三厢车销量排行榜(三厢车销量排行榜2020)
大家好!今天让小编来大家介绍下关于三厢车销量排行榜的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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一、新能源汽车热销排行榜?
新能源汽车热销排行榜是北汽EU系列、比亚迪元EV、比亚迪E5、比亚迪唐 DM、吉利帝豪EV。
1、北汽EU系列
北汽EU系列在2019年上半年的累计销量为49076辆,较2018年上半年的3054辆增长达到了1506.9%;在2019年6月的单月销量为17916辆,较2018年6月的1477辆增大达到了1113%。从数据上来说,虽然北汽EU系列的销量大部分来源于网约车以及其他租赁平台。
2、比亚迪元EV
比亚迪元EV在2019年上半年的累计销量为43108辆,较2018年上半年的1917辆增长达到了2152.5%,同时也是这次前五榜单中累计增长最高的车型。不过在单月销量方面,比亚迪元EV在2019年6月的单月销量为6553辆,排名第三。
3、比亚迪E5
比亚迪E5在2019年上半年的累计销量为29871辆,较2018年上半年的15791辆增长了89.2%。值得一提的是,比亚迪E5在2019年6月的单月销量仅仅只有3793辆,排名第十。较2018年6月3845辆的销量下降了1.4%。
4、比亚迪唐 DM
比亚迪唐 DM在2019年上半年的累计销量为24258辆,较2018年上半年的3120辆增长了677.5%。可惜的是,在2019年6月的单月销量方面,比亚迪唐 DM并没有进入前十。就个人感觉而言,这辆车的外观设计还是动力方面都很不错。
5、吉利帝豪EV
吉利帝豪EV在2019年上半年的累计销量为23715辆,较2018年上半年11299的销量来说增长了109.9%。在2019年的单月销量为4465辆,较2018年6月单月销量的2433辆增长达到了83.5%。不过在单月销量的排名并没有累计销量乐观,下滑到了第7名。
二、全球汽车销量排行榜是怎样的?
世界单一车型销量排名
1、老甲壳虫:永恒经典
1938年,第一辆坚实而具有与众不同外型的甲壳虫在德国的沃尔夫斯堡正式下线,从那时起,甲壳虫车开始征服全世界。不过“甲壳虫”这个名字却不是大众汽车自己创造的,直到1968年,“甲壳虫”的名字才第一次出现在大众汽车公司的广告中。1978年1月19日,德国本土生产的最后1辆甲壳虫汽车在位于沃尔夫斯堡的大众本厂Emden下线。到此为止,德国本土共生产了16,255,500辆甲壳虫。2003年,最后一辆甲壳虫在墨西哥全球仅存的一条老式甲壳虫生产线下线,这款经历了68年辉煌,总产量超过2200万辆的小车走下了历史舞台。甲壳虫的那种“清晰可辨,难以混淆,并且永远可爱”的魅力所创造的2200万辆销量成为一座无法超越的丰碑。
2、福特T型车:一款改变了世界的汽车
自1908年10月1日第一辆T型车交货以来,直至1927年夏天T型车停产,共售出1, 500多万辆。最初售价仅为850美元。随着设计和生产的不断改进,最终降到了260美元。由于使现代交通为大众所用,并首创了汽车流水装配线,到了1921年,T型车的产量已占世界汽车总产量的56.6%。福特汽车公司创始人亨利.福特,在1999年11月《财富》杂志的世纪末系列评选中,被评为世纪商业巨人。
3、第二代高尔夫:神话仍在延续
第二代GOLF/JETTA MK2于1984年投产,1991年在德国停产,共生产630万辆。1991年12月,第一部中国产JETTA下线,在中国销量已超过150万两,至2007年仍勇夺中国单一车型销量冠军。
4、第三代丰田花冠:世界最畅销车
1974年,COROLLA花冠第三代的上市席卷了当时的世界汽车市场。这款车型在上市当年便以单一车种的生产量超过大众的甲克虫而勇夺第一。1974~1978 第三代COROLLA花冠在短短五年即创造了700万两的销量,标志着日本确立了汽车先进国家的地位。
5、第五代帕萨特B5:
1998-2005年第五代帕萨特以610万辆销量成为唯一进入世界单一车型销量前五名的B级车。
其他:
东风标致206:600万辆,206是标致公司的核心产品之一,是最受欧洲年轻人欢迎的时尚车型之一,而且还作为节能省油小型车倍受环保人士的推崇。
东风标致307:2001年4月诞生,总销量已突破250万辆,2002年欧洲年度车型大奖及十余个国家年度车型大奖,年产量约60万辆。
福特福克斯focus一代:400万辆,1998年在欧洲问世,销量超过400万辆,2001年和2002年是全球最佳销量车型。
奔驰第五代E级车(W124):1985年推出,W124的一直生产到2005年,总产量达到创纪录的265万辆。
丰田第五代CAMRY:在2002推出,总销量突破230万辆,八次荣登美国中级轿车销量榜首。
世界系列车型销量排名
1.丰田花冠COROLLA:自1966年诞生以来,全球累计销售量超过3200万辆。现为第10代“COROLLA”车型。
