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微型车销量排行榜2016
发布时间：2023-03-21 16:50:44
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问大家
大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于微型车销量排行榜2016的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、两万到三万左右的车有哪几款
有很多款可以选，如宝骏310、比亚迪F3、远景，推荐如下：
1、宝骏310
是在售最便宜的小型车，也是销量最好的自主小型轿车。宝骏310外观时尚小巧，凭借低价格曾经风靡一时。
不过随着许多紧凑型轿车价格的下调，加上国内大部分地区开始执行国六排放标准，宝骏310销量也大不如前。宝骏310的车身尺寸分别为4032/1672/1440mm，轴距为2550mm，尺寸与本田飞度接近。
2、比亚迪F3
可谓自主轿车中的常青树，上市之初曾经超过当时风光无限的丰田花冠，成为轿车销量冠军。
即使是过了十几年，许多当年的竞争对手早已退出市场，但比亚迪F3每月仍然能保持2千多辆的销售水平，可见凭借低廉的售价还是深得部分消费者的青睐。新车的长宽高分别为4533/1705/1490mm，轴距2600mm，整体空间表现不错。
3、远景
吉利金刚逐渐淡出市场后，远景成为吉利旗下热销的入门级紧凑型车型，毕竟远景的空间要比金刚大，但起售价还是一样的，性价比更高，月均销量也可以达到六七千辆。
吉利远景的外观谈不上漂亮，采用家族式的回纹涟漪格栅设计，属于耐看的类型。新车的长宽高分别为4599/1747/1482mm，轴距为2615mm，相比比亚迪F3空间占有优势。
4、比亚迪 F0
比亚迪F0的外形设计借鉴海外成功车型，其时尚、灵巧的造型获得了消费者的认可。自上市以来，其凭借较低的价格取得了不错的销量，尤其在一些中小城市中，比亚迪F0更是拥有众多用户。
5、奇瑞QQ
也是常年霸占微型车热销排行榜的一员，其销量和保有量都非常大，老款QQ车型曾一度成为微型车的代名词。随着新款QQ的推出，新车的整体设计也发生了翻天覆地的改变。目前，奇瑞QQ拥有7000元左右的优惠幅度，性价比优势有所提高。
扩展资料
新手开车注意事项：
1、要有良好的开车心态
新手上路开车一般会比较紧张，这样其实非常不利于正常的路面驾驶，人在非常忙乱的情况下，很容易做出错误的判断，平时所看到的新闻上说的“踩错油门”就是这个原因。因此新手上路前要先调整心态，把新手上路注意事项的八大要点在心中默念，这样才能开车遇到危险才能不慌乱。
2、认真遵守交通法规
据交通部门统计，80%以上的交通事故，都是由于某一方违规造成的。交通法规是“前辈们”用教训和经验换来的，遵守交通规则是新手开车注意事项中最需要注意的一个问题，这样才有可能把发生交通事故的概率降到最低。
3、行驶中操控好方向盘
新手上路一定要掌握最基本的五大原则：起步、停车、转向、换挡、制动。这五大原则要根据实际情况灵活应用。比如转弯：从来没有一个万能、通用的转动方向盘角度，可以运用到每个转弯道上，毕竟每个路口的宽度都不一样，更何况还有其它车辆和行人的影响，不可能说每个路口都打五十度或者六十度都正好能转的合适。
二、国产车哪个牌子质量好？
当前并没有一款车是十全十美的，如果从质量方面分析来看，应该从投诉销量比来说，卖的多出现问题的概率也就更多一点，近几年国产车都在飞速发展阶段，有些车企盲目的追求，例如双离合技术，明明达不到平稳的状态，非要使用，结果变速箱异响、顿挫比比皆是，所以国产车需要发展，但是也要脚踏实地，一步一个脚印。在SUV方面国产车可以说是完胜，几款销量大神一直占据头名。从下面这份榜单来看国产车占据9席，结合他们的销量来说，H6主要是压缩机异响，对于一款月销量3万+的来说，还是可以接受的，艾瑞泽5、CS10这都是老问题，打着军工企业造车质量就这样吗？听说CS9现在关于发动机噪音大的问题也比较多，EC8这车比较老了，气温高仪表就显示模糊，这还怎么看仪表了啊，不过听说厂家已经有解决方案了，其他的就不一一分析了，都希望国产车快点发展，但是也希望厂家们踏踏实实发展，多听听人民的声音。
希望能发展的好。群雄并起。。。。。
对于消费者来说，市面上众多合资甚至是豪华品牌SUV都开始降价销售，看似便宜，其实消费者仔细对比就会发现合资厂商套路太深，花大价钱买的是个logo而已。这时候我们不妨把目光转向自主品牌，毕竟，随着自主品牌对产品研发力度的不断加大，以及对市场经验的不断积累，自主品牌SUV的进步已经十分明显了。接下来，小懂就为大家推荐三款高品质自主SUV!
