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成都汽车降价排行榜（成都汽车降价排行榜前十名）

发布时间：2023-03-22 01:36:35 稿源：创意岭阅读： 77 问大家

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于成都汽车降价排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

1、奥迪A6L月销量17643台，卖得比凯美瑞还好，网友：降价降得好
2、伊兰特的初心，北京现代的打法
3、福特新时代国五上市时间
4、合资车有哪些品牌？

成都汽车降价排行榜（成都汽车降价排行榜前十名）

一、奥迪A6L月销量17643台，卖得比凯美瑞还好，网友：降价降得好

近日，乘联会公布了1月轿车销量排行榜，其中奥迪A6L以17643台的销量数据，排在第十二位，比凯美瑞卖的还好（凯美瑞第十五位，17357台），也有网友评论道：降价降得好。

那么，奥迪A6L，是如何在上市初期销量预冷的情况下，短短的几个月时间，实现逆袭的呢？

成都汽车降价排行榜（成都汽车降价排行榜前十名）

降价是关键

大家都知道，在BBA中，奥迪是降价最厉害的品牌，不管是A6L，还是A3、A4L，Q3，Q5L，都采取的是降价策略，来换取销量。

成都汽车降价排行榜（成都汽车降价排行榜前十名）

奥迪A6L的官方指导价为40.98-65.08万，而成都地区的参考价则是35.20-65.08万，直降了5.78万元以上，而另一些地区降价幅度更大，35万左右就能落地，这对于一台一线豪华C级车来说，诱惑自然是巨大的。

成都汽车降价排行榜（成都汽车降价排行榜前十名）

再来看看奔驰E级和宝马5系，E级指导价分别是42.98-62.38万，且成都地区暂无优惠；宝马5系的指导价则是42.69-54.99万，同样没有优惠。因此最直接的竞争对手没有优惠的时候，A6L的价格优势就凸显出来了，销量上升自然不是啥大问题。

新A6L的产品力突出

奥迪，又名“灯厂”，而A6L就搭载上了新一代的高清矩阵式LED智能大灯，不论是从颜值还是科技感上面，都是其他车型难以匹敌的。

成都汽车降价排行榜（成都汽车降价排行榜前十名）

而内饰方面，加入了三块大屏，暂且不说沾不沾指纹，就论“科技感”这块，气质拿捏得死死的。

成都汽车降价排行榜（成都汽车降价排行榜前十名）

动力方面，奥迪A6L的采用的是2.0T高低功率发动机和3.0T V6发动机，其中3.0T V6发动机能够340马力的最大功率。底盘上，奥迪A6L前后悬架均采用的是多连杆式独立悬架，兼顾舒适性和一定的运动性。

因此，这套配置配合降价“食用”，还是非常香的。

总结

由此可见，奥迪A6L的销量突起并不是偶然的。它靠着降价和出色的产品力，成功地吸引了消费者，同时，作为一台40万起的豪华C级车，能够在销量上和A、B级车平起平坐，足以说明A6L的闪光点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、伊兰特的初心，北京现代的打法

历经四代名字更替后，伊兰特重回视野，它能否重现当年辉煌

成都汽车降价排行榜（成都汽车降价排行榜前十名）

作者?| 沈天香

编辑?|?Jane

出品 |?帮宁工作室（gbngzs）

伊兰特重新回归大众视野。

自2003年进入中国市场以来，这款全球畅销车型经历了伊兰特-悦动-朗动-领动四代名字更替。这与北京现代的策略有关——他们希望实现“新车效应”。

在营销学“4P”营销组合经典模型中，新车是引起消费者关注、撬动销量的基石。

这种打法的确有效——进入中国市场17年，伊兰特累计销量近470万辆，多次蝉联A级车市场销量冠军。以悦动为例，其10年累计销量超过135万辆。

但此一时，彼一时也。曾经成功的因素，未必一直奏效。随着岁月流逝，随着时代变更，不经意间才蓦然惊觉，以“新三样”之名称王的伊兰特不知何时已不复存在，取而代之的则是轩逸、朗逸和卡罗拉等车型。

成都汽车降价排行榜（成都汽车降价排行榜前十名）

“当微增长或负增长成市场新常态，上市即爆的现象会越来越少。”一位资深业内人士分析认为，新车效应正在逐渐减弱。

这在A级车市场表现更甚。中国汽车市场黄金发展十年，A级车始终是竞争最激烈、份额最大的细分市场，并逐渐形成固化阶级。

10年前，A级车市场销量排名前三位分别是朗逸、悦动和捷达。2011年，悦动和捷达的身影从前三位里消失，后再也没有出现在前三甲榜单中。随后两年，凯越被福克斯和朗逸打败，自2014年跌出前三甲。

