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    滨水景观设计的研究背景(滨水景观设计的研究背景是什么)

    发布时间:2023-03-21 14:31:11     稿源: 创意岭    阅读: 85        问大家

    大家好!今天让创意岭的小编来大家介绍下关于滨水景观设计的研究背景的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

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    本文目录:

    滨水景观设计的研究背景(滨水景观设计的研究背景是什么)

    一、滨水景观的环境现状

    当前我国正处在城市建设高速时期,对滨水区域的单纯利用,逐渐过渡到深层的开发改造。城市工业、经贸的快速发展和繁荣在给城市滨水地带来繁荣和富饶的同时,也给其带来了滨水面貌混乱、生态环境失衡等沉重的破坏和干扰。一味地追求商业利益的开发,使城市仅有的滨水休闲区无法得以保障,原本的生活岸线受到重工业区的排挤,造成了人与水的疏离现象。我国的各大滨水城市更是千河一面,各种种类的滨水城市的特色景观不复存在。对滨水区的长期粗放型利用,更是对其景观环境特色的浪费,由于城市经济发展与产业结构的调整,致使许多滨水区空间结构产生结构性变化工厂搬迁、建筑老化、工业滨水区逐步衰退。这正是滨水区景观改造的大好时机。随着人居环境时代的到来,为充实与更新城市风貌特色,滨水区开始受到人们的关注,并重新成为今日城市设计的重点。

    滨水景观设计的研究背景(滨水景观设计的研究背景是什么)

    二、上海世博园滨江景观规划设计刍议?