长安 汽车 -长安CS55
厂商指导价：8.39-13.29万
发动机：1.5T
变速箱：手动、手自一体
听名字就知道，长安CS55是CS75的小弟，虽然车身尺寸上略小于CS75，但是价格与本文的另外两款腊肉非常相似，是一款主打年轻群体的紧凑型SUV。
长安终于找到了现在年轻人想要的点是什么，就连内饰也摆脱了CS75稳(lao)重(tu)的味道。黑色的内饰配红色线条，这种搭配算是长安家族里最漂亮的风格了。
根据网友反应，由于CS55刚上市的缘故，购车存在等车时间过长、价格没有优惠等问题，在此小懂提醒大家，购车可以错过高峰期，省钱省心何乐不为。
长城 汽车 -哈弗H6
厂商指导价：8.88-14.68万
发动机：1.3T、1.5T、2.0T
变速箱：手动、双离合、手自一体
哈弗H6是自主品牌的老腊肉了，也是SUV销量排行榜的常胜将军。它凭借过硬的品质、极高的性价比，占据了国内SUV市场的半壁江山，就是它打败了神车途观成为SUV市场新的霸主。
相比经典款，全新换代后的H6在外观上还是保持着稳重大气的风格，但内饰上显得“现代”许多。这种一个葫芦两个娃的套路估计是跟大众学的，这个套路成功覆盖了80、90后两代消费群体。
值得一提的是，哈弗H6的动力组合是三款车型中最丰富的，发动机有1.3T、1.5T、2.0T，估计新手看到参数表都会蒙圈。简单说：只要动力，又不差钱的选2.0T;想照顾燃油经济性的选1.5T，至于1.3T还是算了，毕竟小马拉大车你懂的。
广汽乘用车-传祺GS4
厂商指导价：9.98-16.18万
发动机：1.3T、1.5T
变速箱：手动、双离合、手自一体
传祺GS4和哈弗一样，都是在国内征战多年的战友，它的空间和颜值都比H6略高一筹(大面积镀铬饰条正和国人口味)，或许是受年中的“撞车门”事件的影响，GS4在11月销量表现一般，甚至被队友H6套圈。
相比前面两款，传祺GS4的内饰就显得比较传统。对称式的设计、双色内饰配烤漆的材质的装饰，唯有中控上的大屏多媒体系统可圈可点。
此前已经有媒体曝出新款传祺CS4的谍照，相中这款的车主可以等新款上市后对比一下再做决定。
总结：三款自主车型均在15万左右，这个价格能买到合资品牌的小型SUV，或者是一台精品自主紧凑级SUV，你会怎么选呢?
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
随着 汽车 技术越来越先进，我国的自主品牌 汽车 也是在不断的发展，不过因为侧重点不同各家在具体的表现上也各有优劣，至于说哪个牌子好我们从不同的角度看一下。
首先是营销公关方面，都知道吉利 汽车 是去年的销量冠军，它的成功与营销有密不可分的关系，不仅仅是吹嘘产品，这家车企更懂得通关一系列行为去提升自身的价值，收购沃尔沃，入股戴勒姆都是能够引起国人好奇心的事情，提升自身品牌价值，能够扬长避短，所以说吉利在营销公关上做得好。
再就是奇瑞 汽车 ，虽然这几年奇瑞的境况每况愈下，但是大家都知道奇瑞有自己的核心技术，在很多关键部件的研发制造方面有比较好的经验积累，不过外形设计方面奇瑞应该好好研究一下，毕竟有里有外才能全方面吸引消费者。
再就是长安 汽车 ，
长安的综合能力比较强，作为国企里边自主业务比较成功的一家在布局研发方面也比较到位，旗下的车辆虽然没有太突出的表现但是发展没有明显短板，不过缺点就是在售后问题的处理上，这个有点伤消费者的心了。
然后就是最会揣摩消费者心理的长城，懂得消费者的需求，你想要的我都给你，做不好的尽量做好，让消费者有面子。
在这个私家车泛滥的时代，几乎是人均一辆车，虽然在这个拥堵的城市里即便是你开着一辆百万级以上的豪车，依然很难有“驰骋”的感觉。而现如今国产车发展迅速，不仅再是以价格便宜作为优势取胜， 汽车 的性能、质量、颜色、配置等都有很大的提高，下面我们一起来看一下值得购买的国产车品牌！
一、吉利
第一名是吉利收购沃尔沃等品牌，无论在主动性能、安全、技术、动力总成方面有很大的提升！再从百万帝豪的一个改款，还有博瑞，博越的上线已经不错了，原来国产车的优势可能只是便宜而已，但是现在颜值和配置已经不逊色一部分的韩系车了，销量和口碑也逐渐在变好，一直在往好的方向在发展。
二、长安
1957年，中国第一辆吉普车在长安诞生，1983年，中国最有价值的小型车品牌“长安”诞生。长安与汽车结缘，这是长安对 社会 进步的挑选，是前史对长安开展的挑选。
