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河道两岸网红景观设计（河道两岸网红景观设计方案）

发布时间：2023-03-21 22:24:24 稿源：创意岭阅读： 56 问大家

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于河道两岸网红景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

1、景区的网红化项目如何打造？
2、城市滨水绿地景观环境工程设计
3、古运河沿岸风光一览—通惠河畔
4、

河道两岸网红景观设计（河道两岸网红景观设计方案）

一、景区的网红化项目如何打造？

景区打造或引进网红化项目能够短时间内带动一轮营销效果，也能提升旅游综合收入。绿维文旅认为，景区网红化项目的打造或引进可从七个角度去创新。

第一，视觉吸引型网红化项目。打造标志性旅游景观吸引核、营造夜景灯光吸引核、培育特色旅游演出演艺吸引核都是一些思路。如特色自然景观、特色建筑景观、大地艺术景观、特色项目景观、夜景灯光营造等。

第二，味觉吸引型网红化项目。特色餐饮项目最容易形成网红打卡项目，绿维文旅认为，特色餐饮是旅游基础要素的重要组成部分，在好吃的的基础上再营造创意餐饮环境、供给特色餐饮、创意用餐方式、提供特色餐饮服务等都可以助力网红项目的打造。

第三，娱乐吸引型网红化项目。导入网红秋千、网红摇摆桥、网红滑道等创新游乐设备项目，水上乐园、室外游乐场、萌宠乐园等创新型郊野游乐项目，高科技探奇项目等。

第四，住宿吸引型网红化项目。随着游客需求的个性化与开发运营主体的多元化，旅游中的住宿要素也呈现出多种特色化形态。在住宿产品中，可通过氛围营造、设施配置、细节服务等方面，形成网红化住宿IP品牌。

第五，交通吸引型网红化项目。交通道路景观化——全国各地频出“网红公路”因为环境优美吸引游客驻足拍照；交通工具娱乐化——各种小火车、滑道、吊桥等等不仅仅再承揽交通功能，主要是娱乐功能；交通场馆旅游化——高速公路服务区景观化设计，成为网红高速公路服务区。

第六，文化吸引型网红化项目。通过对主体文化的深度挖掘、创意性包装和产业化开发，形成具有地方特色的旅游IP，并创新文化表演、文化创作、手工艺体验、旅游演艺、露天场地全息影秀等文化体验模式。

第七，求知吸引型网红化项目。在景区中，可运用创意体验化手法，增强研学内容的体验性和趣味性，拓展网红化研学、禅修、采风等活动。

绿维文旅拥有旅游规划、城乡规划、风景园林设计“三甲”资质，2005年创立之初，便提出了“创意经典·落地运营”理念，历经近20年创新发展，以策划为前提，规划设计为核心，形成了从顶层设计到投融资、开发、建造、招商、运营、培训、智慧化等全程全链业务体系，拥有规划、设计、建造、基金等全程服务资质，出版了十余本行业专著，参与编制了四大行业标准。其中，规划设计版块就有景区综合规划设计研究院、生态旅游景观设计研究院、乡村振兴规划设计研究院等9个核心部门。绿维文旅还是中国旅游景区协会的理事单位、旅游景区开发运营专业委员会主任单位。

二、城市滨水绿地景观环境工程设计

滨水绿地对一个城市来说是非常珍贵的自然资源。城市滨水区是典型的生态交错带,处于水域生态系统和陆地生态系统的交接处,具有两栖性的特点,并受到两种生态系统的共同影响,而呈现出生态的多样性[3]。它具有净化空气、净化污水、涵养水源、改善小气候环境等生态功能,是城市的生态肺,也是城市生态绿廊的重要组成部分。“智者乐山,仁者乐水”,它还是市民休息、娱乐、观光的理想场所,属于受人类活动强烈干扰的自然生态系统。

目前多数城市的滨水绿地改造中,仍主要侧重于水系的防汛、航运、灌溉等一些基本功能,对城市水系多采用裁弯取直、硬化护坡、高筑堤岸等措施,对市民游憩的需求和景观生态功能考虑不足,因此如何最大限度地发挥滨水绿地的游憩和生态功能,处理好两者的矛盾是滨水绿地景观设计需要考虑的首要问题。本文以中汾泾滨水绿地景观设计为例,浅析城市滨水绿地景观设计的原则和方法。

