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2013年3月汽车销量排行榜（2013年3月汽车销量排行榜最新）
发布时间：2023-03-20 04:52:56
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于2013年3月汽车销量排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、3月SUV销量排名：途观大跌62.5%，自主品牌“抱团突围”
受疫情影响，3月份车企销量开始回升，不过整体依旧呈现下滑趋势，其中就包括之前销售火热的SUV车型。根据乘联会数据显示，3月份SUV销量47.9万辆，同比下降37.4%！与轿车板块表现有所不同，SUV市场的主角是自主品牌！
自主品牌抱团突围，哈弗H6再夺榜一
通过榜单不难看出，前十名中自主品牌占据6席位，而前5名全部为自主品牌。其中，排在榜单首位的依旧是哈弗H6车型。从长城官方发布的销量榜单来看，在3月份，哈弗依旧是品牌销量的主角，品牌总销量达到了40337台，而哈弗H6以19091台的成绩占据一半。
除了哈弗H6，哈弗M6也凭借8555台的成绩排在了榜单第11位。目前，对于哈弗品牌而言，旗下除了H系和M系，还有着主打年轻的F系。在过去的一年中，哈弗F7的累计销量高达140770辆，平均月销破万，多月位居中国SUV销量前十。同时，它还连续多月助力中国汽车品牌位居俄罗斯市场销量第一。
排在第二的位长安CS75车型，事实上，对于长安系而言，在3月份，欧尚X7、长安CS35两款车型也有着不错的市场表现。根据长安发布的产销快报，3月份，长安汽车的销量为139737辆，同比下滑28.7%，不过品牌销量下滑程度相比其他车系更小，而这些都要得益于去年产品的更新，其中，长安CS75系列、长安CS35系列、长安逸动系列等主力车型。
在推出欧尚X7、科赛GT、科赛5等多款新车后，长安欧尚的销量也是一发不可收拾。今年3月，长安欧尚汽车共计售出新车17028辆，同比增长30.4%，而欧尚X7更是凭借11677台的销量排在了第五位。
与长安哈弗有所不同，吉利博越和远景SUV也有上榜，但是在销量上还是略占弱势！在3月份，吉利博越的销量为13746台，远景SUV的销量为7705台，它们的下滑幅度均超过了10%，不过相比吉利品牌还是算比较“稳”的。数据显示，吉利汽车3月总销量为73021辆（包括吉利、领克、几何三个品牌），同比下滑41%。
另外，比亚迪宋的销量还是很让人心动的，3月份，比亚迪宋的销量达到了14444台，相比同期上涨了363.7%，不难看出，换代后的宋pro车型的市场反映还是非常好的。根据此前比亚迪公布的数据，3月份，比亚迪共销售新车30599辆，同比下降34.7%。所以在比亚迪车型的销售过程中，宋系列车型还是占据很大比例的。
相比前面几个品牌，广汽传祺GS4的销量就没有那么出色。3月份，广汽传祺销量为7815台，在紧凑型SUV行列算中等水平。自去年年末换代后，传祺GS4又成了品牌一颗明星。值得一提的是，在今年5月份，广汽传祺还将上市全新轿跑SUV——GS4 Coupe，届时，广汽传祺GS4的销量将可以得到进一步提升。
德系日系势均力敌，大众探岳同比增长
在SUV行列，除了自主品牌，二线合资品牌也很值得我们关注。区别于以往前五的销量成绩，这个3月，日系和德系车型都有所下滑，不过排在合资SUV最前列的依旧为大众探岳车型。3月份，大众探岳以10272台的成绩成功占榜第六，同时，新车销量还比去年高出了82.4%。
相比探岳，同级别的大众途观就弱势不少。根据数据显示，3月份，大众途观的销量仅为7812台，相比去年同期下滑了62.5%。事实上，除了车型，上汽大众与一汽大众的销量也有较明显的差异。
一汽-大众在3月取得了11.59万台的销量成绩，市场份额达到了11.1%，继续捍卫了销量王者的地位。排在后面的是上汽大众。不过它的下滑程度达到了45.2%。不难看出，上汽大众想在2020年反败为胜，还是非常困难的。