目前唯一一个在轿车和SUV都取得成功的自主品牌，长安 汽车 在欧洲都有不少的研发基地，而且长安使用的还是日本爱信变速箱，现在主打的车型就是长安CS75和CS55。
三、红旗
红旗是一汽红旗 汽车 销售有限公司旗下 汽车 品牌，公司成立于1958年5月12日，主要生产中高端商务车。中国第一 汽车 集团公司为红旗品牌系列产品提供销售和销售渠道建设，全面负责红旗品牌轿车的销售和服务工作。
在国家大力倡导发展自主品牌、自主创新的大环境下，一汽集团将红旗品牌的发展和创新作为未来集团战略的重中之重；集团运用最强的整合资源、最先进的技术平台和最专业人员服务红旗品牌，并通过不断丰富产品系列打造国车第一品牌形象。
四、比亚迪
比亚迪创立于1995年，是一家中国 汽车 品牌，主要生产商务轿车和家用轿车。比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪 汽车 。
比亚迪在新能源方面做的应该是全世界遥遥领先，比亚迪电动车到销售到欧洲的各个国家，而且包括国内很多城市的电动车全部采用的是比亚迪的，虽然说比亚迪在电动车方面做得非常好！但是他的乘用车方面做的真的是很一般。
五、奇瑞
奇瑞 汽车 股份有限公司，是一家从事 汽车 生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞 汽车 9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。2016年8月，奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。
奇瑞对 汽车 的基础研发最为重视的！在底盘开发、品控、流程等，基础研发实际上是五大厂商最为扎实的。它的发动机变速箱匹配的非常完美的。尤其是奇瑞的CVT变速箱匹配真的是国内 汽车 生产长的一绝！
六、广汽传祺
排名第五的广汽传祺，广汽传祺最大的优势就是品牌的售后和质量非常可靠！这个可能是与两个本田合作有关系！现在主导的车型是传祺的gs4和gs8无论是它的质量它的做工它的动力都是都是一流和合资品牌不相上下！
七、长城
长城汽车股份有限公司，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制公司，建立于1984年，首要从事改装汽车事务。
八、江铃
江铃汽车股份有限公司，总部坐落中国江西省南昌市的汽车制作公司，是中国首要的轻型货车制作商。江铃汽车是url中国商用车职业最大的公司之一，接连五年位列中国上市公司百强。
九、宝骏
在宝骏 汽车 诞生起，对消费者得需求了解就十分透彻，虽然宝骏的起点不是太高，但是定位却很明确，针对的都是年轻消费者，宝骏的每款车型上市都会掀起改领域的腥风血雨。
十、观致
观致 汽车 成立于2007年，总部位于江苏常州，是一家创自中国、具备行业领先水准的中国 汽车 公司。
观致 汽车 旗下共有4款产品：观致3轿车、观致3五门版和观致3都市SUV。据了解，在现有产品的基础上，实现对传统领域和新能源领域车型的全新拓展，包括更大尺寸、更高端的D级轿车；SUV家族也将系列化，涵盖小型、中小型、中型和大型四种类别，其中1-2款将与现有观致SUV系列完全不同；此外还有更跨界的轿车。
说到这个问题，我投五菱宏光和宝骏730一票。
汽车 这个东西是有设计寿命的，在我眼里，所谓的质量好，无非只有两种可能性，第一种是全车的各种元件设计寿命都特别长，恕我直言，能达到这种水平的国产品牌应该还没有出现，我们也没权利在这方面指责国产车，毕竟日本德国的 汽车 工业领先了我们将近一个世纪。
另一种就是即使受限于成本和工业水平，设计寿命有限，也能很方便的维修，很容易找到配件，五菱宏光显然是这方面的佼佼者。
在我们的大中国，国产品牌想要做到配件随处可见显然不是一件容易的事情。中国幅原过于辽阔，南北方海边内陆的用车需求都大不相同。
主机厂都是生产整车为主业的，大部分主机厂是不可能大批量生产单一配件的，这时候就要靠所谓的副厂件了，只有保有量高到傲视群雄的车型才有这个资格，比如大众捷达桑塔纳。。。
但是就是在这样的种种不利的背景下，神车五菱满足了中国人对拉人拉货，油耗品质的全部需求，成为了汽配城扛把子，无论是在海南的4S店还是在青藏公路你都能看到他们的身影。而且五菱是真的懂中国人的，夏天的时候，如果可以我会尽量选择五菱的后排，有后排出风口得小空调爽朗得像捷达王的前排。
