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杭州有什么新闻大事件（杭州有什么新闻大事件吗）
发布时间：2023-03-21 20:08:48
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本文目录:
一、杭州湾跨海大桥的工程大事记
(1)项目论证和比较阶段
1993年开始酝酿筹建杭州湾交通通道，宁波市政府委托上海林李公司和中交公路规划设计院进行预可行性研究。期间，多次召开研讨会，广泛征集各方面意见，还相继开展经济、水文、地质、气象等13项专题，并组织评审会和论证会。2000年06月21日，浙江省政府第37次常务会议作出了建设杭州湾跨海大桥的决定，明确大桥建设以宁波为主，要求抓紧上报项目建议书，争取国家支持。
(2)立项报批阶段
2000年8月，浙江省发展计划委员会将项目建议书上报国家计委。2002年04月30日，国务院第128次总理办公会议讨论通过了本项目的立项问题。同年5月29日，国家计委正式下达立项批文。
(3)“工可”审批阶段
2000年7月，委托中交公路规划设计院开展本项目“工可”研究。2002年7月，浙江省计委向国家计委上报本项目的“工可”报告。期间，相继开展了工程地质、浅层气、波浪力、环保、经济、气象、交通等19项专题研究，并通过专家评审。同年8月，交通部和中咨公司对“工可”报告进行了行业审查和评估。2003年2月，国务院第151次总理办公会议讨论通过了本项目“工可”报告。同年3月，国家计委下达“工可”审批批文。
(4)初步设计阶段
2001年12月，通过招标确定由中交公路规划设计院、中铁大桥勘测设计院和交通部三航院联合体承担本项目设计任务。2003年1月，省计委、交通厅联合主持对初步设计预审， 3月10日，浙江省交通厅向交通部报送要求对本项目初步设计文件进行审查的请示。4月9日至12日，交通部组织国内24名专家对初步设计进行了审查。2003年8月6日国家交通部对大桥初步设计作了批复。
(5)开工准备阶段
2001年10月，指挥部一手抓立项审批，一手在南岸开始通路、水、电、通讯、码头等15项“五通一平”工程。2003年2月，“五通一平”工程基本完成，具备了开工建设的条件。2003年4月，在南岸滩涂区进行试验段工程，为大桥工程全面开工探索并积累有益的经验。 2003年06月08日，大桥工程举行奠基仪式。
2003年06月80日，第一根钻孔灌注桩在南岸滩涂区开始施工，2007年03月27日，最后一根钻孔灌注在海中平台匝道桥桩完成施工。
2003年10月28日，北岸引桥工程开工，2007年05月26日完工。
2003年10月31日，全长9.78公里的南岸钢栈桥动工修建，桥宽7米，共用钢材5万吨，2005年12月24日修建完成， 2006年08月15日开始拆除。
2003年11月14日，杭州湾跨海大桥打下第一根钢管桩。2006年2月3日，主桥最后一根钢管桩沉放到位。
2003年11月28日，南岸引桥工程开工，2007年1月8日完工。
2004年07月09日，南航道桥沉放第一节钢护筒，2006年08月20日完成承台浇筑，2007年01月10日，架设第一段钢箱梁，2007年01月26日主塔封顶。2007年06月11日15时，最后一段钢箱梁架设到位，南航道桥顺利合龙。
2004年08月28日，第一个预制墩身开始浇筑，2006年09月30日，最后第474个预制墩身浇筑完成。2004年10月10日，第一个预制墩身安装到位，2006年10月18日，最后第474个预制墩身安装完毕。
