杭州8号线九堡沿江段规划（杭州地铁8号线九堡沿江）

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本文目录:

• 1、杭州地铁8号线沿途站点都有哪些

• 2、2022年四通八达的10条地铁线

• 3、杭州市地铁四期规划

• 4、地铁8号线规划延伸到哪里？

一、杭州地铁8号线沿途站点都有哪些

杭州地铁8号线沿途站点都有哪些?

文海南路-桥头堡站-河庄站-河景路站-青六路站-青蓬路站-义蓬东二路站-新湾路站

扩展材料

杭州地铁8号线一期建设状态

开工时间：已开工

开通时间：预计2021年12月建成

二、2022年四通八达的10条地铁线

2017年6月底2号线西北段通车

年底2号线二期、三期和4号线南段通车

3、7、8、9、10号线将在今明两年开建

6月底左右，杭州地铁2号线西北段就要开通了。目前，地铁2号线列车已开始试跑东南段至西北段的大交路（指地铁跑完全程），模拟西北段开通后的时刻表。另外，2号线二期和4号线南段的车站主体结构都接近全部完工，到年底这两段线路也将通车。

去年，杭州地铁三期规划批复。从这份规划中，可以看到在2022年亚运会召开前，杭城地铁网的模样。地铁三期规划设计的规模是地铁二期的两倍，届时杭城将建成包括10条线路在内、总里程380多公里的地铁网，覆盖9个城区。

杭州地铁三期将再新建3、7、8、9、10号线以及4、5、6号线二期和1、2号线三期，共196.1公里，共有83个站点（不含换乘站），其中，主城区39个，萧山区14个，余杭区20个，大江东产业集聚区10个。除了8、10号线建设期为2018-2022年外，其他项目的建设期均为2017年-2022年。

杭州已开通、即将开通以及正在或即将开始建设的线路重新整理了一遍，未来我们将如何坐着地铁穿梭杭城。

1号线：

地铁1号线从萧山湘湖站至下沙江滨站、客运中心站至临平站，连通主城与江南、临平、下沙副城，线路全长53公里（含下沙延伸段），设有车站34座，其中地下站31座，高架站3座，停车场及车辆基地2座。于2012年11月24日建成通车（不含下沙延伸段），下沙延伸段于2015年11月24日开通。

在建：1号线三期下沙江滨站（不含）——萧山机场站今年1月4日已经开工，1号线下沙方向去机场，是首条机场地铁线，预计2020年中建成通车。

2号线：

2号线线路全长约43.3km，均为地下线，共设车站33座，2014年11月24日东南段率先投入试运营。

在建：今年6月，杭州地铁2号线西北段将开通，西北段从古翠路站至庆春广场站，共有10个站点。另外，到今年年底，2号线二期也将开通。二期指的是从丰潭路站沿着古墩路到杜甫村站，从三墩坐40分钟左右就可以到达凤起路站。目前，二期8个站点中7个完成了主体结构施工。而三期指的是良渚站，良渚站站台主体建设进度过半，年底建成的希望很大。

3号线：

3号线一期主线是余杭区星桥路站——文一西路站，支线是小和山——百家园路站，共有29座车站，预计今年年底动工。线路位于杭州城市东西向客流走廊，经西湖区、下城区、拱墅区、余杭区，是城市轨道系统的骨干线，一路串联丁桥、东新园、德胜、朝晖、黄龙、城西、小和山等多个居住区。

4号线：

地铁4号线一期工程按首通段工程和南段工程分阶段实施。一期工程起于滨江区的浦沿街道，终止于江干区的彭埠镇，全长约20.8公里，全为地下线，共设车站18座。4号线二期将延伸至紫金港区块。

已开通：目前，起于江干区的彭埠站，终于近江站的首通段已开通运营，线路全长约9.65公里，设车站10座——近江站、城星路站、市民中心站、江锦路站、钱江路站、景芳站、新塘站、新风站、火车东站站、彭埠站。

在建： 4号线南段浦沿站—甬江路站今年年底开通，目前8个车站的主体结构都完工了。其中南星桥站是4号线和5号线的换乘站，中医药大学站是4号线和6号线的换乘站。4号线南段的水澄桥站进度比较快，这个站已经开始站内装修。这条穿江而过的地铁线路包括8个站点——甬江路站、南星桥站、复兴路站、水澄桥站、联庄站、中医药大学站、杨家墩站和浦沿站。一旦开通，南星桥、复兴路以及一桥南、浦沿地区的市民，将成为最大的受益者。