    上海世博园滨江景观规划设计刍议具体内容是什么,下面中达咨询为大家解答。

    黄浦江是上海城市的一种象征,因此,以“城市”为主题的上海世博会最终选址于黄浦江两岸。上海世博园滨江带具有自然生态、防洪、城市开敞空间和旅游休闲等多种功能定位,其景观规划设计必须是综合的、多目标的。比较方案的优劣时,有一条评判标准非常重要,即该方案能否根据黄浦江和世博会的特点,创造出富有个性的滨江景观。 为此,笔者根据上海黄浦江和世博会的特点,以“创造出富有个性的上海世博园滨江景观”为目标,围绕现状分析与规划设想,对3个方面进行思考。 1、视觉景观形象 (1)一日两变的潮汐河。随着季节的变化,黄浦江有丰水期和枯水期,其水位也相应涨落。黄浦江和一般内河的不同之处在于,市区段离入海口很近,潮汐现象十分明显,突出表现在两方面:一方面,黄浦江江水每天有两起两落,水位差在1m以上;另一方面,如果上游的水流量不大,江水就会在潮水的推动下往上游涌,因此,一天中约有一半时间,江水向下游流,而另一半时间潮水向上游涌。 黄浦江公共岸线中,具有代表性的是外滩和陆家嘴滨江绿带。外滩采用直壁式防洪堤,水与岸之间的距离平时都在4m以上,人们感受不到黄浦江的季节变化,更感受不到每天的潮汐变化。从外滩东望,看到的黄浦江仅仅是浦东“超级建筑物”的前景和陪衬。陆家嘴滨江绿带防洪堤为两级台地形式,上层台地达到了千年一遇的防洪标准,下层台地在每年高潮位时会被淹没几次。虽然这让人们有机会感受黄浦江的季节变化,但依然无法感知每天的潮汐变化。 世博园滨江景观规划设计应让人观赏和感受到黄浦江是一条一日两变的潮汐河。 (2)宽阔的江面。上海世博园区段的黄浦江宽约250m。从空间视觉尺度上分析,这一宽阔的江面造就了开敞型的滨水景观空间,与建筑林立的街道院落空间对比极其强烈。世博园滨江带应利用这一条件,在前往江边的步行线路中,安排一系列富于戏剧性变化的空间序列。另外,每条可通航的河流一般都分布着多元视点。黄浦江江面较宽,水上、陆上和水陆之际的视点不但变化范围大,而且视距从近到远的变化也很大,因此,规划应抓住这一特点,塑造渐变的、层次丰富、对比强烈的滨江空间景观。 (3)川流不息的船只。黄浦江是一条通航河流,通过黄浦江的船只吨位大、密度高,江面上常常出现百舸争流的景象。虽然世博会期间,货运船只会受到一定的控制,但水上巴士、豪华邮轮将不受限制地交织于黄浦江之上。船只造就了变化的、信息丰富的景观,增加了江面景观层次。同时,穿行的船只带走了黄浦江的平静,带来了内河中较为少见的层层大浪。其它内河的平静水面上的倒影,在这里变成了波光粼粼、变幻无常的“毕加索绘画”。 (4)两桥飞架南北。大吨位船只和上游的造船厂对跨越黄浦江的桥梁提出了净高要求,因此在世博园区段,南浦大桥和卢浦大桥的桥面高达50余米。通过桥上的鸟瞰视点,可观赏到城市的肌理和水陆交融的景象。这里将成为世博会期间纵观全园的最佳视点之一。世博园规划既要利用好两桥的鸟瞰视点,统筹考虑人行和车行的视线情况,又要营造出日夜变化的桥梁景观。受到这些思考的启发,笔者认为规划可以结合过江交通设施,创造流动的高空鸟瞰视点和景观;除了标志塔外,可以多设些临时性的陆上观景塔,既增加游人俯视世博美景和浦江秀色的角度,也丰富园区立体空间构成中的“设立”变化。 (5)世博园陆上景观的整体可塑性。上海世博园的规划总用地约为6.68km2,而世博园滨江景观要求进行整体规划、整体实施,这样大规模景观规划的创造余地极大、可塑性极强。除了落实各项基本使用功能、满足各类展示空间的需要外,更应注入创新理念,营造视觉景观形象独特的空间结构、绿化环境和建筑群体。特别是在滨江景观中,完全可以创造出史无前例的景观空间形象。 2、大众行为心理 (1)具有高密度人流环境的世博园。世博会的会期为2010年5月1日~10月31日,共计184天,预计将有8 000万人次游览世博园,也就是平均每天约有43.5万人入园。