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城市道路街道景观设计（城市道路街道景观设计效果图）
发布时间：2023-03-21 17:42:48
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问大家
大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于城市道路街道景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、景观设计中一般一级二级三级道路分别多宽? 还有 一般河道多宽？
这个没有定数，因为级别是看你设计的区域的大小的。
对于农业观光园来说，10米—20米是一级道路，5米——8米是二级道路，2米——4米是三级道路。
河道10米以上，具体情况具体分析。
扩展资料：
设计内容
景观设计的内容根据出发点的不同有很大区别，大面积的河域治理，城镇总体规划大多是从地理，生态角度出发；中等规模的主题公园设计，街道景观设计常常从规划和园林的角度出发。
面积相对较小的城市广场，小区绿地，甚至住宅庭院等又是从详细规划与建筑角度出发。
但无疑这些项目都涉及景观因素.通常接触到的，在规划及设计过程中对景观因素的考虑，通常分为硬景观(hardscape)和软景观(softscape)。
据我理解硬景观是指人工设施，通常包括铺装，雕塑，凉棚，座椅，灯光，果皮箱等等。
软景观是指人工植被，河流等仿自然景观，如喷泉，水池，抗压草皮，修剪过的树木等等。
结合自然景观
风景园林师的主要职业范围：
城市规划设计
居住区规划设计
城市公园设计
城市广场和步行街设计
滨水区设计
校园、社会机构和企业园的规划与设计
旅游和休闲地设计
国家公园的设计与管理
景观与区域规划和自然景观的重建
墓园设计
个体选择与布局
整体植物景观类型布局选择完成后，就要开始进行各个植物景观类型的构成设计，即解决植物个体的选择与布局问题。植物个体的选择与布局问题主要要解决以下几个问题：
1、植物品种的选择，
2．植物大小的确定，
3．植物数量的确定，
4、植物个体在结构中的位置定位等。
植物个体的选择与布局更多的是一个技术性问题，除了在结构中的位置定位过程中需要较多关注美学设计知识外，其它更多的是趋向解决生态技术问题。
因而解决植物个体的选择与布局问题往往是一种程序化地工作。
1、植物品种选择
植物品种选择的一般程序如下：
(1)根据植物景观类型布局图、植物景观类型统计表和植物景观类型构成分析表等资料，综合分析各景观类型的结构，确定植物类型及要求，制定植物类型及要求工作表。
(2)分析确定配置场地的气候耐寒区，和主要环境限制因子。
(3)根据场地的气候耐寒区、主要环境限制因子、和植物类型及要求工作表来与植物库数据配对搜寻，确定粗选的植物品种。
(4)据景观功能和美学的要求，进一步筛选植物品种。
(5)确定各植物类型的主要品种
主要品种是用于保持统一性的品种，是一种植物景观类型的主体构架品种。一般来说，主要品种品种数量要少（比如说20%），相似程度高，但植株数量多（比如说80%）。
主要植物品种的耐寒级别一定要比场地的气候耐寒区级别高一个级别，同时能够对场地主要限制因子有足够的耐性。
主要品种分各景观类型的主要品种和设计区域的主要品种，设计区域的主要品种是指设计区域内占主导地位（面积或空间）景观类型的主要品种。
(6)确定各植物类型的次要品种
次要品种是用于增加变化性的品种，品种数量要多（80%），但植株数量要少（20%）。如特别需要，次要的植物品种的耐寒级别可以不高于场地的气候耐寒区级别。
有条件或成本不高的情况小，可以选择一些对场地主要限制因子耐性不足的植物。
主次要品种的比率按各景观类型分别计算分配。
(7)确定植物品种的数量
原则上提倡多植物群落原则，但并非植物品种越多越好，杜绝拼凑。
一般的小区来说，15-20个乔木品种，15-20灌木品种，15-20宿根或禾草花卉品种已足够满足生态方面的要求。当然，国家有特别规定的，按相关规定办理。
2、植物初植大小的确定
在中国，对种植植物的初植大小规格没有具体的标准规定。更多地是根据客户喜好和设计者的习惯来确定。
有经验的设计者可以巧妙地利用一些美学的生态的手法来综合确定。
以乔木为例，国外比较通行的乔木层尺寸一般也就在径阶6-8公分的完整植株。考虑到国内的习惯，建议乔木层尺寸径阶以10-12公分左右的完整植株较为适宜，一般不要超过14-15公分。
为了满足及时效果的需要，可以采用一些技巧性的方法，如增加大灌木的数量（高度100厘米-250厘米），增加覆盖对比等等。在树体比例尺度的处理方面，尽量缩短最大规格和最小规格植物的大小差距。
3、植物数量的确定
准确地说植物数量确定问题是一个跟栽植间距高度相关的问题。一般说来，植物种植间距由植株成熟大小确定。在实际操作过程中，可以根据植物生长速度的快慢适当调整，但决不能随意加大栽植密度。
4、在植物景观类型结构中的位置定位
根据各景观类型的构成和各构成植物本身的特性将他们布置到适宜的位置。
在这个过程中，会较多涉及到基于植物个体的美学设计问题。
从个体到构建植物景观类型的群体组合，其实是一项十分繁杂的工作，在这个阶段如果能够借用一些景观类型构成模块，可以大大提高工作效率。
模块可以通过模拟自然、调查分析以前的设计或设计建模等方法获得。模块在入库使用前必须是经过美学或生态检验论证过的。模块如同工业品中经过系统检验有质量保障的部件或半成品。
