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杭州超越其他城市（杭州超越其他城市怎么办）
发布时间：2023-03-21 22:27:46
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于杭州超越其他城市的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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一、年鉴数据显示，杭州的城区人口规模已经超越了南京，这有何特殊意义？
东莞、武汉、成都、杭州、南京、郑州、西安、济南、沈阳、青岛是人口500万至1000万的特大城市。与上一年相比，增加了一个特大城市，即济南。济南提升为特大城市，很大程度上得益于行政区划的调整。2018年12月26日，国务院正式批复山东省调整莱芜市行政区划，撤销莱芜市，将其管辖范围划归济南市。牛凤瑞说，山东历来是双星格局。作为内陆城市，省会济南没有港口，存在一定的劣势。而济南地处山东的地理中心，优势明显。
展望未来，济南将继续做大做强。山东省十四五规划提出，要实施做强省会战略，支持济南建设强、美、荣的现代化国际大都市，加快建设国家中心城市，建设高水平的新老动能转化起步区，为全省新老动能转化铺路，引领山东半岛城市群建设，保护黄河流域生态，高质量发展做出示范。长三角城市群是我国最大的城市群。继上海之后，谁是长三角第二大城市？年鉴数据显示，杭州的城市人口已经超过南京，成为长三角乃至整个华东地区的第二大城市。
由于历史原因，杭州在城市基础和资源要素集聚方面不如南京。例如，南京是中国主要的高等教育中心之一。高等教育综合实力仅次于北京、上海，居全国第三位，杭州只有一所重点大学浙江大学。在多重因素作用下，杭州原有的城市规模远小于南京。据历史资料显示，1981年，杭州城市人口仅为90.5万，居全国第21位，仅次于青岛、济南、昆明、鞍山等城市。当时南京的城市人口是170万，几乎是杭州的两倍。然而，改革开放后，杭州民营经济发展迅速。特别是进入新世纪后，杭州的信息经济已成为中国的电子商务之城。在很多指标上，杭州已经接近甚至超过了一线城市广州，很可能成为五线城市。
在数字经济的带动下，杭州人口和人才快速流入，城市人口快速膨胀。数据显示，2019年，杭州常住人口将由2018年的980.6万人增加到1036万人，增加55.4万人。年增幅将首次超过深圳和广州，居全国首位。近日，杭州市十四五规划提出，要大力推进郊区新城建设，加快城市优质资源向郊区新城拓展，引导城市核心区人口过度集中的街区向郊区新城疏散，并将新流入的城市人口聚集到郊区新城，有效遏制城市单体规模无序蔓延，形成天上星的集群发展格局。
二、杭州能否超越成都为继北上广津后之后,第五大一线城市吗?
一线之争，就像华山论剑。观城如棋，方知杭州惊世布局。
中国之大，东西南北中均可诞生超级城市，就像华山的五绝高手。如今北京政治天下，上海金融门户，深圳金融创新，五城已定北东南三席。
成渝争战于西域，广州固守于南国，武汉独立于中部。杭州地处东部南翼，地域、政治、金融、门户都无过人之处，却恰恰是最被人看好的下一个一线城市。
没有成名技，哪有不败身。翻阅二十年杭州发展史，终于揭开杭州的惊世布局。落子引流二十载，四重变现沪杭局。
一、先手天元，西湖畔的布局
营城如围棋，落子即布局。落子天元，是一种王者之心。
很少有人能说出，有一个湖像西湖那样，称得上“淡妆浓抹总相宜”。西湖对于杭州的重要性不言而喻，就像棋盘上的天元。
2002年，杭州实行西湖景区全面免费开放，这是全国第一个免费开放的5A级景区。杭州城从此风云际会，引无数游客慕名而来，人流如织。
行车斑马线礼让行人。让多少人一遇杭城误终身，从此便是钱塘人。这道温暖的风景线，成为杭州城最好的宣传片。从此世人关注，流量如虹。
2017年，杭州接待旅客人数达到1.6亿人次，按照平均在杭2～3天的旅游周期，杭州平均每天的游客人数超过百万。