1、项目背景与概况

中汾泾为浦东新区支河河流,规划为Ⅱ级河道,无通航要求。本次中汾泾拟整治河段(三林塘港至川杨河)位于三林世博家园地块西侧,河道紧靠浦三路,沿线景观三林北港,长约2.3km。东侧距离城市次干道浦三路平均约15m,最宽处56m。河道沿线除华夏西路——三林北港段外均无护岸结构,基本为自然坡,河道两岸局部地段杂草丛生,部分堤岸已经坍塌,水质污染严重,亟需改造。

2、设计理念

本次中汾泾综合整治是以迎接2010年世博会为契机,消除原有河道的黑臭现象,还市民一个“水清、岸绿、景美、人水和谐”的良好生态环境为目标的。“沟通水系、引清调活、截污治污、营造水景、改善生态”,是浦东新区整治河道的“总方针”。

中汾泾的东侧就是三林世博家园,世博园区规划的理念是“城市——让生活更美好”,始终贯穿的理念是:和谐城。因此,本次中汾泾景观综合整治设计仍然延续这一理念:

人与人的和谐:通过人性化的休闲、活动、亲水空间的塑造,为人与人之间的交流提供良好的平台。

人与自然的和谐:保留和运用原有的优势植物资源,减少对原有生态系统的破坏;摒弃过分人工的绿化形式,汲取传统造园艺术精髓,模拟自然构建稳定的植物群落,让植物自然、快乐的生长,营造更怡人的现代都市生活的滨水景观。

历史与未来的和谐:对绿地中原有的古迹(贞节牌坊)进行保护和修复,使传统文化得以传承和发展。

3、设计原则

3.1 防洪、生态、景观多功能兼顾

很多城市由于工业和生活污水缺乏严格管理,直接排入城市内部河道,使本来清澈的河水变成“黑水河”、臭水沟。本次河道的综合整治除了满足防洪使用功能的要求,还包括改善水质,消除黑臭现象,改善该区域的生态环境,增加滨水绿地的游憩和景观功能,提升周边区域的形象等要求。

3.2 凸现地方风韵、景观个性

挖掘区域地理、人文、植物特色,利用景观手法加以表达,对提高城市滨水绿地的活力、趣味、文化品味等均有十分重要的意义。中汾泾滨水绿地的环境景观设计应充分体现上海城市、滨海城市、浦东新区的地方特色,在利用原有地形的基础上,使城市、道路与绿地景观巧妙而有机地融合,以简洁明快的造园手法,创造出一个环境优雅、明快清新、景观丰富而又适宜持续发展的现代化滨水绿地。

3.3 植物造景为主,实现可持续发展

城市滨水绿地的生态和景观功能,主要是通过植物来实现的。滨水绿地是自然地貌特征较为丰富的景观绿地类型,自然状态下的河岸带常表现为物种丰富、结构复杂的自然群落形式,所以在设计时应以植物造景为主,依据景观生态学原理,模拟自然河道生态群落结构,以乡土树种为主,坚持适地适树、生物多样性的原则,增加景观异质性,营造稳定的植物群落,恢复城市滨水绿地退化的自然生态功能,实现景观的可持续发展。

3.4 以人为本,生态优先

滨水绿地的一个重要功能是为市民提供一个舒适、安全、怡人的亲水、健身、观景、游憩的场所,增进市民之间的人际交流。随着社会现代化步伐的不断加速,人们对环境质量需求也日益提高。滨水绿地的另一个重要生态功能,即净化空气、净化污水、涵养水源、改善小气候环境的生态功能,也日益受到重视。因此,滨水绿地景观设计要坚持“以人为本,生态优先”为前提,兼顾社会效益与生态效益。强调自然生态的保护和延续,不能以牺牲环境质量来达到开发的目的。在满足市民的生活娱乐需求的同时,应尽量减少人类活动对城市滨水绿地的自然生态系统中栖息的生物的干扰,维护生态平衡,继而提高城市的环境质量,强调人与自然的和谐共生。

4、设计构思

4.1 景观空间序列的设计

滨水绿地是一线性景观生态廊道,利用蜿蜒的游览步道串联起一个个景观空间,通过虚实、开合的空间变化设计形成多元的游览空间单元,达到步移景异的景观空间序列效果:

1) 开敞空间——亲水平台、广场、砂石河滩

在临近居住区域设置亲水平台、小广场作为景观节点,在人流相对较小的区域设置砂石河滩,吸引居民来游憩、戏水,同时也是欣赏风景的透景线。设计间距约300~400m,步行时间约4~5分钟(按步行游览速度)。

