兴城公路绿化景观设计（兴城公路绿化景观设计公司）

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于兴城公路绿化景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、道路绿化模式介绍？

• 2、城市景观设计概述

• 3、公路绿化与施工质量管理介绍？

• 4、公路两旁的绿化工程有什么注意事项吗？

一、道路绿化模式介绍？

结合道路绿化景观问题，现阶段，我国建筑企业如何记性道路绿化景观设计？基本情况怎么样？以下是中达咨询整理建筑术语道路绿化工程基本介绍：

道路绿化指的是在道路两旁及分隔带内栽植树木、花草以及护路林等。城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。那么谈到道路绿化模式，现阶段，常规道路绿化模式基本情况怎么样呢？以下是中达咨询介绍的基本情况：

城市干道的植物配置

城市干道具有实现交通、组织街景、改善小气候的三大功能，并以丰富的景观效果、多样的绿地形式和多变的季相色彩影响着城市景观空间和景观视线。城市干道分为一般城市干道、景观游憩型干道、防护型干道、高速公路、高架道路等类型。各种类型城市干道的绿化设计都应该在遵循生态学原理的基础上，根据美学特征和人的行为游憩学原理来进行植物配置，体现各自的特色。植物配置应视地点的不同而有各自的特点。

（1）景观游憩型干道的植物配置

景观游憩型干道的植物配置应兼顾其观赏和游憩功能，从人的需求出发，兼顾植物群落的自然性和系统性来设计可供游人参与游赏的道路。有“城市林荫道”之称的肇嘉浜路中间有宽21米的绿化带，种植了大量的香樟、雪松、水杉、女贞等高大的乔木，林下配置了各种灌木和花草，同时绿地内设置了游憩步道，其间点缀各种雕塑和园林小品，发挥其观赏和休闲功能。

（2）防护型干道的植物配置

道路与街道两侧的高层建筑形成了城市大气下垫面内的狭长低谷，不利于汽车尾气的排放，直接危害两侧的行人和建筑内的居民，对人的危害相当严重。基于隔离防护主导功能的道路绿化主要发挥其隔离有害有毒气体、噪音的功能，兼顾观赏功能。绿化设计选择具有耐污染、抗污染、滞尘、吸收噪音的植物，如雪松、圆柏、桂花、珊瑚树、夹竹桃等，采用由乔木群落向小乔木群落、灌木群落、草坪过渡的形式，形成立体层次感，起到良好的防护作用和景观效果。

（3）高速公路的植物配置

良好的高速公路植物配置可以减轻驾驶员的疲劳，丰富的植物景观也为旅客带来了轻松愉快的旅途。高速公路的绿化由中央隔离带绿化、边坡绿化和互通绿化组成。中央隔离带内一般不成行种植乔木，避免投影到车道上的树影干扰司机的视线，高速公路的绿化由中央隔离带绿化、边坡绿化和互通绿化组成。中央隔离带内一般不成行种植乔木，避免投影到车道上的树影干扰司机的视线，树冠太大的树种也不宜选用。隔离带内可种植修剪整齐、具有丰富视觉韵律感的大色块模纹绿带，绿带中选择的植物品种不宜过多，色彩搭配不宜过艳，重复频率不宜太高，节奏感也不宜太强烈，一般可以根据分隔带宽度每隔30～70米距离重复一段，色块灌木品种选用3～6种，中间可以间植多种形态的开花或常绿植物使景观富于变化。

边坡绿化的主要目的是固土护坡、防止冲刷，其植物配置应尽量不破坏自然地形地貌和植被，选择根系发达、易于成活、便于管理、兼顾景观效果的树种。

互通绿化位于高速公路的交叉口，最容易成为人们视觉上的焦点，其绿化形式主要有两种：一种是大型的模纹图案，花灌木根据不同的线条造型种植，形成大气简洁的植物景观。另一种是苗圃景观模式，人工植物群落按乔、灌、草的种植形式种植，密度相对较高，在发挥其生态和景观功能的同时，还兼顾了经济功能，为城市绿化发展所需的苗木提供了有力的保障。