你说什么？吉利博越？开个小半年包你能记住油价走势图。。。
今天我们来说一说国产 汽车 质量最好的五个品牌，第一名是吉利收购沃尔沃等品牌，无论在主动性能、安全、技术、动力总成方面有很大的提升！在市场上取得持续成功！无论是一鸣惊人的博瑞还是一战成名的博瑞！这些核心技术在国内都是最顶尖的！
排名第二的是奇瑞，奇瑞对 汽车 的基础研发最为重视的！在底盘开发、品控、流程等，基础研发实际上是五大厂商最为扎实的。它的发动机变速箱匹配的非常完美的。尤其是奇瑞的CVT变速箱匹配真的是国内 汽车 生产长的一绝！
排名第三的就是长安，目前唯一一个在轿车和SUV都取得成功的自主品牌，长安 汽车 在欧洲都有不少的研发基地，而且长安使用的还是日本爱信变速箱，现在主打的车型就是长安CS75和CS55。
排名第四的是比亚迪，比亚迪在新能源方面做的应该是全世界遥遥领先，比亚迪电动车到销售到欧洲的各个国家，而且包括国内很多城市的电动车全部采用的是比亚迪的，虽然说比亚迪在电动车方面做得非常好！但是他的乘用车方面做的真的是很一般。
排名第五的广汽传祺，广汽传祺最大的优势就是品牌的售后和质量非常可靠！这个可能是与两个本田合作有关系！现在主导的车型是传祺的gs4和gs8无论是它的质量它的做工它的动力都是都是一流和合资品牌不相上下！
只代表个人观点
观致第二没谁敢称第一。
国产车比较好的还是有很多比如奇瑞，吉利，长安，长城等。个人觉得以上车企中吉利 汽车 的整系产品还是比较可以的，原因有以下几点。
1.销量，销量虽然不能代表质量但吉利帝豪是唯一一款销量进入前十的国产品牌，并且旗下各大车型销量都比较乐观。
2.稳定，吉利全系车型整体质量都比较稳定，虽然有很多小毛病但整体质量还算比较稳定。
3.能力，不管是组装能力还是研发能力现在的吉利已经不是以前的吉利，整体能力随着集团的对外扩张提升了不少。
4.售后，吉利的售后服务虽然有待提升但相比其他品牌这方面做的还是不错的。
吉利 汽车 现在势头正猛据说销量又实现了爆发式增长，虽然营销功不可没但如果产品质量不过硬销量后劲早就过了，怎么可能实现爆发式增长？所以国产车中吉利还是比较好的，如果细分的车型中吉利帝豪，吉利博越都是比较好的车型。
世界上任何东西都没有百分之百的完美，论发动机，奇瑞最好，论销量，吉利，长城（SUV）最好，论质量，比亚迪朝代系列最好，本来就没有十全十美的事情，支持国产吧！
三、4万元想买一部车，除面包车外还有什么好的推荐？
4万块钱的代步车，看你的用车需求和用车环境了，有很多车型可选，但只能在国产之中选择了，一般的自主A级家轿也有几款不错的，但是这种车无论舒适度、空间都是有限的，真正讲究实用的话，还是可以考虑一下面包车，即便普通的微面不考虑的话，像宏光、欧力威这样的“高档”大面包还是可以考虑的。
另外，如果追求性价比和品牌形象，也可以选择一些不错的、高性价比的合资车，当然，那种车龄较长、公里数较长、或者事故车故障车还是不要选择了，买回来后期用车也是一个累赘，建议选择近几年的合资车型，比如2014年左右的捷达低配、福克斯、赛欧3等车型，基本都可以入手到成色和车况比较不错的。
新车的话只有国产了，也是建议选择一线国产品牌，至少在做工用料上都比较放心。
吉利-金刚
2016款 1.5L 手动精英型
官方指导价：4.99万
优惠后价格：4.19万
比亚迪-F3
2015款 节能版 1.5L 手动舒适型
官方指导价：5.19万
优惠后价格：4.59万
奇瑞-风云2
2015款 1.5L 手动新锐版
官方指导价：4.29万
长安-欧力威
2015款 1.2L 手动畅享型
官方指导价：3.98万
4万块想买一辆车，不要面包车，这个问题要是在10年前还是个难题，但在今天，已经是一个比较简单的问题了。
自主品牌车企有很多啥选择，而且很多的自主品牌都越来越重视低端车市场了。近年来很多车企都生产了这个价位的低端车型，有微型的、有小型的、有入门紧凑型的。
所以说，除了面包车以外还是有很多的车子可以买到的，而且家用代步的话很合适，不需要追求太多，能代步遮雨就好。下面就来说说有哪一些选择：
先来说一下合资的 铃木的北斗星这款车子的产品质量真的不错，油耗极低、非常耐艹，4万不到的价格绝对是产品质量最好的一个，不过长的丑点。
铃木奥拓