以游客平均在世博园停留半天计算,园内将出现20万人同时活动的状况,此时的人均用地约为33.4m2.遇到开幕式、重要节庆活动等高峰时间,短期游人量还会成倍增加。所以,世博园必须满足高密度的人流环境的需求。 世博园内各个空间的人流密度不尽相同。世博园是沿着黄浦江走向的带状用地。那么在垂直黄浦江的剖面上,从外围到江边的典型分区将是展馆建筑区、展馆外广场区、滨水公园区,相应的人流密度将是低、高和中。根据这一特点,开敞空间的布局、交通和活动场地的提供均应有的放矢,运用“令人愉悦的高密度”景观空间理论(Delightful high density)。 (2)“快乐交流”的世博会。随着信息技术的快速发展,任何新事物瞬间就能在世界范围内公之于众。所以,世博会的作用已经发生了一定的变化,其重点已经不再是新技术的展示和传播,而是通过世博会让人们相聚,让人类进行面对面的“快乐交流”,进而促进世界文化等各方面的共荣。 要实现“快乐交流”,就需要在世博园的景观规划中注重场所的可达性、舒适性、新奇性、变化性等。要用最佳的物质承载空间,促进“快乐交流行为和感受”的发生。既要有星罗棋布的参与性、娱乐性场所,又要有能承载大型庆典活动的核心空间和标志性景物。博览展示的基本功能也应充分与“快乐的活动”结合起来,创造“快乐世博”。 (3)接触浦江。近现代工业文明使人与自然逐步疏远,甚至趋于对立。黄浦江作为自然的代表,见证了人与自然之间关系的这种变迁。为什么老上海人熟悉黄浦江,因为他们在江上行船捕鱼,在江边取水洗衣。但时至今日,人们考虑得更多的却是防洪问题。故世博会要体现“城市,让生活更美好”的主题,就应该在规划中重新找寻人与自然的交融点。 3、生态环境绿化 (1)保育原生湿地。上海是中国最著名的近代工业城市,因而在人们的印象中,黄浦江边应该是连绵的码头、仓库和塔吊。的确,在世博园区段的黄浦江两岸,江南造船厂和上钢三厂隔江相望,这里可以说是中国近代工业的发源地之一。但又有谁会想到,就在世博园区段的后滩还保留着原生的滨江湿地。 在黄浦江边创造一段生态湿地,展现自然的水陆交界景观,有着特殊的示范意义。而且,有了生态湿地,就有了微生物、鸟和虫子等生物,这不仅会带来勃勃生机,还有可能使其形成一个自然循环的微生态环境。 在速成规划的时代,不知道有几家规划设计机构注意到了这片原生湿地。景观规划设计要在“保”的基础上,“育”生态湿地,就是要在空间上留出余地,将后滩及其周边区段的防洪岸线退后数百米。当然,考虑到世博园的土地资源珍贵,故其它展会功能不用完全退出生态湿地的范围,只需通过架空等方式,人们便可以在不影响湿地生长的情况下,走入自然。 (2)进行绿化和建筑的多样性组合。根据世博会的功能需求,世博园将建设大量大尺度的建筑和非永久性建筑,这就为绿化和建筑的多样性组合创造了条件。世博会的交通将引入“磁悬浮”,那么在生态环境绿化上也完全可以引入“绿悬浮”概念。该概念具体指建筑“悬浮”于大面积的自然绿化之上,而且空中建筑的6个面都是绿化的载体。绿化穿插在建筑之中,立体化的绿化使得世博园的绿化量远远超过平面式的公园绿地的绿化量。世博园将绝大多数土地还给自然,人的活动叠加其上,既优化了绿化生态环境,也促进了人与自然的交融。 利用大规模建筑的立体绿化,还可以在世博园中形成生态绿化的精神性内涵。比如从南浦大桥到卢浦大桥、后滩,世博园滨江岸线逐渐走向自然,而世博园建筑也相应变化,逐渐从地面走向绿树之上的空中,人与自然重返和谐,这预示着未来城市的发展方向。 (3)保护和净化环境。目前,黄浦江流域均为Ⅳ类、Ⅴ类和劣于Ⅴ类的水质,世博园区段的黄浦江为Ⅴ类水质。随着上海市连续实施的环境保护和建设“三年行动计划”,上海的大气、水体和土壤等各项环境指标均得到不断提高。到世博会开幕时,世博园区段的黄浦江应能改善到Ⅳ类水质。

