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车系评分排行榜（车系评分排行榜最新）
发布时间：2023-03-22 10:57:55
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于车系评分排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、安全车型哪家强？ IIHS公布2020年Top Safe Pick榜单
美国IIHS（高速公路安全保险协会）的碰撞测试还是很获业界认同的。近日，他们正式公布了2020年Top Safety Pick及Top Safety Pick +车型名单。
在2020年款车型中，共有64款获得了TSP顶级安全评级，涵盖各细分市场。与去年相比，今年的榜单依旧是日韩系的天下。从紧凑型车看，我们十分熟悉的思域和卡罗拉、现代的伊兰特都拿到了TSP的认证。而最受关注的中级车名单中，雅阁和天籁以及索纳塔也同样在列。
而在最高的23款TSP+评级车型中，马自达无疑成了今年的最大赢家，共获得了五个奖项，超过了去年的冠军斯巴鲁（四个）。两个小众且固执的日系品牌对于安全依旧是那么的不留余力。他们在汽车中度重叠正面碰撞、侧面碰撞、车顶强度和头部约束评估中获得“良好”评分，并在正面事故监测和规避系统中获得“优秀”或“卓越”评分。
令人关注的是，IIHS要求TSP+认证必须要有良好的大灯，这是我们认同的。毕竟，在黑暗的环境下，照明系统效果会影响驾驶者的判断，从而对即将发生的危险做出正确动作。比起依靠车辆的一些主被动安全装备，人的本能反应更重要。显然23款TSP+评级车型在车头灯性能都获得不错的成绩。
自从进入TNGA架构时代以来，丰田品牌安全性能也没有让大家失望过，凯美瑞获得了顶级安全+的认证。这是该车连续第三年获得TSP+评级，也是中高级轿车中唯一一辆获得此成就的车型。此外，丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯ES、NX都出现在了这份榜单上。
欧美方面，梅赛德斯-奔驰C级/GLE、奥迪A6、特斯拉3以及凯迪拉克XT6等5款车型入选TSP+，其余奖项则被现代、本田和日产瓜分。
虽说在众多的汽车权威测试中，IIHS只是其中之一，但消费者从中窥见汽车制造商所做的工作以及汽车安全技术的某些动向。对于那些经年累月处于顶级安全评级中的车型，无疑都是我们购车时值得关注的对象。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、豪华车行业排名：保时捷，雷克萨斯表现稳定，奔驰、路虎还需努力
前不久，J.D. Power中国对国内汽车市场新车型进行了一项报告研究，并发布了2020中国汽车性能、运行和设计研究SM（APEAL，亦称汽车魅力指数研究）等一系列报告。其中，氢云链对2020年IQS品牌中豪华车行业排名发现了许多“亮点”。今天给大家聊一聊……
首先，给大家普及一下，这个研究的重点是在拥有车辆2至6个月的新车车主遇到的车辆质量问题，以平均每百辆车问题数（PP100）来为新车质量评分，得分越低，表明问题数越少，质量也越好。
从2020年公布的最豪华车IOS品牌排名来看，保时捷以107的得分，超过奥迪、雷克萨斯等豪华汽车品牌，排名整个豪华车品牌第一名；奥迪、雷克萨斯排名分居二、三位；捷豹每百辆车问题数以（PP100）与豪华车平均数据121排名第四。
可能很多朋友觉得，这排名有什么问题？有什么亮点呢？那氢云链就给大家缕一缕，把2018年、2019年以及2020年三年数据来一个横向对比，大家就会发现亮点。
在2018年的排名中我们可以看到，第一名保时捷每百辆车问题数（PP100）是69，雷克萨斯位列第二是82，凯迪拉克位列第三是84，当时的豪华车平均数据是89；到了2019年，第一名换成了每百辆车问题数（PP100）是73的奥迪，雷克萨斯以76继续位列第二，而之前没有入榜的保时捷以76位列第三，而当年的豪华车平均数据是81。
通过上面的数据排名，我们可以发现，除了2019年与雷克萨斯并列第二后，其余时间保时捷都是质量最好的品牌；而且雷克萨斯也是常年位居前三的常客；不过在排名靠前的车企中，像奔驰、路虎等车企都排在靠后的位置；看来在这方面还要继续努力提升自己的产品质量了。
但与此同时，氢云链还发现了一个更有意思的现象，那就是2020年的每百辆车问题数（PP100）豪华车平均数据达到121，这相比2019年的81，以及2018年的89增幅比例接近50%；对于这一数据造成增长的原因会是什么呢？
氢云链认为最主要原因可能是随着豪华品牌推出的新车型增多，并使用了更多的新技术，因此导致故障数有所提升。
不过纵观整个榜单，唯一令人遗憾的是国产品牌依旧未能登上榜单，虽然说近几年自主汽车品牌在各方面都有了很大进步，但离真正的豪华品牌确实还有一点距离，不知道大伙是否认可呢？欢迎留意讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、还在纠结买哪款MPV？汽车之家评分榜的前三名，我们都帮你分析了
提起中大型MPV，很多人第一反应想到的就是别克GL8这款经典车型，其出道时间早，并且还不断的迭代更新，在相当长的时间内，销量和影响力无人可以撼动。但随着更多品牌入局中大型MPV市场，消费者的选择也愈发丰富。并且，在最近汽车之家的中大型MPV评分榜中，有一款中大型MPV以黑马之势，与别克GL8并列中大型MPV排行榜单的第一名。它就是上汽大通MAXUS G20。