这款小车子不得不说，1.0的发动机一样特别省油，使用成本很低。喜欢就买，不会后悔的。但稍微得加点钱5万能落地。
现代的瑞纳
合资车这个价位里配置最高，颜值最高的车子。小青年可以看看，加上优惠的话低配车型5万多点能落地。
自主品牌 比亚迪F3、F0
F3这款小车子已经在国内上市了十几年了，口碑和反响还算挺不错的，使用成本也不高，颜值还算说的过去。F0也是典型的买菜车，便宜、小巧。
宝骏310
这款车子的产品质量还算不错的，毕竟有五菱和通用的技术背书，家用的话还是比较靠谱的。
当然还有很多其他的选择，但这几款是你在这个价位里不得不看的几款。大家还有什么好的推荐呢？
首先4万元要买一部车，如果买新车的话这个价格就比较尴尬了，落地4万元的新车基本是没有的，就拿宝骏310的1.2手动超值型来算，裸车价3.68万元，加上保险费3000元左右，具体保费可以下调200元左右，购置税在3000元左右，这样算下来落地就超了5000元左右了，所以如果能够在4万元往上加一点钱，买新车肯定对于刚拿驾照的人来说会省事很多，我想可能你是准备买部车练手用的，那么可以考虑买一部车龄在8年左右的二手合资车，合资车的保值率可以让你在开两年后还能买得上价钱，不至于会亏很多，这个你可以去你们当地的二手车市场里面挑选，记着买车不能冲动，一定要多看看，看好了才下手，我推荐你可以看看别克凯越，雪弗兰赛欧，抛开民族情结的话可以看看现代和起亚的车，我想应该能找到你满意的车，不知道我的回答能不能帮到你，但是希望我的回答能给你买车的时候提供到一些帮助吧。
四万元想买一辆车，还不想买面包车，如果放在前几年确实有些难度。我就是想你四年前的现在的样子，纠结了很长时间，最终选择了众泰z100。整体算下来没有超出预算。风风雨雨陪伴了我四年，说实话这几年 汽车 行业发展太快了，看着那么多新车型，现在有点小小的后悔了。
拿我本身举例子，就是要告诉大家买车对于普通人来说不算小事。一分钱也是钱，不是大风能过来的。因此选择车型时真的要斟酌一下，考虑到以后好几年的时间。
不过现在好了，四万元可选的车现在很多了，比如五菱宏光长安欧尚和欧力威此类的MPV，轿车类的长安北汽吉利宝骏等品牌的车型可选的也很多。
如果考虑长远一点，收入固定也考虑分期现在买辆好一点的。
总之，根据自己的条件用途等自己拿主意吧，别人的也就是仅供参考。
看了题主的提问，四万应该是车子到手的所有费用。 想想此价位能到手的车，剔除奥拓，就给题主推荐一下宝骏的又一款神车，宝骏310
推荐理由：
一：价格超低。没有几款车做到这么低的售价。
二：保有量大。仅2017年，310就售出107844辆。
三：颜值高。路上见过不少，颜值在小型车当中很亮眼。
四：上汽五菱品牌硬。五菱宏观不用说，中国销量之王。宝骏730.510都是同类型的领军人物。买的多，说明消费者认可。
五：油耗低。实测百公里5.49升，买了之后没有太大的负担。
希望可以帮到题主。
就目前来看，除了有新能源补助的电动车外，售价还在4万以内的传统燃油车已经非常少了，如果抛开微型面包这个属性，能够买到的只能是降价后的个别车型。
在这里我不推荐那些听都没听过的杂牌车，还有很多口碑极差的品牌也奉劝诸位别贪便宜。仔细寻找，还是有一些耳熟能详的“老将”供你选购。
【比亚迪F3经典款】
是的，比亚迪F3还在销售，这可是比亚迪公司的开山之作，也是今天比亚迪 汽车 的基石。F3脱胎于早期的丰田卡罗拉平台，虽然当初有些山寨意味，但到了今天，它几乎是你唯一能够在4万以内拿下的靠谱三厢轿车。
虽然它的厂商指导价在4万以上，但好在终端优惠让他下探到了3万区间，也就是说，你可以用4万左右的价格拿到这款车。对于囊中羞涩，而又对车子品质、空间、动力都有一定要求的人来说，它几乎是你唯一的选择。
虽然它配备了一台1.5L发动机，输出功率仅有80KW，但它的车身重量也仅仅1.2吨，因此无论是动力还是油耗成绩都非常可观。
当然你不要期待它有什么配置，标配了胎压报警、ABS+EBD、遥控钥匙、电动车窗、电动调节外后视镜已经非常物超所值了。
【宝骏310W超值款】
又是一台标价在4万以上的轿车，但在个别地区经销商有7千左右的优惠幅度，这样也让它的最低配车型下探到4万以下的价格。
这款车的造型很明显是在抄袭本田杰德，但这种造型应该说非常实用，即便它入门级配置少得可怜，但它的后备厢空间也可以当做一台MPV来使用了。而且它的轴距超过了2.75米，因此坐在这款车的任何一个位置都有充足的舒适空间。
