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狭长道路的景观设计说明（狭长道路的景观设计说明范文）

发布时间：2023-03-20 18:00:04 稿源：创意岭阅读： 67 问大家

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于狭长道路的景观设计说明的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

1、如何写景观设计说明
2、道路两侧景观改造的规划内容怎么写
3、设计景区道路时，道路布局有哪些特点要注意？
4、城市公共绿地设计

狭长道路的景观设计说明（狭长道路的景观设计说明范文）

一、如何写景观设计说明

大致的思路是这样的：

1）基地概况。面积、区位、交通、特点。

2）本设计的创新点和重点，或者说概念，比如地方性植被、或是生态修复、或是社会融合。。。等等。

3）整体景观结构、交通游线、视线分析、植被分析、高程分析、主要节点等。

4）详细介绍一个节点。

二、道路两侧景观改造的规划内容怎么写

道路两侧景观改造的规划内容

1.改造原则

通过明确道路在整个绿地系统中定位，以及对道路两侧绿地现状的分析，得出以下改造原则:

( 1) 功能优先原则。在进行改造前，应明确道路在城市绿地系统中的定位，始终将道路交通功能放在首要位置。

( 2) 以人为本原则。在改造时，场地的安排、设施的摆放、植物造景的设计都应满足使用人群的心理需求，要照顾司机对两侧景观特别是植物疏密及色彩的特殊要求。

( 3) 统一协调原则。在对道路两侧绿地景观混乱的场所进行改造时，要考虑整条道路景观环境的连续性及与周边环境的协调。

( 4) 可操作性原则。对于后期管理粗放导致景观环境较差的区域，改造要遵循可操作原则，方便后期建设养护。

2．改造模式及其相应内容

城市道路绿地两侧绿带主要包括场地、步行系统、园林小品、绿化种植和基础服务设施等，根据不同道路绿地现状，改造目标、程度及重点，总结出两大改造模式: 就地完善型与完全改造型。

三、设计景区道路时，道路布局有哪些特点要注意？

一、道路布局特点

景区道路的建设要充分的利用自然景观，让道路能够与景区的景点进行巧妙的融合，形成一个整体，带来更好的视觉享受。景区的道路在布局上，也要有层次感，其特点主要表现为以下几个方面：

通达性。景区的道路必须要连接成一个整体，能够将各个分散的景点连接起来，这样游客能够顺着路走，然后游览到所有的景点。所以，很多景区的道路都是呈环形来设计的。

路景结合。道路与风景之间是很自然的结合在一起的，路就是景，景就是路。景区内的道路依势而建，曲径通幽，使得景观更加丰富，更有层次感。

多样性。根据不同的景点的表现形态和呈现效果，所连接的道路也是不一样的，这样具有区别性的设计可以给游客带来更多的惊喜。具体如下表所示。

目的形式应用亲水架桥或沿水岸线的地形进行步道设计溪谷两侧或大水面修建游览步道的传统方式探险在河流、溪水等进行架桥、栈道等步道的设计探寻自然的险奇景观赏景以景区某等高线进行步道的设计形成环路或便于欣赏美景

二、道路交通特点

不同道路的混合，不仅在视觉上难以产生美感，而且还会给交通带来一定的障碍，道路之间不能够顺畅的相连，对景区的游览体验也会有负面的影响。目前来看，景区内道路的变化会让景区交通呈现出以下特点：

在景区内，只有主干道是宽阔平整的，所以行人也喜欢走，车辆也喜欢走，经常就是人和车混着走，不美观也不安全。而在接近景点的地方，道路变窄了，走不了车，就只能走行人，所以道路的变化影响了人们对交通方式的选择。

在景区的内部，尤其是各个景点处，所有的道路几乎都是只有行人在走。

在景区内，游客是道路的主要使用者，虽然也有景区工作人员或者是物资车辆会对道路进行占用，但更多的时候，还是游客在使用道路。而且游客出行的方式比较简单，受到道路的限制，选择的范围比较小，要么是步行，要么是坐景区内的游览车。

在景区内，行人比较多，而且大家都是边走边游览，所以行走的速度都比较的缓慢，即便是偶尔有车通过，出于安全的角度考虑，行使速度也是很慢的。

景区内没有马路上要求那么多、那么严格，所以游客都是完全自由行动，想选择什么方向，什么速度都可以，在各个道路之间可以随意的穿行，这样虽然满足了游客对自由的需求，但是也会因为缺少束缚而造成景观的破坏。

景区道路的两边，自然也会搭配绿色植物，但是因为没有专人管理，而且游客的素质没有得到整体的提升，所以还是经常会出现植物遭到人为破坏的情况。另外，植物的作用是净化空气，但是当游客太多，景区的承载量太大，没有得到喘息修复的时候，植物也会因为污染等问题而受损或者是枯萎等。

四、城市公共绿地设计

城市公共绿地设计

导语：公共绿地是专供游览、休憩、观赏的绿地，具有美化城市面貌、改善环境质量的作用。受人文地域、地理条件、气候、文化特点、经济性等诸多因素的影响，公共绿地有各种不同内容、形式多样的景观。因此公共绿地的微地形处理，是体现城市园林水平、艺术水平的窗口，是建设园林城市的基础。

1.广场绿地的处理

城市广场通常被称为"起居室"，是旅游者的"客厅"，是城市中最具公共性、最富艺术感染力的开放空间，按不同功能分为公共活动广场、集散广场、交通广场、纪念性广场和商业广场等。

广场绿地一般是具有较小坡度的缓坡地，通过园林微地形处理，对地形进行抬升或下降处理，表现出不同的景观。在凸形的地貌可创造景观中构图的焦点，例如纪念碑、雕塑、塔或主题性建筑等的地形抬升，形象十分突出;在凹形的地貌具有封闭性和内向性，能在观景上产生舞台效果，例如建造下沉式广场，营造出富有文化气息可供休闲的`设施;在谷地中会产生神秘孤独感，例如山谷密林蜿蜒曲折;在开阔地会使人心中激起豪放和坦荡的胸怀，例如辽阔的平坦微缓的草地;在台地阶梯上会使人情绪起伏，增强韵律的感染力。

2.街旁绿地的处理

街旁绿地有美化城市、装饰城市、宣传城市的作用，它的景观艺术特色更能给行人带来强烈的视觉刺激。通过园林微地形处理，因地制宜，因势而造，利用原有的地形现状，如池塘、洼地造势;利用灵活的布局形式，在体现地方风格的前提下，将园林小品要素融入到绿地中，利用植物与各个构图造型的缓坡，营造出丰富的园林景观。

3.道路绿地的处理

道路绿化是道路景观的要素，在相对狭长、单调、封闭的道路上创造出景观效果，重视立面空间处理;除了配置高矮不同的植物，适当的微地形处理也很重要，把地表做成中部位拱起或楔状，利于排水和道路的方向性;在较大坡度地形起伏的道路中，绿化带随道路走向进行微地形处理，行人犹如听着优美的旋律，舒适行车。交通岛景观点缀了相对狭长、带状道路的绿地景观，例如采用抬升地形，配置增强导向作用的植物，丰富立面上的景观层次，提醒行人。

4.滨水绿地的处理

常用平台或路堤来联接水和绿地。通过园林微地形处理，使路堤成倾斜状，采用草地或沙滩延伸至水面，形成多层次景观;或架空处理成高出水面的平台水榭，有临水感觉;或做成台阶式的路堤，把台阶延伸到水中，有亲水戏水的乐趣。

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以上就是关于狭长道路的景观设计说明相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。