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    狭长道路的景观设计图(狭长道路的景观设计图怎么画)

    发布时间:2023-03-21 14:33:56     稿源: 创意岭    阅读: 109        问大家

    大家好!今天让创意岭的小编来大家介绍下关于狭长道路的景观设计图的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

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    本文目录:

    狭长道路的景观设计图(狭长道路的景观设计图怎么画)

    一、城市道路平面设计图有哪些内容?如何绘制?

    1)规划红线。道路红线是道路用地与城市其他用地的分界线,红线之间的宽度也就是城市道路的总宽度,所以当道路的中心线画出以后,则应该城市道路的规划宽度画出道路红线,如果有远期规划和近期规划,都应画出并注明。

    2)坡口、坡脚线

    新建道路由于原地面高低起伏必须有填有挖。填方路段画出路基的坡脚线:控方路段画出路基的坡口线:

    3)车道线

    城市道路的车道线是城市道路平面设计图的重要内容。在路幅宽度内,机动车道(快、慢车道)、非机动车道、车道曲线、分隔带、路缘带

    4)人行道、人行横道线、交通岛

    5)地上、地下管线和排水设施

    6)交叉口

    按平面图的比例尺问出并详细注明交叉口的各路去向、交叉角度、曲线元素以及路缘石转弯半

    径。

    在城镇道路设计文件中所提供的平面设计图,包括两种图式:一种是直接在地形图上所作的平面布置图,红线以内和红线以外的地形地物一律保留;另一种是只绘红线以外的地形地物,红线以内只绘车道线和道路上的各种设施而不绘地形地物。两种图备有优缺点:前者可以看出设计人员是如何处理道路与地形地物之间的关系的(包括拆迁情况).后者则可更清晰地表现道路上各种设施的位置和尺寸,前一种图一般用在方案研究和初步设计,后一种图用在技术设计中。

    二、现代城市景观设计方法

    现代城市景观设计方法

    21世纪是中国大发展的时代,我们的城市注定要成为表现中华民族精神面貌的载体,运用全民族凝聚的巨大的力量,运用我们民族优秀传统文化的智慧,去塑造具有中国特色的现代城市景观。

    1城市景观的基本特征

    (1)复合型城市中既有自然景观又有人工景观,既有静态的硬体设施又有动态的软体活动,城市景观表现为各要素的交织和并演。城市景观是一门时空的艺术,它随着观察者在空间中的移动而呈现出一幅幅连续的画面。城市的整体景观由各个局部景观叠合而成。

    (2)历史性城市是历史的积淀,每个城市都有其自身的产生、发展的过程,它经历了一代又一代人的建设和改造,不同时代有不同的产生风貌。城市景观只是一个过程,它随着城市的发展而变化。

    (3)地方性每个城市都有其特定的自然地理环境,有各自的历史文化背景以及在长期的实践中形成的特有的建筑和风格,加上当地居民的素质及所从事的各项活动构成了一个城市特有的景观。在城市里,由于一定地域内聚集成的特定的功能分区,因此就存在着各类功能不同的中心,一般可分为:城市中心、市民广场。城市的景观设计与这两类中心的景观设计密不可分。

    城市的景观应反映城市的性质与规模。城市规划工作在确定城市规模与性质后,其景观设计就应反映城市的性质。如历史文化名城西安的城市景观组织中透着浓郁的古都气息;首都北京的长安街政治气氛浓重;杭州作为旅游城市,山光水色气脉相联,自然、景物与人文环境融洽。城市景观,还应反映城市各物质要素之间功能分区与布局。随着国家工业化的发展,各地不断出现了工业城市、工业区,一些现代化的厂房、高炉、水塔、码头等建筑物、构筑物和设施,就成为这类城市的景观。

    2 城市中心的景观设计

    城市中心是城市的主要行政管理、商业、文化和娱乐中心的区域,是表现城市有价值特性最有利位置,在这里,人们对这个城市个性的认识得到强化。城市中心的功能是根据城市规划决定的,因为中心规划是城市规划的一部分。城市中心的景观能否产生良好的视觉印象,应从以下几个方面去考虑:从市中心有什么远景可以眺望?怎样使人去观看重要的建筑物?这些建筑物与重要的特征的地点之间有什么视觉联系?哪些建筑物在城市景观中应有重要作用?能赋予统一性和多样性的因素是什么?对这样一些问题在城市中心景观设计中,都应作出回答。

    3 市民广场的景观设计

    市民广场具有多样性,它是指由各种用途的道路、停车场、沿街建筑的前沿地带。由建筑组成的空间形式有三种:

    (1)市民集合的主要广场,它一般与市政厅或其他市民建筑相结合;

    (2)娱乐建筑的空间,如影剧院、宾馆前面的供人流集散的广场;

    (3)购物的空间,如商业街、商业区和市场以及办公建筑所围成的空间。市民广场上的公共建筑物对广场景观起着决定性作用。作为街景的公共建筑其立面处理的重点,应放在完整的街道立面上,而不要强调个别建筑物的立面;作为纪念碑式的公共建筑,在造型、位置和高度上应是一个视线焦点,是可以被人们欣赏的主要景观。使用轴线可以使多个空间相互发生关系,是景观设计的一般方法,如北京天安门广场的中轴线。当一个建筑物与另一个建筑物有一定距离,同时是行道树形成狭长景观以强调一个理想的视点,于是建筑物变成了一个有镜框的焦点。在一个对景上集中的街道愈多,获得的狭长景观也就愈多。市民广场应有一定的比例和尺度,当广场的地面过大,使建筑物看去像是站在空间的边缘,墙和地面分离开来,使空间的封闭感消失,广场的景观也随着发生质的变化。