与德系车型类似，日系车的排名也出现了一定程度的下滑，排在第九、十位的分别为丰田RAV4和本田CR-V车型。目前，丰田、本田在华的回暖氛围浓厚，伴随着两款换代车型的来临，它们后面回归到万台区间还是有很大概率的。
不过让人感到遗憾的是，在今年3月，曾经销售火热的奇骏和逍客车型均跌出了榜单。而这种现象从厂商的销量变化也可以看出，今年3月，日产汽车中国区销量为7.33万辆，同比下降44.9%，而奇骏、逍客也回落到了6000台水平。不得不承认，在SUV行列，日产相比丰田和本田，已有脱节的发展态势。
奥迪Q5优势不再，宝马奔驰回暖明显
相比一般品牌，豪华车的回暖态势更加明显，其中排在最前面的就是奔驰GLC车型。在今年3月，奔驰GLC的销量达到了9210台，相比去年同期下滑了25.7%。此外，宝马X3的销量也达到了7828台，排在高端SUV的第二名。
不过奥迪Q5的排名却有所下滑，在这个3月，奥迪Q5的销量为7154台，相比去年同期下滑8.9%。根据1~3月的销量数据统计，奥迪Q5的销量达到了21770台，在高端SUV行列中排名第二，与宝马X3的销量数据差距不大。
此外，在榜单中凯迪拉克XT5凭借4458台的成绩逆势上涨，继续占据二线豪华SUV第一名，不过在销量上，与BBA的三款中级SUV还是有一定差异。对于国产电动车而言，蔚来ES6和理想ONE的上榜，也展现出了自主电动车的实力。
写在后面的话
铁打的营盘流水的兵，通过榜单不难看出，在市场整体回暖的情况下，自主与合资品牌的销量布局发生了较明显的变化。在车型方面，SUV销量相比轿车销量上浮更明显，这也表示现在的消费者对SUV更加青睐！至于头部品牌，哈弗H6、长安CS75等车型仍然是大家关注的重点，或许在后期，“性价比”这个关键词将会出现在更多人的购车观念当中。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、【观察】3月车企销量解读：同比依旧下滑，但环比回暖明显
随着国内疫情得到有效控制，3月份车市正逐步走出低谷，呈现快速回升态势。相对2月份的-78.7%同比降幅，3月份大幅提升38个百分点。这些都在表明，车市正在恢复中。
从车企销量前十来看，一汽大众销量依然位居首位，上汽大众和吉利汽车紧随其后，而广汽丰田同比跌幅最小。除此之外，豪华品牌也令人刮目相看。
冠亚分属南北大众
排名登顶的依旧是一汽大众，销量11.59万辆，同比减少24.9%，市场份额11.1%。作为去年的车企销量冠军，一汽大众继续捍卫了销量王者的地位，也是疫情之后首个单月销量破10万辆的车企。
上汽大众紧随一汽大众，其销量8.52万辆的成绩占据车企销量排行第二的位置，同比减少45.2%，市场份额8.1%。和一汽大众相比，上汽大众销量的下滑更为明显，主要原因，大概是帕萨特在C-IASI上的A柱门事件。
上汽通用跌出前三，排在了第四，但其6.92万辆的销量仅比吉利低600多辆。事实上，由于三缸机的问题，去年上汽通用一整年都处于下跌状态，但今年开始别克、雪佛兰的多款车型开始重新搭载四缸发动机，其销量应该会有明显回升。
与平稳时期相比，一汽大众、上汽大众和上汽通用，这些头部车企同比下滑幅度在3成以上，尤其是后两者，同比跌幅高达40%以上。
自主品牌表现亮眼
自主品牌发展势头强劲的吉利，其销量6.98万辆，同比减少40.1%，市场份额6.7%。排名跟2月份一样，都是位列第三，地位越发稳固。
另外，长安和长城也有不小的进步，其中长安销量4.2万辆，市场份额4.2%，排名由2月份的第六提升至第五，超越了东风日产，长城也顺利进入了排行前十。
长城汽车3月销量强势复苏，主要归因于以下几个方面：
一是，供应链衔接紧凑，确保复工复产有序推进。在3月之前，长城汽车供应链各个环节就已经复工复产，生产销售各环节都恢复了正常运转。
二是，长城汽车创新营销的有力推动。疫情期间，长城汽车哈弗、欧拉、长城皮卡和WEY品牌积极创新营销模式，打通了线上、线下购车渠道，无论咨询、看车、试驾还是购车、售后服务等用户需求，全部可以云服务。