2004年11月17日，北航道桥主墩桩基开始施工，2006年12月27日，完成最后一根灌注桩施工， 2007年2月6日首段钢箱梁吊装到位。2007年02月07日主塔顺利封顶。2007年06月13日晚9:58，北航道桥主桥最后一段钢箱梁吊装到位，北航道桥顺利合龙。
2005年06月01日，第一片70米预制梁、宽15.8米，重2200吨，由“小天鹅号”运架船架设到位。2007年5月21日，“天一号”运架船将第540片70米预制梁架设完毕。
2005年07月28日，第一片50米预制箱梁、宽15.8米，重1430吨，采用“梁上运梁”的架设工艺安装到位，2006年11月16日，完成了共404片50米预制箱梁架设。
2006年04月10日，海中平台沉放第一根钢管桩，7月25日海中平台310根钢管桩沉桩完毕。
2007年06月26日，大桥全线贯通
2008年05月01日，大桥顺利通车
杭州湾跨海大桥工程量浩大。据初步核定，大桥共需要钢材80万吨，水泥129.1万吨，石油沥青1.16万吨，木材1.91万立方米，混凝土240万立方米，水中区钢管桩直径1.5-1.6米、桩长约70—89.5米，总数5513根，钻孔桩3550根，承台1272个，墩身1428个，为国内特大型桥梁之最。 杭州湾跨海大桥全长36公里，其中桥长35.7公里，双向六车道高速公路，设计时速100km。总投资约107亿元，设计使用寿命100年以上。大桥设北、南两个通航孔。北通航孔桥为主跨448m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南通航孔桥为单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。大桥两岸连接线工程总长84.4公里，投资52.1亿元。其中北连接线29.1公里，投资额17.8亿元；南岸接线55.3公里，投资额34.3亿元。大桥和两岸连接线总投资约160亿元。建设工期五年左右。
大桥的结构为双塔钢筋混凝土斜拉桥，双向6车道，设计时速100公里，设计使用寿命100年，总投资118亿元，建设期限5年。大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448米的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准为3.5万吨级轮船；南航道桥为主跨318米的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准为3000吨级轮船。其余引桥采用30米至80米不等的预应力混凝土连续箱梁结构。非通航孔分北、中、南引桥3大块，其中海上部分桥梁长32公里。
杭州湾跨海大桥在设计中还首次引入了景观设计的概念。景观设计师们借助西湖苏堤的美学理念，兼顾杭州湾复杂的水文环境特点，结合行车时司机和乘客的心理因素，确定了大桥总体布置原则。长桥卧波最终被确定为宁波杭州湾大桥的最终桥型。根据设计方案，大桥在海面上有4个转折点，从空中鸟瞰，平面上呈S形蜿蜒跨越杭州湾，线形优美，生动活泼。从立面上看，大桥也并不是一条水平线，而是上下起伏，在南北航道的通航孔桥处各呈一拱形，使大桥具有了起伏跌宕的立面形状。
此外，杭州湾跨海大桥所独有的海中平台堪称国内首创。南航道再往南1．7公里，就在离南岸大约14公里处，有一个面积达1万平方米的海中平台，足有两个足球场面积。该平台在施工期间将作为施工平台，是海中施工的据点。大桥建成后，这一海中平台则是一个海中交通服务的救援平台，同时也是一个绝佳的旅游观光台。平台上有一高高的观光塔，既可俯瞰波涛汹涌的大海，饱览海上风光，也可以一览大桥雄姿。整个海中平台以匝道桥连通大桥，距离大桥约有150米左右。