巨大的人口流量下，杭州城市气质开始提升，最强烈的感受就是机动车限行。2014年，杭州宣布主城区实施“错峰限行”政策，数百万辆机动车，用车轮和罚单将这片限行区域打下深刻的烙印，成为杭州城市棋局的“天元区”。
还湖于民，引世关注；让路于民，路人归心。错峰限行的天元区，是杭州城的流量一重变现，用巨大的外来游客流量将主城区变成一线城区，让杭州拥有一线城市的气质。
二、挂角成围，杭州城的腹地
懂围棋的人大概都知道，围棋并不是像五子棋那样一开始就从中间向外辐射，而是先挂角再成围，这样才能下一盘很大的棋。
我们可以清晰地看见，杭州的发展并非由近及远地递进式开发，而是一种 “挂角”式的发展。
空间布局方面，先后将萧山、余杭、富阳、临安纳入主城区，形成真正的拥江发展格局，为进军一线城市奠定了空间基础。
枢纽布局方面，以萧山机场为国际门户中心，以杭州东站、杭州西站为国内核心，形成城市对外开放的国际化交通枢纽。
产业布局方面，往东越过钱塘江的空地落子大江东，往西穿过西溪湿地建设城西科创大走廊，形成“东智西创”的科创平台。
通勤布局方面，公路形成内环、中环、外环三大环线，城际通达临安、桐庐、诸暨、绍兴、海宁、桐乡、德兴、安吉八城。
2017年，杭州新增人口28万，位居全国第三位。大量人口入杭，倒逼城市扩大空间，打造枢纽，布局产业，建设城际。这是杭州城的流量二重变现，用巨大的新增人口流量拓展城市框架，让杭州拥有一线城市的格局。
三、天罗地网，互联网的经纬
从城市形态来说，在信息时代之前，城市越级以体量超越为标志。随着硅谷和深圳的出现，这条铁律被打破，科技的权重开始远远大于资本、土地和人口。
杭州正在走科技这条路，但与深圳又有所不同。深圳模式是“科技突破物理”，而杭州精髓是“重构赋能的中心”。有人对阿里巴巴成就杭州的说法嗤之以鼻，其实是没看懂杭州发展的精髓所在。
贸易赋能。电商出现首先干掉了传统的贸易中心，提供“所有人对所有人”的贸易赋能。马云力推的eWTP（世界电子贸易平台），就是想把这种赋能推广到全球。
金融赋能。互联网金融又冲击了传统的金融中心，提供“一元与百万平等”的金融赋能。移动支付让持有手机的人都是银行家。
互联网，改变物理中心的单级连接，形成纵横交织的虚空互联。物理上的体量中心将被互联网的赋能中心取代。
没有杭州开放政策的孕育，就不会诞生阿里巴巴这样的互联网企业。阿里的每一次赋能，都会带来巨大的互联网赋能流量，形成一个巨大的漩涡，将资金、人才吸入杭州。这是杭州城的流量三重变现，用巨大的互联化赋能流量让杭州拥有一线城市的功能。
四、势成犄角，杭州湾的风云
湾区，有天然的深水良港，有广袤的河口平原，是海洋经济与城市群经济的完美结合地。
杭州湾，是与粤港澳湾区齐名的中国两大湾区，将以纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区等世界级湾区作为发展坐标。
比较这两个湾区是一件很有意思的事。
粤港澳湾区，香港是国际港口城市和金融中心，是“门户+金融”的典型模式。深圳是科创城市和金融中心，是“科创+金融”的新型模式。广州门户不及香港，贸易中心功能也在急剧弱化，已然退出湾区中心的竞争。随着金融的平权，门户要素的弱化，科创的权重将会更加凸显，粤港澳湾区终将形成环深都市圈。
杭州湾区，沪甬是两大门户城市，同时沪是金融中心，甬是先进制造业示范区。杭州，是普惠金融的赋能中心、广维贸易赋能中心。杭州的城市功能与上海的城市功能是错位的，上海主要服务于大型机构，杭州主要向普通群众赋能。
从行政角度来看，杭甬更容易联盟，形成“门户+制造”和“金融+贸易”的大功能组合。借助湾区，杭州南下可结盟宁波抗衡上海的一言堂，北上可与上海势成犄角，在全国版图中与环京都市圈、环深都市圈抗衡。
利用区域发展的天下大势和上海科创不足的形势，倒逼上海与杭州携手共进，共创湾区经济。这是杭州城的流量四重变现，用巨大的科技创新流量奠定城市的高度，让杭州拥有一线城市的实力。
五、落子收官，规划世界名城
从2002年的西湖落子，到如今的沪杭格局，杭州16年间经历了四重流量变现。
第一重，外来旅客流量变现一线城市气质；第二重，新增人口流量变现一线城市格局；第三重，互联化赋能流量变现一线城市功能；第四重，科技创新流量变现一线城市实力。