2)半开敞空间—— 疏林草地、倒影

临水种植枝干挺拔,疏朗的水杉和落羽杉混交林,郁闭度控制在0.4~0.6之间,以营造一个具有一定的空间围合感、寂静的休憩思考空间;同时滨水植物在逆光方向会形成水中倒影,在对岸看来倒影在水中树影婆娑、碧波荡漾、隐约迷离,会给人以无限遐想的空间和“疏影横斜水清浅,暗香浮动月黄昏”的意境。

3)密闭空间—— 密林、林荫小道

通过乔灌木的群落组合形成密林,郁闭度控制在0.7以上,减少人类的活动范围,为野生动物、昆虫提供一个优良的栖息地。在林中布置一条随地形起伏、蜿蜒曲折的汀步,形成蜿蜒曲折的羊肠小道,寻求“林间漫步、曲径探幽”的野趣。

4.2环境保护和生态设计

水的质量是滨水绿地开发的关键,城市的滨水绿地开发需从河道清污、净化水质开始。目前我国利用滨水植物治理水质污染的技术已经取得很大发展,无锡长广溪国家城市湿地公园就是一个成功的范例,规划通过运用低养护性和非结构性的手段来实现长广溪水系及周边区域水质的改善以及雨水、洪水的过滤与排放,创造河系独有的生态系统并维持可持续发展,2007年获得了加拿大景观建筑学会的最高荣誉——国家奖。这种利用湿地植物系统吸收、过滤和降解水中污染物,来净化、改善水质的方法相对于普通的污水处理厂具有成本低、效果长、多效兼顾等特点。常用的湿地植物有:芦苇、菖蒲、香蒲、荷花、菱角、泽泻、水葱、茭白、睡莲、千屈菜、萍蓬草等。

植物、动物是构建和恢复滨水绿地生态系统的主要因子。本次设计对原有植物资源进行深入调查,尽量减少对原有生态系统的破坏,保留和运用了原有的优势植物资源。

在征询相关水务部门意见后,在临近三林塘港河口处建一生态保护岛——“鸟岛”,为野生生物提供栖息地,宽度10~20m不等,面积约为2300m2,同时引入天然植被要素,模拟自然植物群落,构建一个结构复杂的生态环境,满足鸟类、昆虫的食、栖、隐匿等各项需要,力求通过自然曲折的岸线及丰富的植物种类营造一个“水上森林”。设计过程中我们还咨询了一些专家关于当地的主要鸟类、昆虫的品种及喜食植物,设计了一些招鸟、蜜源、水生植物来吸引各种鸟类、昆虫来栖息。选用的植物有香樟、朴树、桑树、樱桃、女贞、拐枣、黄连木、荚迷、枸骨、乌桕、火棘、枸杞、枇杷、八角金盘、海桐、南天竹、花石榴、胡颓子、香蒲、水葱等。

5、具体设计

5.1护岸设计

1)护岸断面形式设计

采用可渗透的自然缓坡护岸形式,由于现状土质较差,为防止护岸被流水冲刷坍塌,设计采用混凝土砼导梁护坡,顶标高控制在常水位线以下,既保证河岸具备一定的抗洪强度,同时也保证了河岸与水体之间的水分交换和调节。

“山无石不奇,水无石不清”,沿河岸线散置一些园艺景石,并结合种植一些水生、湿生植物对生硬的护岸进行软化,同时也能起到较好的景观效果。

2)护岸的平面线型优化

规划河道为笔直的直线,缺乏自然河道的美感,一方面在亲水平台处局部调整河岸线,另一方面通过水边植被的疏密种植、园艺景石的随意摆放,弱化、柔化笔直生硬的河岸线,使其更加自然、柔美。

5.2地形设计

采用微地形处理,以增加竖向视觉的节奏变化。游览步道根据地形起伏变化,为确保行走舒适和安全,园路最大纵坡控制在8%以内,临水护岸最大坡度控制在40%以内。

5.3亲水平台设计

亲水平台的设计既要满足人的亲水需求,又必须要保证安全。由于水位的变化幅度较大,亲水平台临水处设计了多个台阶,以适应不同水位的变化,并在水边设置人性化的警示标志。

6、植物设计

6.1植物群落的设计

通过水生、湿生、林地植物群落的组合设计,乔灌草结合的方式,形成多层次、交叉镶嵌、物种丰富的生态景观带,增强了景观的异质性,提高了抵抗外界破坏和干扰的能力,有利于生态系统的恢复和形成。