当然，宝骏310W也有自己的特点，那就是配备了一台6挡手动变速箱，虽然它的1.2L发动机动力很弱，但6挡手动变速箱至少让你心里觉得很运动很省油。
【白希文总结】按照惯例，推荐车型至少应该三款起步。但很抱歉，目前能够推荐的4万元以下的靠谱车，也只有这两款。当然4万以内你还可以买到昌河北斗星，但我个人认为它的外观跟微面区别不大。
比亚迪F3生产了十多年，产品品质会比较靠谱，而宝骏310W则会提供更大的空间。两款车的造型都不是很美观。如果你希望个性，也可以购买宝骏310，而不是W，宝骏310外观更漂亮，但空间非常小，其他属性跟310W差不多。你会选择哪款呢？
4万元想买一部车，除面包车外，可选择的车型不是很多，可以考虑以下几款车。
一宝骏310参考价为3.08万到6.28万之间，作为神车旗下的小弟，宝骏310外形流畅 时尚 ，性价比高，操控舒适性不错，节能省油，完全能满足一般家庭代步用车，一上市就月销上万，三大件比较有保证。
二奇瑞QQ，价格3.79万到5.09万之间。 作为自主微型车的代表车型之一，有着较好的口碑，均衡的整体表现，以及低廉的保养维修价格令其更加亲民。销量和保有量都非常大。QQ曾一度成为微型车的代名词。
三吉利熊猫，价格在3.69万到4.99万之间， 熊猫作为吉利全球鹰品牌下的首款微型车，凭借自身可爱的外形赢得了许多消费者的青睐。吉利熊猫拥有个性的外观与内饰设计，其整体风格更是迎合了年轻消费者的口味。降价优惠后，熊猫的起售价仅三万元左右，具有较高的性价比。不过，熊猫目前仅提供两款不同配置车型，消费者的选择余地比较有限。
作为一款4万元微型车，无论空间或者是动力配置上都有其不尽人意的地方，不过4万元能买到一辆家用代步车，有些地方肯定不能要求太高，毕竟价格在那摆着呢?
4-5万区间能选择到的车型远不止面包车
本篇介绍五款能够以4-5万预算选择到的实用车型，部分车辆的裸车价格可能略高一点，但却属于升级选项；车型包括工具车和家用代步车，咱们先看家用车吧。
1：个人代步使用的微型电动 汽车 推荐五菱宏光MINIEV-「敞篷版」。这款小车的车身尺寸很小，仅仅为2920*1493*1621、轴距1940mm，小的就像“一双球鞋”；而且纯电续航里程也很一般，低配120km、高配170km且为测试值。
可以说这款微型车时没有什么吸引力的，但是敞篷版本就不好说了，软顶敞篷非常个性且实车看起来也算精致；所以这款小车比较适合年轻人作为代步车使用，充电频繁一些但毕竟用车成本极低。
（目前敞篷版价格没有公布，如超预算即可放弃）
2：家用代步型车建议选择长安奔奔E-star国民版，指导价为2.98/3.98万（两个版本）。这款车的实用价值就要高得多了，因为低配和高配的续航分别为150和301公里，高配还支持快充；可以说E-star已经是能够兼顾中短途自驾的电动 汽车 ，敞篷的MINIEV只是短途代步的个性大玩具。
E-star的车身尺寸达到了3730*1650*1560，轴距2410mm，是标准的五门五座两厢车；驾乘空间有明显优势，只是设计感没有那么个性了。
3：燃油动力实用型的选项还是建议考虑宝骏310w，这款车的2020款指导价为5.78-6.28万，但是实际价格总可以下探万元；建议这款车的原因很简单，因为空间非常大而且也是自动挡。
车身尺寸达到4620*1710*1535、轴距2750mm，车身是紧凑级、轴距是中型车标准；重点是310w是旅行车，空间结构和SUV相同，后排座椅放平后最大进深达到1.9米，是可以作为床车使用的自驾旅行车。而且1.5L自然吸气发动机虽然动力一般，匹配的5AMT电控机械自动变速器也有明显顿挫感；但是油耗还是比较低的，同时足够低的价格也能凸显性价比。
工具车型建议选项：
MPV在五万以内有五菱宏光和长安欧诺S可以选择，但是这两款车总还是被视为“微面”；空间水平和配置水平，以及外观设计风格也确实没有脱离面包车的气质。所以选择真正的MPV还是建议考虑东风菱智M5或者M5L加长版，其起售价分别为5.99和6.59万，实际综合优惠已经达到了1.5万左右，价格优势是非常突出的。
这是菱智M5的短轴版，车身尺寸为4715*1720*1955mm；加长版的标准为5135*1720*1970，轴距3000mm，这是中大型MPV的水平了。家用代步为主建议选择短轴版，宜商宜家的选项还是长轴版最好。
