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杭州会成为第五个一线城市吗（杭州会成为第五个一线城市吗现在）
发布时间：2023-03-21 20:56:16
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一、请客观分析下列哪个城市最先成为继北京、上海、广州、深圳之后第五个超一线城市？
最近看到中国大城市在国际的城市排名(不单单看经济-是看综合)，北上广深之后是成都、天津、南京、杭州、重庆，再往后是武汉、长沙、厦门、郑州、沈阳、西安、大连、济南。
重庆排在成都之后---就如同深圳排在广州之后，因为后者是省府-背景是一个省，江苏的南京比江苏的苏州强、山东济南比山东青岛强也是同理，我只是不懂为何厦门会超越福州。
二、杭州能否超越成都为继北上广津后之后,第五大一线城市吗?
一线之争，就像华山论剑。观城如棋，方知杭州惊世布局。
中国之大，东西南北中均可诞生超级城市，就像华山的五绝高手。如今北京政治天下，上海金融门户，深圳金融创新，五城已定北东南三席。
成渝争战于西域，广州固守于南国，武汉独立于中部。杭州地处东部南翼，地域、政治、金融、门户都无过人之处，却恰恰是最被人看好的下一个一线城市。
没有成名技，哪有不败身。翻阅二十年杭州发展史，终于揭开杭州的惊世布局。落子引流二十载，四重变现沪杭局。
一、先手天元，西湖畔的布局
营城如围棋，落子即布局。落子天元，是一种王者之心。
很少有人能说出，有一个湖像西湖那样，称得上“淡妆浓抹总相宜”。西湖对于杭州的重要性不言而喻，就像棋盘上的天元。
2002年，杭州实行西湖景区全面免费开放，这是全国第一个免费开放的5A级景区。杭州城从此风云际会，引无数游客慕名而来，人流如织。
行车斑马线礼让行人。让多少人一遇杭城误终身，从此便是钱塘人。这道温暖的风景线，成为杭州城最好的宣传片。从此世人关注，流量如虹。
2017年，杭州接待旅客人数达到1.6亿人次，按照平均在杭2～3天的旅游周期，杭州平均每天的游客人数超过百万。
巨大的人口流量下，杭州城市气质开始提升，最强烈的感受就是机动车限行。2014年，杭州宣布主城区实施“错峰限行”政策，数百万辆机动车，用车轮和罚单将这片限行区域打下深刻的烙印，成为杭州城市棋局的“天元区”。
还湖于民，引世关注；让路于民，路人归心。错峰限行的天元区，是杭州城的流量一重变现，用巨大的外来游客流量将主城区变成一线城区，让杭州拥有一线城市的气质。
二、挂角成围，杭州城的腹地
懂围棋的人大概都知道，围棋并不是像五子棋那样一开始就从中间向外辐射，而是先挂角再成围，这样才能下一盘很大的棋。
我们可以清晰地看见，杭州的发展并非由近及远地递进式开发，而是一种 “挂角”式的发展。
空间布局方面，先后将萧山、余杭、富阳、临安纳入主城区，形成真正的拥江发展格局，为进军一线城市奠定了空间基础。
枢纽布局方面，以萧山机场为国际门户中心，以杭州东站、杭州西站为国内核心，形成城市对外开放的国际化交通枢纽。
产业布局方面，往东越过钱塘江的空地落子大江东，往西穿过西溪湿地建设城西科创大走廊，形成“东智西创”的科创平台。
通勤布局方面，公路形成内环、中环、外环三大环线，城际通达临安、桐庐、诸暨、绍兴、海宁、桐乡、德兴、安吉八城。
2017年，杭州新增人口28万，位居全国第三位。大量人口入杭，倒逼城市扩大空间，打造枢纽，布局产业，建设城际。这是杭州城的流量二重变现，用巨大的新增人口流量拓展城市框架，让杭州拥有一线城市的格局。
三、天罗地网，互联网的经纬
从城市形态来说，在信息时代之前，城市越级以体量超越为标志。随着硅谷和深圳的出现，这条铁律被打破，科技的权重开始远远大于资本、土地和人口。
杭州正在走科技这条路，但与深圳又有所不同。深圳模式是“科技突破物理”，而杭州精髓是“重构赋能的中心”。有人对阿里巴巴成就杭州的说法嗤之以鼻，其实是没看懂杭州发展的精髓所在。
贸易赋能。电商出现首先干掉了传统的贸易中心，提供“所有人对所有人”的贸易赋能。马云力推的eWTP（世界电子贸易平台），就是想把这种赋能推广到全球。
金融赋能。互联网金融又冲击了传统的金融中心，提供“一元与百万平等”的金融赋能。移动支付让持有手机的人都是银行家。
互联网，改变物理中心的单级连接，形成纵横交织的虚空互联。物理上的体量中心将被互联网的赋能中心取代。