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    三、水利工程中的建筑景观设计研究?

    水利工程中的建筑景观设计具体包括哪些内容呢,下面中达咨询招投标老师为你解答以供参考。

    这几年出现了旅游业的新生力量——水利旅游,现在水利旅游业吸引了越来越多的人。水利工程大多建在郊外,那里青山绿水,具有得天独厚的自然条件和自然风光。以往的水利建设只是为了供电和航运等单一的用途,而现在很多地方都在水利建设的基础上,发展水利景观建设。对水利工程进行再创造和重新设计,推动了当地经济的发展。

    但有些地方在建设的过程中也不免对自然资源产生了极大的破坏。面对这一严峻的问题我们国家的主要主管部门,要求专业人士认真思索,努力探究出好解决办法和措施。水利工程设计和景观设计是水利工程景观设计的两个组成部分,两者在建设的过程中都要和环境、生态、园林、城建等不同专业的部门有一定的联系,所以在建设的过程中,这些部门要协调好,努力把这一项目把它做好,因为这一项目也是涉及到多方利益和价值观的工作。

    1水利工程中建筑景观设计研究的目的

    随着国家的发展和经济力量的强大,还有人民生活水平的提高。人民的欣赏能力也随之提高。水利旅游业的发展是必然的。这是社会进步的表现,是社会的产物。水利工程中对建筑物的高标准的设计,其实就为了发展水利旅游业。我们国家要把水利工程实际和景观设计共同发展,两者都是利国利民的工程。可以带动各部门协调与沟通。而且需要个专业的人才,那么也可以带动各类型的人才就业。有些工程还成为了很有名的旅游景点,像三峡水电站,每年的旅游业的收入也是和好的,所以水利工程中的建筑景观设计的投入是必要的。

    水利工程中建筑景观设计可以反映一个国家的政治和文化,还能反映一个国家的人民生活水的高低,还能体现一个国家人民的素质和审美的能力,它具有一定的历史意义。

    2水利工程中建筑景观设计研究的意义

    水利工程是用于灌溉、防洪、供水、发电、航运和旅游等诸多方面,对于保障社会、促进社会可持续发展发挥着具大作用。从这几年水利工程和景观设计的发展过程也暴露了一些生态方面的问题。对一些河流和湖泊带来,污染的问题,面临干涸的问题,这些问题都有待于我们好好的研究并解决。这也我们国家当前要大力关注的问题。

    所以,面对诸多复杂的城市问题,需求水利工程与生态,景观设计的平衡发展很重要。对于河道的规划和景观设计要进行多科学的交叉研究。在保证水利工程为国家的经济、社会带来巨大的利益的同时,也要考虑到它的负面影响。而且要把这一影响降到最低。要以国家的可持续发展为核心来进行建设,这样才可以减少城市生态问题。

    近几年来,人也已经意识到了因为水利建设带来的生态问题,国内已经有很多城市已经开始实施生态城市的计划。有些经济发达的城市,在相继掀起了具有很大的影响力的城市绿地和河道整治的高潮。

    3水利工程中建筑景观规划与策略.

    在水利工程建设中,河道的规划应结合河流的实际情况进行设闸修坝,在景观规划中,可按照风景区房屋规划建设标准进行规划,如彩色橡胶坝的修建。修建橡胶坝的主要作用是蓄水,以增设湖水景观。

    再如近水建筑物的规划设计,桥梁、步行通道、滨水建筑物及平台等,在这些建筑物设计中,不仅要满足游人的通行方便,而且还要提供游人以良好的视觉效果。

    在总体构思滨水环境时,可沿河扩大绿地环境,使城乡绿化一体,提高环境景观绿化优化的整体质量。在水利工程中,规划设计生态护堤时,可就地采用自然的草地植被,保护河堤生态环境的同时,还能为河堤环境中诸多生物的繁衍创造良好的生存条件。如此在避免水利工程破坏生态环境的同时,能够美化并改善滨水环境。

    4水利工程建筑规划中的关键艺术应用

    在水利工程建筑规划中,涉及到的学科知识方方面面,诸如园林绿化、自动化控制、给排水、建筑力学等。因此在实际的水利工程建筑规划中,需要不同学科的专业人员进行相互密切的配合,以规划并设计水利工程。随着现代社会的不断发展,从以往人们只关注工程的使用效率到目前越来越关注水利工程建筑视觉效果,这一过程的变化成为了现代社会中人们对精神文明与物质文明同时进步的需求的表征。因此水利工程建设中,对工程进行全面的统筹规划,合理布局成为了新时代对水利发展的根本要求。

    4.1建筑材料与规划设计

    建筑材料的选取很大程度上影响着建筑物的感观,当然对建筑物的造型设计也有很大的影响。水利工程建筑多暴露在野外,常年在恶劣自然环境条件中遭受腐蚀,因此在选材方面,对建筑材料的耐脏性能和抗风,抗沙性能有很高的要求。如建筑门窗材料承受风的荷载,建筑表面材料的耐脏性等问题。水利工程建筑材料在颜色上多选择白色或是蓝色。这样的颜色与水利建筑的建设环境相适应。

