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    零整比排行榜2017(零整比排行榜2019)

    发布时间:2023-03-22 02:30:35     稿源: 创意岭    阅读: 50        问大家

    大家好!今天让创意岭的小编来大家介绍下关于零整比排行榜2017的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

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    本文目录:

    零整比排行榜2017(零整比排行榜2019)

    一、铝换钢不失安全,但15km/h低速碰撞,维修费用竟可入手全新飞度?

    最近,全网都在关注奔驰在中国市场“铝换钢”事件,虽然奔驰官方到目前为止还没有正式说明,但C-IASI刚好完成了奔驰GLC的碰撞试验,测评结果正式对外公布。

    四个大项中除了耐撞性与维修经济性获得较差评价以外,车内乘员、车外行人、车辆辅助安全指数均获得优秀评价。这一次,我们将焦点放在低速碰撞中的维修费用上。

    零整比排行榜2017(零整比排行榜2019)

    在去年中国保险汽车行业协会发布的第11期汽车零整比研究成果中,汽车零整比系数和常用配件负担指数最高车型均是2017款北京奔驰C级 W205,分别是835.29%和35.36。而2016款北京奔驰零整比为639.08%,也就是说:如果将一辆奔驰GLC拆开当零件卖,卖出的钱可以买6辆全新同款奔驰GLC。

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    极高的零整比系数,让人为之震惊。

    基于2016款奔驰GLC的零整比可以联想至2020款奔驰GLC,绝对不会便宜到哪里去。

    在低速碰撞中,奔驰GLC无论是15km/h的正面碰撞还是15km/h的追尾碰撞,其车辆耐撞性均是获得满分6分的评价,耐撞是耐撞,但不耐修。

    零整比排行榜2017(零整比排行榜2019)

    其中低速结构正面碰撞满分24分1分未得,从视频截图中也可看到,其前大灯、保险杆、引擎盖、甚至雨刮器都受到不同程度的损毁。

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    这还只是表面上看到的,还有必须拆开保险杠才能看到的“内伤”,比如前防撞梁也被中保研拆开维修,说明其前防撞梁或者吸能盒也有轻微受损。

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    奔驰GLC全系标配LED近光灯源、LED远光灯源、LED日间行车灯,并且带有自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能,无论是换或者修,这笔费用都不是一个小数字。

    2016款北京奔驰GLC级前大灯单件零整比为4.9%,折合车价可算出单个大灯费用为16331.5元,这仅仅是2016款车型单个大灯的费用,还别算上维修工时费等等。

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    在低速结构正面碰撞中,C-IASI测出奔驰GLC的维修比为14.65%,折合39.28万元的售价,15km/h的速度这么一撞,撞出了57545.2元。

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    而在低速结构追尾碰撞中,车辆维修经济性要比低速结构正面碰撞好很多,满分24分得分12分。

    从外部碰撞情况来看,后保险杠以及尾箱门、排气口都没有肉眼可见的受损。

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    但仍然有“内伤”。维修时,中保研拆开了后保险杠和后防撞梁,对吸能盒与纵梁链接的位置进行矫正维修。

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    最终得出低速结构追尾碰撞维修比为3.42%,折合维修费用为13433.76万元。

    奔驰GLC前、后进行低速碰撞后,总共维修费用为70978.96元,这个价格也差不多能入手一辆飞度新车了。

    你可能会觉得奔驰GLC的维修比简直丧心病狂,其实从C-IASI进行低速碰撞测试的豪车来看,还并不是最高的,去年公布测评结果的全新宝马3系,低速结构正面碰撞维修比为17.76%,低速结构追尾碰撞维修比为4.71%,都要比奔驰GLC更高。

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    从维修费用来看,售价相对较低的宝马3系,在相同的测试结构、相同的测评规程/条件下,维修费用更高。

    而从保险协会公布的零整比来看,2017款宝马3系为559.27%,拆开零件卖的钱可以买入5辆同款全新宝马3系。单从数字上来看,宝马3系的零整比系数远没有奔驰GLC的639.08%高。

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    但是,宝马的主要配件贵!其前大灯单件零整比为5.19%,2017款宝马3系单一个大灯维修费用为16914.21元。奔驰GLC则要低出很多。同时2017款宝马3系后保险杠蒙皮的零整比为2.17%,折合维修费用为7072.03元,同样比奔驰高很多。在笔者看来, 2018年第一批车型中测试的奔驰C级,如果当时也进行了耐撞性与维修经济性测试或者公开了成绩,应该要比奔驰GLC或者宝马3系更高。

