雅阁销量排行榜2017(雅阁销量排行榜2017款)
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本文目录:
一、中型轿车销量排行榜前十名
中型轿车销量排行榜前十名如下:
1、雅阁
雅阁来自于广汽本田,在我国长时间发展,拥有了许多的好评,毫不夸张的说是中型车的霸主之一。雅阁突出的优点是功能非常丰富、动力更强更省油、车辆后排空间很出色,但最重要的是,优惠力度大幅提高,只需十几万就可以拥有一辆各方面都还不错的B级车,我想很少人能够拒绝吧?
2、凯美瑞
广汽丰田凯美瑞,摆在同等类型里,这款车售价也是比较坚挺的,不单价格比较高,还有优惠力度也不小。可是从数据显示的销售情况看,其轻易地破万,足以看得出凯美瑞在消费者中流量有多高,实话说丰富经验的广汽带领凯美瑞在行业打滚多年,攒了很浓厚的声誉。
3、宝马3系
宝马3系是一辆中型豪华车,在BBA中以操控见长。但是纯粹的操控不符合家用车的定位,所以3系在操控和舒适度中找到了平衡,这是一种进步。为了弥补驾驶的激进程度,新3系加入了M系列的运动风格部件,因此让人觉得甚至更加运动。
4、Model 3
特斯拉Model 3几乎已经是用户潜意识的纯电车里面的高档品牌了,因此它的品牌特性还是比较明显的。它的优点很明显,就是应用了大部分的黑科技,并且座椅的舒适度和底盘质感都表现不错,较长的续航公里数以及星罗棋布的充电桩使其完全不用担心续航焦虑。
5、奔驰C级
奔驰C级是奔驰在中国最受欢迎的车型,既可以满足日常用车需求又能带来一定的面子,最关键的是价格还挺合理。这台车发动机性能表现较为一般,燃油经济性也不高,不过还在接受的范围之内。
6、迈腾
迈腾是一台中型轿车,和上汽大众的帕萨特相当是姐妹车型。和同级别对手不一样,迈腾的外形相对来说更加适合中年的消费者,优秀的车辆内部空间和行驶质感,让迈腾用于接待客户或者代步都合适。
7、君威
君威是来自于别克的B级车,既能运动又能家用,正中当下消费者的口味。君威车辆外观采用扁平化设计,仿佛就是为运动而生,外观套件的加入更是把运动值拉满。而且君威的运动不受限于车身设计上,可变缸发动机和不错的悬架系统提供很强的动力性和操控性。
8、天籁
日产的天籁是日产公司发布的中型轿车,外形设计上比起雅阁和凯美瑞来说更加缓和,但属于运动风格。长久以来,天籁很大程度上是依靠舒适性在市场中生存,所以给到我们的猎奇感比较低,不过好在底盘品质从来都是用户所追求的东西,所以日产天籁真正了解了消费者的需求。
9、帕萨特
帕萨特是来自于上汽大众的中型代步车,外形适合成功人士开,小年轻们开会太老成,但在大部分中级车都慢慢偏向于年轻化,沉稳的帕萨特就为商务人士提供了一个选择。
10、奥迪A4L
奥迪A4L是一款中型轿车,外观方面给人感觉年轻炫酷,可以说,最新款的车型会更适合偏年轻群体的消费者。内饰的布局依然充满着浓郁的科技氛围,车内空间满足上下班代步完全足够。
二、2月份轿车销量TOP 10,秦重返第一,合资车找回点面子
上期讲了2月份的SUV市场销量排行,自主品牌实在威水了一把,前十里头占掉了8个坐席,达到史上最多。而轿车市场这边,自主品牌则保持正常水准发挥,虽然成绩是比以前好了,但仍然没能打破合资的势力包围圈。
TOP 10:雷凌
销量:13200
广汽丰田销量与口碑继续齐飞,雷凌2月份获得个不错的销量成绩,共卖出1.3万辆,同比增长了44.4%。而一丰的卡罗拉销量为12899,接近雷凌,但同比跌了17.3%,这一涨一跌,一丰的颓势就明显了。
TOP 9:雅阁
销量:13218
第九名本田雅阁,2月录得销量13218辆,同比跌4.3%,有所收窄。雅阁的设计趋势越来越年轻化,一定程度上也可以说越来越富有运动格调。不过前段时间在工信部曝光的全新雅阁申报图,那前脸好像有点用力过猛,引起争议挺大的。
