山寨车排行榜(国内十大山寨车)
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一、中国都有哪些山寨车
太多了 就好比比亚迪F3就是仿照丰田的花冠 F6仿照旧款的雅阁 s6仿照凌志的RX350 很多 ....
二、“山寨大王”众泰汽车是如何走向没落的?
说起众泰 汽车 ,相信很多人都比较熟悉。凭借模仿保时捷、奥迪等知名品牌,它也曾一跃成为国产 汽车 中的一大知名品牌。
然而,由于在过去两年里该公司销量骤降业绩爆亏,现已处于破产重整的状态;而其母公司铁牛集团更是严重资不抵债,在去年就宣告破产倒闭,已经进入破产清算阶段。
曾经风靡一时的“山寨大王”众泰 汽车 ,如今股票被“披星戴帽”,高管纷纷离职消失,实际已是处在风雨飘摇之中,前路迷茫,令人唏嘘不已。
就在近日,众泰方面表示,公司仍处于预重整状态中。
这不禁让人疑惑:众泰 汽车 是如何一步步走到今天这步田地的呢?该公司的未来之路在何方?
崛起之路
2003年,时任铁牛集团董事长的应建仁创立了众泰 汽车 。通过一系列收并购重组,众泰 汽车 已经具备了从 汽车 关键部件制造到整车制造的能力。
2005年6月,首款整车众泰2008成功下线。然而,由于整车生产许可证迟迟未获批准,众泰 汽车 便与成都新大地 汽车 合作,让众泰2008挂上“大地众泰”的牌子进行销售。2006年初,该车型正式投放市场,当年产销突破万台。
不过,挂牌销售并非长久之计。2007年,铁牛集团收购了江南 汽车 70%的股份,“众泰江南”由此诞生。
2008年11月,众泰纯电动 汽车 获得国家第一个产销许可,成为国内新能源 汽车 的领跑者。依靠国家对新能源 汽车 的补贴,也让众泰 汽车 的利润增加不少。
但是,在最初的几年里,众泰 汽车 的产品和定位并未打动消费者,在市场一直处于不温不火的状态。而为了吸引消费者,众泰 汽车 试图通过“山寨”知名 汽车 品牌的方式打开市场。
2012年,众泰Z300上市,并在当年实现销售超过6万辆。
2013年,众泰T200和Z100纷纷上市。至当年12月份,众泰 汽车 首款中型 SUV T600上市。凭借大众途锐和奥迪Q5 复刻版的外观,让T600成为了该公司成立十年来最受欢迎的车型之一,并一举摘得“2013年度都市SUV新势力”奖项。
此后,众泰 汽车 在山寨豪车的道路上越走越远,相继推出了大迈 X7、T600运动版、SR9、新大迈 X5等多款车型,把保时捷、奥迪、大众等知名品牌全模仿了一遍。例如,比较典型的产品案例有众泰SR7模仿奥迪Q3,众泰SR9模仿保时捷。由于该车型满足了部分虚荣心较强的消费者的需求,也让其销量进一步地增加。
这种山寨豪车的方式,“让普通人开上豪车”的洗脑口号,也让众泰 汽车 的业绩一路高歌猛进。
2014年,众泰 汽车 全年销售突破16.6万辆,较2013年增长23.8%。其中,众泰Z300、众泰T600、众泰Z100、众泰E20销量在所属细分市场自主品牌中名列前茅,此外还相继推出了Z300新视界版、T600旗舰版等多款车型,让众泰 汽车 成为业界的一匹“黑马”。
2016 年,众泰 汽车 销量达到 33.31 万辆,同比增长 50%。
借壳上市
