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轿车投诉排行榜（轿车投诉排行榜2021）
发布时间：2023-03-19 19:16:44
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问大家
大家好！今天让小编来大家介绍下关于轿车投诉排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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一、2019年投诉排行榜：合资品牌占据排行榜前十，“双逸”登榜无悬念
转眼间，2019年已经走过，2020年已悄悄来临，各大数据网站也都纷纷总结2019年全年的汽车销量、投诉量等等。今天我们先来看一下2019年全年汽车投诉排行榜，从排行榜中我们也能很直观的反映出各大汽车出现的质量问题。
从国内车质网中我们了解到，2019年全年投诉排行榜前十名发现，全部都是合资品牌车型，合资汽车凭借着汽车三大件可以说一直稳居中国市场，但是在近几年中却并没有让人省心，频频因质量问题被投诉，投诉量也越来越高。现在随着自主品牌的迅速发展，消费者有了更多的选择，而频频被投诉的合资车难免会受到影响。
具体，让我们一起回顾一下2019年投诉排行榜前十名，看看你的爱车有没有登榜！
（数据来自国内车质网）
第一名：标致408
2019投诉量：2455起
标致408作为汽车投诉的“领头羊”，在2019年共计收到投诉量2455起投诉，拿下全年的“冠军“位置。标志408销量“低调”， 投诉量却很“高调”，轮胎开裂、烧机油、故障灯亮及召回不合理等问题一直存在，在之前因轮胎问题做过召回，但是从投诉问题来看，一直没有成效。
第二名：北京现代途胜
2019年投诉量：1268起
现代途胜因机油增多问题被召回两次，因召回不合理并没有让消费者满意，遭到车主的集体投诉，因召回后反而出现更多的质量问题。被投诉的问题有功率不足、油耗高、噪音大、召回方案不合理等问题。就是2019年全年中途胜的投诉量达1268起，都是因召回后出现了油耗高、噪音大等问题。
第三名：别克英朗
2019年投诉量：1106起
别克英朗也是投诉排行榜中的“常客”，几乎在每个月中都能看到它的身影，而在2019年全年中的投诉量达1106起，排名在第三名。被车主投诉的问题分别有转向系统卡滞、发动机抖动、发动机漏油、异响等问题，别克英朗的投诉问题大多来自它的三缸发动机，但大幅度的降价、优惠政策受到很多消费者的购买，车子本身存在的质量问题也已经抛之脑后了。
第四名：大众朗逸
2019年投诉量：880起
朗逸是上汽大众旗下的一款“神车”，凭借着超高性价比及品牌影响力，销量一直很不错，在每个月中的表现也是数一数二的，但也并没有被逃过被车主投诉的命运，因质量问题被车主频频投诉。在2019年全年中的投诉量达880起，排名第四名。被投诉的主要问题有：变速器异响、发动机异响、车内异味、车身漏雨等问题。
第五名：上汽斯柯达明锐
2019年投诉量：836起
明锐是斯柯达旗下的一款紧凑级轿车车型，从上市以来销量并没有大众旗下其他车型销量火爆，但是却因质量问题遭到车主的投诉，在2019年全年的投诉量达836起，排名在第五名。被车主投诉的问题有：变速器异响、变速器顿挫、车内异味、故障灯亮等问题。
第六名：日产奇骏
2019年投诉量：817
奇骏是日产旗下的一员“大将”，作为20万左右的紧凑级合资SUV车型，销量一直很不错，但是时间一长车子本身存在的质量问题也就出来了，在2019年中投诉量达817起，排名第六名。而被车主投诉的问题有：变速器顿挫、无法加速、变速箱漏油、转向系统异响等问题。
第七名：别克凯越
2019年投诉量：796起
凯越作为别克家族的一款紧凑级SUV车型，在去年9月份完成全新换代，新车定位一款10万以内的合资车型，受到了广大消费者的关注。但也受到了众多车主的投诉，其中被车主投诉的问题有：发动机漏油、仪表台开裂、服务态度差等问题。
第八名：日产轩逸
2020年投诉量：788起
日产轩逸有“家轿之王”的称号，从上市以来销量表现很不错，而在去年第十四代轩逸正式上市，更加年轻时尚的造型深受消费者的喜爱。但也并没有逃出被投诉的命运，在2019年全年投诉量达788起，排名第八名。投诉的问题有：制动系统刹车泵故障、变速器异响、变速器顿挫、故障灯亮等问题。日产旗下已有多款车型因变速箱问题频遭投诉，不知厂家针对变速箱问题会如何解决呢？
第九名：东风雪铁龙C4L
2019年投诉量：732起
一向在销量“低调”的雪铁龙C4L，在投诉排行榜中却很“高调”，在2019年的投诉量达732起，成功登榜全年投诉排行榜前十的第九名。雪铁龙C4L存在的质量问题频频遭到了的投诉，看来已经存在了一段时间了，其中被车主投诉的问题有：烧机油、发动机异响、转向系统异响等问题。
第十名：北京现代领动
2019年投诉量：712起
现代领动在2019年全年投诉量达712起，位居全年投诉排行榜第十名。领动作为现代旗下的一款得意之作，近期的表现并不尽人意，出现的质量问题遭到众多车主的投诉。其中被车主投诉的问题有转向系统卡滞、异响、轮胎鼓包等问题。车主投诉的这些问题存在的时间已经不短了，但是厂家却一直都没给车主解决，真的不怕影响销量吗?