另外，这座海上长虹还将是中国第一座数字化大桥。科研单位将建立一套大桥设计、建设及养护的科学评价体系，把杭州湾跨海大桥建成数字化大桥。整座大桥将设置中央监视系统，平均每公里就有1对监视器，整座大桥上的一举一动都将在中央监视系统的眼中。这样，不仅大桥可进行科学合理的维护管理，而且大桥身体的健康状况也在适时掌握之中。
由中国宁波网发起的“世界十大名桥评选”落下帷幕，杭州湾跨海大桥、赵州桥、卢沟桥、南京长江大桥、澳大利亚悉尼海港大桥、杭州钱塘江大桥、美国金门大桥、伦敦塔桥、香港青马大桥、广济桥等从全世界30座知名大桥中脱颖而出，入选“世界十大名桥评选”，其中杭州湾跨海大桥以高票当选。
杭州湾跨海大桥不同于普通大桥的特别之处，是在设计时考虑到了两个安全因素：一是高速公路车辆通行安全因素，通常直段不能太长；二是桥下船舶航行安全因素，减少建桥对水流的影响，保证桥梁各段的桥轴线与涨潮和落潮的主流垂直。这些也是桥形呈S形的主要原因，同时也使得跨越杭州湾天堑的这条东方巨龙更加迷人。
杭州湾跨海大桥工程共使用钢材767000吨，原本预计2009年完工，正好赶上2010年上海世博会，一箭双雕——但不管它的过去如何，2012年又如何，都会名留青史——成为一方建筑奇观！
二、杭甬客运专线的建设大事记
2009年4月1日上午10点50分，随着中铁十七局施工指挥员吴正强挥动手中的五彩指令旗，两台大型挖掘机同时举起铁臂，朝着余姚丈亭镇大山脑山体挖去。这时，浙江省“重点办”主任陈祥鹏激动的声音在山谷中回荡：“杭甬铁路客运专线余姚段正式开工！”
余姚段大山脑隧道的开工，标志着设计速度达300公里/小时的杭甬高速铁路建设正式启动。
2009年3月19日，杭甬客运专线率先在宁波开始动工。
2009年4月2日，节点工程长达6公里的余姚大山脑隧道开挖，预计24个月完工。
2009年11月26日，杭甬客专余姚北站开工建设。
2009年12月19日，上虞段完成全线首榀900吨梁箱架设任务。
2009年12月30日，杭甬客专重要配套工程，铁路宁波枢纽工程开工。
2009年4月，杭甬高铁绍兴段开工建设。
2011年3月，杭甬高铁的配套工程——绍兴北站交通枢纽工程正式开建。
2012年10月，绍兴北站基本建成。
2013年3月，杭甬高铁正式进入全线联调联试阶段，4月上旬，世界顶级高速动车组CRH380D首次试跑杭甬高铁。杭甬高铁的联调联试将持续到5月20日左右，届时由铁路局进行安全评估，预计5月底左右开始列车运行试验。
联调联试工作将于5月23日结束，5月24日将进入试运行阶段。
2013年7月1日杭甬高铁开通运营。 2010年1月20日，长509米的道墟隧道贯通。
2010年5月14日，位于慈溪市境内的长度达1749米的凉帽山隧道贯通。
2011年2月11日，全长6209米，同时也是杭甬客专全线最长的余姚大山脑隧道贯通。
2011年4月20日，杭甬客专全线箱梁架设全部结束。 2013年3月1日，杭甬铁路客运专线与杭宁高铁同时进行了联调。
杭甬客运专线全部工程2013年3月联调联试。 上海铁路局副局长、杭甬铁路客运专线有限责任公司总经理张扬说：“杭甬高铁对浙江意义重大，它建成后将与沪杭、沪宁、宁杭等线路构成长三角的城际铁路主骨架，形成沪、杭、甬等城市间‘1至2小时交通圈’，有利于宁波、绍兴、台州等长三角南翼城市与沪杭宁等中心城市的交流，对促进长三角城市圈及经济一体化具有推动作用。”
