性价比最高的suv排行榜(10万suv性价比最高的车)
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本文目录:
一、29万左右的中型SUV排行,性价比之选,买车的朋友看过来
如果想买一款29万左右中型SUV车型,很多人纠结怎么选择才不后悔,现在小编根据,购车指数排行榜,推荐了5款车型,看完这几款车具体的表现再做决定,相信你会不再迷茫。
1.大众-途观L
购车指数分数:4.01分(同级别441款车中排名NO.3)
级别:中型SUV
主销车型长/宽/高:4735*1859*1677mm
主销车型轴距:2791mm
途观L目前拥有13款在售车型,厂商指导价区间为19.9-28.38万元,其中售价24.08万元的,2023款 途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版,关注度最高。
具体来看,该车型的车主,平均成交价为23.00万左右,首年保值率为76%,在同级别车中排名第116。销量方面,途观L,在2022年11月份的销量为10680辆,近一年途观L的,累计销量达到133340辆。
配置方面,这款车的配置相对丰富,在外观及油耗方面表现突出,特别是外观拿到了4.9分的高分,舒适性和操控可能略有欠缺,大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间,尤其希望舒适性及操控能改进,对外观及油耗则比较满意。
2.丰田-汉兰达
购车指数分数:4.00分(同级别441款车中排名NO.4)
级别:中型SUV
主销车型长/宽/高:4965*1930*1750mm
主销车型轴距:2850mm
汉兰达目前拥有10款在售车型,厂商指导价区间为26.88-34.88万元,其中售价26.88万元的,2022款 汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座,关注度最高。
首年保值率为101%,在同级别车中排名第4。销量方面,汉兰达,在2022年11月份的销量为3659辆,近一年汉兰达的,累计销量达到96583辆。
配置方面,这款车的配置相对丰富,在空间及外观方面表现突出,特别是空间拿到了4.92分的高分,舒适性和操控可能略有欠缺,大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间,尤其希望舒适性及操控能改进,对空间及外观则比较满意。
3.比亚迪-唐新能源
购车指数分数:3.87分(同级别441款车中排名NO.14)
级别:中型SUV
主销车型长/宽/高:4870*1950*1725mm
主销车型轴距:2820mm
唐新能源目前拥有9款在售车型,厂商指导价区间为20.58-33.98万元,其中售价27.98万元的,2022款 唐新能源 DM-i 252KM 尊享型,关注度最高。
具体来看,该车型的车主,平均成交价为27.98万左右,首年保值率为65%,在同级别车中排名第183。销量方面,唐新能源,在2022年11月份的销量为4371辆,近一年唐新能源的,累计销量达到75943辆。
配置方面,这款车的配置相对丰富,在能耗及外观方面表现突出,特别是能耗拿到了4.92分的高分,舒适性和操控可能略有欠缺,大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间,尤其希望舒适性及操控能改进,对能耗及外观则比较满意。
4.福特-锐界
购车指数分数:3.81分(同级别441款车中排名NO.19)
级别:中型SUV