（4）园林绿地内道路的植物配置

园林道路是全园的骨架，具有发挥组织游览路线、连接景观区等重要功能。道路植物配置无论从植物品种的选择上还是搭配形式（包括色彩、层次高低、大小面积比例等）都要比城市道路配置更加丰富多样，更加自由生动。

园林道路分为主路、次路和小路。主路绿化常常代表绿地的形象和风格，植物配置应该引人入胜，形成与其定位一致的气势和氛围。如在入口的主路上定距种植较大规格的高大乔木如悬铃木、香樟、杜英、榉树等，其下种植杜鹃、红花木、龙柏等整形灌木，节奏明快富有韵律，形成壮美的主路景观。次路是园中各区内的主要道路，一般宽2～3米；小路则是供游人在宁静的休息区中漫步，一般宽仅1～1.5米。绿地的次干道常常蜿蜒曲折，植物配置也应以自然式为宜。沿路在视觉上应有疏有密，有高有低，有遮有敞。形式上有草坪、花丛、灌丛、树丛、孤植树等，游人沿路散步可经过大草坪，也可在林下小憩或穿行在花丛中赏花。竹径通幽是中国传统园林中经常应用的造景手法，竹生长迅速，适应性强，常绿，清秀挺拔，具有文化内涵，至今仍可在现代绿地见到。

城市道路绿化的布置形式

城市道路绿化的布置形式也是多种多样的，其中断面布置形式是规划设计所用的主要模式，常用的城市道路绿化的形式有以下几种：

（1）一板二带式。这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差，不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理。

（2）二板三带式。在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大、生态效益较显著，多用于高速公路和人城道路绿化。

（3）三板四带式。利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为四条绿带。此法虽然占地面积较大，但其绿化量大，夏季蔽荫效果好，组织交通方便，安全可靠，解决了各种车辆混合互相干扰的矛盾。

（4） 四板五带式。利用三条分隔带将车道分为四条而规划为五条绿化带，以便各种车辆上行、下行互不干扰，利于限定车速和交通安全；如果道路面积不宜布置五带，则可用栏杆分隔，以节约用地。

（5）其它形式。按道路所处地理位置、环境条件特点，因地制宜地设置绿带，如山坡、水道的绿化设计。

道路绿化作为城市中的主要组成部分，在现代城市建设中的作用日益突出，道路绿化也直接关系到一个城市的精神内涵，因此，城市的道路绿化是应作为城市建设的一个重点问题，相信只要我们能在这个问题上多努力，我国的城市道路建设将出现新的面貌，城市景观得以发展，城市内涵也会得到提升。

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二、城市景观设计概述

城市景观设计概述

城市景观设计的主要就是改善城市空间的使用功能，起到绿化生态环境的作用。我下面为大家整理关于城市景观设计的文章，欢迎阅读欣赏：

一、城市景观设计现状分析

科技的进步带来城市的发展，人类社会发展到今天，对自然界的改造能力极大增强。在人类文明进程中，是在向着纯天然环境的破坏性进攻中获得一切的。人类已创造了太多的改造了自然状貌的人工环境。而一切，在不同程度上破坏了自然界应有的和谐。例如河北省石家庄市，整个城市的布局都显得拥挤，加上2014年开始修建地铁，导致城市道路拥堵，公园破坏严重，绿化面积减少，环境污染严重。据此分析，石家庄市并未实施优化的城市景观设计，未能利用大自然，结合城市的文化特色，打造一个现代化的城市。如今，现代化城市高楼林立，人们开始共同关注城市景观的设计。在全国各大城市里，城市公园、绿化建设此起彼伏，目的是让人与自然更加协调，使人更加与自然相接近。在设计中尽量起到清洁空气、美化环境、调节身心的作用。因此需要有新的设计思想和方法的出现，来解决当前存在的这些问题。为创造一个人与自然和谐相处的世界做出贡献。