杭州这盘棋接下来会如何下，必然是落子收官。十年为限，杭州就会完全消化四重变现的巨大利好，长江口和杭州湾将形成沪杭两座一线城市。
收官之局未了，新的棋局已始。在2035年的这轮城市规划中，杭州提出建设世界名城的发展目标，开始在世界棋盘上落子。这盘世界围棋，杭州又会有怎样的惊世布局，真的很让人期待。
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三、上有天堂下有苏杭，杭州和苏州谁更胜一筹？
苏州，杭州其实本身都是一流的城市，同时由于这些城市都属于南方，地理位置也比较近，所以地理环境差距不是很大，甚至几乎可以忽略不计，不过有些稍微的区别我可以给大家分析一下：
小家碧玉苏州情 刚柔并济杭州风 人间天堂的姊妹城市小家碧玉型的苏州人，在小小的园林里，小小声地说话，小里小气地过着滋润的生活。而杭州人的性格作风中，多了一些大气和一分刚烈，就如同杭州虽然有美丽慵懒的西湖，但也有磅礴澎湃的钱塘潮。杭州人南北兼容，刚柔并济。
我去杭州的时候正直g20峰会开幕之即，原本以为会交通拥堵，但是去了并没有发现，各个施工单位有条不紊，粉尘噪音等控制的很好，人们整齐有序的生活着，过马路不拥挤很是注意。值得一赞。杭州的马路很是整齐，两遍的行道树整齐划一。在中央美术学院门口慢慢走着品着书院气息，因为我本学美术，所以更加享受这种良好的教育气氛。在西湖玩儿了下，感受了下“西湖十景”的魅力，当然由于天气时节原因只看到了其中五到六景。但也很是壮观。
杭州去苏州交通方便，坐动车到苏州，苏州给我的第一感受是， 历史 文化的气息扑面而来。苏州古时就是 吴国的政治经济中心，也是太平天国运动的中心。所以政治上并不输于省会城市杭州，苏州乃园林城市，环境方面自然不差，就是苦于太热情了，到哪都有拉人上车或者买票的，参观了苏州博物馆，和苏州的四大园林，还有寒山寺。
总结一下，两个城市都不差，各有各的特点。谁也胜不了谁。最后放出几张各自的美照结束回答。
苏州博物馆。
寒山寺的枫桥夜泊
杭州西湖十大美景之一雷锋夕照
杭州要更胜一筹。
今天的长三角，是我国经济实力最强，最具有活力的经济区，在上海的带动下，长三角地区的发展一日千里，成就斐然。
那么，在长三角经济区内，除了上龙头上海，传统强市南京外，还有哪些城市可以排得上名次？作为国家 历史 文化名城，杭州和苏州哪个城市更胜一筹呢？静夜史认为：
杭州要更突出一些！
理由如下：
1、政治地位高决定了发展高度
副省级城市，正式实施于1994年2月25日，包括广州、武汉、哈尔滨、沈阳、成都、南京、西安、长春、济南、杭州、大连、青岛、深圳、厦门、宁波。其中深圳、大连、青岛、厦门、宁波是计划单列市。
杭州，是副省级城市之一；而苏州市，是江苏省下辖的普通地级市。
副省级城市有什么优势呢？
首先，虽然是省辖市，但是副省级城市已经具备了省一级的经济管理权限，这是一个极大的优势，意味着副省级城市可以制定高于一般城市的发展规划，发展前景比一般地级市更广阔。
其次，副省级城市直接归国务院管理，这意味着副省级城市在国家的政策下发时，能够近水楼台先得月，这是一般地级市无法与之相比的！
在今天的全国四大工业区之中，沪宁杭工业区是最大的工业区。在这里，杭州是和上海、南京并列的城市，不仅仅是因为杭州是省会城市，更因为杭州也是长三角地区重要的工业城市，经济实力雄厚，自然不输苏州。
所以，从当下来看，杭州的发展高度是要高于苏州的！
2、地理位置偏决定了发展潜力
在之前的文章中，静夜史分析过我国多个城市的发展前景，得出的结论是：一个城市要想发展壮大，必须距离大城市尤其是一线城市有一定的距离。因为城市发展需要经济腹地，而经济腹地的广阔程度决定了城市的发展规模和发展水平。
在长三角的区域内，上海是当之无愧的龙头城市，是真正的一线城市，那么上海发展需要的经济腹地就会非常广阔，具体来说就是华东地区加上这个长江流域。而上海的核心经济腹地就是长三角地区。
所以杭州和苏州都是上海的经济腹地。
但是杭州和苏州又不一样，具体来说就是：杭州距离上海160公里，而苏州距离上海只有80公里。
距离大城市近当然是好事，近水楼台先得月，但是就和过分靠近太阳的水星一样，虽然被烤得火热但是完全过了，苏州在得到上海产业外溢的优势的同时，也成为上海资源和人才等的供应地，这对于苏州是非常不利的！