主销车型长/宽/高:4878*1925*1770mm
主销车型轴距:2850mm
锐界目前拥有7款在售车型,厂商指导价区间为22.98-30.98万元,其中售价25.98万元的,2022款 锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座,关注度最高。
具体来看,该车型的车主,平均成交价在21.28-26.70万之间,首年保值率为81%,在同级别车中排名第63。销量方面,锐界,在2022年11月份的销量为1026辆,近一年锐界的,累计销量达到19168辆。
配置方面,这款车的配置相对丰富,在外观及空间方面表现突出,特别是外观拿到了4.93分的高分,舒适性和操控可能略有欠缺,大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间,尤其希望舒适性及操控能改进,对外观及空间则比较满意。
5.广汽传祺-传祺GS8
购车指数分数:3.73分(同级别441款车中排名NO.21)
级别:中型SUV
主销车型长/宽/高:5015*1950*1780mm
主销车型轴距:2920mm
传祺GS8目前拥有15款在售车型,厂商指导价区间为18.68-26.98万元,其中售价22.88万元的,2022款 传祺GS8 2.0TM 混动两驱尊贵版 (七座),关注度最高。
首年保值率为82%,在同级别车中排名第60。销量方面,传祺GS8,在2022年11月份的销量为2264辆,近一年传祺GS8的,累计销量达到37598辆。
配置方面,这款车的配置相对丰富,在外观及空间方面表现突出,特别是外观拿到了4.84分的高分,舒适性和操控可能略有欠缺,大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间,尤其希望舒适性及操控能改进,对外观及空间则比较满意。
总结:本篇文章我们共推荐了,途观L,汉兰达,唐新能源,锐界,传祺GS8,共5款车型,其中<a class="hidden" href="https://
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二、50万左右的suv排行榜前十名
排行榜前十名如下。
1、奔驰GLC。
奔驰GLC是北京奔驰推出的中型SUV,在中型运动多功能车当中销量排行第一,适合那些追求档次和满足家用的中年消费者。
和同级别对手对比,奔驰GLC的特点可以说是它的车标,并且较多的功能以及适中的价钱为消费者带来了较高的性价比。内饰的整体风格和做工“没得弹”,车内的空间日常使用毫无压力。
2、途昂。
上汽大众途昂,是一台中大型家用SUV,大,是消费者对它的印象。途昂外观尺寸方面超级大,车内的空间也是大得离谱,七座都能拥有可观的后备箱容积。
因为又大又重,因此途昂并不能快速起步,所以建议选择高功率版本。底盘品质方面也为尺寸空间舍去了很多东西,支撑不够侧倾明显。
3、宝马X3。
宝马X3是来自于宝马的家用代步SUV,开始在中国生产之后售价逐渐下探,让很多消费者为之疯狂。作为一款中型车,宝马X3即使没有加长,空间依然可以满足日常需求。有宝马的底盘功力支撑,X3的转向手感和乘坐舒适性都非常好。
假如非要挑出它的缺点的话,只可以说宝马X3优惠普遍比较少,但即使不优惠,其依然能够卖得好,能从一定程度上它有多好。
4、蔚来ES6。
蔚来ES6是一台中型电动SUV,相比较于ES8而言它在定价方面更容易让大部分人能够承担。观感方面,ES6的外观内饰都带有奢华感,后排腿部空间也比较充裕。