二、城市景观设计的理念

景观设计一定要具有独特的思想与个性，并且合理的结合当地的人文景观，促进生态环境和谐，发挥城市的最大使用功能。

(一)人文思想的理念

每一座城市都具有它独特的文化特色和历史的厚重感。在城市的景观设计中，首先要注入浓烈的人文思想。让一个陌生人进入到这座城市就能强烈的感受到城市所带来的魅力，所具有特色的人文情怀。比如说新疆乌鲁木齐市大巴扎，通过伊斯兰式的建筑和清真寺的建筑设计，加上独具特色的商业街设计，使得大巴扎成为乌鲁木齐市标志性的民族文化商业街，甚至享誉全国。如河北石家庄市中华北大街与新华路交叉口的清镇街，在整个城市景观设计中没有鲜明的民族文化特色，建筑和绿化都没有个性的设计。因此，在石家庄甚至都不具有名气。因此，一座城市景观设计的人文思想理念的注入是十分重要的。人文思想的体现，包括城市氛围、宗教信仰、历史文化。这些都使得一个城市更具有吸引力，也更有竞争力。

(二)生态和谐的理念

随着城市的高度发展，城市的环境愈加恶劣，空气质量也越来越差，城市气温也逐渐升高。在严重的环境问题下，城市景观设计必须要发挥其重要的作用。因此，城市景观设计的首要任务就是起到生态和谐的作用。比如说城市气温的普遍升高，严重的影响到人们的正常生活。要想改变调控城市的.气温，需要大量绿化植被。在景观设计中可以利用屋顶花园设计、墙体垂直设计等方法，将绿化无形中融入到城市建设中。另外城市景观设计也可以结合城市郊区的土地优势资源，扩大整个城市的绿化，比如说建大型的绿化公园或者是增加绿化建筑。在城市景观设计中可以更多的利用花园式设计，融入城市建筑，法国子爵城堡和英国白金汉郡的斯托园一样，不仅会增添城市魅力，还会改善城市的生态环境。生态和谐理念在城市景观设计中的运用，将决定城市未来的发展方向。比如说我国的苏州城，正是一座花园式城市，在现代化的发展进程中注重生态和谐，才使得苏州成为长三角重要的一分子，也成为国内享誉盛名的城市。

(三)功能价值的理念

城市最重要的就是功能价值，提供人类生活的良好环境与空间。因此，在城市景观设计中要充分的考虑到人们的衣食住行等基本的生活环境。比如说在城市景观设计中，城市的主干大道不可能设计为两车道，并且没有绿化。而在一些具有文化特色或者人流密集的地方，可以在城市景观设计中实现步行街，增加绿化植被、休闲氧吧。城市景观设计一定要最大的发挥城市的功能价值。

三、城市景观设计的意义

在一般建筑中，城市景观设计将在补充建筑占去的绿化空间中发挥更大的作用，有利于保障整体绿化面积。城市景观设计的应用将大大改善城市整体绿化环境，增强城市小气候自我调节能力，提高人居环境质量，真正达到人与自然和谐相处，共同发展，也将使一座城市具有生命力，具有浓烈的历史文化氛围，提高城市的竞争力。

(一)发挥空间使用功能

在人口越来越密集的城市，发挥空间的使用空能十分重要。建筑多层次景观设计带来了极为丰富的手段，它可以使阳台空间、屋顶空间、墙体立面空间都能够得到最大限度地使用。当然，建筑空间的使用也是建筑多层次景观设计主要命题。还有一些城市的广场，都是水泥地，没有多少绿化和景观，夏天水泥广场温度过高，致使广场几乎无人。建筑多层次景观设计，可以使广场发挥最大的功能作用，可以划分广场的区域使用空间，种上大型绿化植被，既可以美化环境，还能使广场拥有其最大的使用价值。一些建筑的楼顶景观设计，建成咖啡馆或者家庭花园，都充分地发挥了楼顶空间的使用。

