯性，弹性空间的设计，虚实之间的平衡性，空间设计的合理性等等都体现得淋漓尽致。在总体设计上，成吉思汗大街将成为呼和浩特的一个文化新地标。作为提升民族品位的领头羊，展现青城人民的骄傲与自豪。结合强有力相呼应的综合性设计语言，展示出对传统的尊重与现代的结合，创造一条充满城市活力的街区，这样才得以加强土地使用的灵活性与弹性，使之符合当地的生活方式。成吉思汗大街的目标是创建一个核心服务基地、一个休闲消费目的地、一个生活服务中心、一个商务投资焦点，通过营造怡人的居住环境，激活城市的活力与商业氛围，结合合理的总体开发策略及架构，实现历史文化、自然环境与人的生活、生产消费的和谐统一。未来的成吉思汗大街将为城市提供一个全方位的旅游发展空间，既体现民族传统特色，同时兼备体育、文化、餐饮、购物等现代化大都市街区功能，必将成为青城的旅游新亮点，也必将为全市的经济发展提供新鲜动力。〔伊斯兰风情街〕

各位团友，现在我们行走在呼和浩特市回民区的通道南路。走到这里，大家的眼前忽然一亮，仿佛置身于异域风情的都市。这里就是今年改造完工的伊斯兰风情街。2006年5月20曰，呼市回民区迎来了打造通道南路伊斯兰风情街全面开工的日子，以商业文化、宗教文化、民族文化为主体特色的回民区正在开足马力，建设一项名为“129”的大区工程(一区：以中山西路为主轴的商业核心区；两街：通道南路民族街、成吉思汗西延景观街；“九个亿”重点改造项目：即九个亿元以上的旧城区和城中村改造项目)。通道南路伊斯兰风情街南北总长为1000多米，以烘托商业气氛，营造安适和谐的人居环境，充分展示地域优势为特色。

大家看到，街景建筑以沙漠黄为主色调，以最能突出穆斯林特色的白色、绿色为点缀。重点规划建设的项目就是我们前方的清真大寺前的三角形广场及其周边建筑，还有通道南路北路口、清真北寺、竹英楼、呼市回民中学等建筑物的改造建设。我们可以看到27栋楼的伊斯兰风情屋顶，以及拱式的门墙及造型墙、花坛的亮化、绿化，都具有浓郁伊斯兰风格。伊斯兰风情街成为民族特色街和全市重要的旅游观光点。沿街建筑立面改造以维持基本现状为原则，在临街面添加特征造型元素、进行独特细节处理、改变建筑色彩等技术手段来集中体现伊斯兰建筑风格，如拱顶、柱式、望月楼等造型元素的利用，弯月、明星、尖顶蘑菇等细节处理的`注重，使沿街店铺、民居等各种建筑均具鲜明的独特个性，从而体现出地段特有的民族性、地域性、时代性。投资6500万元的呼和浩特市伊斯兰风情街改扩建工程竣工，这标志着这个草原都市打造多元文化的又一项举措的成功实施。被誉为伊斯兰风情街的回民区通道南路，两侧以穹隆、彩色琉璃砖装饰出来的高楼气势宏伟，排排尖拱形并列的门窗、浑厚饱满的绿色或黄色的球形殿顶、高耸的柱式塔楼，以沙漠黄为主而绿白相间的色调，让人领略到浓郁的伊斯兰风情。这里回族群众聚居，伊斯兰风格建筑集中，穆斯林商业繁荣。这条街的改扩建工程由美国龙安集团进行规划、设计，主要借鉴中亚诸国特别是土耳其、伊朗的建筑风格，同时结合中华建筑文化特色。看完伊斯兰风情一条街，大家犹如置身在中东地区，可能有人会问，在这个蒙古族地区，怎么会有这么多的穆斯林建筑。接下来的时间我会为大家讲讲呼和浩特回民区的来历。