从之家评分榜我们可以看到，上汽大通MAXUS G20的和别克GL8的各项产品力综合得分均为85分，紧随其后的是获得81分的传祺GM8。这三款车型定位基本一致，都主打高端豪华商务MPV细分市场，借着汽车之家的这份评分榜单，今天咱们也来深入分析一下，这三款车各自的产品实力差异。
空间PK
咱们先来看看商务MPV最看重的空间，三款车在空间这一项的得分分别是，别克GL8获得了97分，G20获得了96分，传祺GM8获得了84分。别克GL8和G20的空间表现都十分优秀，传祺GM8则表现一般。
通过三款车的车身尺寸数据可以看出，车身长度最长的是GL8，但在驾乘舒适性最敏感的车辆宽度和轴距两项上，G20相比其他两款车都有着压倒性的优势。GM8的车身尺寸是三款车当中最小的，可想而知，内部空间应该会略逊一筹。
车身外廓的优势直接反映在内部乘坐空间上。别克GL8已经是公认的大车，但G20比别克GL8还大，车厢内长达到2600mm，内部空间十分宽阔。在最容易被忽视的三排空间上，G20的三排腿部空间为985mm，GM8第三排腿部空间仅为850mm，无疑，G20的乘坐体验会更舒适。
考虑到商务用车场景，需要携带随身行李或者项目资料，储物空间也是十分重要的。别克GL8拥有512L超大后备箱空间，满座状态可轻松放置3个26寸及2个24寸旅行箱；G20在满座状态下，后备箱最大空间可达767L，比别克GL8还大，商务接待的20/24/28寸行李箱当然也不在话下。而GM8在坐满7个人的情况下，后备箱基本就不能放行李了。储物空间方面的表现稍微有些弱。
内饰配置PK
接下来，咱们来看一下能营造豪华氛围的内饰和配置，这个项目，G20得分最高，获得了89分，别克GL8获得80分，GM8仅获得75分。
具体来看，G20可为用户提供两种风格内饰+5种配色，选择非常丰富。别克GL8内饰均采用高档材质，工艺精湛，豪华感的营造非常到位。传祺GM8的内饰多为浅色，在实用性方面考虑得不是很周到。
配置方面，智能网联系统、天窗、氛围灯这些商务MPV该有的主流配置，三款车均有配备。那咱们就重点来看一下，三款车各自的二排座椅。别克GL8二排采用全包覆式座椅，并支持10向调节，再结合6向航空枕，为用户提供丰富的坐姿选择。
G20的二排座椅则采用全包覆式顶级牛皮，质感柔软，支持电动调节，并且也同样配备6向调节头枕，能帮用户找到舒适坐姿。另外，G20的二排座椅还支持通风、加热、按摩在内的21项功能，为用户带来极致尊崇的VIP享受。
GM8的二排座椅同样采用真皮材质，质感也比较舒适，但在座椅功能方面，只标配了加热、通风和按摩三项功能，虽然也非常实用，但功能不是很丰富，选择性比较少。
动力PK
最后咱们来说说三款车的动力表现。三款车都搭载2.0T发动机，传动系统方面，G20和GM8都配备8AT手自一体变速箱，别克GL8配备9AT手自一体变速箱。动力数据而言，GM8的动力最强劲，最大功率能达到185kW，爆发出390牛米的峰值扭矩；G20和别克GL8动力表现相差不大，G20最大功率为165kW，别克GL8最大功率为174kW，两车的峰值扭矩均为350牛米，虽然不如GM8动力强劲，但日常商务接待使用，是完全没问题的。
总结：
三款车各有优势，如果是更看重动力性能的用户，传祺GM8的动力确实比较强劲，但在商务MPV最重要的空间表现上，确实不如另外两款车；如果有足够的预算，可以选择别克GL8，毕竟是这个领域的销量王，跟着主流购买，一般不会出错；如果想要性价比高，并且综合实力强的产品，那G20则是最好的选择，动力满足日常使用，空间表现十分出色，配置也比较丰富，作为商务用车，既不丢面儿，功能也十分强大。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、韩系车有哪些品牌？哪款性价比高？
韩国车就现代和起亚，双龙在中国基本没怎么卖，所以不提也罢。现在北京现代和东风起亚的SUV，我觉得性价比都挺高的，刚刚换代不久，因为品牌力的下降，价格也不高，但是发动机和变速箱其实还可以。
韩国车其实我还是挺喜欢现代的车的。我的第一辆车就是瑞纳，那时是2012年，想买个自动挡合资车，根本没什么选择，POLO自动挡中配都要卖到11万，于是买了一个瑞纳三厢，1.4L的发动机，4AT的自动挡变速箱。
这个车我开了三年，虽然说其实车子不贵，落地9万多，但是用起来其实挺省心，除了有次电池馈电导致路上打不起火，其他没出过毛病。记得瑞纳的1.4L发动机用起来其实挺肉的，但是好在4AT感受还不错，开起来挺顺的，在城市里开这样的家用车，感觉还算能接受，就是上高速的时候有点乏力，不过我上高速也少。
所以现代车虽然现在销量不好，但是现代车给我留下了不错的印象，我觉得现代车不太好的地方在于底盘功力一般，就是开起来质感稍微不太够，然后操控感也一般，其他方面他们优势的地方在于发动机和变速箱，其实匹配起来还是比较平顺的，我开过家里人的起亚K5，虽然是一台7速双离合的车子，但是并没有想象中那么大的顿挫感，反而换挡的快速给我留下了挺深的印象，那种快速换挡的感觉有点像运动车，给人一种一直往前冲的感觉。
现在韩系车里，现代和起亚的SUV产品都完成了换代，而且由于品牌力一直下降，车子换代后的售价也不高，起码都比以前降了两三万的指导价。比如像IX35这种车，以及智跑这样的车，现在也就是指导价11~13万的水平，优惠完估计更便宜，其实如果不太追求品牌力，现代车和起亚车是比较性价比高的选择。
以上就是关于车系评分排行榜相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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