2.大众GOLF/JETTA/bora:1974年,VW推出了第一代GOLF,从某种意义上也可以说,GOLF是老甲壳虫的后代,2005年1月,洛杉矶车展上推出了第五代GOLF(A5),现在,GOLF的总产量更突破2500万辆。两厢GOLF仍然叫做GOLF,三厢轿车在北美始终叫做JETTA,而在欧洲,从第一、第二代的JETTA,到第三代的VENTO,第四代的BORA,第五代起,BORA这个名字不再使用而统一叫JETTA了。(第二代高尔夫共生产630万辆;第4代GOLF到2003年第5代推出前,共生产430万辆。)
3.大众甲壳虫:2003年,最后一辆老式甲壳虫下线,总产量超过2200万辆。1998年底,大众汽车的新型甲壳虫在底特律国际车展上首次亮相。
4.本田思域Civic:1972年Civic初次登场以来,全球累计销售量超过1600万辆。现为第八代Civic车型。
5.大众帕萨特: 帕萨特是大众这款车在欧洲的名字,在北美地区帕萨特最早被称之为Dasher。第二代帕萨特更名为为Quantum/Santana(桑塔纳)。而接下来的三、四、五代车型又都以帕萨特命名,只是后面的编号加以调整表明身份。前五代车型历经30余年,全球共销售大约1300万辆,成为大众公司继甲壳虫和高尔夫之后又一款成功的车型。2006年,帕萨特B6上市,历经六代变迁脱胎换骨,全球累计销售量超过1400万辆。
其他:
本田雅阁:1976年推出,累计销量1400万辆,现为八代。
丰田CAMRY:1983年推出,累计销量1000万辆,现为六代。
奔驰E级车:目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170,累计销量1000万辆,第七代E级车W211已经开始销售。
大众POLO:1975年推出的第一代POLO轿车,累计销量700万辆,现为第四代polo。
福特福克斯focus:1998年在欧洲问世,累计销量超过550万辆,现为第二代focus.
三、10万左右的汽车哪款性价比高?
十万左右的车,性价比高的车型有现代领动、吉利帝豪、大众polo、大众桑塔纳、丰田威驰,这几款车型是质量好,经过时间的磨练,性价比高的车型,有合资车型也有国产车型,具体介绍如下。
1、现代领动
1.6L直喷发动机是同级竞品中唯一配备直喷技术的自然吸气发动机,高达95.3Kw的最大输出功率领衔同级竞品,匹配157N·m的峰值扭矩,0-100Km/h的加速时间仅为10.8秒,最高车速可达204Km/h。
2、吉利帝豪
吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市,吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机,采用前轮驱动,最大功率98kw,1800转涡轮介入,2000转输出峰值扭矩185NM。
3、大众polo
Polo车长为3 952 mm,比上一代加长了36 mm,车身宽度也加宽了32 mm,达到1 682 mm。外形上第五代Polo的最大特点是车身压得很低,更贴近地面,高度只有1 454 mm,运动趋势更加明显。
1.2 L TSI涡轮增压直喷汽油发动机,最大功率为77 kW,百公里油耗只有5.5 L。另一款1.6 L TDI高压共轨柴油发动机,最大功率虽没有1.2 TSI出色的,但也达到了66 kW,对于紧凑型两厢Polo已经足够高效。
4、大众桑塔纳
大众桑塔纳(SANTANA)牌是一款轿车,是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车,从1985年开始,经过20多年的生产历史,普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。
新桑塔纳搭载了排量为1.4L和1.6L,代号为EA211的发动机,这系列发动机将有两个排量,其中,1.4L发动机最大功率为66kW,1.6L发动机最大功率81kW,并采用质量更轻的全铝结构。
5、丰田威驰
威驰的外型没有什么个性之处,延续了日本车一向讨好国人的风格,整体上十分和谐,线条圆润,可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯,倒也不乏精致,这些都十分符合国人的审美观。
威驰的发动机配备的是国产的 16 气门 5A-FE发动机,这款发动机与国内的常用的 8A 发动机几乎完全一样,只是增加了活塞的行程,排量由 1.3 升增加到 1.5 升,相应的最大功率也增加到了 68kw
四、适合家用的轿车有哪几种?
一、朗逸
大众汽车在国内市场上着一个非常庞大的用户群体,尤其是在轿车市场领域,上至帕萨特、迈腾,下至捷达、桑塔拉,不论大江南北可以说遍地都是。
拿朗逸来说,仅仅在11月份就卖出了近48000辆,虽然输给了轩逸,但是在全年的总销量排行榜上,它依旧还是稳坐第一的宝座。
新朗逸号称是一款专为“重视生活品质、极富拼搏精神、乐观进取、对待工作和生活都很有主见的消费人群所设计的车型。”那我们就先来说是这车都有哪些优缺点。
优点:
1、外观,跟以前比较是比较像它的“大哥”们了,好不好看我就不说了,因为外观这东西,萝卜青菜各有所爱。反正我是觉得一般。哈哈哈
2、配置,新款朗逸和老款相比全系都标配了LED大灯、自动驻车、自动启停等,这点还是比较靠谱的。
缺点:
1、朗逸改款之后,各种宣传都说是后排空间增加了多少多少,当南哥我坐在新款和老款两个车的后排实际体验之后,说句实话我并没有感觉到有大了多少。
2、全系取消了一键启动动能。这点我是很好奇干嘛要这样做。这玩意成本高吗?