呼和浩特，蒙古语为"青色的城市" 现新命名为"中国乳都"，是一座具有悠久历史的塞外古城。在市东郊30公里处的山区发现和发掘的旧石器时代的"大窑文化"遗址证明，早在40万至50万年前，人类祖先就已经生活在这一带，创造了远古人类的文明。公元前306年，赵武灵王在阴山下筑长城，并设云中郡；郡治故址在今呼和浩特市西南托克托县的古城公社所在地。西汉武帝时，在河套地区兴建了一批军市。今呼和浩特东郊的塔布托村就留有西汉时期的土城遗址。土城为内外两重，外城周边3公里，是座长方形土筑小城，为当时的民居及兵营所在地；内城为官署驻地。魏晋南北朝时期，鲜卑族拓拔部在北方兴起，它的早期都城“盛乐”即在今呼和浩待南面60公里的和林格尔县境。隋唐时期，呼和浩特一带是突厥人的活动范围。唐太宗贞观年间，唐军于云中大败突厥于白道(今名蜈蚣坝，在呼和浩特市北)。唐中宗景龙二年(708)，唐王朝在今呼和浩特周围地区设立了东、中、西3个“受降城”。公元10世纪初，契丹人建立了辽国，在此设天德军及丰州。丰州故址在今呼和浩特东南约20公里的白塔村附近。明隆庆六年(1572)，蒙古土默特部领主阿勒坦汗（俺答汗）来丰州一带驻牧，不久统一了蒙古各地和漠南地区。万历九年(1581)，阿勒坦汗和他的妻子三娘子在这里正式筑城，城墙用青砖砌成，远望一片青色，“青城”之名由此而来。明王朝赐名为

“归化”。此城筑成后不久，阿勒坦汗便去世，其妻三娘子成为这座城市的主宰。三娘子力主与明王朝和睦相处，以致蒙汉两族不用兵革达30年之久。长城沿线的人们为纪念这位草原女杰，将此城称作“三娘子城”。清初，三娘子城被清军焚毁。康熙三十三年(1694)，清王朝为彻底打败新疆境内之蒙古准噶尔部队，在原三娘子城外增筑了一道外城，对准噶尔部战争胜利后，距旧城2.5公里处又增建一驻防城即新城，并命名为“绥远城”。清朝末年，将旧城（归化城）和新城（绥远城）合并，称“归绥”。1928年，绥远建省，将归绥县城区设为归绥市，作为省会。日寇占领期间，曾改称为“厚和特别市”。1954年，撤消绥远省建制，组建内蒙古自治区，并将“归绥”更名为“呼和浩特”，作为内蒙古自治区首府。呼和浩特为内蒙古自治区首府，是全区政治、经济、文化中心。位于内蒙古自治区中部，东径110°46′-112°10′，北纬39°35′-40°51′。地势东北高，西南低，平均海拔约1050米。总面积17224平方千米。市区面积120平方千米。

呼和浩特市辖4个市辖区、4个县、1个旗。即玉泉区、新城区、回民区、赛罕区、土默特左旗、托克托县、清水河县、和林格尔县和武川县。2008年全市总人口约258万人。其中，少数民族人口约30万人，蒙古族约占总人口比重的11％。

呼和浩特属中温带大陆性季风气候，四季气候变化明显，差异较大，其特点：冬季漫长严寒，夏季短暂炎热，春秋两季气候变化剧烈。年平均气温由北向南递增，北部大青山区仅在2℃左右，南部达到6．7℃。最冷月气温-12．7～16．1℃；最热月平均气温17-22．9℃。平均年较差为34．4-35．7℃，平均日较差为l3.5-13.7℃。无霜期:北部山区为75天，低山丘陵区110天，南部平原区为113-134天：日照年均1 600小时。降水量：年平均降水量为335．2-534．6毫米。

作为内蒙古重要的工业城市，也是我国重要的毛纺织工业中心之一，呼和浩特现已成为一个门类比较齐全的综合性工业城市。除传统的民族用品工业、轻纺工业外，制糖、卷烟、乳品、医药、化工、冶金、电力、建筑材料等工业都已形成较大规模。涌现出了仕奇集团、伊利乳业、蒙牛乳业、呼和浩特市卷烟厂、亚华水泥厂、三联化工厂等大型企业。近年来，呼和浩特借助得天独厚的自然条件，乳业发展迅速，已成为文明遐迩的"乳都"。乳业界的人们都知道，世界上有一条国际公认的优质奶牛带，位于北纬40--47之间。这一带地区，气候干爽，阳光充沛，特别适宜奶牛生长。奶牛不受潮热侵袭，不需消耗过多的能量，少病高产，奶质优良，成为奶业的最佳发展区域。英国、法国、荷兰、美国、加拿大等乳业强国的乳制品工业区，几乎都分布在这个纬度上。呼和浩特地处北纬39.58--41.36度之间，正好处在优质奶牛带上。这就是呼和浩特发展奶业的地理和气候优势。如今，位于呼和浩特的中国最大的两家乳制品企业伊利集团和蒙牛集团占有全国乳制品市场份额的60% 以上，呼和浩特不愧为名副其实的“中国乳都”。

呼和浩特是内蒙古的教育、科研、文化中心，现有内蒙古大学、内蒙古师范大学、内蒙古农业大学、内蒙古工业大学、内蒙古财经学院、内蒙古医学院等10多所高等院校。呼和浩特市还有中央、内蒙古直属和市属的多家科研机构，学科遍及农、林、畜牧科学、社会科学、草原科学、水利科学等。近年来呼和浩特市文化事业发展迅速，大量文化设施建成并投入使用，市民的精神生活不断丰富。