TOP 8:凯美瑞
销量:14401
广丰第二款车上榜,凯美瑞卖出14401辆车排在第八,同比微增1.2%,依然是B级车王者。另一方面,其姊妹车型亚洲龙似乎有点偃旗息鼓,高调进场基本表现尔尔,这连续几个月来销量都没有破5位数。
TOP 7:速腾
销量:14526
无论是北大众还是南大众,如今在销量榜上的位置是越来越少了,而且还越来越靠后了。北大众扛旗手是速腾,2月销量14526台,同比增长15.8%。虽然速腾拥有比较稳定的品控还经济的用车成本优势,但面对追求个性的Z世代,中庸之道恐怕难有市场。
TOP 6:埃安AION S
销量:16827
目前广汽埃安主要以AION S和AION Y两款车为销量主力,而这两者2月份都打入细分市场前十榜了。AION S卖出16827辆,同比暴涨397.8%。其实一直以来AION S销量都不错,基本都能过万辆线。只不过其间应该有六到七成是B端销量,埃安不及时转型,网约车形象迟早会反噬埃安。
TOP 5:朗逸
销量:21269
前面说了大众面对的市场压力越来越大,不仅SUV市场丢掉了长期的合资SUV销冠地位,轿车市场也并不如意。1月份朗逸以近2.7万台成绩重返第一,但那是同比跌了40%。2月份好歹保住了破2万销量成绩,排名却跌至第五,同比继续跌20.4%。
TOP 4:海豚
销量:22682
第四名,比亚迪海豚,重返2字头,收获22682辆销量,同比继续大涨164.9%。去年底2023款海豚上市,增配并增价,继续制霸小型车市场。另外海豚小弟海鸥又马上要到了,定位更加入门级,售价或在7~10万之间,飞度们估计要哭了吧。
TOP 3:轩逸
销量:26102
日产的处境越来越不妙了,SUV市场只有个逍客勉力支撑场面;纯电车雨点大,落下来溅不起一点水花,就连吐槽声都没有,可见多没热度。多年的销量主力轩逸,虽然去年奋力砍下了全年单车销冠,但从去年下半年开始,销量地位就不太稳了。2023年前两个月销冠位置都没保住,不慌不行了。
TOP 2:宏光MINIEV
销量:30267
经历过1月份开年暴击,小宏光MINIEV二月总算恢复正常,销量突破3万大关,同比涨15.9%。只可惜比排前头的第一名少卖了170多辆车,屈居第二。目前来说,MINIEV总是不愁卖的,但凡手拿几万块想买车,它就是个不错的选择。
TOP 1:秦
销量:30540
第一由比亚迪秦夺得,录得30540台销量,同比涨24.6%。随着2月份冠军版车型的上市,秦PLUS的门槛降至了10万以内,而且配置来说还很厚道,简直就是“价格屠夫”。相信这波效果在这几个月销量上会有所体现。
另外TOP 15里面,自主品牌还有吉利帝豪排在十二,比亚迪汉则以12265台排在第13,同比增32.1%。相比SUV市场,轿车市场的国产车还是太少,须得继续努力。
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三、日本人爱买哪些车?日本汽车销量排名:卡罗拉仅排12,雅阁落榜!
导读:近几年,主打经济性的日系车在我们国内非常火爆,而像紧凑型轿车日产轩逸、丰田卡罗拉和本田思域,紧凑型SUV本田CR-V、日产奇骏和丰田RAV4,中型车本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁等,都是国人非常喜欢的车型,而且它们的月销量也基本都是排名前十。那么,日本人都喜欢买哪些车型呢?它们在我们国内非常畅销,在日本本土是否也那么受欢迎呢?下面,根据日本汽车工业协会发布的日本汽车销量排行榜,让我们来看看日本人都喜欢买哪些车型吧!日本人爱买哪些车?日本汽车销量排名:卡罗拉仅排12,雅阁遭人嫌!