没有杭州开放政策的孕育，就不会诞生阿里巴巴这样的互联网企业。阿里的每一次赋能，都会带来巨大的互联网赋能流量，形成一个巨大的漩涡，将资金、人才吸入杭州。这是杭州城的流量三重变现，用巨大的互联化赋能流量让杭州拥有一线城市的功能。
四、势成犄角，杭州湾的风云
湾区，有天然的深水良港，有广袤的河口平原，是海洋经济与城市群经济的完美结合地。
杭州湾，是与粤港澳湾区齐名的中国两大湾区，将以纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区等世界级湾区作为发展坐标。
比较这两个湾区是一件很有意思的事。
粤港澳湾区，香港是国际港口城市和金融中心，是“门户+金融”的典型模式。深圳是科创城市和金融中心，是“科创+金融”的新型模式。广州门户不及香港，贸易中心功能也在急剧弱化，已然退出湾区中心的竞争。随着金融的平权，门户要素的弱化，科创的权重将会更加凸显，粤港澳湾区终将形成环深都市圈。
杭州湾区，沪甬是两大门户城市，同时沪是金融中心，甬是先进制造业示范区。杭州，是普惠金融的赋能中心、广维贸易赋能中心。杭州的城市功能与上海的城市功能是错位的，上海主要服务于大型机构，杭州主要向普通群众赋能。
从行政角度来看，杭甬更容易联盟，形成“门户+制造”和“金融+贸易”的大功能组合。借助湾区，杭州南下可结盟宁波抗衡上海的一言堂，北上可与上海势成犄角，在全国版图中与环京都市圈、环深都市圈抗衡。
利用区域发展的天下大势和上海科创不足的形势，倒逼上海与杭州携手共进，共创湾区经济。这是杭州城的流量四重变现，用巨大的科技创新流量奠定城市的高度，让杭州拥有一线城市的实力。
五、落子收官，规划世界名城
从2002年的西湖落子，到如今的沪杭格局，杭州16年间经历了四重流量变现。
第一重，外来旅客流量变现一线城市气质；第二重，新增人口流量变现一线城市格局；第三重，互联化赋能流量变现一线城市功能；第四重，科技创新流量变现一线城市实力。
杭州这盘棋接下来会如何下，必然是落子收官。十年为限，杭州就会完全消化四重变现的巨大利好，长江口和杭州湾将形成沪杭两座一线城市。
收官之局未了，新的棋局已始。在2035年的这轮城市规划中，杭州提出建设世界名城的发展目标，开始在世界棋盘上落子。这盘世界围棋，杭州又会有怎样的惊世布局，真的很让人期待。
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三、2022年一线城市有哪些?
2022年一线城市有北京、上海、广州和深圳。
对外公开了中国2022年城市百强榜单。其中，在一线城市一栏，一共有18个城市。毋庸置疑，北上广深排在其中，且顺序也是如此。
而剩下的14城，依次为：武汉、南京、成都、重庆、杭州、天津、苏州、长沙、青岛、西安、郑州、宁波、无锡，以及大连。
2022年一线城市介绍
武汉，能够成为第五座一线城市，其实挺令人意外的，但同时又在情理之中。武汉在过去，就一直是实力的“佼佼者”。
可2020年接受的挑战，却也是全国最大的，这点应该毋庸置疑吧。如今短短2、3年的时候，就重回全国第五，这样的魄力和实力，无不让人赞叹。
而除了武汉以外，另外一个令人兴奋的城市，便是南京了。要知道，江苏虽然一直是经济大省，但作为省会城市的南京市，这么多年以来，一直都排在苏州的身后。
而此次的城市排名中，苏州甚至连前十都没有，刚好排在第11名的位置上。所以南京成功成为全国第六城的时候，还是有些令人意外的。
四、杭州会成为第五个一线城市吗？
一线城市有一线城市的毛病，杭州并不适合成为一线城市，人太多，经济太过活跃，生活节奏太快，反而会削弱了杭州的美。
这么多年来，杭州率先免费开放了西湖沿线的全部公园景区，又在细节上不断改进，所有公厕免费，车辆全部让人，路口的自行车道上都搭建了遮阳棚，甚至老年人多的旧楼房里，在楼道里还按上了座椅，让老年人在上下楼的时候可以中间歇一歇。这些，都足以让杭州不用去争一线的名头，而是成为那个最有爱的城市。
读书在杭州待了十年，工作在上海已有十二年，可每次回杭州，仍然有回家的感觉。日落以后，走在西湖边，从一公园到白堤口，看宝石流霞，听那些票友们唱啊跳啊自得其乐，真心觉得，杭州越来越是流动的盛宴。
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