从2014年开始，朗逸在A级车市场一骑绝尘，霸榜首位多年，轩逸、速腾、卡罗拉、英朗紧随其后，纷纷换位上榜。除此之外，宝来、凌派、雷凌、桑塔纳等车型也出现在排行榜前十名中。从中可以看出，A级车市场畅销车型多为德系和日系。

以2020年9月A级车市场销量排名为例，第一名轩逸超过5万辆，新朗逸4.8万辆，卡罗拉、新宝来、速腾销量均在3万辆以上。这些畅销车型在消费者中已形成其特有的品牌力和号召力。

中国品牌也在不断追赶。他们用更适合中国消费者的打法——更大尺寸、更低价格、更高配置——不断攻城拔寨。尽管A级车市场因此涌现出吉利帝豪、荣威i5、长安逸动、奇瑞艾瑞泽GX等一批性价比较高的产品，但依旧难与主流合资品牌抗衡。

北京现代必须换一种打法。

成都汽车降价排行榜（成都汽车降价排行榜前十名）

2020年10月25日，成都东郊记忆，在一场以“锋芒”为名的音乐会中，第七代伊兰特上市。

一边是摇滚老炮，一边是潮流新声。两者碰撞出的火花，宛如第七代伊兰特发布会现场，一边是诞生30年的经典，一边是年轻化、数字化潮流。

“A级车销量至关重要，它能体现一个汽车企业的品牌影响力。排名前十品牌中，有7家销量最大的车型都是A级车。“北京现代副总经理樊京涛告诉帮宁工作室。

第七代伊兰特没有延续上一代命名方式，没有另起新名，而是回归到最初的伊兰特之名。

其实不难理解。伊兰特刚进入中国时，中国汽车市场正处于成长期。消费者们纷纷给它贴上标签——耐久、皮实、家用。彼时，伊兰特的身影驰骋在中国各个城市里，消费者对北京现代的认知由此奠定。

“重做伊兰特，就是重回初心，重新把过去的辉煌夺回来。”履新北京现代常务副总经理3个月的“老北京现代人”杜君保告诉帮宁工作室，这是将新车命名为第七代伊兰特的主要原因。

成都汽车降价排行榜（成都汽车降价排行榜前十名）

他甚至不无感奋地说：“当你看到今天的第七代伊兰特和明年的第五代途胜时，就会看到北京现代的信心和方向。”

在帮宁工作室看来，第七代伊兰特的显著特点是向年轻化转变，这是它区别于竞争对手的特点之一。

作为专为数字新生代而来的先锋座驾，第七代伊兰特基于现代汽车集团第三代技术平台i-GMP打造。在“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念基础上，运用“参数动力学”设计表现形式，整体更前卫，也更运动。

区别于目前市场上较为畅销的几款A级车，第七代伊兰特不再主打稳重朴素的家用风。设计并不激进，并不一味突出运动感，甚至没有菲斯塔那么大胆——这刚好契合年轻家庭的需求。

第七代伊兰特还搭载23项ADAS配置的SmartSense智心合一安全系统、L2+智能辅助驾驶、第三代智能网联系统等科技配置。

成都汽车降价排行榜（成都汽车降价排行榜前十名）

作为i-GMP技术平台诞生的第二款产品，第七代伊兰特充分体现北京现代在平台技术方面的综合实力。在年轻化、数字化、智能化、网联化等市场趋势下，引领A级车新风潮。

“第七代伊兰特的竞争力不仅在于产品和价格，还在于销售政策。”上市发布会结束后，有媒体同行这样说道。

北京现代提供了极具诚意的政策——首付最低1万元（包含购置税），或3年免息的购车政策；1年9折、2年7.5折的超高保值回购政策；终身免费保养的质保政策……

“从订车客群看，第七代伊兰特客户整体在25岁到30岁之间，非常年轻。比上一代领动客群要年轻很多。” 樊京涛表示。

从中不难窥见北京现代的野心。他们希望通过第七代伊兰特，获得年轻人拥趸，并重新划分A级车市场新格局。

上市当天，第七代伊兰特便收获订单735辆。据樊京涛保守估计，上市后这款车每天有望保持300多辆订单，（2020年）12月销量有望突破万辆，2021年月销量目标是两三万辆。

成都汽车降价排行榜（成都汽车降价排行榜前十名）

另一方面，如樊京涛所言，北京现代前进道路光明，但过程会有曲折。第七代伊兰特仍面临挑战。

从价格上看，相较于竞争老牌竞争对手轩逸、朗逸和卡罗拉，第七代伊兰特9.98万-14.18万元的价格略低。综合考虑产品力，以及购车、保养、回购等政策，尽管第七代伊兰特竞争力不弱，但优势也并不明显。