将建：4号线二期 彭埠站（不含）—紫金港路站，共有14座车站，打通大城北交通主动脉，成为三墩北区域交通新选择，缓解城西交通压力。

5号线：

从未来科技城的绿汀路站一路通到萧山香樟路站，串联起杭州的七个城区——余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、上城区、滨江区和萧山区，是杭城地铁网规划中相当重要的一部分，计划于2019年底建成通车。

在建：5号线一期工程起于余杭区中央公园站，到达萧山区新塘街道香樟路站，线路途经7个城区，全长48.6公里，共设36座车站，预计2019年年底建成。近日，蒋村站及浙大紫金港站主体结构完工，截至目前，已完成6座车站主体结构。

将建：5号线二期中央公园站（不含）—绿汀路站也在抓紧建设中，共2个站，预计2019年底建成。

6号线：

起于之江的双浦站，终止于东宁路与机场路交叉口的东宁路站。预计6号线一期和二期都将在2020年中建成通车。

在建：6号线一期（双浦站-丰北站），共有19个站，线路经过凤凰公园、美院象山、奥体中心站，钱江世纪城等，目前施工范围主要集中在滨江与之江板块。

将建：6号线二期丰北站（不含）-东宁路站，共有5个站。6号线是二次穿越过江的线路，与4号线、5号线、1号线、7号线、2号线、杭富城际铁路相交，以后沿线居民去主城、机场、大江东、城西、未来科技城、城东、良渚等地都很方便。

7号线：

7号线吴山广场站-江东二路站，是一条机场线，也是一条大江东线，共有22座站，预计今年开建，2021年建成。这条线路可使吴山脚下直通机场，并延伸至萧山瓜沥、靖江、南阳一带，深入大江东腹地。相对另一条到达机场的1号线，7号线站点少，间距长，速度更快。游客出机场后，可以通过7号线直接到达西湖景区。

8号线：

8号线一期（文海南路站-江东站），是一条大江东“专用”地铁线，最快年底开始建设，预计2021年建成。 8号线站点不多，但把钱塘江两岸的下沙和大江东河庄、义蓬、新湾等区域中心联系在了一起。始发站下沙文海南路站， 5分钟后，就拐入江东大道，接下去一路往东，15分钟不到，进入大江东腹地。

9号线：

9号线一期预计将在2017年10月左右开工，预计2020年年中建成。9号线一期工程利用既有1号线临平支线（客运中心站-临平站）作为线路中段，分别向南北两端延伸，独立构线，是连接钱江新城与临平副城的轨道干线。其中一期工程南段位于江干区内，起于四季青站，止于客运中心站，线路主要经过解放东路-钱江路-规划钱江东路-九睦路；一期工程北段位于余杭区内，起于临平站终于昌达路站，线路主要经过为迎宾路-迎宾北路-荷禹路。

9号线一期开通后，临平山北居住区的居民前往钱江新城就很方便了。这条线路贯穿了江干区沿江区块和余杭区东部，是一条纵贯钱江新城区域的加密线。

10号线：

10号线一期浙大站-新兴路站，共有车站12座，明年开始建设，预计2021年年底建成。这条线路串起浙大、北部软件园、勾庄，最北到达北部软件园和勾庄农副产品物流中心，通车后将缓解城西交通拥堵的现状。

三、杭州市地铁四期规划

浙江省政府近日发布《浙江省重大建设项目“十四五”规划》，向社会公众征集意见。其中提到了大家最关心的杭州地铁三期和规划四期建设、沪杭城际、杭州下沙至长安城际铁路、沪乍杭铁路、杭州至德清城际铁路等。

关于杭州地铁四期规划，明确提出，拟建线路共13条（新线7条、延伸线6条），全长299.8公里。

沪杭城际（沪乍高铁复线）设计为双线，电化。设计速度350公里/小时，全长202公里，其中浙江境内100公里。

杭州下沙至长安城际铁路起自杭州地铁1号线文海南路站，终于海宁汽车西站，途经杭州下沙、海宁许村、长安，设计速度120公里/小时，全长约22.7公里。

2019年的时候，有关部门启动长安至杭州下沙轨道交通规划研究，连接海宁长安镇和下沙大学城北。

按照2018年海宁方面规划的线路方案，这条连接线从萧山国际机场向北引出，过钱塘江后经奥特莱斯，到海宁（高铁）西站。

基本按照北起仰山路与青年路交叉口，经仰山路、长安路（规划）、天明路（规划）、海航路（规划）、启航路、安澜路、建设路、文海北路，至文海南路与学府街交叉口的走向设计。