呼和浩特为国务院批准的国家历史文化名城，城区内保存有丰富的珍贵的名胜古迹，如：人类旧石器时代的大窑文化遗址、坐落在大黑河畔的昭君墓、东郊辽代的白塔（即"万布华严经塔"）、公主府、将军衙署、玉泉井；呼和浩特市又被誉为"召城"，有着丰富的召庙文化，这里有大召寺、五塔寺、席力图召、乌素图召等。这里有各种召庙50多座，城郊有不少风光秀丽的草原旅游点，那里芳草萋萋，牛羊遍地，鸟语花香，富有浓郁的塞外风情。呼和浩特是一座拥有400年历史的塞外名城。呼和浩特不仅拥有鉴证历史的文物古迹，还拥有美丽的自然景观，哈达门国家森林公园、乌素图旅游开发区、哈素海旅游度假村、大青山避暑山庄等景区（点）无不是风光秀丽、景色怡人之处。

呼和浩特物产资源丰富，有多种黑色和有色金属及贵重金矿产，而非金属矿产资源比金属矿产资源更为丰富。主要矿产有煤、泥炭、石墨、大理石、沸石、珍珠岩、膨润土、高岭土、石灰石、白云岩、金、铜、铁、铅、锌等上百种。现已探明的矿产地170余处，矿点及矿化点128处。其中武川境内黄金储量居内蒙古自治区前列，清水河境内的煤、高岭土等矿产资源极为丰富，特别是陶土的储量之大，品位之高属全国之冠。经济植物资源比较丰富，崇山峻岭区和平原的野生种子植物和人工栽培植物有770余种。药材资源更为丰富，主要分布在大青山区。

呼和浩特地区的特色饮食主要有羊背子、烤全羊、涮羊肉、手把羊肉、烤羊腿、血肠、肉肠、羊杂碎汤、稍麦、莜面、马奶酒、奶茶、奶皮子、奶豆腐、奶酪、油香、麻花、馓子等，还有地方特色与传统风味完美结合的托县炖鱼、和林炖羊肉等也闻名于呼市地区。

二、青藏铁路清水河大桥是如何建成的

2002年4月8日，清水河大桥开工建设，同年10月29日大桥主体工程完工，建这座世界上最长的铁路桥共用了205天时间。2003年5月6日，清水河特大桥桥梁全部架设完成。6月12日完成铺轨。

青藏铁路拉萨至格尔木段全长1142公里，是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路桥梁总长约160公里，除传统的跨江河桥及跨公路桥外，因环保的需要，还设计有冻土隧道、野生动物通道及穿越湿地沼泽的代路桥等独特的"环保桥"，尤其是为野生动物开辟通道的作法，在中国铁路建设史上是第一次。

三、张家口新建的四座桥的名字和简介

纬五桥

桥梁工程位于锦绣西大街，横跨清水河与东、西河沿路形成交通联系。其中西河沿路为现况滨河路，红线宽度为40米。东河沿路为规划道路，暂未实施。桥址处规划河道上口宽度约为150米，拟建桥梁与规划河道夹角为72度。

纬五桥横断面宽度为45米，双向六车道，两侧设置非机动车道及人行道。桥梁跨径布置为5×30=150米，上部结构采用30米预应力砼简支T型梁或现浇连续箱梁，梁高为1.6米。公用墩采用预应力砼盖梁，下接直径1.5米钢筋砼圆柱墩。

在桥梁景观的设计上以水纹、波纹为主体构成元素，在桥外侧设计了以波纹为特征的造型，突出“水”的文化理念，朴实、亲切。该桥在设计上将人行道外侧做成曲线型景观平台，为游客观赏清水河景观提供了场所。在栏杆的设计上以贴近其曲线风格为主，直立型栏杆形式配以动感的曲线，展现了一种力度美。桥面采用简洁的砖石形式，将曲线型景观平台加以突出，丰富桥梁艺术景观。新垣桥

桥梁设计重点突出景观性，根据规划，道路中线与规划的河道中心线斜交角70度。该桥位置根据张家口中心区规划确定为站前大街的规划线路上。

新垣桥建设工程，主桥分左右幅桥，半幅桥宽23.5米，为双向六车道布置，主桥设计车速50公里/小时。

新垣桥桥梁设计体现新颖的、以高低错落的飞燕造型拱为设计重点，结合中心区人文和景观特色，突出新区桥梁建设的新面貌。力求在满足功能前提下，节约工程投资。突出景观要求、体现“四维”建筑的美感、打造视觉冲击。