    4.2总平面的规划设计

    在水利工程建筑总平面规划设计中,包括有水利工程主体建筑物及其配套设施的总平面布局。在建筑总平面规划设计中,应合理布局功能分区,使功能区域布局有序,利于游人通行方便,且建筑物之间应保证有序的关联性。此外,还应考虑建筑功能区域的休憩地带和相应的绿化问题,根据建筑功能区域的实际情况,进行合理规划设计,强调建筑环境格调的同时,还应突出移步换景的特色。

    4.3建筑造型的规划与设计

    在水利工程建筑的规划设计中,其造型是整个建筑风格及特征的表现。水利工程建筑的造型通过一定的表现手法,突出表现建筑的不同文化底蕴,不同风格的建筑,如简约风格,粗犷风格等,不同风格的建筑相互辉映协调,从而突出水利工程建筑的整体。

    5结语

    水利工程中建筑景观设计可以反映一个国家的政治和文化,还能反映一个国家的人民生活水的高低,亦能体现一个国家人民的素质和审美的能力,它具有一定的历史意义。在水利工程建筑规划中,涉及到的学科知识方方面面,在水利工程建设中,对工程进行全面的统筹规划,合理布局成为了新时代对水利发展的根本要求。总之,水利工程建设和水利环境景观,它们都具有很大的投资价值,水利工程中景观设计的研究是意义重大的。水利工程中建筑景观设计的发展潜力还很大,它还需要我们水利研究人员努力为我国的水利事业和水利旅游业做出贡献,我们的国家和人民才会更富强。

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    四、城市滨水区的景观设计方法

    滨水景观设计的研究背景(滨水景观设计的研究背景是什么)

    1、生态保护。

    生态保护是设计发展永恒的主题,滨水景观在设计时要注意保护当地水生植物和陆地植物的多样性,要注意工程排水问题,确保在施工时的用水不会对当地水域环境造成影响。在进行驳岸设计时要尽量选择软质驳岸,要重视植物在滨水设计构成中的作用,更注意统一协调水域景观与植物景观之间的共生关系。

    2、协调统一。

    城市滨水景观设计是属于整个城市景观设计的一部分,所以在进行滨水景观设计时需要注意其同整个城市景观协调统一,在适当的地点进行节点的重点处理,放大成广场、公园,在重点地段设置城市地标或环境小品。将这些点线面结合,使绿带向城市扩散、渗透,与其他城市绿地元素构成完整的系统。

    3、景观层次感。

    丰富景观的层次感可以给设计带来更好的视觉体验。可以针对水体的不同表现形式、广场的设计形式、水景的丰富多样性以及不同设施的趣味性来丰富滨水广场景观的层次感,也可以为城市景观设计营造出一种特有的景观气氛。

    晟景文旅:营山白塔公园人文景观雕塑

    4、可持续发展。

    景观规划和设计需要注重生态的可持续发展,在改造设计地原有的自然生态资源的前提下,最大程度上保护设计地里的各种植被和美景。并且需要尊重当地的各种人文历史,在不破坏的前提下,把它融入在整个滨水景观设计中。

    5、场地灵活性。

    要提高滨水场地的灵活性,首先就需要充分结合当地的地理环境和周边的经济环境,经过勘察、分析、评估等设计出适合城市和当地居民的便捷且多样化的滨水景观。

    6、娱乐和商业功能。

    滨水区域大多数都处于黄金地段,人流量较大,所以在设计中我们要注意拓展滨水区域的娱乐性和休闲性功能,增强滨水景观设计对当地人民的吸引力,提高人们对场地的热情,增加使用率和互动频率,达到设计成为城市特色、和城市融为一体的目的。

    四川晟景文旅,一直专注于文化、旅游产业融合发展,围绕景区提升、生态建设、城市更新等三大消费场景下的文旅资源,以资源价值盘活与开发为导向,以”运营前置”的思维,构建起涵盖规划策划、品牌创建、空间设计、建筑设计、景观设计、新媒体运营等服务内容的文旅融合整体解决方案服务体系。

    以上就是关于滨水景观设计的研究背景相关问题的回答。希望能帮到你,如有更多相关问题,您也可以联系我们的客服进行咨询,客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。


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