行驶质感方面,蔚来ES6给人的感觉会不是特别清晰明了,运动和舒适都兼有,这个地方还要做出改进。虽然续航方面和ES8没得比,但总体还是可以接受的,短途出行完全可以胜任,电机天生的特性让它能在起步一瞬间就获得最大扭矩。
5、宝马iX3。
宝马iX3是宝马旗下一款油改电的产品,相比起奔驰的EQC,它的竞争力也没有那么大,毕竟油改电的电动车,大多数消费者都不太认同。
虽然宝马iX3是一款油改电的电动车,但是它确实是一款非常适合在市区代步的车型,无论是在舒适性上还是实用性上iX3做的都还是不错的,而且490-500公里的续航也足够带上一家人去稍远一点的郊区。如果对油改电没有什么偏见的话,宝马iX3同样也是一款非常值得选择的车型。
6、凯迪拉克XT6。
凯迪拉克XT6是除了凯雷德以外,凯迪拉克发布的第二款7座SUV。7座SUV最讲求空间表现,在空间上XT6令人满意,即便是七座SUV中空间最差的第三排座椅,XT6都有不错的乘坐舒适性。
内饰在设计上表现比较低调,但是在选材上面XT6仍然具备豪华车的水平。车辆的加速性能较为不错,如果底盘能更有支撑性那就相对比较完美了。
7、奥迪Q5L。
奥迪Q5L作为国产CDK车型,非常有意思的是,它最大的售卖招式却是没有优缺点,各方面都很平衡,因此它收获的消费者年龄阶段非常广。
这类车型通常用来家用代步,奥迪Q5L加长的车长和高度使得空间无比辽阔,适时四驱保证抓地力还能减少油耗。况且它整体的外形豪华大气,做工细节也很精致,配置上也不少于同级别车型,完全可以用面面俱到来描述。
8、沃尔沃XC60。
沃尔沃XC60是一款高端SUV车型,它是一款没有绝对缺点和绝对优点的家用车,如果拿单一产品力出来对比,在豪华中型车市场中都绝不占优。
而这种类型的产品,才是豪华车的明智的选择,大部分要求都可以做得到,档次、安静、畅快、格调全都要,而沃尔沃XC60能够很好地完成消费者需求。
9、凯迪拉克XT5。
凯迪拉克XT5是中型运动多功能车,外观秉承了凯迪拉克一贯的设计风格给人带来了豪华感。内饰在用料方面在竞争对手中是首屈一指的存在,大面积皮质包裹的内饰令人充满好感。
发动机和变速箱优秀的调教令XT5有不错的加速性能,在风噪和胎噪方面XT5也没有让人失望。尽管XT5极具性价比,不过消费者需要接受后期较低的保值率。
10、锐界。
锐界是来自于福特的一台中型家用车,有着比较威风的美国的那种“荒野大镖客”风格,尽显沉稳,车辆外观腰线设计简约,六边形的进气格栅,配上镶嵌的镀铬材料,看起来不失时髦感。
内饰方面做工有档次感,在选材方面,锐界在很多地方采用了蒙皮材质搭配细腻的处理工艺,兼顾实惠家用和高端品质。加速性会比较平顺,尤其是加速初段时,只要肯踩油门踏板,它的加速感还是不错的。
三、2021性价比最高的suv排名是什么?
1、 哈弗H6
哈弗汽车的紧凑型SUV一共有八款,销量能够那得上台面的就只有哈弗H6。之所以受到消费者青睐,原因是包括了其余七者的所长,有样子、空间大、动力感受好、有档次感、很划算,种种优点都命中消费者对于家用SUV的要求,每年都是哈弗H6在SUV销量榜榜首,就是因为它很出色。
2、 本田CR-V
CR-V这款车是销量极其好的紧凑型SUV,它几乎能满足消费者日常各种使用场景。无论是混动版还是汽油版,CRV的油耗都很低,动力感受满足使用没有问题。车内通过木纹装饰丰富视觉和体验,并且还有琳琅满目的功能配置。
3、 RAV4荣放
RAV4荣放这款紧凑级SUV隶属于一汽丰田,在中国深耕多年,很多人都认识它。新一代荣放在全新的平台上建造,使得空间有很大进步,操控性能更加好,硬朗的造型使得新车更加好看,不再是往日白开水般无味的造型。总的来说,新款RAV4是成功地蜕变了。
四、家用suv排行榜2020前十名?