而杭州相对而言距离较远，和上海之间拉开距离，在经济腹地上重合较少，虽然是上海的经济腹地，且得到的“关照”较少，但是杭州在自己的圈子里可以发展得很好，而且有整个浙江作为杭州的经济腹地，这和只能作为上海或者南京的经济腹地的苏州相比自然是优势多多。
所以概括起来，杭州的发展是要更胜一筹的！
作为我国八大古都之一，杭州有着深厚的 历史 文化底蕴，这些都帮助杭州发展成为长三角地区出类拔萃的城市！
多有疏漏，烦请斧正！
我是“静夜史”，期待您的关注！
这个问题还用问？肯定是杭州！因为苏州毕竟只是一个地级市，而杭州是省会城市，可以举全省之力进行城市建设。就目前而言，苏州除了GDP超越杭州，城市风貌根本就不可以跟杭州比，但苏州的那点GDP，还主要是由其下辖的县级市贡献的。再说了，杭州的高校比比皆是，苏州也是无法与其相提并论的，这是一座城市的灵魂。加上G20在杭州的成功举行，提高了杭州的国际知名度。所以，答案就是杭州比苏州更胜一筹！
我们这(湖州南浔)，到苏州杭州都是大概一个半小时，我应该比较有发言权，苏州唯一不如杭州的就是市区凝聚力太差，或者说下属县市太强，打个比方，我二爷爷是吴江南麻镇的，读高中前我一直以为吴江是江苏的地级市，后来才知道吴江只是苏州的一个县市。。我只知道我们这离苏州不远，但从来没想过直接就是接壤的，吴江人，昆山人从来只称自己是吴江人，昆山人，从来不带苏州，连我们南浔人都是，都是直接说，我今天去吴江了，去昆山了，从来不带苏州，而例如去富阳，临安，一般说去杭州，或者去杭州富阳，临安，基本都要带上杭州
苏州：优雅，好学，勤奋，智慧。她从不和谁比，只是把一方水土整理得尽善尽美。从2500多年前伍子胥建城起，苏州还是原来塑造的格局。更能与时俱进，无论过去、现在或将来，一直走在时代的前沿。
苏州多处园林与古运河已被定世界文化遗产，每个院子都有着如同涓涓细流动人的故事，每个院子都经历过神秘曲折感叹的故事。苏州的城市也有着吴越之争惊心动魄的故事。
杭州西湖虽然也属世界文化遗产，风景秀丽，也有着美丽动人的民间故事，但从回味细品总感觉缺了点什么。
而苏州就是去一百次，对这座 历史 古城怎么也游览不过来。
整个苏州城就像是一座古典园林，这是罕见的。 所以古典的苏州应该更胜一筹。
苏州地级市，杭州省会城市，杭州占先;工业基础，苏州起步早，背靠上海，杭州民营经济发达，由其占省城优势，应当说势均力敌，不相上下;互联网方面，杭州占先; 旅游 环境应当说，不相上下，不过近年杭州宣传力度较大，后势比较大;总体来说，目前杭州更胜一筹。但总感觉杭州有种假大虚空感觉，二十年后看好苏州。
杭州的城市建设规划的更好，更有大都市的范儿。这一点苏州还不行！机场、铁路尤其是地铁，也要追赶杭州。当然最重要的高等教育苏大更要努力像浙大学习。光GDP比杭州突出，是不行的！
中国城市的发展离不开政冶背景，而且是非常重要的一个因素，在这方面苏州是无法跟杭州比拟的。杭州是浙江省省府所在地，政府资源丰富，持续带动了杭州的经济发展。而苏州只是一个普通的地级市，如果单从城市人文低蕴和 历史 发展来看苏州不输杭州。
四、2030年杭州能不能超越首尔
浙江省有望在2030年前完成经济总量对韩国的超越。之所以要拿浙江省跟韩国比力，由于这两个地方都是沿海地域，都有良好的深水口岸。而且两地不管在地盘面积还是生齿上都极为接近，很具有可比性。已经济气力来论，浙江对标韩国没啥太大题目，韩国银行(央行)27日公布的数据，初步核实第三季度GDP环比增加1.9%，增幅较第二季度的-2.7%有所上升，同比下降1.3%。浙江2020年前三季度浙江经济运转情况。该省实现消耗总值45826亿元(群众币，下同)，按可比价格计较，同比增加2.3%，经济延续上升，实现“二季红、半年正、三季进”。差异不竭缩小。已经济气力来论，浙江对标韩国没啥太大题目
以上就是关于杭州超越其他城市相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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