作为一条重要的客运专线，杭甬高铁向北通过沪杭高铁、宁杭高铁，可连接京沪、沪宁和合宁高铁，向南通过甬台温、福厦高铁直达台州、温州、福州、厦门等东南沿海城市，通车后，长三角地区的高铁网络初步形成。 杭甬高铁初期运行时速310公里，从杭州东到宁波庄桥站不到40分钟。不过，今后正式运行，杭州到宁波的时间不止40分钟，这是因为，杭甬两地之间，有3个“卡口”。 通车初期，杭甬高铁需时1小时左右。
卡口一，钱江铁路桥。杭州东到杭州南之间，有一个横跨钱塘江的钱江铁路桥，限速200公里/小时，这就是说，列车基本要过了杭州南站，车速才能提到300公里/小时以上。
卡口二，宁波市区联络线。杭甬高铁的正线只到庄桥站，庄桥到宁波站、宁波东站，是市区一段普通铁路联络线，速度120公里/小时。
卡口三，宁波站。宁波站在改扩建中，高铁通车初期(3-4个月内)，杭甬高铁将停靠更远的宁波东站。
杭甬客运专线是浙江已开工的“三线一枢纽”工程中的重要项目，建成后，长三角地区将形成宁波、杭州、上海、南京等城市为中心的“1-2小时铁路交通圈”，今后，阿拉宁波人可以更方便地前往长三角购物、旅游。
“宁波将进一步融入长三角区域1至2小时铁路交通路网，实现长三角城市间的‘同城效应’。”在动员大会上，宁波市委常委、常务副市长王勇掷地有声地说，这将加快宁波“依托浙江、接轨大上海、服务长三角、辐射中西部、对接海内外”的步伐。
上海、杭州、南京是一个金三角，上海、杭州、宁波也是一个金三角。金三角要由铁三角来支撑，两个三角形共有五条边，两个金三角由五条铁路来支撑。上海到南京的高铁已通车、杭州到南京的城际高铁即将通车、上海到杭州的客专已通车，杭州到宁波高铁即将通车，宁波到上海的跨杭州湾铁路也列入了国家中长期铁路网规划，宁波到杭州是金三角的重要一条边，“铁三角”的优势更为凸显。 杭州至深圳今后只要8小时
杭甬高铁开通后，浙江沿海客运专线将全线打通。那么开高铁何时能开过宁波，直通甬台温福厦？
“肯定会的。”杭甬铁路客运专线有限责任公司副总经理兼总工程师辛学忠说，杭甬高铁开通后，甬台温客运专线在宁波与杭甬高铁接通，列车不但会开到台州温州，也会开到福州厦门。
届时，杭州至温州的时间将缩短至2个多小时，到厦门将缩短至5个小时左右。
2013年底，厦门到深圳的铁路建成通车后，杭州还可能开行普速动车组直通深圳！杭州至深圳的时间，将由现在的16个小时，缩短至8小时左右。
去青岛只需6小时
杭宁高铁开通后，在南京接通京沪高铁。杭宁高铁+京沪高铁=“新版京杭高铁”，杭州绕开上海直通北京，节省了不少时间。
并且有了“新版京杭高铁”，列车到达济南后，通过已建成的胶济客运专线，能抵达海滨城市青岛。预计杭州到青岛的时间，只需约6小时。
南京、上海、杭州，通过沪宁、沪杭、杭宁高铁连成高铁环，长三角真正实现了“1小时交通圈”。 浙江境内“2小时交通圈”
杭州这座城市，随着宁杭甬高铁的通车，交通枢纽地位日益凸显。
浙江省内高铁、动车组的主要汇集地——杭州东站枢纽，已于2013年7月1日投入运营。
这是沪昆、宣杭、萧甬铁路的交会点，沪杭、杭甬、宁杭、杭长高铁等将相继引入。从浙江省高速铁路网建设全局来看，杭州东站枢纽是极其重要的控制性工程。
杭州东站开通后，将成为我省乃至华东地区高铁路网的重要枢纽中心，亚洲最高级别的火车站。
浙江省铁路投资集团公司说，浙江省铁路网结构得到优化，全省铁路营业里程将达到2027公里(目前1775公里)，较“十五”末增长了66.7%(目前46%)，省内铁路2小时交通圈框架将初步形成。
三、施强药业集团有限公司的大事记