总结：从2019年全年投诉排行榜前十来看，全部都是合资品牌车型，看来合资汽车在质量把控方面很是让人担忧。还是那句话，出现问题并不可怕，可怕的就是出现了质量问题却无人解决，这才是让人心寒的。在这里希望厂家能给车主及时处理问题，这样才能让车主对这个品牌有更大的信心。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、轿车投诉排行榜出炉：朗逸再度上榜了吗?
如今整体车市的大幅下滑，考验着各大车企的持续经营能力。而很多车企遭遇销量危机，根本原因在于其产品力的不足，质量问题的频发，从而最终影响了消费者的选择。日前，车质网的轿车投诉排行榜出炉，有不少热销的车型上榜，下面就来看看这些车型都有哪些问题，想买车的不妨关注下。
NO.1标致408
投诉数量：175起
标致408当前的销量极为惨淡，但却是质量投诉排行榜中的“常客”，而且还总能夺得冠军的头衔。标致408仍位居质量投诉排行榜的首位，投诉数量达175起，是第二名投诉量的两倍。主要问题仍集中在发动机烧机油、发动机故障、轮胎开裂等方面。标致408累计销量仅8341辆，而月投诉量就达175起，足见其品质问题有多严重。
NO.2雪铁龙C4L
投诉数量：81起
同为法系的雪铁龙C4L紧随标致408之后，位居排行榜第二位。不过雪铁龙C4L的销量更惨，累计销量仅1393辆，而11月投诉量却达到了79起，平均卖出两辆车中就有一辆存在质量问题，严重的质量问题，也成为了雪铁龙逐渐被国内市场淘汰的原因所在。雪铁龙C4L的问题主要集中在转向抖动、转向故障、发动机烧机油等方面。
NO.3大众朗逸
投诉数量：78起
大众朗逸堪称轿车市场的一款“神车”，长期霸占轿车销量冠军的宝座。份累计销量达40.84万辆。对于月均销量超4万辆的朗逸来讲，78起的投诉量几乎可以忽略不计。而消费者对朗逸的投诉主要集中在变速器异响、发动机故障、车内异味等方面。其中车内异味问题，从今年夏天就开始集中爆发，这也不得不让大众引起重视。
NO.4日产轩逸
投诉数量：69起
素有“移动沙发”之称的轩逸，在销量上比肩大众朗逸。份日产轩逸累计销量达35.46万辆，位居轿车销量排行榜第二位，仅次于大众朗逸。日产轩逸的问题主要集中在变速器异响、发动机异响、减震器漏油等方面。今年轩逸实现了全新换代，但是整体提升并不明显，并被消费者吐槽减配，这也对其销量的提升产生不小的影响。
NO.5现代领动
投诉数量：67起
现代领动以65起的投诉量，位居轿车投诉榜的第五位。韩系车近年来在国内市场似乎并不受消费者的待见，在这样的情况下，领动通过大幅降价也收获了相对不错的销量。领动累计销量达9.46万辆。但这款轿车却存在严重的质量问题，主要集中在变速器异响、顿挫，转向卡滞，发动机故障等方面。虽然投诉量不算大，但变速器、发动机这样核心部件出现问题不容忽视，同时也不难发现，现代在核心技术方面还是有待提升的。
写在最后
值得关注的是，在投诉榜的前十名中，速腾、高尔夫、明锐等车型也上榜，并且问题大多集中在发动机和变速器问题中。这些问题的增多，也将成为影响消费者选择的重要因素。
三、汽车投诉排行榜在哪里看
汽车投诉排行榜可以在：315汽车网查看。
315汽车投诉网，负责汽车质量投诉，包括产品质量以及服务质量投诉。解决汽车投诉售后服务等问题。是汽车厂商、经销商、消费者（用户）在线服务跟踪、沟通的投诉平台。
致力于为（消费者）车主、厂商协调投诉信息，通过第三方的平台为双方的矛盾提供一个和谐的平台，从而寻求问题的解决。是国内目前最最具影响力的汽车投诉在线平台。
工作职责
1、受理消费者对汽车产品质量、服务质量的投诉。
2、受理消费者、企业对伪劣汽车产品违法行为的投诉举报。
3、受理消费者对汽车、零配件等产品质量的投诉举报。
4、受理、分析、调查、调解消费者对汽车质量的投诉工作。
5、行使舆论监督侵害消费者权益的案件。
6、统计、分析、整理投诉数据和信息资料，向社会媒体及企业提供投诉信息分析报告。
7、重大投诉案件及时向工商、质检报告并监督投诉案件的处理、转办、工作。
8、提供质量方面的法律、法规在线咨询服务，发布投诉信息，组织开展宣传产品质量等方面的专题活动。
四、2019年度国内中型车投诉排行榜
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2019年国内中型车总投诉量为9,808宗，与2018年相比增加2,620宗，上涨36.4%。其中，至少发生过一次车主投诉的中型车有100款，较2018年增加10款车型。榜单前十名中均为合资品牌车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年度国内中型车投诉排名如下：