6.2林缘线、林冠线设计

通过不同特征群落的组合,空间的收放、开合,形成进退有序、疏密有致的各种小空间和变化丰富、意境优美的林缘线。

滨水绿地景观是一带状景观带,通过不同形态、高矮物种的组合和地形的高低起伏,可形成优美的林冠线。

　　6.3季相景观设计

根据上海绿地GIS(地理信息系统)数据显示,目前上海各类绿地中,常绿乔木与落叶乔木比约为1∶1,季相景观不够丰富。本次设计加大了落叶树种的比例,常绿树与落叶树的设计比例为1:2。选用秋色叶树种乌桕和海滨木槿作为特色树种,以营造特色的秋季景观,同时也兼顾其它季节的景观,合理配置一些观花、观叶、观果、香花、蜜源、招鸟等植物,以形成丰富的季相景观。

6.4植物品种的选择

以选用乡土树种为主,如:香樟、垂柳、水杉、乌桕、枫杨、桂花、蚊母、香泡、苦楝;、同时也适当引进一些新优苗木,如:金叶皂荚、海滨木槿、细叶芒、血草、花叶香桃木、蛇莓等。

临水种植的树种必须要具备一定耐水湿的能力,乔木主要选用耐水能力较强的垂柳、落羽杉、枫杨、榉树等;水生、湿生植物选用玉蝉花、野茭白、黄菖蒲、水烛香蒲、花叶卢竹、水竹芋、千屈菜等。

7、结语

城市滨水绿地景观设计需要考虑的要素较多,涉及的内容非常广泛,它涉及到植物学、生态学、生物学、行为心理学、美学、经济学等多门学科的知识,有时还需要协调航运、河道治理、植被及动物栖息地保护、水质净化以及建筑和城市设计等方面的内容。如何在满足防汛、航运、灌溉等一些基本功能的基础上,最大限度的发挥滨水绿地的游憩和生态功能,,做到“以人为本、生态优先”,还有很多问题需要在实践中不断探索、研究和完善。

三、古运河沿岸风光一览—通惠河畔

古老的京杭大运河盛极一时，如今，大运河更多的作为旅游景区，向世人静静讲述着中国古老的运河文化，下面，编者根据运河分段，一一讲述古老大运河沿岸那些让人流连忘返的风光。本期讲述的是第一级：通惠河。

通惠河西与北京护城河相连，东至通州区，横穿半个北京城，通惠河是元代挖建的漕运河道，由郭守敬主持修建。自至元二十九年（1292年）开工，至元三十年（1293年）完工，元世祖将此河命名为通惠河。

通惠河不仅是北京的一条经济命脉，而且也是京城著名的风景游览区，通惠河主要位于通州区和朝阳区。

1.庆丰公园

庆丰公园属于市级精品公园，3A级旅游景区。公园以“帆”和“船”为设计元素，整体分为北部现代滨水景观区和南部绿色生态文化区，细分为京畿秦淮、叠水花溪、文槐忆故、大通帆涌、皇木廊、庆丰古闸、惠舟帆影、印象之舟八个景点，于2009年9月28日正式对外免费开放，西起灵通观桥，东至庆丰桥，北临通惠河，南靠京秦铁路线。宽度约为70米至250米之间，全长1700米，被东三环路分为东、西两个园区，总设计面积约20万公顷。

都市·CBD

古迹·庆丰闸

庆丰公园得名于庆丰闸，庆丰闸作为漕运码头，曾有“漕舟千渡，帆樯林立，游客如织”的盛景，堪比南京的秦淮河，因此而得名京畿小秦淮。如今，通惠河依然波澜起伏，虽不见昔时漕舟千渡之景，但站在仿元代风格而而建的庆丰桥上，看着对面立交桥上车水马龙，听着周遭的鸣笛音与风驰电挚的呼啸声，仍能感受到另一种隔世的繁华与热闹。

庆丰闸：如今位于庆丰公园东园的最东头，尚有清朝的庆丰闸遗址留存下来。

古迹·文槐

庆丰公园树木葱茏，但有一棵树极为特别，那就是位于东园的一棵古槐树，这棵树有500多年的历史。昔日，一代文豪曹雪芹往返通州时，每每行至此处，便在这棵槐树下与同行友人休息赋文，这棵树也因此而得名文槐。

春日·繁花

山桃、毛樱桃、迎春、碧桃、玉兰……庆丰公园的春天，百花盛开，可谓是一个都市里赏春的好去处。快节奏的生活环境中，没有完整的时间去踏青，不如就抽一个不忙碌的中午出门，也许在楼下就能邂逅一个绝妙春天。