1、 哈弗H6
官方指导价 : 9.80-15.49万
级别 : 紧凑型SUV
哈弗旗下的紧凑型SUV足足有八款,但卖得好的就只有哈弗H6。而哈弗H6能够卖得最好,是因为集结了其余七者的所长,有样子、有空间、有动力、有档次感、有性价比,这些通通都是消费者对于家用车的需求,为什么哈弗H6能够长期霸占SUV销量排行榜第一名,是有理由的。
2、 长安CS75 PLUS
官方指导价 : 10.69-15.49万
级别 : 紧凑型SUV
长安CS75 PLUS是一款紧凑型SUV,话说长安已经在这一市场布局了非常多的产品,但是它们的表现都没有CS75 PLUS来得好。CS75 PLUS外观足够吸引人,而且豪华感档次感也能给到你。
3、 领克02
官方指导价 : 11.98-18.88万
级别 : 紧凑型SUV
领克02是一款紧凑型SUV,外观造型绝对有自己的辨识度,但好不好看每个人的看法都不同。领克02最大的特点是综合实力强,做工用料都很好,动力可圈可点而且油耗不高,底盘的质感也很好,非常具有领克的风格。在市场上面对众多合资对手,可以说领克02哪方面都不会输。
4、 哈弗M6
官方指导价 : 6.60-9.29万
级别 : 紧凑型SUV
哈弗的紧凑型SUV真的太多了,每一项消费者需求它都要做一款车出来,哈弗M6就是针对用户空间方面的需求而生产的。你看它的后悬长度就知道了,突出了一大截,所以M6的空间是很好的。同时,7万左右的价格也是它的杀手锏,用这点钱就能买到空间大、长得还不错、配置挺丰富的车,做梦都要笑出来。不过车无完车,哈弗M6的舒适性、用料、动力表现都是“麻麻地”。
5、 传祺GS4
官方指导价 : 8.98-15.18万
级别 : 紧凑型SUV
GS4是广汽传祺最为成功的车型,而且能够在竞争激烈的紧凑型SUV市场取得成功,其难度不亚于一个科科不及格的学渣考到本科。GS4成功的秘诀就在于真的贴合消费者对家用车的需求,外观稳重但不会老气,内饰质感和用料很有高级感,配置高价格低,空间足够宽敞,耐用省油好保养,你说这样的车要卖不好,真的天理难容。
6、 宝骏530
官方指导价 : 7.08-11.58万
级别 : 紧凑型SUV
宝骏530是一款紧凑型SUV,它依然像宝骏众多产品一样,靠性价比在低端市场生存。外观造型比起主流的那些紧凑型SUV还要时尚,空间的表现比较一般,不过满足家用需求没太大问题;配置是它的杀手锏,10万以下的价格,有语音控制功能,而且不是简单的语音控制,是很多高级车才有的控制空调、天窗、导航、微信、音乐等。动力中规中矩,不过平顺性和油耗表现都很好。
7、 途岳
官方指导价 : 16.58-22.38万
级别 : 紧凑型SUV
上汽大众途岳和T-ROC探歌一样,都是披着紧凑型SUV外号的小型SUV。它的尺寸会比小型SUV大一点,但轴距和紧凑型SUV一样,所以空间比小型SUV好。只是配置、用料等方面,途岳还是小型SUV的级别,最起码,主流品牌都不会在紧凑型SUV上用扭力梁。所以这款车的定位很明显,是作为小型SUV和紧凑型SUV的过渡,价格也刚刚好卡在中间。
8、 荣威RX5
官方指导价 : 9.68-18.58万
级别 : 紧凑型SUV
荣威RX5是自主品牌紧凑级SUV中的精品车型之一,它的外观大气、沉稳,内饰时尚、有科技感,乘坐空间和储物空间的表现也十分出色,油耗还能接受。略有不足的地方在于,配置跟同价位的竞品相比不算突出,底盘的舒适度也有待提升,动力输出不够强劲。总体而言,荣威RX5的综合表现是值得肯定的。
9、 逍客
官方指导价 : 13.98-18.98万
级别 : 紧凑型SUV
逍客东风日产旗下一款跨界紧凑型SUV,但这个跨界似乎并不明显。各方面都做得比较均衡便是逍客最大的优点,兼顾务实和顾家的刚需,也考虑到年轻人审美需求,不过动力比较佛系,但也能满足城市的通勤,高高的底盘偶尔走走烂路毫无压力。
10、 T-ROC探歌
官方指导价 : 13.58-20.49万
级别 : 紧凑型SUV
如果你在小型顶配和紧凑型入门之间纠结,那么T-ROC探歌这款车可能就适合你。它的价格在小型SUV和紧凑型SUV之间,官方说它是紧凑型SUV,因为它有很长的轴距,空间也不错,最重要是提升了档次感;但它又更像小型SUV,长宽高和小型SUV不相上下,用料很一般,配置也没啥,后悬架还是扭力梁。
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