(二)改善社会生态环境

现代化城市的环境污染是有目共睹的，除了要治理污染源，也要在改善环境方面做出巨大的努力。建筑多层次景观设计是具有这一效果的。在合理的使用阳台空间、屋顶空间、墙体立面空间，既要发挥其使用价值，也要起到改善社会生态环境的效果。比如说墙体立面空间的景观设计，减少建筑材料的使用，多使用常青藤、薜荔、爬山虎等攀援植物进行装饰设计。这样既减少高能耗的建筑材料的使用，也运用这些绿化植被改善了生活环境，净化空气。

现代城市的发展进程中，已经是高楼林立，加剧全球变暖，弱化了城市气候的自我调节能力。因此，建筑多层次景观设计是可以增强城市小气候的调节能力的。比如说屋顶花园设计，在屋顶空置的空间上，种上小型绿化植被，这些绿化植被可以改善建筑物局部的气候环境。如果整个城市展开屋顶花园设计的使用，这些建筑面积就是绿化面积。因此，以大聚小，绿化面积的扩大，也增强了城市小气候的调节能力。

(三)减少材料能耗

快速发展的社会，加快了资源的能耗，增加了地球的负担。在资源日益严重短缺的现代社会，需要找到一个节约资源成本，减少资源能耗的有效途径。建筑多层次景观设计是可以减少建筑材料的能耗。建筑能耗是资源使用能耗中重要的一份子。建筑多层次景观设计可以利用大自然可再生资源来美化城市装饰城市。比如说树木花草，在城市闲置空间合理的利用绿化资源，是可以有效地控制资源能耗的。比如说城市中人行道与车道的设计中间带，很多城市都是用大理石与砖来隔开，极少使用绿化植被。如果合理的使用绿化植被来进行这样的空间划分，不仅美化城市，改善城市生态环境，还减少材料消耗，减轻地球负担。

总之，现代城市建筑多层次景观设计需要我们的不断完善和改进，把我们生存的空间和环境建设得更科学、更卫生、更舒适，更符合可持续发展的理念。

(四)打造城市品牌

一座城市也可以有自己的名片，也可以有自己的品牌，如同一个企业一样。当人们说出鸟巢，人们就知道是北京;当人们说到东方明珠，人们就知道上海;当人们说到迪拜塔，人们就知道是沙特。因此，在城市景观设计是可以塑造城市魅力，打造城市品牌。一座城市的景观设计，不管是历史古城还是现代化城市，都围绕着一个主题。比如说延安是“红色城市”，苏州是“园林城市”，拉萨是“宗教城市。这样的城市品牌，是在历史发展中积累的。正是因为城市景观设计的存在，才打造了独具特色的城市。

三、公路绿化与施工质量管理介绍？

中达咨询认为《公路绿化与施工质量管理》一书可供从事公路建设管理、绿化施工、监理人员参考实用。

基本介绍

出版社:人民交通出版社;第1版(2008年9月1日)

平装:139页正文语种:简体中文

开本:32

ISBN:9787114074103

条形码:9787114074103

商品尺寸:20.6x14.2x0.6cm

商品重量:181g

ASIN:B001J81GCI

2 内容简介

《公路绿化与施工质量管理》按照规行的公路规范、标准、系统地、简明扼要地论述了公路绿化意义、施工技术和质量管理方法，以满足公路施工的需要。为了实现公路建设可持续发展，建设与环境保护必须桴鼓相应。2004年9月，交通部（现交通运输部）在总结全国示范性公路建设经验时，正式提出现代公路建设的新理念，并将公路植物防护、绿化美化，营造优美的公路环境，列为现代公路建设的重要任务，要求公路建设者树立人与自然相和谐理念，树立尊重自然和保护环境的理念。河南省交通主管部门遵循这一新理念，坚持以科学发展观为指针，正在开展“畅、洁、绿、美、安”为一体的文明路活动，以适应未来公路事业的发展。