    推测原因有两个:一是轿车车型相比SUV车型车身更低,其对应的大灯、前保险杠在低速结构正面碰撞中更容易受损,而在低速结构追尾碰撞中,很可能会伤及后备箱,这一点在SUV车型中是少见的,因此轿车相对SUV在低速碰撞中更吃亏。

    二是奔驰C级零整比相对更高,835.29%的整车零整比、4.90%前大灯单件零整比、2.92%的后保险杠单件零整比都非常高,且远高于现在已经公布侧碰结果的奔驰GLC。加之轿车车型的缘故,因此推测奔驰C级的维修费用会更加恐怖。

    至于“铝换钢”这件事,从维修经济性的角度来说,如果国产GLC的引擎盖是铝制材料,那么维修费用绝不仅仅是入门飞度了,再怎么也得是个入手飞度。从整体成绩来看,铝换钢似乎并没有影响其安全性能。不过,铝换钢最明显的劣势就是车身加重,那好歹也要稳住下盘不是,不能总是动不动就“趴窝”。

    最后,笔者只想说:豪车虽好,但维修很也很豪。

    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

    二、奥迪a6和路虎极光的零配比

    奥迪A6零整比为378.59%。以下是奥迪A6的具体介绍:1、车型定位:奥迪A6是一款由奥迪生产的豪华汽车,有轿车和旅行车两种车型。2、动力方面:A6有5款发动机可选,包括2.8FSI和3.0TFSI两款汽油发动机,以及2.0TDI、3.0TDI(两种调校)等三款柴油发动机,此外A6还将推出Hybrid混合动力车型,搭载一款2.0TFSI发动机,匹配一款电动机关注

    "零整比"指的是整车所有的装车配件的价格总和和整车销售价格的比值,乘以百分百,最后得出一个百分比的系数。“零整比”指配件与整车销售价格的比值,“50项易损配件零整比”则是选取事故车维修过程中使用频率、赔付金额最高的50项配件价格之和与整车销售价格的比值。这两个系数可使消费者清楚地了解各品牌、各车型之间维修成本的差异。

    据有关统计,路虎极光的零整比是305%左右,大体和奥迪a6l,奥迪q5是差不多的,算是比较适中

    三、25万到30万左右,有哪些比较好的轿车?

    福特的撼路者,虽然是2.0T的动力但是越野过程中也是足够用,而且车也是硬派越野车的底子,就是动力总是让人疑惑,我也不想过多的说。

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    四、十万左右的二手车有哪些?求推荐。

    10万左右的二手车,我觉得肯定要优先考虑年限近的,毕竟年限近的车,外观内饰比较时尚先进,配置也比较高,不落伍,买回来不像二手车,稍微收拾一下,更像个一手车,这样二手车的优势就可以完完全全地展示出来,所以说最好选择三年以内的车型,这些年限的二手车的性价比是不错的。

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    1、日产蓝鸟

    根据你的价位需求,我推荐2016款1.6L CVT炫酷版,距离最新款正好三年,外观比起新款没有太大的改变,还是那么个性时尚的外观,侧面的线条可以说是非常特殊了,市面上几乎没有类似的线条,认识的人很少,一般就认识个车标,因此回头率很高,但又不需要担心它的保值率与维修保养,毕竟说到底还是日产。

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    2、哈弗H6

    众所周知哈弗H6是SUV排行榜的三好学生,常常月度销量能达到三四万台,同价位的合资SUV也难以望其项背,其品牌的认可度没的说,不然也不会卖的这么好了,根据你的需求,2017款1.5T的红标手自一体哈弗H6豪华版就比较适合你,外观比较皮实耐看,内饰也不会感到很out,另外因为豪华版的缘故,在配置方面也是非常丰厚。

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    3、昂克赛拉

    马自达的颜值怪兽,颜值控对此毫无抵抗力,除了外观,内饰质感也不错,黑色的材质在夏天有点烫屁股,中控的竖屏格调满满,如果能够带有一点仪式感就更好了,根据你的需求2016款1.5T手动豪华版的昂克赛拉还是挺不错的,百公里综合油耗只有5.9升,足够满足日常的代步使用。

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    以上就是关于零整比排行榜2017相关问题的回答。希望能帮到你,如有更多相关问题,您也可以联系我们的客服进行咨询,客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。


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