1月15日至18日：施强集团2011年总结表彰大会暨2012年工作会议在公司总部举行。集团高层领导，药业总部全体员工，施强国际全体员工以及药业各办事处经理/主管、商务专员共750余人参加了本次会议。会议对2011年集团各项工作进行了总结，并对年度先进集体和个人进行了表彰。此外，集团也举行了新年联欢会，由各公司分别选送优秀节目参演。本次大会总结了2011年所取得的成绩，展望了2012年的发展愿景，鼓舞了全体员工斗志，增强了加快发展的信心和决心，相信在全体员工的共同努力下，明年的工作目标一定能够顺利实现。2月12日：施强药业集团有限公司模压训练第1期开班仪式在集团多功能厅举行。本期训练班汇聚了来自全国各地的75位学员，训练内容包括产品技能、客户技能、行业技能、竞品技能、销售技能、文化技能和行为素质等7大版块。2月15日：杭州市就业管理服务局党委副书记兼纪委书记蔚长民一行6人莅临我集团走访调研，了解企业对就业局服务的评价以及企业招聘方面存在的问题和困难。2月19日晚：中央电视台新闻联播节目以《杭州区县协作促城乡一体发展》为题，以头条位置报道了我集团作为杭州市增强区县合作、互利共赢促发展的典型事例情况。报道指出，我集团作为杭州高新（滨江）区一家重点高新企业，积极响应党委、政府的号召投资桐庐经济技术开发区，建设新生产基地，为杭州市实施区县协作机制，改变城乡发展不均衡的局面作出了积极贡献。2月23日：杭州市对外贸易经济合作局书记、巡视员徐凤娟一行莅临我集团调研走访外资企业党建工作情况，集团董事长、党委书记兼总裁虞陆平等公司领导参与座谈。3月2日：杭州市经信委医药化工处处长徐良峰一行莅临我集团走访调研，了解企业在发展过程中存在的困难与问题，为企业送政策、送服务、办实事。3月12日：杭州高新（滨江）区委常委、副区长孙剑甫一行六人来我集团走访调研，听取企业对政府服务发展的意见和建议以及企业在发展过程中的困难与问题。孙副区长对我集团的发展给予了高度评价和充分肯定。3月19日：中共杭州市委委员、杭州市副市长张建庭一行莅临我集团走访调研，对我公司员工的精神面貌、工作管理以及发展前景给予了充分肯定。4月10日：杭州高新（滨江）区委常委、组织部长叶泽一行莅临我集团走访调研，叶部长希望我们能继续发挥党组织在职工群众中的政治核心作用和企业发展中的政治引领作用，同时也希望我们的党建活动能够积极创新，搞好、搞活。6月：公司全国独家代理的“乐一”非那雄胺全面上市，这不仅是公司首个独家代理的产品，也标志着公司多产品发展战略迈出了非常重要的一步。6月3日：第三届“施强药业创新发展专家咨询顾问团研讨会”在上海召开，专家顾问团成员朱积川教授、黄宇烽教授、王益鑫教授、陈昭典教授出席了本次会议。在会上，各专家重点讨论了“复方玄驹胶囊治疗由于免疫系统引起的前列腺炎”的重大科研项目。6月14日：杭州高新（滨江）区委宣传部副部长章海平一行三人莅临我集团调研指导党建宣传工作。章副部长希望我们能巩固成果，创新载体，使企业宣传文化工作特色更新、亮点更亮、不断提高知名度和美誉度。7月4日：集团党委在总部多功能厅召开纪念建党91周年暨创先争优表彰大会。会议首先对先进党支部、先进党员和先进党务工作者进行了表彰；其次，集团董事长、党委书记、总裁虞陆平作了《在助推集团科学发展中继续创先争优》的重要讲话。我集团党委也连续三年被区企业党工委授予“先进基层党组织”称号。7月13日：市委常委、组织部长张仲灿，市人民政府副市长佟桂莉一行在桐庐县委书记毛溪浩的陪同下莅临我集团浙江施强制药有限公司施工现场考察指导。拱墅区、滨江区和桐庐县主要领导及相关部门负责人陪同考察。