早在2016年3月,金马股份首次对外发布公告称,拟收购金浙勇、长城长富、天风智信、铁牛集团等23名股东合计持有的永康众泰 汽车 有限公司100%股权,交易对价为116亿元。同时,拟向铁牛集团、清控华科等9名对象发行股份募集配套资金100亿元,用于后续上市公司资源整合和新能源 汽车 业务发展。
然而,当时众泰 汽车 净资产估值只有22亿元,金马股份的市值也仅仅32亿元。
针对此次借壳上市亦是,证监会对其控股股东、实际控制人之间的亲属关系,以及众泰 汽车 高达116亿元的高估值是否合理等诸多问题提出了质疑。最终,该方案被证监会叫停。
不过,众泰 汽车 上市之路并未就此终止。
2016年9月,金马股份撤回原申请文件。随后调整并购方案,以金浙勇为首的众泰 汽车 前两大股东主动将44.69%和7.23%的股份转让给铁牛集团,使铁牛集团顺利成为众泰 汽车 第一大股东及实际控制者。
2016年10月,金马股份重新披露了重组方案,仍作价116亿元收购众泰 汽车 100%股权,但将募集配套资金总额调整为20亿元,用于新能源 汽车 项目。
2017年3月,金马股份收购众泰 汽车 方案获得了监管方的有条件通过。
同年4月,金马股份公告,其发行股份购买资产及配套融资已获证监会正式批文,并宣布了更名事宜。
2017 年6 月,金马股份正式更名为众泰 汽车 。众泰 汽车 最终完成了成功上市。
根据乘联会的数据统计,2017年众泰 汽车 在国内本土车企销量排行榜中位列第八。
风云突变
虽然“山寨” 汽车 模式让众泰 汽车 风光了一阵,但是随着市场的发展,消费者对于自主研发品牌车型越来越青睐。这就让缺乏自主创新能力的众泰 汽车 的销量开始走下坡路。
至2018年,随着消费刺激政策的退出,质量问题频发,众泰 汽车 的销量开始急剧下滑,全年销量仅为23.19万辆。2019 年,众泰 汽车 仅销量2.1万辆 汽车 ,出现断崖式下降。而到了2020年,众泰 汽车 仅仅销量1674辆 汽车 。
从企业营收和净利润方面来看,2019年众泰 汽车 实现营业收入29.86亿元,同比大降8成;净利润亏损111.9亿元,大幅亏损。2020年6月,该公司股票被实施退市风险警示处理,股票简称变更为“*ST众泰”。
2020年7月,铁牛集团因资不抵债面临破产清算,而子公司众泰 汽车 也同步进入重整程序。而根据相关资料显示,2019年铁牛集团的负债就已高达322.78亿元,其净资产仅44亿元。
2020 年 12 月,铁牛集团已被法院宣告破产,而铁牛集团也尚未履行其业绩对赌承诺。
2021年3月,众泰 汽车 董事长金浙勇辞职,董事应建仁、副总裁马德仁同时离任。
谁来接盘?
针对目前众泰 汽车 公司的现状,众泰方面表示,自去年以来,由于公司缺乏流动资金,整车生产几乎处于停滞状态,公司持续经营能力相关的重大不确定性存在尚未消除的风险。公司仍处于预重整状态中,公司重整仍在报批,目前没有重大进展,能否正式被受理重整具有较大不确定性。
对于众泰 汽车 而言,目前该公司已经处于重整的阶段,寄希望于有投资者入局,以扭转现在的局面。然而,对于当前债务和官司缠身的众泰 汽车 而言,背后还有多少“雷区”还不得而知。因此,面对这家挣扎在死亡线上的车企,又有谁敢轻易去接盘它呢?(文/Jacky)
三、有着“山寨大王”之称的众泰,为何会破产呢?