目录

1概述

2公路绿化范围

2.1一般公路绿化范围

2.2高等级公路绿化范围

3公路绿化基本原则

3.1绿化遵循的原则

3.2高速公路各部位绿化功能

4植物对公路防护功能

4.1植物对边坡的防护作用

4.2植物对环境保护作用

4.3公路防护植物安全功能

4.4植物的景观功能

4.5增收副产品

5公路绿化方法

5.1公路植物栽植方法

5.2示范公路可贵经验

6高速公路绿化

6.1主路段绿化

6.2边坡和取弃土坑绿化

6.3高速公路立交绿化

6.4服务区、收费站等设施绿化

6.5高速公路绿化设计实例

7公路绿化施工技术

7.1绿化施工依据

7.2绿化施工准备

7.3绿化施工质量管理程序

7.4绿化施工方法

7.5树木栽植技术

7.6边坡绿化施工技术

7.7施工安全管理及环境保护

7.8绿化养护管理

7.9绿化工程计量

7.10绿化工程验收

8绿化常用植物种类

8.1河南丰富的绿化植物

8.2公路常用绿化物种

9公路绿化施工质量管理规程

9.1绿化工程质量检查依据

9.2绿化材料质量检查事项

9.3绿化施工程序检查事项

9.4撒播草种质量检查事项

9.5栽植树木、铺设草皮施工质量检查事项

9.6喷播施工质量检查事项

9.7客土喷播质量检查

9.8喷混植生法

附件1乔灌木、藤本及花栽植验收标准

附件2草种撒播、普通喷播、铺草皮验收标准

附件3客土喷播及喷混植生验收标准

参考文献

序言

为了实现公路建设可持续发展，建设与环境保护必须桴鼓相应。2004年9月，交通部（现交通运输部）在总结全国示范性公路建设经验时，正式提出现代公路建设的新理念，并将公路植物防护、绿化美化，营造优美的公路环境，列为现代公路建设的重要任务，要求公路建设者树立人与自然相和谐理念，树立尊重自然和保护环境的理念。河南省交通主管部门遵循这一新理念，坚持以科学发展观为指针，正在开展“畅、洁、绿、美、安”为一体的文明路活动，以适应未来公路事业的发展。

河南省各地的公路建设部门，积极参加文明公路创建活动，为使新建的公路一竣工就能达到文明示范公路的标准，在总结十几年的公路绿化施工经验的基础上，积极学习和吸取示范公路先进经验，遵照现行的公路绿化施工和验收规范，结合河南公路建设实践，按照公路绿化工程施工需要，采取删繁就简的原则，编写此书，以提高施工人员环保意识，明确公路环境建设的任务，掌握公路绿化施工方法，规范施工操作，提高公路绿化工程施工质量。同时，也以此与同行们进行经验交流，为文明公路创建活动贡献微薄之力。

以上就是建筑网对《公路绿化与施工质量管理》一书的简单描述。

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四、公路两旁的绿化工程有什么注意事项吗？

公路两旁的绿化工程的注意事项如下：

1. 景观工程施工，一般是先完成园林建筑，铺装，园林等硬质景观后填土。

2. 公路绿化平面布置应按照设计规定办理。公路行道树只能在边坡以外种植。

3. 路肩上不得植树，护坡道上只宜栽种灌木。种植的树种，宜按路段变化。

4. 在栽种之前，做好落叶清理，打扫处理周边周边，不然会影响美观。

5. 弯道内侧在设计视距影响范围之内,不得种植影响视线的树木。

6. 资料参考于新华网。

公路绿化工程指的是在公路两旁及分隔带内栽植树木、花草以及护路林的工程，是以提升空气质量、改善交通环境、降低司机驾驶疲劳感、规划交通标志为目的的重要措施。它需要应用工程技术和园林艺术共同配合，对公路绿化带提升改造的基础上，进行绿化种植以及亮化施工。

以上就是关于兴城公路绿化景观设计相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。

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