尤其是，A级车市场还被大批车型通过降价等手段来瓜分。同时，中国品牌也在不断推出全新产品，以性价比取胜的同时，也尝试通过差异化路线推动品牌向上。

某种程度上，第七代伊兰特的当前处境，也是北京现代的处境。数据显示，今年前9个月，北京现代累计销量同比下滑32.9%，形势并不乐观。

“第七代伊兰特是我们重新找回品牌自信、品牌口碑的一款车。”杜君保说。

2020年，北京现代进入密集产品换代期，除第十代索纳塔、第七代伊兰特外，明年还将投放第五代途胜、换代名图车型。同时，还将推进HSMART+全新技术品牌战略落地。

杜君保透露，北京现代管理战略、经营战略以及十四五规划现已基本确定，其经营思路和策略得到双方董事会认可，目标是让北京现代重拾辉煌。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三、福特新时代国五上市时间

行业新闻资讯详情

全新福特新世代全顺上市

[厂商稿]58汽车 2013-10-10汽车点评

2013年4月20日，以“创领商务赢领未来”为活动主题，全新福特新世代全顺于十五届上海国际汽车工业展正式上市。江铃汽车领导、福特汽车领导、全顺经销商领导及媒体代表齐聚全新福特新世代全顺上市盛典，在洋溢着新商务时代精神的气氛中，共同见证江铃全顺非凡商务市场的全新里程。

全新福特新世代全顺上市

江铃汽车表示，全新福特新世代全顺定位为“欧系高端豪华商务车”，它的全新上市，将进一步推动中国商务车高端市场的发展，成为该细分市场的风向标。江铃汽车总裁陈远清表示，全新福特新世代全顺是基于“同一个福特”的理念指导，经由福特全球团队成员与江铃工程团队共同努力下而诞生，新车融入了福特汽车QGSS，即品质、绿色、安全及智能的产品特性，以更领先的技术、更非凡的商务与更完美的服务，全面助力江铃全顺更广阔的商务车市场。

国际品牌载誉全球

自1965年第一辆全顺从英国正式下线以来，这个品牌就已成为业界的领导者。全顺系列产品全球累计销量突破600万台，获得用户与市场的高度认可，更成为该细分市场高端形象的代名词。1997年，福特汽车与江铃汽车共同牵手，引入第一台经典全顺，并于2008年正式引入新世代全顺。随着市场销量及口碑的不断上扬，其“欧系品质”一度成为商务车市场的热门词汇。2012年，福特全顺系列产品销量超过5.7万台，市场份额达到高端轻客的60%以上，目前，以福特全顺为主的欧系品牌是国内商务市场最主要的代表之一。

全新福特新世代全顺上市

欧陆尊荣引领市场

作为欧系商务车的代表，新世代全顺诞生于欧洲，其在欧洲多个国家均建有工厂，而全顺系列的研发中心也设立在欧洲，国内生产的所有全顺产品技术均源自欧洲，真正做到技术同步于欧洲。同样的，新世代全顺凭借外观设计沉稳大气、欧系风格、极致的主动/被动安全设计等各方面出色的品质，获得欧洲19个国家的认证，“全顺”已成为欧洲同类型车的代名词。

全新福特新世代全顺上市

2.2L PUMA 发动机

创新科技型动寰宇

秉承欧洲科技，全新福特新世代全顺搭载2.2L和2.4L两款动力组合，以福特PUMA 2.2L发动机为例，其采用德国Continental最新一代高压共轨电控技术，同时采用GFT六速变速箱，最大功率达到155Ps，最大扭矩为385N.m，率先达到国V排放标准。操控方面，新世代全顺采取麦弗逊式独立前悬挂及后霍奇基斯后悬挂搭配，结合液压式离合器，可为驾乘者提供轿车般的舒适体验。安全配置及电子系统方面，该车型拥有CAN-BUS车载智能网络系统、ESP电子稳定系统、Bosch 8.0版ABS EBD等高科技配置，同时具备双安全气囊、3H高刚性安全车身、尾部安全系统及安全锁孔等安全配置，有效保障驾乘者的安全与操控的便捷。

全新福特新世代全顺上市

非凡商务境显尊贵

作为一款商务气息十足的高端豪华商务车，全新新世代全顺根据用户需求进行全新设计，其空调出风口位置、座椅细节、内饰颜色和材料等均作出人性化调整，结合7座商务格局，全面营造高端舒适的商务空间；不仅如此，其NVH静音工程同样出色，减噪可达40%以上，媲美高级轿车，即使车辆在大功率及高速环境下行驶，车内人员完全感受不到繁杂的噪音，充分保障公司及企业主的商务出行需求。

全新福特新世代全顺上市

2013年是我国经济触底反弹的重要元年，虽然2013年经济增速依旧缓慢，但中国经济结构已经在发生着积极变化，消费在GDP中的比例正通过拐点，并且逐年上升，这将成为未来10年中国经济增长的有力证明。而全新福特新世代全顺选择上海国际汽车展的舞台作为上市地点，不仅看重它“全球最具影响力的国际车展”这一重要角色，更在于站在这一舞台，向整个行业表明新世代全顺承担着创领新商务车市场，赢领商务车未来发展的伟大决心。