日前,国产汽车品牌众泰汽车发布公告称,公司控股股东铁牛集团有限公司被裁定终止重整程序,并宣告债务人破产。
据上述公告显示,目前众泰集团的控股股东铁牛集团在重整期间经营状况和财产状况继续恶化,缺乏挽救可能性的。经管理人或利害关系人请求,法院应当裁定铁牛集团终止重整程序,并宣告债务人破产。本案中,根据管理人调查的情况,铁牛集团已经严重资不抵债,且无继续经营的能力,缺乏挽救可能性。法院最终裁定终止铁牛集团有限公司的重整程序,并宣告铁牛集团有限公司破产。
随后,众泰汽车表示公司与铁牛集团在资产、业务、财务等方面均保持独立, 公司目前主要业务处于停产状态,不会对公司日常经营造成重大影响。铁牛集团破产后续处置可能会引起本公司实际控制权的变化。
目前来看,众泰汽车大股东已经名存实亡,至于谁会来接盘如今已经风雨飘摇的众泰汽车还尚未可知。不过,可以确定的是,以众泰为代表的国产山寨车已经成为历史。
以“山寨”起家,年销量曾一度破30万辆公开资料显示,众泰汽车成立于2003年,第一款车型在2005年6月成功下线。
从成立开始,为了吸引消费者,众泰汽车就试图通过模仿成熟汽车品牌车型的方式打开市场。不过,在刚成立的几年时间里,众泰汽车的产品形态和市场判断都没有打动用户,一直在市场上处于默默无闻的状态。
直到2013年12月,众泰汽车的首款中型SUV T600成为了众泰史上最受欢迎的车型之一。凭借大众途锐和奥迪Q5复刻版的外观,众泰汽车得以迅速打开市场。此后,众泰朝着“豪车搬运工”的方向越走越远。 T600后,众泰汽车又推出了大迈X7、T600运动版、SR9、新大迈X5等多款车型,从 保时捷、奥迪 、 大众到保时捷,全都模仿了个遍。
靠着越来越熟练的“抄作业”方式,众泰汽车一路高歌猛进。
2014年至2016年,众泰汽车销量实现三级跳。其中,2016年众泰汽车累计销量最高达到33.31万辆,同比增长50%。2017年4月,众泰汽车被黄山金马股份有限公司以116亿元高价收购,借壳上市。6月,金马股份改为众泰汽车。据中国乘用车市场信息联席会统计,2017年众泰汽车在中国本土车企销量排行榜上次于比亚迪,位列第八。
之所以靠着“山寨”起家的众泰汽车能够迅速崛起,主要还是得益于彼时的政策环境。2015年,中国汽车市场在连续保持高速增长后陷入瓶颈期。为了刺激市场,政府出台政策下调小排量汽车购置税。2015年10月至2016年底,1.6L及以下小排量汽车购置税减半按5%征收。一年之后,优惠幅度有所收窄,按7.5%征收。
彼时,中国本土品牌汽车产品多集中于政策优惠范围内。乘着政策的东风,2017年中国自主品牌乘用车的市占率攀升至43.88%,众泰汽车自然也扶摇直上。
车市寒冬来临,2019年亏损超百亿元政策的东风不可能一直刮。当风停息时,缺乏自主创新能力的众泰汽车就开始了在死亡边缘挣扎。
2018年,随着政府刺激政策的退出,众泰汽车急速下坠,全年销量仅为23万辆,不足当年目标销量的一半。2019年,众泰汽车销量下滑趋势进一步加快。因计提多项减值准备,众泰汽车2019年净亏损额增加至111.9亿元。
2020年6月22日,审计机构天职国际会计师事务所对众泰汽车2019年年报出具了无法表示意见的审计报告。根据上市规则,6月24日起深交所将对众泰汽车股票实行“退市风险警示”处理,公司简称变更为“*ST 众泰”。
众泰汽车在年报中称,此次巨亏原因是公司在2019年下半年资金短缺,生产停滞导致销量大幅下降,经营亏损较大。年报显示,2019年众泰汽车共售出2.1万辆汽车,同比跌幅达到86.29%。
不过,天职国际则在报告中表示,众泰汽车在2020年4月公告的未经审计的年度经营数据存在重大错误,2019年度营收低于前三季度的单季销售收入,财务数据信息披露准确性存有重大疑问。6月22日,众泰汽车发布更正公告,称公司自查发现因会计人员疏忽,内部交易未全部抵消,造成 2019 年前三季度都出现了收入和成本同时虚增。
屋漏偏风连夜雨。众泰汽车在业务面临崩盘的同时,其控股股东铁牛集团也未能施以援手。
此前,众泰汽车于2017年借壳上市。根据当时签署的《盈利预测补偿协议》,铁牛集团承诺众泰在2016至2019年将分别实现扣非净利润12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元和16.1亿元。若对赌失败,铁牛集团将作出业绩补偿。不过,铁牛集团因自身资金链危机,未能实现相关补偿。同时,众泰汽车在2017年至2019年均未能完成业绩承诺,为此公司计提了大额商誉减值准备,达61.2亿元。
回头看去,众泰汽车的发展史代表了一部分中小国产汽车品牌。早前,虽然缺乏技术创新和产品核心竞争力,但是可以受惠于国家政策一路蒙眼狂奔。但是,随着政策的变化,众泰汽车也很快被市场淘汰。
目前,随着控股股东铁牛集团的破产,众泰汽车只能等待白衣骑士相救。
四、山寨电动汽车有哪些品牌
绿能.绿亮.大陆鸽,
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