由此可见，车市下行和疫情的双重打击下，自主品牌头部车企表现得并没有想象中的那么脆弱，反而部分合资品牌已经被挤出了前十，同时前十中的一些合资品牌排名也有略微下滑。
日系车企部分坚挺
日系车方面，东风日产第六，其销量5.5万辆，市场份额缩减至5.3%。广汽丰田排在第八，其销量4.8万辆，同比减少3.3%。一汽丰田第十，而广汽本田和东风本田两家合资车企并未出现排行前十。
主流合资车企中广汽丰田是同比下降幅度最小的，这与旗下主力车型如凯美瑞、雷凌的热销不减有关，同时，今年2月份加入的威兰达也正在逐步释放销量。
广汽丰田有如此表现，与品牌的口碑和吸引力巨大的新产品的加入脱不开关系，同时，广汽丰田在全面复工复产方面也做出的极大努力。
豪华品牌越发强势
奔驰再次挤进销量排行榜前十，具体销量5.1万辆，同比减少1.9%。同时，华晨宝马也首次入围，其销量4.1万辆，同比减少12.9%。
奔驰和宝马的降幅可以用惊艳来形容。尤其是奔驰，销量与去年同期基本相同，这说明，即使车市低迷，豪华品牌也能很坚挺。当然，这与它们及时推出的诸多优惠和较大的降价幅度也有一定的关系。
可以看到，豪华品牌在车市下行之中的体量和规模增加，进一步挤压了合资品牌的生存空间，同时也加快了市场洗牌的速度。这从豪华品牌在国内的发展来看，是一个非常明显的转折点。
结语
总的来说，原来自主品牌也没有想象中的那么不堪，而豪华品牌也能在体量上逐渐与合资品牌抗衡。国内车市正面临十余年未见的转折点，车市寒冬和疫情的双重打击下，车圈大洗牌进度再次加速。
疫情，相当于一场突然而至的高考，过惯了好日子的中国车市，在双重考验之下，会出现前所未有的众生相。
汽车科技观察，由跨界科技媒体人申斯基创办、拥有中美两地16万公里公路自驾游经验老司机，在各大自媒体平台拥有专栏，致力于汽车科技行业的观察和思考，在这里读懂汽车，看懂科技。
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三、3月汽车厂商综合销量排名：南北大众居首 吉利汽车进入前三
根据乘联会公布的销量数据显示?，2020年3月份?全国狭义?乘用车销量?为104万辆?，同比?下降40.4%?，环比增长317.5%?。
其中轿车销量为49.9万辆?，同比下降41.8%?，环比增长294.9%?;SUV销量为47.7万辆?，同比下降37.7%?，环比增长352.6%?;MP v销量为6.8万辆?，同比下降47.4%?，环比增长271.2%?
通过以上数据可以看出?，进入3月份?，国内车市回暖迹象明显?。下面我们来看一下?3月份销量比较好的汽车厂商?，就有哪些。
第5名?长安汽车?
长安汽车?3月份销量为?67334辆车?，同比下降21.6%?。从3月份的整个市场情况来看?，长安汽车?下滑的幅度?还算是比较小的?。作为国内?知名度比较高的?汽车品牌?，长安汽车的销量?一直都不算低?。自从去年?长安CS75PLUS上市?，更是让长安汽车?无论从?销量还是?品牌影响力上?得到了进一步的提升?。销量同样?不错的车型还有长安CS55?、长安CS35?以及长安逸动?。
第4名?上汽通用?
上汽通用3月份销量为?69206?辆车?，同比下降42%?。上汽通用旗下虽然品牌不少?，包含凯迪拉克?、别克以及雪佛兰?。但是真正能够走量的品牌?，还是别克汽车?，其次就是雪佛兰的?科鲁泽了。作为豪华汽车品牌?，凯迪拉克优惠的力度虽然很大?，销量依旧上不去?。而别克品牌?，目前销量?比较好的车型主要是?别克GL8?、昂科威?和君越这三款车?。
第3名?吉利汽车?
吉利汽车3月份销量为?69869辆车?，同比下降40.1%?。受肺炎疫情的影响?，即便是像吉利汽车这样?的一线自主汽车品牌?，下滑的幅度也不小?。但是能进入?汽车厂商销量?排行榜?第3名?，也说明了吉利汽车?依旧十分强大?。旗下的?帝豪?、博越、缤越、帝豪GS以及远景X6这些车型?，销量都非常的好?。
第2名?上汽大众?