张常委、佟副市长一行领导对我集团的发展给予了充分肯定和赞扬，也提出指导性意见。7月20日-7月22日：由集团董事长、党委书记、总裁虞陆平带队，副总裁刘彬彬、行政主管沈晓倩以及员工关系专员张诗韵等一行启动了市场走访工作，第一站前往沈阳和哈尔滨，深入了解这两个区域的市场情况及存在的问题，并为市场人员加油鼓劲。2012年8月：我公司被杭州市人力资源和社会保障局授予“杭州市劳动保障诚信示范用人单位”荣誉称号，并予以通报表彰。9月5日：中共施强集团第二次党员代表大会在总部多功能厅隆重召开，集团党委委员及党员代表共47人参加了大会。大会选举产生了中共施强集团第二届委员会和首届纪律检查委员会。第二届党委成员由虞陆平、高丽娟、刘彬彬、何小林、关亚杰、杨少立、兰求花七名同志组成；首届纪律检查委员会由刘彬彬、杨少立、焦璐颖、张都强、张丽五名同志组成。9月14日下午：桐庐县委组织部沈国红副部长一行59人莅临我集团走访参观党建工作，本次走访参观团由杭州高新（滨江）区委组织部组织科杨晓红科长带队，集团党委副书记高丽娟、施强国际培训学院杭州分校校长阮韬全程接待。9月14日下午：境外浙商与浙江开发区（园区）对接会暨境外浙商回归投资重大外资项目签约仪式在黄龙饭店隆重召开。我集团由执行总裁吴青女士成功签约再增资6000万美元，成为本次活动的焦点。9月28日晚：我集团董事长、党委书记、总裁虞陆平先生与第二军医大学校长、中华医学会泌尿外科学分会候任主任委员孙颖浩将军在上海进行了亲切会谈，正式拉开了我公司与第二军医大学合作启动免疫性CP项目的序幕。10月26日：集团执行总裁吴青代表我公司参加了由中共杭州市委、市政府举办的市城乡区域统筹产业发展工作推进会，杭州市委副书记王金财，杭州市副市长戚哮虎、徐文光等领导以及受表彰的先进单位、优秀项目负责人参加了会议，吴总作为唯一企业代表在会上发言，与会领导给予了高度肯定并在会后与吴总进行了亲切交谈。10月29日下午：团中央青年工作部机关事业处处长颜滨、团省委常委、办公室主任卢旺忠、团市委副书记赖明诚一行莅临我集团走访指导企业团建工作，并在多功能厅与接待的公司领导进行了交流与座谈，参加座谈的还有高新（滨江）区50余家非公企业的团委干部。11月5日：浙江施强制药有限公司通过GMP认证，顺利取得GMP证书，这标志着集团大型生产基地公司已经可以正式投入药品的生产。11月20日：集团董事长、党委书记、总裁虞陆平同志和药业营销中心副总经理杨少立同志分别获杭州市“关爱员工优秀企业家”和杭州市“热爱企业优秀员工”荣誉称号。11月23日：杭州市民政局民间组织管理局副局长罗庆华一行四人莅临我集团调研指导非公企业党建工作。罗局长一行参观了集团党建活动室和集团发展展示室，听取了集团党委副书记高丽娟同志就党建情况作了汇报。12月3日：集团所属浙江施强制药有限公司办公大楼正式启用，集团部分员工自该日起在桐庐新厂区办公。12月17日：高新（滨江）区海外高层次人才、桐庐县委常委、组织部长骆安全、桐庐县副县长潘立铭及22家高新（滨江）区企业、11家桐庐县优秀企业莅临我公司桐庐生产基地参观走访。12月26日：杭州施强药业有限公司通过GSP认证，顺利取得药品经营质量管理规范认证证书，至此，集团旗下的药品经营企业正式启动运营。
四、2022年下半年的主要大事有哪些
1、2022北京冬奥会，踏入2022，世界的目光又一次聚焦北京，北京将成为世界上首个既举办过夏季奥运会，又举办过冬季奥运会的双奥之城。
2、杭州亚运会。
3、卡塔尔世界杯。
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