动力方面建议选择1.6L与五档手动匹配的版本即可，因为2.0L版本的价格略高，相同预算就不值得选择这款车了。至于性能和油耗不宜期望值过高，毕竟价格低廉等于发动机的落后；实际加速感受是够用，好在排量不算大，油耗也能控制在10L/100km上下。
客货两用车自然要选择皮卡，预算内可以选择的是凯程神骐F30，这款皮卡还是挺不错的。其2021款的指导价为似4.99-5.74万，优惠幅度最高也可达到万元上下，下面再看车辆的尺寸标准。
神骐F30是偏向实用设计的皮卡，货箱有三面栏板可翻折的选项，也有只能打开尾门的选项；不过车身结构是标准的非承载式，货车和越野车都用强度更高的底盘，这点要比五菱的承载式征途皮卡强得多。动力方面装备的是1.5L自然吸气发动机，匹配五档手动变速箱，动力水平自然也只是够用的标准。
结语：五万以内可以选择到的优秀车辆可以参考这几辆，以短途代步为主还是建议选择电动 汽车 ，使用新能源车家用表充电只要几分钱公里，公用充电桩也不过是1毛多一点，比燃油 汽车 要节省很多。
至于皮卡的使用便利性也早已不是问题，因为地级与以下标准的六百余个城市都在加速解除皮卡限行，所以皮卡是目前最理想的客货两用车。
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其中最有代表性的就是 比亚迪的 F3 ，君不见多少跑滴滴和黑车拉私活的“必备神车”！指导价在4.39-7.79万元，最终成交时还有一定程度优惠。市场上主流是中高配的配置比较走量，而比亚迪F3恰恰相反，低配车型受到消费者的青睐，原因可能在很早的时候这款车满足了老百姓“开小车”的梦想。凭借亲民的价格、丰富的车型配置、较低廉的后续养护等等2005年正式上市至今历经13年仍然畅销。
如果作为一名新手女司机觉得三厢车比较大，因为停车倒库而感到烦恼，那么接下来这两款车型凭借小巧的车身尺寸短小的轴距，让你轻松进出各大停车场。凭借低故障率、低维护成本即使不太懂车的你也能轻松驾驭。
首选是长安铃木的北斗星，而且这款车型视野是同级别表现比较优秀的，同时较短的车头一眼看到底！从2004年上市以来亦是历经14年洗礼，品质以及口碑都不错。3.99-4.49万元的指导价，如果对空间要求不高，这款车是一个非常好代步工具。
二手车，合资的都能买的到！
四、子弹说车：3款国产车上榜，盘点2019年全球新能源乘用车销量TOP10
在全球新能源车市场上，除了众多的自主品牌在竞争之外，还有不少老牌的欧洲和日韩品牌在海外市场相互厮杀。除了我们熟知的特斯拉之外，还有哪些热销的新能源车呢？下面一起来看看，2019年1-12月全球新能源乘用车，卖的最好的十款车型都有哪些。
第一名：特斯拉Model 3
全年销量：300075辆
Model 3（进口）在售两款车型：长续航全轮驱动版（续航590km）售43.99万元、高性能全轮驱动板（续航595km）售50.99万元。
Model 3（中国）在售一款车型：标准续航后驱升级版（续航445km）售32.38万元。
2019年特斯拉凭借Model 3、Model Y、Model S三款车型积累近37万辆的销量，其中Model 3就贡献了30多万辆的销售成绩。而2019年年底份伴随着上海特斯拉超级工厂的正式投产，Model 3的售价补贴后不超过30万元，这无疑进一步加固了特斯拉在全球的地位。
第二名：北汽EU系列
全年销量：111047辆
北汽新能源EU系列主要包括了EU快换版、EU驾培版以及EU5，更多的计划从事网约车或是出租车的个人消费者，更愿意考虑配置丰富的EU5。续航里程有416km、460km、501km三种，在售8款车型，补贴后售价13.29-17.19万元。
虽然北汽EU系列的销量仅为Model 3的三分之一，但是在全球超过10万辆的销量还是能拿下第二把交椅，且不说终端消费者是企业还是个人，这样的销售数据对于一个自主品牌来说依然值得称赞。
第三名：日产聆风LEFA
全年销量：69873辆
聆风是一款纯电动两厢车，看起来和日产其他燃油车并无明显区别。WLTP标准下续航里程有458km和322km两种。2020年刚好是它十周岁的生日，预计新款车型将于2月份在日本上市，起售价为332.64万日元（约合21.2万人民币）。