参考资料来源：百度百科-景观设计
二、城市道路景观设计题目来源
1、城市道路景观设计需要关注的问题。
2、城市道路景观设计，
3、中小城市道路绿化与植物配置。
4、彰显地域文化的徐州城市道路景观设计探讨。
5、从功能角度出发的城市道路景观设计原则。
三、城市道路景观设计与案例的目录
第一章 路面铺装
1.1 功能分类
1.2 材料特点和施工做法
1.3 多种材料的组合及图例
1.4 无障碍设计
1.5 斑马线
1.6 井盖处理
第二章 道路路缘石
2.1 普通路缘石、平石型式详图
2.2 普通立缘石、平石型式
2.3 普通立缘石安装详图
2.4 普通平缘石安装详图
2.5 普通立缘石详图
2.6 其他平缘石详图
2.7 弯道路缘石
2.8 道口路缘石
2.9 特种路缘石
2.10 隔离石（障碍石）
第三章 树池
3.1 预制钢筋砼树池
3.2 砖砌外贴花岗岩树池
3.3 砖砌踏步边树池
3.4 预制砼块树池
3.5 铸铁树池
第四章 道路灯具
4.1 供配电
4.2 接地
4.3 光源
4.4 灯具分类
4.5 灯具间距
4.6 路灯基础
4.7 高杆灯
4.8 人行道灯
4.9 草坪灯
4.10 景观灯
4.11 地埋灯
第五章 道路绿化
5.1 主干道绿化设计
5.2 次干道绿化设计
5.3 支路绿化设计
5.4 商业步行街绿化设计
5.5 几种路段道路绿化的做法
第六章 街边广场
6.1 路边规则地块的休息区设计
6.2 规则地带的休息区设计
第七章 沿街围栏与围墙
7.1 设计要点
7.2 平面设计和实例
第八章 桥梁景观
8.1 桥梁景观
8.2 人行过街天桥
第九章 公共汽车（出租车）停靠站
9.1 平面设计
9.2 样式选择
9.3 站牌和细部设计
第十章 自行车停车设计及停车设施
10.1 设计要求
10.2 平面设计和实例
10.3 造型选用
第十一章 城市街道家具及其他
11.1 城市街道休息坐椅
11.2 城市街道垃圾箱、烟灰箱
11.3 城市雕塑
11.4 城市街道自动取款机（亭）
11.5 城市街道饮水池
11.6 城市街道小卖亭
11.7 城市街道电话亭
11.8 城市街道报亭
11.9 城市街道路牌和广告牌
四、城市道路绿化规划与设计规范最新版介绍？
结合最新城市道路绿化规划与设计规范，现阶段，我国城市道路绿化规划与设计规范基本内容情况怎么样？以下是中达咨询整理城市道路绿化规划与设计规范基本介绍：
为了帮助建筑企业人员进一步了解城市道路绿化规划与设计规范具体内容，中达咨询梳理相关资料情况，基本概况如下：
小编梳理城市道路绿化规划与设计规范相关内容，基本内容包括：总则、术语、道路绿化规划、道路绿带设计、交通岛、广场和停车场绿地设计、道路绿化与有关设施等相关内容，其中对道路绿化规划基本内容情况如下：
3.1 道路绿地率指标
3.1.1 在规划道路红线宽度时，应同时确定道路绿地率。
3.1.2 道路绿地率应符合下列规定：
3.1.2.1 园林景观路绿地率不得小于40%;
3.1.2.2 红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%;
3.1.2.3 红线宽度在40—50m的道路绿地率不得小于25%;
3.1.2.4 红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。
3.2 道路绿地布局与景观规划
3.2.1 道路绿地布局应符合下列规定：
3.2.1.1 种植乔木的分车绿带宽度不得小于1.5m 主干路上的分车绿带宽度不宜小于2.5m;行道树绿带宽度不得小于1.5m;
3.2.1.2 主、次干路中间分车绿带和交通岛绿地不得布置成开放式绿地;
3.2.1.3 路侧绿带宜与相邻的道路红线外侧其他绿地相结合;
3.2.1.4 人行道毗邻商业建筑的路段，路侧绿带可与行道树绿带合并;
3.2.1.5 道路两侧环境条件差异较大时，宜将路侧绿带集中布置在条件较好的一侧。
3.2.2 道路绿化景观规划应符合下列规定：
3.2.2.1 在城市绿地系统规划中，应确定园林景观路与主干路的绿化景观特色。园林景观路应配置观赏价值高、有地方特色的 植物，并与街景结合;主干路应体现城市道路绿化景观风貌;
3.2.2.2 同一道路的绿化宜有统一的景观风格，不同路段的绿化形式可有所变化;
3.2.2.3 同一路段上的各类绿带，在植物配置上应相互配合，并应协调空间层次、树形组合、色彩搭配和季相变化的关系;
3.2.2.4 毗邻山、河、湖、海的道路，其绿化应结合自然环境，突出自然景观特色。
3.3 树种和地被植物选择
3.3.1 道路绿化应选择适应道路环境条件、生长稳定、观赏价值高和环境效益好的植物种类。
3.3.2 寒冷积雪地区的城市，分车绿带、行道树绿带种植的乔木，应选择落叶树种。
3.3.3 行道树应选择深根性、分枝点高、冠大荫浓、生长健壮、适应城市道路环境条件，且落果对行人不会造成危害的树种。
3.3.4 花灌木应选择花繁叶茂、花期长、生长健壮和便于管理的树种。
3.3.5 绿篱植物和观叶灌木应选用萌芽力强、枝繁叶密、耐修剪的树种。
3.3.6 地被植物应选择茎叶茂密、生长势强、病虫害少和易管理的木本或草本观叶、观花植物。其中草坪地被植物尚应选择萌蘖力强、覆盖率高、耐修剪和绿色期长的种类。
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