据乘联会数据显示，2019年全国狭义乘用车累计销量为2069.7万辆，同比下跌7.4%，仍处于持续下行通道中。随着SUV车型的“热度”不断下降，部分自主以及合资车企已经将重心重新放回轿车领域。同时，2019年中型车市场许多重磅车型的上市对提振销量起到了一定的作用，不过随着销量的提升，中型车整体投诉量也出现了明显增加的情况。
与2018年的投诉榜单相比，2019年的榜单新增10款车型。榜单前十名车型与2018年大致相同，均为2019年热销中型车，其中一汽-大众奥迪A4L仍位列中级车投诉榜首位，其所涉及到的“车内异味”、“变速箱异响”等方面的投诉，至今仍未得到妥善解决。
数据看点：
1、2018款车型成中型车投诉主体 新车质量不容乐观
据车质网数据显示，在2019年国内中型车投诉中，2017款和2018款车型成为投诉量最高的两类年款车型。同时，随着2019年新款车型的上市，2019款车型的投诉量逐步得到提升。值得注意的是，车型年款投诉中已经出现2020款车型的身影，主要集中在一汽马自达阿特兹等合资品牌车型中。
从2019年中型车出现问题时间段统计中可以发现，国内中型车购车1-3年内发生故障的车型投诉量最高，相关投诉为2,587宗，较2018年增涨了580宗。而购车3年以上发生故障的车型投诉量和增长幅度同样明显，相关投诉为2,470宗，较2018年增长49.2%。从整体来看，2019年中型车各个问题时间段均有不同幅度增长。
此外，在2019年中型车首次故障里程数统计中，首次出现故障在60000公里以上的车型投诉量较2018年有明显提升，达到2,158宗。同时，首次故障里程在0-3000公里、3000-10000以及10000-20000公里的新车投诉量也均有不同幅度增长。所以从中型车出现问题时间段和首次故障里程统计中可以发现，国内中型车的新车质量依旧存在较大问题，呈现出逐年上涨态势。
2、服务和综合类问题占比增长明显
据车质网数据显示，单纯质量类问题依然是2019年投诉的重点，虽但占比较2018年降低了3个百分点，但投诉量却上涨了31.8%。此外，服务和综合类问题占比增长明显，可见当前国内消费者在进行汽车维权时，目的和诉求变得更为明确，同时也反映出国内汽车企业和经销商售后服务水平仍有待提升。
从2019年中型车八大系统投诉占比情况来看，发动机和车身附件及电器问题的投诉故障数呈现出较为明显的增长。其中，车身附件及电器问题的具体投诉故障数较2018年增加1,919宗，占比相应提高了4.7个百分点，投诉集中在“车内异味”、“影音系统故障”上，特别是“影音系统故障”问题，在近两年出现大幅增长，已逐步成为国内中型车普遍存在的问题。
服务问题方面，服务态度和服务收费问题的投诉量涨幅明显，投诉占比较2018年也略有提高。其中，服务态度的投诉增长主要来源于部分自主和合资品牌热销车型，投诉集中表现为”不解决问题“。而服务收费问题投诉量较2018年出现翻倍增长，”变相收费“问题较为集中，同样来自于部分合资品牌热销车型中。侧面也表明，国内车企和经销商在面对消费者合理诉求时，应对方式和解决问题的能力尚存不足，同时原本存在的一些服务乱象情况有所升级。
3、合资品牌仍为中型车投诉主体 日系品牌涨幅最大
据车质网投诉数据显示，2019年合资品牌依旧是中型车的投诉主体，据车质网数据显示，2019年合资品牌中型车投诉总量为8,659宗，较2018年上涨了35.9%。不少合资品牌热销的中型车在近几年陆续完成了改款或换代，销量也随之走高，这也难免成为投诉量增长的一大诱因。
从各国别投诉情况来看，美系品牌高居榜首，3,036宗的投诉量也再次刷新近五年来的最高点，相关投诉主要集中在“发动机漏油”和“车内异味”等问题上。同时，德系品牌的投诉量也在2019年持续走高，这主要与一汽大众奥迪A4L投诉持续保持在高位有关。此外，日系品牌的投诉量也首次突破两千宗，较2018年增加了907宗，相关投诉主要集中在广汽丰田凯美瑞“仪表台开裂”以及一汽马自达阿特兹“转向系统异响”等问题上。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
以上就是小编对于轿车投诉排行榜问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信。
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