虽然放在今天看聆风的续航能力比较一般，但是对于城市狭窄道路居多的欧洲和日本来说是非常受欢迎的。遗憾的是这款可爱小巧的电动车并没有进入国内，不过面对中国如此庞大的市场，聆风来到中国只是时间的问题。届时，它的销量会更上一层楼吗？
第四名：比亚迪元 EV
全年销量：67839辆
比亚迪元EV在售9款车型，补贴后售价8.99-13.99万元，续航里程有305km、410km两种。
这款小型纯电SUV的续航虽然一般，但是得益于比亚迪在新能源领域的技术，还是积累了不错的口碑。并且在国内单一市场上能有6万多的销量，已经比很多燃油车卖的都要好了。只是逐渐老旧的车型和并无竞争力的续航能力，很难在未来保持不错的销量。
第五名：上汽宝骏E100
全年销量：60050辆
宝骏E100定位电动微型车，采用两座的布局，在售两款车型，补贴后售价4.98-5.98万元，续航里程只有250km一种，电池组有8年或12万公里的质保。
250km的续航里程能干什么？但是E100却卖出了6万多台，这说明了里程焦虑并非是所有人的担忧，而代步才是使用频率最高的用车场景。曾经这款车型你只能只能在部分城市买到，看来是对产品有了足够的信心，E100自2019年开始在全国范围销售。如此来看，第五名的成绩在未来还有不小的提升空间。
第六名：宝马530e/Le
全年销量：51083
宝马5系新能源定位插混中型车，（进口）530e（WLTP）纯电续航里程53-57km、（国产）530Le纯电续航里程67km。
宝马5系新能源能够拿下第六名的成绩，相信在国内热销的530Le贡献了不少销量。消费者更多的是对宝马品质的信赖，以及受牌照政策的影响。在海外市场，530e具有无线充电功能，249马力、420牛·米的动力储备仅需6.2秒即可完成百公里加速。
第七名：三菱欧蓝德PHEV
全年销量：49649辆
欧蓝德PHEV定位插混紧凑型SUV，最早2016年亮相纽约车展，2017款一直销售至今。这款插电式混合动力车型由一台2.0升燃油机和两台电动机组成，搭载了三菱S-AWS四驱系统。
欧蓝德在国内是一款性价比非常高的SUV，不过欧蓝德PHEV并为进入国内，但是在北美市场依然斩获了近5万辆的销量，并且在英国《AutoCar》评选的2019十大混动SUV中拿下榜首的位置。如果三菱希望欧蓝德PHEV的销量有所突破，换代升级刻不容缓。
第八名：雷诺Zoe
全年销量：46839辆
Zoe定位纯电小型车，2020款（WLTP）续航里程242英里（约389km），9小时25分钟可将电池完全充满。
Zoe这类小型纯电车，在欧洲市场备受欢迎，2012年首次亮相便获得不错的口碑和销量。虽然2019年雷诺在中国的发展并不顺利，但是Zoe击垮特斯拉Model 3成为法国最畅销的电动车是不争的事实。不过第八名的位置也并不太理想，雷诺若想要上升排名，看来还需要在中国市场多下功夫才行。
第九名：现代Kona EV
全年销量：44386辆
Kona EV定位纯电小型SUV，（WLTP）纯电续航里程250英里（约402km），54分钟可充电量至80%。
2018年日内瓦车展上，现代发布了Kona EV，在最大470km续航里程的优势下，迅速在欧洲打开市场，并积累了不错的销量。现代也看到了这款车型的潜力，在2019年年底引入国内，并改名昂希诺。但是韩系车的颓势多少有些影响消费者的信心，不知国产后的Kona EV能否为现代贡献更多的销量。
第十名：宝马i3
全年销量：41837辆
宝马i3定位纯电小型车，续航里程340km，目前在售仅一款车型售33.98万元，这也是宝马旗下的首款电动量产小车。
i3在2011年就进入了新能源市场，可以说是纯电两厢小型车的标杆。最初的增程动力逐渐调整为现在的纯电动，宝马在不断寻找适合i系列的道路。作为城市代步，i3更适合对生活品质有追求的消费者，这部分人群其实不在少数，4万多的销量可圈可点。
总结：自主品牌中有三家车企的车型进入全球新能源销量前十，令我感到意外的是，中国的市场已经大到足以影响全球车市了。现代Kona EV、宝马i3、特斯拉Model 3等等不少在欧洲热销的车型时刻都在想着如何占领中国市场更多的份额。对于消费者来说是有了更多更好的选择，对于国内的新能源车企来说却有了更多的压力。不过，有竞争才会促使车企们把产品做得更好，国内的新能源车市才会越来越健康、成熟。
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