全线初步规划设站20座，主要有中心广场站、东方学院站、海杭路站、启潮路站、白沙路站、启辉路站、奥特莱斯站、银海街站等。

当时初步设计的线路总长为19公里左右，现在的公告中显示，总长达到22.7公里左右，线路长度有所增加，辐射的范围也会增加。

如按照地铁模式建设，长安镇不仅能通过杭海城际连通杭州，也可以通过长安至下沙地铁连通杭州。

而长安至下沙地铁线经过的沿江区域，或许有机会成为类似“钱江新城二期”的开发热土，成为海宁拥江发展、打造国际住宅和商务区的前沿地。

沪乍杭铁路设计为三线，电化。设计速度160-350公里/小时，客专全长192.7公里，其中浙江境内141.6公里；货线全长74.2公里，其中浙江境内57.6公里。总投资437亿元。

杭州至德清城际铁路以地铁10号线新兴路站为起点，途经余杭仁和、德清城区，终于德清高铁站，全长约36.1公里（德清境内约24.5公里、杭州余杭境内约11.6公里），设站13座。设计速度120公里/小时。

2020年6月，杭州至德清城际铁路启动国际招标，当时的招标公告上，杭德城际铁路全长约35公里，起于杭州地铁10号线一期工程终点站新兴路站，终于宁杭高铁德清站。其中，余杭区内约11.5公里，德清境内约23.1公里。这次“十四五”规划意见中可以看见，杭州至德清城际铁路又变长了1公里。

一直以来，杭德城际铁路备受杭州、德清两地市民的关注。它的线路走向，站点分布又是怎么样的？

根据2019年10月25日，德清县公共资源交易中心正式发布的《杭州至德清城际铁路工程可行性研究及专题报告编制项目》招标公告中“项目概况”一栏，可以得知，杭德城际铁路由杭州轨道交通10号线一期终点站——新兴路站（逸盛路与港虹西路交叉口）引出，向北下穿G25长深高速后，沿仁和大道敷设，穿越仁和街道中心折向西沿启航路敷设，穿越东苕溪后，平行于长深高速公路进入德清县，之后沿规划杭德快速路敷设，穿越德清中心城区，止于宁杭高铁德清站。

将来，杭州地铁10号线可以和杭德城际铁路换乘。而10号线又能和杭州地铁2号线、3号线、4号线、5号线换乘，也就是说，从市区任何一个地铁站坐上地铁，或可一路换乘，直达德清。

全线共设站12座，其中地下站9座，高架站3座，换乘站2座。据相关轨道规划专家透露，目前规划的12个站点，分别为新兴路站、云会站、仁和南站、仁和站、仁和北站、三合站、地理信息小镇站、科技新城站、永安街站、北湖东街站、环城北路站、德清高铁站（具体以项目批复时为准）。

法律依据:

《中华人民共和国城乡规划法》 第二十九条 城市的建设和发展，应当优先安排基础设施以及公共服务设施的建设，妥善处理新区开发与旧区改建的关系，统筹兼顾进城务工人员生活和周边农村经济社会发展、村民生产与生活的需要。

镇的建设和发展，应当结合农村经济社会发展和产业结构调整，优先安排供水、排水、供电、供气、道路、通信、广播电视等基础设施和学校、卫生院、文化站、幼儿园、福利院等公共服务设施的建设，为周边农村提供服务。

乡、村庄的建设和发展，应当因地制宜、节约用地，发挥村民自治组织的作用，引导村民合理进行建设，改善农村生产、生活条件。

四、地铁8号线规划延伸到哪里？

上海轨道交通8号线已在2007年12月29日开通，目前运营区段为市光路到航天博物馆。8号线是一条南北走向的线路，线路穿越了杨浦区、虹口区、闸北区、黄浦区、卢湾区、浦东新区和闵行区，是上海市城市轨道交通网络规划中沟通城市南北的重要线路。仅就杨浦区而言，轨道交通八号线的建设将解决长期困扰中原、控江与延吉等地区居民的“出行难”问题。

8号线一期工程北起市光路南至耀华路，全长23公里。8号线列车的标志色为“蓝色”，而且所有车站及车站公共设施的外观设计都按照“蓝色畅想”的构思进行，车站总体色调采用蓝色、白色、淡黄色为主，源于蓝天白云的畅想。

8号线二期工程北起成山路南至航天博物馆，全长约14.2公里，被喻为“蓝色畅想”的轨道交通8号线二期，已经在2009年7月5日开通试运营。二期的4个高架车站采取了清水混凝土的建筑工艺，使建筑与高架外观协调。

以上就是关于杭州8号线九堡沿江段规划相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。

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