蔷薇花：庆丰公园的蔷薇最为出名，每年盛开之时都会吸引很多游人来拍照打卡，很有网红气质。观赏期为5月初。

2.高碑店漕运文化历史街区

高碑店漕运历史文化游览区在北京市朝阳区滨河路高碑店村，位于大运河高碑店村有一闸口名为“平津闸”，是由元代水利专家郭守敬亲自指挥修建的，也是目前京杭大运河通惠河段上唯一保存下来的漕运码头遗址，在国内具有非常高的历史价值。漕运码头遗址上竖立着一尊元代著名的水利专家郭守敬的巨大雕像。

最初，京杭大运河南起杭州，北至京东张家湾。实际上，真正到达京城，从张家湾开始还要走四十里旱路。

到了元至元廿九年春，由当时水利专家郭守敬负责沟通这一段旱路。第二年的秋天，完成了大运河自张家湾到京城的水运工程。因通惠河既方便了运河漕运，又繁荣了运河周围的国计民生，所以，被皇帝亲自命名为"通惠河"。顾名思义，"通惠河"是一条让所有的人都能得到实惠的河。众所周知，北京地区的地势是西高东低，地势落差较大，通惠河河宽一丈有余，河水流速较快，无法形成有效的行船河道。加上季节的影响，就会形成不是缺水就是水满为患的不利局面。为此，自源头至白河二百余里，设闸坝三十多座--"天旱水小，则闭闸堵水，短运剥船;雨涝水大，则开闸泄水，放行大舟"。因此，就有了广源、会川……庆丰、平津、博济等节水设施。现在北京地方唯有高碑店村的平津闸保存完好并得以修复，所以说高碑店的平津闸成了通惠河古代漕运的唯一力证!

平津闸最早叫郊亭闸，何年何月被改为平津闸已经难以究其详。通惠河河深几尺，任其自流，河道之水甚至只有二、三尺深。平津闸有上、下两闸，相间七里。上闸与庆丰闸距离十五里，打开上闸，则庆丰闸连闸底都能露出，可见平津上闸对这一段十五里长水道的重要性。平津上、下两闸关闭，平津上、下闸之间的水就会全被拦住，七里水面平静如带，河面商船往来，“舳舻蔽水”，一幅多么欣欣向荣的景象。原来的河闸用椿木制成，平津闸也一样，经年容易朽烂，后随疏浚通惠河改用石制。今天我们看到的，就是用大理石制成的。只可惜，完整的平津闸人们无缘见到，能看到这两块挑闸板已经是福分不浅了。平津闸在高碑店人的眼里，曾经是鱼多虾密的“老闸窝”，不少高碑店人凭借老闸窝的鱼虾维持生计，甚至发家致富。所以，高碑店人往往坦言：“金窝银窝，不如我们的老闸窝”。由此可见，平津闸还给高碑店人带来很大的福祉。

3.西海子公园

西海子公园，位于北京市通州区西海子西街，京杭大运河通惠河段东侧，始建于1936年，占地面积14公顷，其中水面近5公顷，新建了京郊第一座水上世界。公园环境优美，空气清新，共有60多种万余株花草树木，姿态苍劲的古槐已有500多年的树龄。在旧城遗址堆置的假山上，建有造型各异的风景亭，登高瞻望，园中美景尽收眼底，满园鸟语花香使人心旷神怡，西海子公园是镶嵌在通州城内的一颗璀璨的明珠。

通州旧城之北，分东西二海，辽金元三代称湖泊为海子，故名海。西海靠西城墙，东海挨东城墙。西海子为建燃灯塔掘土垫基所挖，为增加塔基高度而从旁取土。东海子以无踪影，西海子至今仍在。西海子南北二百多米，东西一百多米（现已一分为二）。一九三六年秋，伪冀东政府辟为“西海子风景区”，种树植花，建桥修亭，汉奸政府迁往唐山后，无人管理而荒芜。

解放后西海子建人民公园，并池塘为湖面，中间筑腰堤，水分南北二湖，建石桥一座，桥下可通小船，垂柳环湖为荫。近年腰堤之上建长廊，夹于绿柳之间，方亭白桥，苏式彩画，湖南松柏相簇，湖北挺立绿亭，南北相望，鲜花茂草；西为儿童乐园，东北角是迁修于此的李卓吾墓。中有翠嶂相连，外有湖心岛映衬。城墙基北，将通惠河故道葫芦头进行整理，筑土山石亭，将燃灯塔划归园内，湖光山色，满园笑声。

通惠河畔还有哪些没提到的绝美遗珠呢？欢迎补充！

另外，下一期将为读者带来京杭大运河北运河段的沿岸风光，欢迎读者推荐[玫瑰]

四、

以上就是关于河道两岸网红景观设计相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。