    4 城市远景和轮廓线的作用

    每个城市都可能有引人注目的远景景观。进入和离开城市的景观是城市的珍品,是城市景观设计的'重点,需要保护一些有价值的城市景观,或采取某种手法,去平衡这些景观。城市的轮廓线是城市生命的体现,如上海的外滩建筑群轮廓线,同时也是城市潜在的艺术形象,城市轮廓线是城市的远景,是唯一的。对每一幢可能改变城市轮廓线的建筑都应研究它与城市的整体关系,特别是远离市中心的一幢较小的塔式建筑,常能使城市轮廓线得到改进。远景和轮廓线的另一景象是夜里的灯光,富有戏剧性的灯光以及黎明和黄昏的朦胧的阳光提高了城市的艺术感染力。

    5我国城市景观规划设计待解决问题

    就国内目前的景观设计现状来说,主要存在以下三点问题:

    (1)景观规划中的形式主义西蒙兹说:“规划与无意义的模式和冷冰冰的形式无关,规划是一种人生的体验,活生生的、搏动的、重要的体验,如果构思为和谐关系的图解,就会形成自己的表达形式,这种形式发展下去,就像鹦鹉螺壳一样有机;如果规划是有机的,它也会同样美丽。”但是在我们的现实生活中,形式主义的景观规划设计却是随处可见。例如很多城市不顾自身自然条件、历史文化背景以及市民的需要,一样的市民广场,一样的观赏草坪,一样的繁复装饰等等。这样的城市景观抹杀了自然本性,不顾人类最根本的需求,不顾自身的文化背景以及当地特有的特色,这样的城市景观规划是值得我们思考的。

    (2)景观规划设计的定位我国城市的建设遵循的程序通常是:城市规划-建筑设计-建筑、道路、市政设施施工-景观规划设计施工。其结果是,人与自然的关系在被破坏以后,希望用景观规划设计来弥补这种关系。但是原有的自然特征也许已被破坏,场地整体空间格局已定,景观规划设计能做的只有绿化和美化了。我们应该把城市景观规划设计贯穿到开发建设的始终。场地选址、场地规划、场地设计、建筑设计等都要有景观规划设计思想的体现,这样才能发挥景观规划设计的最大作用,取得最佳效果。

    (3)景观规划设计的时效性近年我国流行“草坪热”和“移植大树”。为了让城市景观马上出成效,我国各个城市都付出了巨大的代价,草坪管理难度大,养护费用高。据调查显示,人们对大树尤其偏爱。而移植大树的后果就是很严重的,不但使被移植走了大树的地方的环境遭受破坏,而且被移植的大树也往往面目全非了。景观系统中,包含了太多的自然要素,就像一个有机体,他不断自我完善,而且时间越长效果越好。

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    三、园林道路的平曲线设计图包括有什么什么什么和什么五大要素

    园林道路平曲线要素:指道路平面曲线的几何形态和参数。如圆曲线半径、缓和曲线参数、曲线长度、切线长度和外矢距等。其中圆曲线半径和缓和曲线参数尤为重要,前者表明圆弧线的曲率大小,后者反映曲率随曲线长度变化的急缓程度,两者直接影响到曲线长度和行车条件。

    平面线线形应直捷、连续、顺适,并与地形、地物相适应,与周围环境设计的原则:

    1、道路平面位置应按城市总体规划道路网布设。

    2、道路平面线型应与地形、地质和水文等结合,并符合各级道路的技术指标。

    3、道路平面设计应处理好直线与平曲线的衔接,合理地设置缓和曲线、超高、加宽等。

    4、道路平面设计应根据道路等级合理地设置交叉口、沿线建筑物出人口、停车场出人口、分隔带断口、公共交通停靠站位置等。

    5、平面线型需分期实施时,应满足近期使用要求,兼顾远期发展,减少废弃工程。

    四、道路绿化景观介绍?

    结合道路绿化景观问题,现阶段,我国建筑企业如何记性道路绿化景观设计?基本情况怎么样?以下是中达咨询整理建筑术语道路绿化工程基本介绍:

    道路绿化指的是在道路两旁及分隔带内栽植树木、花草以及护路林等。为了帮助建筑企业人员进一步了解道路绿化景观设计相关内容,中达咨询推荐一本不错的书刊,基本介绍情况如下:

    《道路绿化景观设计》基本概况:

    《道路绿化景观设计》一书由北京市园林古建设计研究院、北京市市政工程设计研究总院建筑所、中科地景规划设计机构景观所组织等近20家设计施工单位在大量的设计、施工成果基础上编写而成。

    全书共分为上中下三篇。上篇为城市道路绿化景观设计,由城市市区道路绿化景观设计、城市滨河道路绿化景观设计、经济技术开发区道路绿化景观设计、园区工矿企业道路绿化景观设计等项目实践案例组成。中篇为公路绿化景观设计,由高速路绿化景观设计、城市快速路绿化景观设计等项目实践案例组成。下篇为立交桥与高速铁路站点景观设计,由立交桥绿化景观设计、高速铁路站点景观设计、道路边坡绿化等项目实践案例组成。

    《道路绿化景观设计》基本信息:

    者:毛子强 (作者), 贺广民 (作者), 黄生贵 (作者)

    出版社: 中国建筑工业出版社; 第1版 (2010年9月1日)

    平装: 258页

    正文语种: 简体中文

    开本: 16

    ISBN: 7112122023, 9787112122028

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