上汽大众3月份?销量为85200?辆车?，同比下降45.2%?。作为曾经?销量最好的汽车厂商?，上汽大众此次的销量下滑幅度很大?。除了疫情?的影响?，可能也会?跟?之前中保研?碰撞测试成绩差有一定关系?。即便如此?，上汽大众旗下的朗逸?、桑塔纳?、途观L、途岳和帕萨特等车型销量依旧很高?。遗憾的是?，斯柯达这个品牌太不争气了?。
第1名?一汽大众?
一汽大众?3月份销量为?115909?辆车，同比下降24.9%?。从销量上可以看出?，一汽大众?以绝对优势位居厂商?销量冠军?。自从有了SUV车型后?，一汽大众的销量?便猛增，很快便超越了?上汽大众?。旗下的宝来?、速腾?、迈腾以及探岳?、探歌等车型?本来销量就不错?，再加上捷达品牌成立后?，销量更是一路走高?。
南北大众?销量排第一?，是意料之中的事情?。吉利汽车?能超越上汽通用?，也说明了自主汽车品牌的?日益强大?。在这里?，车快评?也希望有更多的自主汽车品牌能像吉利汽车一样?做大做强?。
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四、3月汽车销量出炉：同比依旧下滑，环比回暖明显
疫情之下，各行各业都举步维艰，低谷下的汽车行业更是如此，近日，乘联会公布了最新3月份的汽车销量数据，情况十分严峻，3月份狭义乘用车市场销量为104.5万辆，同比暴跌40.4%。
不过相对二月份来说，3月份车市正逐步走出低谷，随着国内疫情得到有效控制，整体呈现快速回升态势。相对2月份的-78.7%同比降幅，3月份大幅提升38个百分点，稍有回暖，下面我们便来看看各个细分市场的具体表现。
SUV:哈弗H6稳居不下，自主品牌占半壁江山
3月份，SUV销量达到了47.9万辆，占比依旧超过了轿车，并且SUV领域的排名变化比较大，很多新面孔进入了总榜。
其中，前三甲均被自主品牌包揽，哈弗H6依然稳居第一，成为本月唯一销量破两万的车型，真是流水的SUV，铁打的哈弗H6；长安CS75的销量一如既往地稳定，排在第二名；而吉利博越同样稳定，位居第三。
榜单中进步较快、变化最大的当属欧尚X7与丰田RAV4，前者主打大空间与高性价比，后者推的是全新平台与绝对均衡。由于都算是细分市场中比较突出的，所以成绩也很能令人满意，二者分别以1.17万辆与1.14万辆的成绩，排在第六、七名的位置。
豪华品牌方面，奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3全部杀入前十，表现非常抢眼，奔驰GLC更是未受网上舆论影响，排到第五名的位置，位居豪华SUV榜首。
轿车：前十榜单无一自主品牌，大众宝来逆势而上
3月，轿车市场中，top10 均被合资品牌所占领，另外，大众统治地位稍有削弱，本月只有三款车型入围前十名，而日系品牌中的丰田，同样有三款车型入围前十名，与大众平起平坐，逐渐缩小了彼此之间的差距。
前三甲中，朗逸、轩逸一如既往的发挥稳定，分别以2.47万辆、2.39万辆的成绩排在前两位。而一汽-大众方面的宝来在3月增势明显，以2.24万辆的成绩排在第三，将原来的速腾甩在身后，迈进轿车榜内突破两万的第一梯队。
豪华品牌中，奔驰E级、C级与奥迪A6L在三月都闯进了前十，其中豪华轿车销冠仍被奔驰所揽，令人意外的是，前十榜单中未见宝马身影。
MPV:同比下降最多，五菱宏光成唯一月销过万车型
3月，MPV市场整体不容乐观，总销量6.8万辆，同比下降47.8%（与轿车、SUV市场相比，同比下降最多），环比增长268.5%，累计销量18.4万辆。
前十榜单中，依然还是以8~15万元价位车型为主，其中，仅有两款合资品牌车型冲入榜单，而销量超过万辆以上的，只有五菱宏光一款车型，以绝对优势夺得销量冠军。
另外，在中高端MPV市场，仅有别克GL8、本田奥德赛两款车型进入前十榜单，其中别克GL8的销量出现了罕见骤减，3月销量只有2270辆，排名跌至第四名。
小结
3月的国内汽车市场，新冠疫情无疑给各大车企挖了一个销量大坑。尽管疫情是一次灾难，但同样给我们提供了一个观察车企应对能力的难得视角，如何更快爬出大坑显然将是国内各大汽车厂商共同命题。
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以上就是关于2013年3月汽车销量排行榜相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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