3、低配版本的中控区域没有显示屏但是留了个手机支架,在给手机上装一个App之后可以将手机夹在那里当做中控屏幕使。我觉得,你没有就没有吧,低配我也能接受。但是我总是觉得有些搞笑,哪怕是一块硬塑料板也起码比这个比它舒服。
4、性价比不高。和它同平台的速腾,2018款1.6L自动舒适型的新朗逸有发动机启停、自动驻车、全系LED大灯、主动刹车等配置。而速腾有无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航和后独立悬挂等配置。
两车在价格上速腾2018款1.6L自动舒适型售价15.08万元,全新朗逸2018款 1.5L 自动舒适版14.09万元。虽然速腾的官方指导价高于全新朗逸,但是速腾目前有2-3万的优惠(各地区有差异),而全新朗逸目前是没有优惠的。就目前来说,速腾的性价比会更高。
轩逸
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轩逸
轩逸分别在今年的1月和8月推出了它的18/19款车型。不知道在前两天曝光出来的那款长的有点像蓝鸟的轩逸明年上市后该怎么排序是2020款吗?
其实我们团队的小马同学——马导,自己去年就买了一辆经典款的轩逸。他总结的轩逸两大优点和四大缺点:
优点:
1、空间宽裕
2、座椅舒服
缺点:
1、起步动力肉,日常使用感觉动力略显乏力,尤其是在开空调后动力下降明显
2、没有ESP,后排座椅不能放倒;
3、车漆薄,铁皮薄,轻微的剐蹭就看着非常明显
4、轮胎噪音和发动机噪音都比较大
对于轩逸的优缺点,车主已经总结了。以上观点仅仅代表他个人的观点,与我无关。如有异议,请直接找车主讨论。哈哈哈
卡罗拉
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三、卡罗拉
前几天拿了朋友刚买不久的卡罗拉(双擎版本)了近一个星期。一圈体验下来,都有些
爱不释手了。尤其是像我这种每天在城里开上下班仅需往返十几公里的情况下,买这么一台经济、省油的小车开是最合适不过的了。先来总结一下优缺点吧
卡罗拉
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优点:
1、省油(双擎版本百公里4—5升油)
2、省心。相应的双擎版本的续航里程会更长一些,而同时它的电池是否会受到电池衰减度的影响呢,这对于双擎卡罗拉这样的车型,来说有没有会显得有些微不足道了。
卡罗拉
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缺点:
1、高速行驶时胎噪比较大;
2、在发动机给电池输电的过程中,来的会比较突兀,发动机的噪音会比较大。
总结来看,卡罗拉确实是一个家用买菜代步的利器,不论是国内还是国外都有这错的销量表现,这足以证明它确实是辆不错的家用轿车。
思域
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四、本田思域
对于号称“秒天秒地秒空气”的思域来说,从一上市就成为了大家关注的焦点,知道今天,如果有兄弟问我15万左右的家用轿车,我大脑中首先想到的绝对是思域。
思域
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优点:
1、外观。线条流畅,运动感十足,尾部的造型比较动感,尾灯的造型非常个性,辨识度高。2、空间。作为一款紧凑型轿车,空间表现在同级别车型中属于比较优异的水平,满足日常驾驶的需求也没有问题。
3、动力。思域的1.0T的三缸纯粹就是为了拉低它的售价,而1.5T的那个四缸发动机,匹配6挡手动和CVT变速箱,最大马力为177匹,最大扭矩为220牛米,官方百公里加速为8.7秒,实测百公里加速在7.4秒左右已经非常可以了。
思域
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缺点:
1、车漆薄
2、内饰用料差
3、胎噪大
4、异响
五、雪佛兰科沃兹
雪佛兰的科沃兹是一款比较偏向于实用及性比较强的家用小轿车,虽然国内都不怎么喜欢的它自称“金领结”但我们更愿意称作为“姨妈巾”的那个标。但是最近这两年雪佛兰在国内一直在努力着。先后推出的探界者、科沃兹都是我比较欣赏的。总结一下它的优缺点:
优点:
1、经济、省油、好开
2、价格亲民,买的起
3、空间够用,后备箱比较大
4、基本的安全配置都有
科沃兹
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缺点:
1、悬挂和制动系统的投诉比较多;
2、转向系统的故障率也比较多。
3、科沃兹的自身暴露出来的问题确实是比较多的,但是对于追求性价比的兄弟们来说,同级别同价位,确实是没有几个能够跟它叫板合资车型。虽然存在着一些问题,但是希望通用能够积极努力去解决。
目前来看,投诉数量已经比之前的要少了很多。在这里我真心希望通用能够重视起来,不要枉费了消费者对你的信任。
以上就是小编对于三厢车销量排行榜问题和相关问题的解答了,如有疑问,可拨打网站上的电话,或添加微信。
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