1、根据日本年度销量榜单来看,排名前十的车型当中,我们比较熟悉的只有丰田C-HR和本田飞度,其中丰田C-HR排名第4位,本田飞度排名第6位,它们的年度销量都在10万左右,销量表现确实不错。不过,丰田C-HR和本田飞度在我们国内的表现却是非常一般,丰田C-HR是小型SUV,而本田飞度是小型轿车。
2、根据日本年度销量榜单来看,销量表现位居中游的车型当中,我们比较熟悉的有丰田卡罗拉(12)、本田缤智(15)和日产奇骏(19)上榜,不过它们的年度销量都比较一般。而丰田卡罗拉、本田缤智和日产奇骏在我们国内都是非常受欢迎的,卡罗拉是轿车榜前三,奇骏是SUV榜前十,而本田缤智则是最受欢迎的的小型SUV。
3、根据日本汽车销量榜单可以看出,销量排名后十名的车型当中,国内比较常见的有MPV丰田埃尔法,SUV马自达CX-5,还有轿车铃木雨燕、丰田皇冠和马自达3昂克赛拉。它们在日本的销量还算不错,但在我们国内却是比较惨淡,月销量基本上都千辆以下。
4、根据榜单不难发现,日本人喜欢的车型和我们国人有很大差别,比如在我们国内非常受欢迎的日产轩逸、本田雅阁、本田CR-V和雷克萨斯ES等车型,日产轩逸是我们国内销量最好的紧凑型轿车,本田雅阁也是销量最好的中型轿车,而本田CR-V则是销量最好的合资SUV。可它们在日本却是无人问津,年销量连前三十都排不上,甚至是遭人嫌弃。
结语点评:整体来看,两者的差别确实很大,丰田卡罗拉的表现还差不多,但日产轩逸、本田CR-V和本田雅阁实在是差异太大。而且我们还可以发现,日本人最喜欢的30款车型,全部都是它们的本土车型,而我们国内的情况则是正好相反,这一点也是值得国人去反思。
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四、汽车9月销量排行榜
2022年9月份汽车销量排行榜是宏光MINI、比亚迪秦、轩逸、新朗逸、比亚迪汉、特斯拉(Model 3)、卡罗拉、比亚迪海豚、新宝来、雅阁。
1、宏光MINI
是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车,定位为人民的代步车,聚焦短途便捷出行场景,推出共3种配置车型。
2、比亚迪秦
在外形上与秦100车型基本保持一致,车头处采用了与大灯融为一体的多横幅式中网,造型辨识度高、整体感强。车尾处依然采用了一体式尾灯组,尾部带有“5.9s”标识,彰显着比亚迪秦迅猛的加速能力。
3、轩逸
与蓝鸟一脉相承,1959年诞生至2019年,历经60年进化,14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性,销量提升至每年47万台,并夺得“2018中国车市总冠军”。
4、新朗逸
是上海大众在2012北京车展上发布的一款汽车,这款中期改款车型无论外观还是内饰都有着非常明显的变化,车头和车尾造型和帕萨特非常接近,而内饰则采用了类似新速腾的大众最新家族式设计。
5、比亚迪汉
搭载一套插电式混合动力系统,其中前驱版车型由2.0TI涡轮增压发动机及110kW的电动机所组成,而全时四驱版车型还将在后桥装配350kW的电动机。传动部分,与之匹配一台6速湿式双离合变速箱。
6、特斯拉(Model 3)
多数设计都是新的。新的电池架构,全新汽车结构。
7、卡罗拉
是丰田COROLLA的第十代直线升级产品,自2017年11月发布以来,卡罗拉受到全球消费者关注,如今这款全球畅销车落户一汽丰田,再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。
8、比亚迪海豚
为比亚迪品牌汽车。
9、新宝来
设计以“简约”为指导,通过“精准”来表现“少即是多”的造型理念。精确的线条与紧致的型面配合精致的装饰和细节不仅体现了大众汽车的最新设计语言,更打造了一汽大众独特的“X”型运动DNA。
10、雅阁
作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者,持续创造新价值,赢得全球1900万用户信赖。1999年,第六代雅阁进入中国,第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。
汽车介绍
由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。
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