结合本桥所处位置，桥址距张家口中心城区较近，本着经济可行、外形美观大方、桥梁特色鲜明的设计理念，主桥结构体设计为简支板梁桥+飞燕拱造型，桥型在横桥面方向上分主桥结构和左、中、右三组飞燕拱造型两部分构造。桥梁主桥部分采用20米简支板梁结构体系，梁高0.95米，主要承担机动车道与非机动车道的荷载。在桥梁两侧各设置一组飞燕拱，通过吊杆与人行道外侧相连，与主桥共同承担人行道的荷载。在左右幅桥之间有4米宽的中央分隔带，单独设置一组飞燕拱，也通过吊杆与左右幅桥之间的横系梁相连。

三组飞燕拱形悬臂大梁均采用钢结构，前后三组飞燕高低错落，其中中间一组的飞燕拱尺寸较大，纵向跨度130米，两侧的较小些，纵向跨度为120米。飞燕拱的基础采用混凝土实体墩，并与主桥的基础联为一体，就像几只飞舞的蜻蜓在水面嬉戏。建设桥横跨清水河两岸，连接滨河路和清水河路，因所在位置旁有多所中小学校、多个企事业单位和居民小区，车流、人流数量庞大。但由于老桥修建年代久远，桥身损毁比较严重，与焕然一新的清水河已很不协调；且它设计通行能力相对较低，也已远远不能满足市民通行需求。出于综合考虑，今年我市对建设桥进行全面改造。

据了解，该跨河大桥的设计以“人文历史”为主题，充分挖掘当地的历史文化，弘扬民族精神。将设计理念高度概括，符号化。该跨河大桥全长140米，宽37.5米，双向4车道，为我市首座三跨自锚式悬索桥。按照“生态-环保-人性化”的设计理念，该桥将地域文化与时代特色相结合，以“腾飞”为主题，在桥塔的设计上更独具匠心，整个桥塔由底部旋转上升，造型简洁，设计感强，有强烈的张力和视觉冲击力。该桥设计像一条龙踏云飞腾，寓意我市的经济高速的发展，为我市注入新的城市精神。吉祥神圣的形象和中华民族的象征，表达了山城人民和谐的生活状态和美好心愿。

四、清水河特大桥介绍？

清水河特大桥位于海拔4500多米的可可西里无人区（可可西里自然保护区），全长11.7公里，是青藏铁路线上最长的“以桥代路”特大桥，也是整个青藏铁路格拉段建设的重点控制工程，也是世界上最长的高原冻土铁路桥。

十万筑路工人，历时五年建成。清水河特大桥身兼冻土隧道与野生动物通道两种功用，修筑此桥的一个主要目的是为野生动物穿越青藏铁路提供通道，被誉为是“环保桥”。春夏季，成群迁徙的藏羚羊便可以通过此桥。

地理环境特

清水河特大铁路桥如同一条美丽的“彩虹”，飞架于昆仑雪山下，在平均海拔4600米以上的可可西里国家级自然保护区边缘地带。这里可可西里高寒缺氧，植被稀少，生态脆弱。同时这里处于高原多年冻土地段，冻土厚度达20多米，且含冰量高，这给修建青藏铁路增加了不少难度。为了解决高原冻土区施工难题和保护好自然保护区，青藏铁路勘察设计的专家们采取了“以桥代路”的措施。"以桥代路"解决了高原冻土地带路基稳定的问题，同时，大桥各桥墩间的1300多个桥孔还为藏羚羊等野生动物提供了自由迁徙的通道。

修筑历史

清水河地区季节性温差明显，夏季最高温度达38℃，冬季最低温度达零下40℃，在这样的气候条件下，冻土区就会出现热融湖塘、暗河、冻涨球等现象。除了在地表能看到的热融湖塘外，到了夏季，气温升高，冻土融化，还会在地下20米至30米之间形成暗河；而到了冬季，热融湖塘和暗河由于气温的急剧下降，会形成突出地表的冻涨球。如果处理不好冻土问题，修筑的铁路将会变成高低不平的搓板路，留下运营隐患。由于恶劣的气候条件，个别桥墩因天寒出现了龟纹，为了保证桥墩的质量，中铁十二局指挥部已经炸毁了三座这样的桥墩。

去年10月29日，清水河特大桥主体工程完工。在巨龙般逶迤而去的大桥下，各桥墩间的1300多个桥孔可供藏羚羊等野生动物自由迁徙。现在，铁路路轨已从这座大桥上顺利铺架通过。在神秘而美丽的可可西里无人区，清水河铁路桥已经成了一道迷人的风景线。

藏羚羊观望清水河特大桥

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